九州新幹線
熊本地震後の九州新幹線の復旧、運行再開、ダイヤ、地域交通への影響
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2026年度の最低賃金
鳥丸聡の九州経済Zoom Up2026年度の最低賃金が全国平均で時給1177円に引き上げられることが発表されました。熊本地震の影響は限定的でしたが、九州7県の最低賃金は全国平均を下回っています。最低賃金の引き上げは、都市部では実態に追いついていない場合もあり、地方や零細企業にとっては負担増となる課題も抱えています。
新幹線とローカル鉄道
鳥丸聡の九州経済Zoom Up熊本地震からの復旧が進む九州新幹線について、短期・中期・長期的な視点から解説。短期ではシルバーウィーク前の運行再開、中期では復興応援割との連携、長期では西九州新幹線延伸や東九州新幹線構想の進展に触れ、被災地の復興と将来のインフラ整備の両立という難しい舵取りが求められていることを指摘する。
熊本地震と九州観光
鳥丸聡の九州経済Zoom Up熊本地震から1ヶ月が経過し、九州各地で観光客のキャンセルが相次いでいる。特に、九州新幹線の不通が鹿児島県でのキャンセル増加の大きな要因となっている。過去の復興割の事例を踏まえ、新たな支援策「九州応援割」の早期実施が求められているが、その効果や戦略については議論の余地がある。
インフラと高速交通
鳥丸聡の九州経済Zoom Up今回の熊本地震におけるインフラ復旧について、10年前の地震と比較しながら考察する。九州新幹線と九州縦貫道の復旧状況を分析し、特に熊本・新八代間の復旧の遅れが長期化する見込みであることを指摘。また、過去の災害と比較して近年の酷暑が復旧作業に与える影響や、インフラの重要性、そして今後の災害対策について言及している。
整備新幹線が再起動した夏 佐賀県と国交省、異例の合意の舞台裏は｜2026年7月28日
聞く西日本新聞このエピソードでは、長年停滞していた西九州新幹線（長崎ルート）の延伸問題について、佐賀県と国土交通省が異例の合意に至った背景を深掘りします。佐賀県は巨額の地元負担を理由に延伸に反対してきましたが、ルート未定のまま環境アセスメントに着手することに同意しました。この合意は、佐賀県の財政負担を抑えつつ、長崎県にも負担を求める...
西九州新幹線延伸、1歩前進？
鳥丸聡の九州経済Zoom Up西九州新幹線延伸に関する佐賀県と国の合意について、エコノミストの鳥丸聡氏が解説。合意内容には、地元負担額の増加や、ルート未定のまま環境アセスメントに着手する異例の進め方が含まれる。また、佐賀空港の滑走路延長や有明海沿岸道路の整備といった、新幹線とは直接関係のないインフラ整備も盛り込まれ、地域振興への期待も示された。一方...
147: 嵐とオザケンと宮古島の可能性を信じる
のれんラジオ今回の放送では、嵐の活動終了、どんぐりファミリーへの加入、ポカリスエットのCM、宮古島旅行、小沢健二のライブ、そしてサッカーワールドカップについて語られました。 嵐の活動終了について、綺麗に終われることへの安堵感が語られました。どんぐりファミリーへの加入は、M&Aに例えられ、今後の活動への意気込みが示されました。宮古島旅行で...
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