オープニングと高級車への導入
宇佐美悟のサラリーマン起業戦略室。 この番組は社外取締役クラブの提供でお送りいたします。
皆さんこんにちは。サラリーマン起業家戦略室へようこそ。 H&K株式会社代表の宇佐美です。
この番組では、起業を考えているサラリーマンの方に向けて有益な情報を発信しています。 ぜひ今回も最後までお聞きください。
今回はですね、ちょっとまた経路が違うんですけれども、 僕がやっている車選びの仕方についてお話をしたいなというふうに思います。
僕はですね、以前この番組の中でもお話ししたことがあると思うんですけれども、 世間一般的に比較的高級車と呼ばれている車に乗っています。
実際今乗っている車はですね、BMWの8シリーズという、 BMWの中でもかなりフラグシップと言われている車に乗っています。
じゃあなぜ僕がそういう車に乗っているのかっていう話なんですけれども、 実際僕が車が好きだっていうところはもちろんあると思います。
車が好きで、それなりにいい車を持っていたいですし、 少なくとも例えば経営者仲間とですね、ゴルフに行って軽自動車でゴルフ場に乗りつけるとか、
大事なお客さんと一緒にですね、ゴルフ場に一緒に行きましょうという時に、 軽自動車で迎えに行くとか、まあさすがにそれはないなっていうところがあるので、
最低限のある程度の価格帯の高級車と言われる車に乗るのは必然でもあるかなと思いますし、
実際好きでもあるしっていうところで乗っているところもあるんですけれども、 実はですね、こういう車って経済合理性も実はあるんですね。
中古高級車の購入とコストパフォーマンス
僕の場合、基本的に中古車で、中古で車を購入するようにしています。
新車で購入するっていうことはもう、サラリーマン時代には新車で購入してましたけれども、
最近購入している車っていうのはもう基本的に中古で購入するようにしています。 それはですね、中古で購入することによって、
購入価格のすべてっていうところを短期間で減価消却することができるっていうところも大きいんですけれども、
それについては中古であるっていうところが大事な部分であって、
じゃあ一方で僕がそういうBMWの8シリーズに乗っているっていう、その高級車を選んでいるっていう観点はどうかというとですね、
意外とこれはコストパフォーマンスがいいからっていうところもあるんですね。 いやいや、そうは言っても高いよねっていう話はあると思うんですよ。
実際問題高いです。 僕が乗っている車で大体おそらくですね、
購入価格が車両本体価格ベースで言うと600万はちょっと切るぐらいだったかなぐらいで、
500万円台後半か600万円台前半かぐらいの価格で購入したというふうに覚えています。
でですね、こういう形で車を購入してるんですけど、今の話をしただけだとやっぱり高いじゃないかと。
日本車だったらもっと全然同じ金額で新車だって買えるよっていうような話もあるかなと思うんですけれども、
実は大事なのはここからだと思っていてですね、
売却価格を考慮したトータルコスト戦略
車って未来永劫ずっと乗り続けるっていうよりもある程度の段階で乗り換え乗り換えっていうところが発生すると思うんですね。
例えば同じぐらいの600万円ぐらいの高級な日本車を新車で購入しましたっていう風になった場合、
この車を3年間乗って売却するってなった時にいくらで中古車屋さんに買い取ってもらえるかっていう話なんですね。
600万円で買った車がどうですかね、400万円で中古車屋さんに買ってもらえたら結構ラッキーな感じじゃないですかね。
そんな感じだと思うんですよ。
僕が意識しているのはまさにこの部分で、今僕が購入している8シリーズなんですけれども、
これはですね、僕がおそらく3年後この車を売却したところで、おそらく500万円前後で売れてしまうんですね。
というのがこの外車の年式落ちの車っていうのは、すごい新車と比べて価格の落ち幅が激しいんですよ。
例えばこのBMWの8シリーズ、僕が購入している車ですけれども、新車で購入すると1800万円する車なんですね。
それが600万円前後で僕は購入できています。
これを既に僕は5年落ちでその車を購入しているので、
じゃあこれがあと3年経ったところで、さらに300万400万円減るかっていうとですね、
おそらくそこまで減らないですし、実際問題1年近く経っている時点では若干価格は上がっているんじゃないかっていうぐらいの価格帯にもなっています。
そんな形でですね、
車を購入する時に僕が意識するところのポイントとしては、
その車を購入する時点の価格だけではなくて、
売却する時の価格も意識するっていうところなんですね。
それを意識することによって、実は世間一般的には高級な車に乗ってすごいみたいな感じに思われがちなんですけれども、
買って売るところまでの、
あのところまでを計算に入れた差額で言うとですね、
場合によっては400万円とか、
まあ300万円の車最近はないかもしれないですけれども、
3、400万円とかの日本車に乗るよりも、
下手したら安い買い物になる可能性すらあるんですよね。
高級品を「安く使う」思考法と減価の意識
なので、あのそういう形で、
あの物を購入したりっていう時に、
単にその時に金額が高いとか安いとか、
まあそこだけで決めるっていうよりも、
この手に入れた商品の価値がどこにあって、
その価値がどれぐらい持続するものなのかっていうところの発想を持ってですね、
購入して使うようにすると、
実は一見高級品でも安く使えたりっていうところが、
出てくる可能性はあるんではないかなというふうに思います。
なのでこれって本当車に限らずですね、
いろんなジャンルのところでも発生し得ることではないかなというふうに思います。
女性であればもしかしたら身につける宝石とかですね、
まあそういったところももしかしたら、
あのしっかり高級なものであればあるほど、
金額が落ちることなく逆に値が上がっていくような、
そういったものを身につけたりとか、
まあそういうふうにすることによって自己肯定感も上がりますし、
あの結果としてその身につけている数年間で減価していく部分のトータルの費用で言うと、
実は安いものよりも減価率は低かったりとか、
実質的な減価率ですね、
低かったりとか、
まあそういったところが発生し得るっていうところがあると思うんですね。
なので世間一般的にも経営者っていうのは、
いいものを身につけている人っていうのが比較的多いのかなというふうに、
僕自身も感じてますけれども、
経営者というのはそういった減価っていう、
減価っていうのは元の価格ではなくて、
減る価格ですね、
減少していく価値、
減価消価の減価ですね、
のところを意識してものを購入しているっていうところがあるんではないかなというふうに思います。
減価を意識した賢いモノ選びと事業への応用
まだですね、サラリーマンを続けておられる方も、
このリスナーの方には多くいらっしゃるかもしれませんけれども、
まあそういった方々もですね、
この自分が購入するものの減価がどうなっていくのかっていうところ、
こういったところも普段から気にかけながら、
購入するもの、身につけるものっていうのを見ていくといいんではないかななんていうふうに思ったりします。
まあそういった意味でですね、
私も次の車、またいつ買い換えるかっていうところは考え中で、
今年になるのか来年になるのかわかんないですけれども、
再来年になるかもしれないですけれども、
おそらくそれほど金額が下がらず、
減価焼却自体はもう終わった状態で、
次の車を購入することになるというふうになると思うんですけれども、
例えばもう減価焼却が完全に終わっている来年、
車を購入するとなるとですね、
今の車が500万円で売れるだとすると、
その500万円ってそのまま会社の利益に入ってくるんですね。
で、その利益に入ってくるんだけど、
じゃあこの500万円に対して700万円の車を購入すればですね、
結局その200万円で車を買い続けるみたいな、
そういう状況にもなるわけなので、
そういったところの意識で、
車の購入っていうのは普段から意識的にやっているっていう、
そんなところのお話でした。
実際問題ちょっと今、
私はBMWの8シリーズに乗っているとですね、
実はBMWって8シリーズがフラブシップで、
一番トップグレードの車にもなっているので、
大好きなBMWの次のグレードっていうのがもうなくなってきているので、
どうしようかなっていうのも困ってはいるんですけれども、
場合によってはまた8シリーズを売って、
8シリーズを買うなんていうことも考えられるかな、
なんていうふうに思ったりもしております。
まとめと番組エンディング
はい、今日はですね、
ちょっと僕がどんな考え方で今の車に乗っていて、
車選びをどういうふうにしているかなんていうところの、
プライベートなところにも近い話をさせていただきましたが、
いかがだったでしょうか。
この番組ではですね、
IBMで営業部長のキャリアも含め20年間在籍した私が、
全く畑違いのB2Cの事業で起業し成長してきた経験を踏まえて、
サラリーマン企業家の方にとって有益な情報を発信していきたいと思っています。
少しでも内容が面白かったなと思われた方はフォローしていただいて、
継続的に聞いていただけると嬉しいです。
それではまた次回お会いしましょう。
さようなら。
今回のポッドキャストはいかがでしたか。
番組ではうさみさとるへの質問やメッセージをお待ちしています。
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番組のフォローやレビュー、コメントもお待ちしています。
それではまた次回もお聞きください。
ごきげんよう、さようなら。
この番組は社外取締役クラブの提供でお送りいたしました。