旅の効率化への挑戦
どうも、しぶちょーです。ものづくりの視点は、産業機械の現役エンジニアである私、しぶちょーが、ものづくりに関するトピックを独自の視点で解説する番組です。
今日はですね、お外で収録となってます。しかも、いつもね、散歩しながら収録するっていうパターンあるんですけど、今日はですね、ちょっと出張先の早朝に、なんか川を見ながら、桜を見ながらですね、結構いいロケーションで撮ってるんですよ。
いつも歩きながらで、はーはーしながら撮ってるんですけど、今日はベンチに座りながら川をのんびり見ながら、早朝に撮っております。朝の7時でございますね。ちょうど今、出張先に行く前で、まだ時間があるんで、ちょっと収録しようかなと思って撮っております。
いやー、気持ちいいね。朝収録するの結構いいなーと思ってさ、早起きというか、早朝に活動してですね、今、もうね、すごく頭も冴えていて、いい感じなんですけど。
今日はね、ちょっとそういうお話で、移動手段と効率化というお話をちょっとしていきたいなと思います。
というのも、今出張に来ていると言ったのから分かる通りですね、ちょっとね、出張が増えそうなんですよね。
ここ1年ぐらいで、だいぶ東京近辺、関東近辺に行ったり来たり、愛知県とかに行ったり来たりしながらっていうのがすごく多そうで。
で、なんか移動時間をもうちょっと効率的に使えないかなってことで、今色々と試行錯誤というか試したりしてるんですよ。
で、まあ今日はね、その試作というか、どういうことを試していて、これいいんじゃないかと思ったことを皆さんにちょっとお伝えしていきたいなと思います。
電車通勤の限界と最適化
それでは早速行きましょう。
まずですね、移動手段として電車をめちゃくちゃよく用いるんですね。
というのは、通勤時間が結構長くて、家から会社までだいたいドア通るまで2時間ぐらいかかって、その70%、80%ぐらいは電車に乗ってるんですよ、ずっとね。
毎日往復で、だから4時間近く通勤に使っているっていう感じではあるんですけど、電車の中にいる時間が多いもんですから、
その電車の中でいかに効率的に自分の作業ができるかなっていうのをちょっと突き詰めるっていうのを、ここ数年やってまして、
もう多分日本の全体のサラリーマンの中で言ったら、上位10%に入るか入らないかぐらい、電車の中での作業というかアウトプットを追求してると思うんですよ、相当ね。
満員電車だったらこれできるよねとか、椅子に座れた場合、最小のスペースでここまではできるぜみたいなね、キャドまではできるんですよ。
どんなに立ちながらでもギリギリキャドモデリングができるぐらいの、そのぐらいの環境を作ったりとか実践したりしているんですけど、そんな感じでやっぱり電車で移動するっていうのは、いろんなことができるなと思って結構好きなんですよ。
車で移動するってなると、例えばPodcastを聞くとか、入力、インプットしか基本的にはできないんですけど、電車で移動するんだったらアウトプットの作業もできるから、
結構移動することに対して脳のリソースを使わないじゃん。車だと運転しなきゃいけないってあるんだけど、100%自分の作業に触れるっていうのがあって、あとはその場所的な要因ですよね。
窮屈さとか、あまり自分の作業スペースとして広げられないよっていうものをいかに効率的に使うかみたいなところがポイントかなと思って、いろいろとこを突き詰めてきたりはしていたんですね。
していたんですけど、やっぱり電車の中の作業は電車の中の作業なんですよ。だから、家でデスクで作業するよりは当然効率も落ちるし、電車の中で完結するタスクの時間に区切らなければならないと。
それ結構ネックで1時間丸々使っていいですよっていう時間と、2時間丸々使っていいですよっていう時間があった場合って、1時間と2時間って単純に2倍の差じゃないんですよね。
2時間のまとまった時間の価値って1時間かける2回よりも大きいですよ。
とびとびで1時間もらえるよりも2時間まとまっていることの方が価値が高いなと個人的には思っていてというか、やっぱり2時間まとまってないとできないタスクっていうのも当然いっぱいあるわけね。
まとまった時間は結構重要で、だからとびとびに時間を使える電車の中の効率化っていうのも結構作業として頭打ちだなって正直思っているんですよね。
だから新幹線の中での作業っていうのも結構好きでいろいろとやってはいたんですけど、今後移動が例えば増えてくる、週に何回か移動するみたいなことになってくると、電車の中で作業するの結構効率が悪いなっていう風に。
効率化しきってしまっていて、あとは90点を100点に近づけていく作業ぐらいしかできないですよ。
突き詰めてるからもう6、7年、もう言って電車通勤長いからもう8年とかずっと通勤してるからさ。
在宅勤務もずっとやってはいたんだけど、在宅勤務やってたから週3ぐらいの出勤だったんだけど、最近在宅禁止みたいな在宅から出社回帰みたいな流れもあって、在宅勤務なくなっちゃってさ。
普通に出勤毎日してるんですけど、そういう流れもあって、やっぱり電車の中の効率化突き詰めてるけど、なんか限界あるなっていう感じになってきたんですよね。
夜行バスの発見と新たな可能性
通勤はいたしかたないとして、出張を何とか効率的にやりたいなと思って、今ちょっと試行錯誤してるって話をしたんですけど、まさに今朝6時半とか7時ぐらいに撮ってるんですよね。
東京のよく分かんない川で桜眺めながら撮ってるって言ったんですけど、まさになんでこんな朝早くここにいるかというと、夜行バス使ってきたんですよ。
私、あんまり夜行バスって好きじゃなくて、そんなに使ってなかったんですけど、本来朝早く起きて、電車乗って名古屋駅行って新幹線乗るっていう、そういうルーティーンで出張先に行くところを、前日の夜に出発して朝早く東京に着くっていう夜行バスに切り替えたんですよね。
ちょっといろいろ考えていたんですけど、これいいなって思って、結構、通勤じゃないけど出張革命というか、今まで頑張って新幹線乗ってたけど、こっちの方が全然効率的かもしれないなっていう気づきをちょっと得つつあるという、今日はそういうお話ですよ。
昨日の大体11時半ぐらいに名古屋駅を出て、東京に着いたのが5時半ぐらいだったんですよ。5時半着いて時間あるなと思ったんで、最近私24時間制のジム会員登録して、東京駅の近くにその系列制のジムがあるので、6時ぐらいにジム行って1時間ちょっと筋トレして、今こうやってPodcast撮ってるという感じなんですけど、すげえ効率いいなと思って、これ。
いい1日のスタートを切れてるなと。結構、頭も冴え渡っていて、今からバリバリ働けるぞっていう感じのコンディションが整ったんですよね。しかも、体も動かして健康的じゃないですか。
かつ、夜行バスいいなと思ったのは、睡眠時間ちゃんと取れるんですよね。これは私だけかもしれないんだけど、私結構1日の睡眠時間3時間とか4時間とかしか取らないタイプ。取ったほうがいいんだけど、結構取れない生活というか、そういうよく悪い生活をしてるね。
その中で、夜行バスとして23時半にバスに乗って強制的に暗くされたら寝るんですよね。やっぱり寝るしかないから寝るんですけど、朝5時に強制的にバス着いて起きるじゃない。そうすると結構ちゃんと睡眠時間取れるんですよ。
しかも幸いなことに私、あんまり睡眠の質が著しく低いからいつも。なので、バスの中で寝るっていうのはかなり快適なんですよね。私の睡眠体験としては。だから、いつもよりすごく質のいい睡眠をバスの中で取れるっていう、そういう体験をしつつ、起きたら出張先に着いてると。
だから、睡眠時間って基本的に何とも並行して行わせないじゃないですか。だから、睡眠してる間に何か作業が行われるってことは基本的にないんですけど。私が寝てる間に体が勝手に出張先に運ばれていくっていうこの効率の良さ。これ、深夜、夜行バスやばいなって、すごく感動しました。
夜行バス：移動の正解
今まであんまり正直使ってなかったですよ。それこそ、今の奥さんが彼女だった時に夜行バス使ってディズニーランドとかしょっちゅう行ってはいたんですけど。結構車酔いするタイプだし、あんまり夜行バスなんか微妙だなとは思ってたんですけど。やっぱりちょっと遅っからですね。それ学生の時だったのね。なんだけど大人になって結構夜行バスのありがたさが身にしみる年になったなってすごい思いますね。
今日は本当に朝早くから夜行バス乗ってきて、ジム行って、出張先に向かってるっていう感じなんですけど。新幹線で来るよりも朝早く起きなくていいし、朝の時間が余裕があるし。しかもさっきも言ったけど、電車の中でながらとかじゃなくて、完全に個別タスクとしていろいろ行えるわけ。本当だったら電車の中でながらでインプットしようかなっていうタイミングもあるわけ。
ポッドキャスト聞きながらね。それ電車の中で移動しながらのインプットなんだけど、今日はもう移動しながらのながらを寝ながら移動するってことをやったから、朝はインプットどうやるかって言ったら筋トレしながらポッドキャストを聞くっていうことができたわけですよ。
だからインプットの質が明らかに高まったんですよね。寝る時間って本当に寝る時間でしかないから、これを何かと掛け合わせて違う作業ができるってめっちゃ効率がいいなと思って、夜行ボスで可能性を感じてます。安いし。
私最愛のことで、みんなベッドでしか寝れないとか、いろんな睡眠のこだわりあると思うんですよ。私はね、結構睡眠どこでも寝れるタイプで、飛行機とかでもすぐ寝れたりとか、よくやってたのが車中泊を結構してたんですよ。
しかも車中泊も車中泊で、私のやってた車中泊ってすげー特殊でさ、私の車めっちゃ狭いんだよね。ホンダビートっていう2シーターの車で普通に乗ってる上でも狭いんだけど、ビートで車中泊とか余裕でやるんですよ。
例えば、新入社員の時に東京のジムトフっていうね、交差機関の展示会があるんですよ。東京ビッグサイトで行われる。それに車で行って、愛知県から車で行き、車中泊して、ホテル取らずにビートの中で車中泊して見学するみたいなことを新入社員の時はお金なかったから、それでやってたり。
新入社員とか3年目ぐらいから4年目ぐらいの時に、それでやってたりしてて、全然寝れるんですよね。車のめっちゃ狭いところでも。だから、むしろ夜行バスの中ってすげー快適で、いつもよりも睡眠時間長くとれるし、睡眠時間の質も高まるし、かつ移動ができると、これはもう移動の正解だなというふうに私は感じております。だから今後の出張は夜行バスを結構重視というか、多用しながら行こうかなと思ってますね。
夜行バスの活用術と睡眠習慣
夜行バスを使う上で、いろいろ自分でも調べてみたんですよ。何がお得かなとか、どういう仕組みあるのかなと。そんなに夜行バス最近流行ってはいるんだけど、行けてはいないんだけど、一応ポイカツみたいなことができるんですよ。
夜行バスの運送会社っていっぱいあるんですけど、その中でもウィーラーっていうところが一番有名で、そこがウィーラーのアプリがあって、夜行バス乗った回数によってどんどんランクが上がっていくみたいな制度と、あとポイントが上がっていくよっていう制度と、あと何回に1回かプレミアム券使いますよみたいな、そういう飛行機好きな人だったか分かると思うけど、マイル修行っていう概念があって、
飛行機のマイルを貯めてグレードを良くしたいよね、ロビーとか使えるようにしたいから、その目的で飛行機に乗るっていう人たちが結構いるんですよ。1日の中で沖縄行って、北海道行って、別に観光してないでよ、沖縄、北海道、沖縄みたいな感じで、ずっと1日で何回飛行機乗れるかみたいなやつで、マイルのポイントをどんどん貯めていってグレードを上げるみたいな、そういう修行をしてる人たちがマイル修行っているんだけど、
そこまでのポイント関係みたいなのはないんだけど、一応その薬王バスにも使うグレードによって、こういう割引やりますよとか、こういうのを登録しておくと毎回安くなりますよみたいな、そういう制度があって、蓄積感があるのね、貯めていく、使っていくとどのグレードが上がっていくよっていう仕組みが一応あって、だからちょっとそれも、今日は薬王バスにしようかなっていうモチベーションになるじゃない。
いろいろ調べたのね、そういうのがあって、ウィーラーっていうところがピンク色のやつだよね、結構有名な、というか結構しっかりやってたから、そこを中心にちょっと高いんだけどね、ウィーラーね、使っていこうかなっていう感じで、今薬王バスマニアになろうと、薬王バスを効率として攻略してやろうというところで目をつけておりますという感じですね。
でもいいな、すごい久しぶりにしっかり寝れた、しっかり寝れたっていうのはあれだけど、いいですね、ちゃんと睡眠って大事だなって思いましたね。薬王バス乗って睡眠の大事さを理解する人あんまりいないと思うんですけど、最近ね、本当は今年からちゃんと寝ようっていう目標で、ちゃんと寝ようっていう目標は何なんだよって感じなんだけど、ちゃんと寝ようっていう目標を立てたんですけど、あんまりちゃんと寝れなくてなくて、よくないのよね、本当に。
最近ハマってる寝方があってさ、これ絶対真似しないでほしいんだけど、バイブスリーピングにハマってるんですよ。私が勝手に名付けてるんだけど、もうバイブスリーピングは楽しくて仕方がない。
何をやってるかというと、AIでバイブコーディングしながら寝るっていう、ただそれだけなんですけど、デスクで作業しながら、基本的には夜の仕事を終わって、ちょっとCADを触りながら自分の設計を進めたりとか、3Dモデリングしようってモデリングしながら、右の画面というかもう1個の画面で、クラウドコードとか他のツールを使いながらコーディングして、レプリットとかでソフトウェア作ってるんですよ。
こっちでCADやりながら、こっちでバイブコーディングしながらってやってると、深夜の1時半とか2時くらいになったら眠くなるわけじゃん。眠くなるんだけど作業を進めたいからやるじゃん。だけど眠くなるわけ。
だんだんいつ寝たかわかんないぐらい、机でつっぷしてたりとか、自分の作業椅子の上で溶けて寝てるのね。で、はーって起きて、やべやべ、もう4時や、ちゃんとベッドに行かなきゃってベッドに行って寝るみたいな。朝6時半とか7時に起きるみたいな生活をして、これを私はバイブスリーピングって呼んでるんですけど、これが気持ちいいんですよ。
すごい健康的には全然良くないし、絶対やらない。睡眠の質も腐りきってるような状態になるから、絶対やらないでほしいんだけど、なんなんだろうね、このハイトク感。授業中って絶対寝ちゃいけないじゃない?授業とかさ、仕事中って。
だけど、あー眠いなーってなってたら、無理やりコーヒー飲んだりとか、ちょっとスクワットその場でしてみたりとか、最初動いてみたりして、なんか目を覚ますんじゃない?じゃなくて、バイブスリーピングであればですね、もう作業をしたまま寝てもいいと。
自分が寝るギリギリまで作業して、そして気が付いたら寝てるみたいな、その寝落ち感が気持ちいいんだよなーあれ、なんなんだろう。それに最近良くないことにハマっててさ、ポッドギャスの原稿を書きながら寝るとか、なんならポッドギャスで編集しながら寝るとかさ、結構あって。
なんかね、そういう良くない睡眠の質を蓄積していたので、睡眠不細みたいなやつがばくたまりしていて、バイブスリーピングができないですよ。役おばさんとね。だから寝るしかできないから、ちゃんと寝る。しかも寝てる間に寝るしかできないんだけど、ちゃんと移動もできるっていうことでね、睡眠の質が改善しましたよっていう感じでございますよ。本当にやめてほしいんですけどね。
そうですね。バイブスリーピング。バイブって、そもそも雰囲気でっていう感じですけど、まさに雰囲気で寝てる感じだよね。作業しながら。本当にダメですよ。真似してはいけないんですけど、1日ぐらいちょっと気持ちいいんでね、やってみてもいいんじゃないかなと思います。
ジャックハンマー理論って言ってさ、漫画のグラップラーバキにジャックハンマーというキャラクターが出てくるんですけど、ジャックハンマーの筋トレって限界までやらせよう。何回やるとかじゃなくて、筋トレできなくなった時が筋トレの終わり時みたいなね。その理論と一緒で、コーディングできなくなった時、キャドが触れなくなった時が今日の作業の終わりみたいな感じで。
本当に限界の寝るところまで作業をやるっていうのを最近ハマってしまっていて、本当に良くないなと思いながら生活の質を落としているというところなんで、それを改善するという意味でも夜行バスめっちゃいいなと思って、朝からめっちゃ元気なんですよ。筋トレもしてね。
移動時間と作業効率化のヒント
ジムも月々7000円くらいなのかな。アニタイムっていう24時間制のジムがあるんだけど、ずっとジムも体鍛えて筋トレするだけだとつまらないし、あんまり続かないよねって思ってたんだけど、夜行バスとか移動の時間の時にカフェ探したりとか、どこで時間作ろうみたいなのを探す時間もだいぶもったいないなと思って。
ジム入っておけば、もう空いた時間にジムあるからジム行こうってなるなって。かつ結構いろんなところにあるんですよね。だからそれ合理的だなと思ったんで、もう入っちゃおうと思って最近入ったんですよ。だからね、だいぶ体も朝から鍛えられて健康的な毎日を過ごせ、毎日というかね、出張した時だけですけど、健康的な一日を過ごせそうだなと思ったので。
皆さんもその移動時間と作業効率化みたいなところで、なかなかこう突き詰めていくといいんじゃないかなと思います。やっぱり電車の中での作業は、私は結構極めたっていうのもあって頭打ちがあるんですよ。やれることってやっぱり限界あるので、だったらその移動時間と睡眠を掛け合わせたりして、なんか違うことにした方がいいかなと思うよね。
やっぱり通勤時間なんて少ないに越したことはないからね、本当に。在宅がいいよ、在宅が。どこだったっけ?あれってLINEやHOOだったっけ?ごめん、会社違ったらあれだけど、最近出社回帰してオフィスを作るみたいなことになってね。そういう流れがだいぶ戻ってきそうではあるんですけども。
労働者の視点から言ったら、出社悪くはないんだけどね、会社に行くっていうのも。確かにオフィスにいないとできないコミュニケーションっていうのも多いし、対面とウェブではだいぶ欠損するコミュニケーションロスっていうのも大きくはあるんだけど。
家が遠いと大変だなっていうふうに思いますよ。ということで、皆さんもね、もしも私がやってるこの出勤かける何々みたいな、出勤時間の効率的な使い方ノウハウみたいなやつがあれば、ぜひとも教えてください。私、無限に出てきますから、電車編だったら。上位10%。自称日本の上位10%なんでね。
ぜひとも困っていることがあったら、こんなのいいですよっていうのを教えることができますので、ぜひともご相談くださいというね。今日は新しい移動時間の使い方あるんじゃねというお話でございました。皆さんも時間を効率化して、ものづくりにいろいろな時間を使っていきましょう。
リスナーコメントと情報発信
ここからコメント返しです。シャープ688、何もやることがない方が疲れる疲労感にいただいたコメントです。
黒高さん、やることがない方が疲れる。エンジニアはその気質の人が多いかと。上司に一度仕事がないとみんな辞めていくから、仕事だけは切れないように心がけると言われたことがあります。
そうよね。ただ仕事はウィンウィンだけど、プライベートもその傾向があるのは困り者。お互いマグロですね。常に動いてないとダメなんですよねということでありがとうございます。
ボイスで発信してる人とか基本的にはマグロだと思うんでね。発信毎日やってる人はやらないと気持ちが悪いっていう人だと思うから、本当にやることがない方がね。発信しない方が疲れると思うんでね。
毎日自分を癒すために発信をしていきましょうと。ようやくパソコンが帰ってきましたね。
まる2日自分のノートパソコンが戻ってくるのに時間かかって本当に仕事がやれなかったですね。その代わり昨日ちょっと夜中にちょくちょくやってましたけど、やっぱ動いてた方が楽ですね。
止まるとあんまり良くない例えかもしれないけど、立ち止まるともう一回動き出すのに時間かかるんだよね。
マラソンとかも走ってて一回体を止めて冷えちゃうと、もう一回走り出す時に体を温めるのにすごい体力がいる感じがするんですよ。
だから止まったらもう走り出せないと思って止まらないっていうのはあんまり良くないかな。
例えがあんまり良くないかもしれないですね。あんまり頑張りすぎてもいけないんだけども、逆にずっと同じペースで続けていく方が楽っていうのもありますよね。
ということで、適度はありますけども適切に続けていきましょうということでございます。
ということでありがとうございます。今回はここまでとさせていただきます。私は支部長技術研究室の技術部門を運営しています。
またXM1100技術予報の発信を行っておりますのでよろしくお願いします。
Podcastモノづくりのラジオも毎週土曜日週1で配信中です。Podcast落ち着きAラジオ毎週火曜日金曜日週2で配信中です。
本日配信されておりますのでよろしくお願いいたします。
また、Roomというコミュニティサイトを使って面白ニクスラブというリスナー向けコミュニティをやっております。
こちらはもっと私と深く交流しましょうとか、リスナーさん同士で交流しましょうということを目的としたコミュニティとなっておりますが、
正直、Roomのほうあんまりリスナー同士のコミュニティを促進するような機能がないので、
Roomに入っていただいた人限定でDiscordとかを展開していこうと思ってますので、ぜひともまずRoomに入っていただければなと思います。
最近ではLINEのオープンチャットというのも始めまして、それはこの概要欄に貼っておきますので、ぜひともお気軽に入ってください。
私からのお知らせとか、ちょっとした日常つぶやきとかもしかしたら届くかもしれませんということで、
リスナーさん同士の交流にも使っていただいて構いませんよということでありがとうございます。
というわけで、今回はここまで。
ボイシーのほうでもプレミアムリスナーを是非募集しております。
いつもの配信ではしないような突っ込みの足、毎週日曜日にしておりますので、こちらもよろしくお願いします。
というわけで、今回はここまで。以上、支部長でした。
ではでは。
