#76_レンタルサイクルが広まったのはなぜか？

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はい、始まりました。マーケターの仮説ラジオです。

本日のテーマは、レンタルサイクルが広まったのはなぜかというテーマで、私、きんちゃんと

ごじらでやっていきたいと思います。

よく街中で見かける赤い自転車だったり、白い自転車だったり、緑の自転車だったりと

貸し出しして、借りて、ポートから持ってって、ポートに返すっていうビジネスをレンタルサイクルとしてます。

乗ったことあります。1回ぐらい。

1回なんだ。

1回か2回ぐらい、ドコモのやつに乗りました。

赤いやつね。

私、結構よく使ってて。

あ、ほんと。

本当に、通勤の時とかたまに使ったりするからね。

ほうほうほうほうほう。

しかも結構長くて、4年出てきた時ぐらい、4年、5年ぐらい、何かとことあることに使ったりしますけど、私は。

あ、ほんと。あれってさ、私が利用する前にすごい気になってたのが、同じ場所に返さなきゃいけないのかなってことをすごい気になったんだけど、きんちゃんが使ってるやつは、決してそんなことはないって感じなの?

えっとね、全部、3つ一応、ソフトバンクの白いのと赤いドコモのやつと、あとループさん、緑色が有名だけど、その3つは全部別々でも空いてればOK。

あ、そうなんだね。やっぱり。他のところはどっちか分からないって感じだよね。

ただ、大体は今も同じとこじゃないね。だいぶそれって縛りになっちゃうから。

そうだよね。

それの縛りは、空いてればどこでもってのが基本だと思います。

ちなみに、きんちゃんをよく使うのは何でだろう?

東京で暮らしてるっていうのもあると思うんだけど、意外とね、あれなんですよ。これ、やってみると気づくんですけど、東京って便が意外と悪いんですよ。

わからんではない。

イベントは何かというと、交通機関、つまり東京の圧倒的多数派である電車が意外と使いづらいかもしれないけど、確かにすごい本数多いし、来れば行くし、前提として便利そうに感じてるんだけど、

意外と実は、あれここなんだろうね、例えばその下北から三茶まで行こうって時に、あれとかって池袋とか渋谷を経由していかなきゃいけないじゃないですか。

それは当然のごとく40分とかで享受してる頭になってるけど、実はチャリを使うと10分で行けちゃうんだよ。

直線距離が意外と近いんですよ、電車文化って。電車がくでくで回ってるから遠くに感じるところとかも。

そこの、よっぽど自転車の方がこの点近いじゃんってところが実は圧倒的に多いんですよ。東京って。

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それに気づいたらもう馬鹿らしくなっちゃうね、やっぱり電車使うのね。

まあ確かに、着ている洋服とかによってはチャリ嫌だなって時もあると思うんだけど、

そうだね。

単純な時間という考えで言えば確かにチャリの方が早いじゃんって思う時はあるね。

あと寒いとか暑いとかはもちろんそれは電車の方が楽なんだけど、

逆に言うとね、最近よく使うのは、私は普通に電車で行くと50分くらいかかるんだけど、

チャリで行くとドアドア30分とかなんですよ。

結構近いね。

そうそうそう。で、それは立地もあるんだけどね。その上で満員電車の時間帯、めっちゃ新宿とか通るからさ。

それは辛い、確かに。

全部回避できるのがベネフィットでしょって感じ。

確かに確かに。めっちゃいいね。

そうなのよ。

流石に雨の時は電車だけどみたいな感じかな。

まあ最悪バリアない時カッパキューって言うじゃん。

なるほどね。

一回けど骨抜きになっちゃうとその時間で体が充能されちゃうからさ。

そうだね。

ネックワークじゃんってのが。

分かる。うわーそれ高校の時とかそうだったわ。

私チャリ、毎日乗ってたからね。高校の通学とかで。

チャリ2だったんですか?

チャリ2だった。自宅から高校まで10分くらいのところだったね。

ちなみにちょっと戻りますが、実際そんな中学サイクルなんですけど、

実施都市が調査が始まった2013年は55都市だったんですけど、

2年前になっちゃうけど21年には230都市に達したと。

おおー4倍。

13年は447ポートだったのが、21年には5836ポートになったと。

すごい10倍だったんだ。

拡大し続けていると。

すごい。

そうなんですよ。

こんなに増えてる時間ないね。

僕は使ってるからあるな。

そうか、そうだ。使ってないからだ。

多分ね。

レンタルサイクル、今話してて思ったんだけど、

すごくバイアス的に意識が離れやすいというか、

意識が浮きにくいビジネスだなとか概念だなと思った。

ほうほうほう。

なんかね、価値を実感しても実際に自分が使ってみる前と後で、

だいぶ感想が違う系のサービスだと思う。

意外と便利系で他の例思いつかないかなと思ったんだけど、

パッと今思いつかないな。そういうのあるよなと思ってたよ。

あるね。あるある。ちょっと待ってね。

俺もちょっと考えてみます。

使うと便利。

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ちょっとGPTじゃないけどさ、

ウィーティングってそういうことあるじゃない?

レコーディング初期してくれるやつとかね。

16のAIとか。

はいはいはい。これ前話してたような。

そうそう。意外と使うと便利みたいな。

おー。

普段使わないよねーみたいな。

うーん。

あと何だろうな。普段使わんけど。

やってみたらめっちゃ便利じゃん。

そういうのってさ、凄い例が欲しいな。

定着するかどうかは別じゃないですか。

そうだね。

そこの話ちょっとしたいな。

ハードル高いっていう。ある種ハードル高いわけじゃん。

やるまでの。

うん。

チャリのやつもそうだと思うんだけど、

ベネフィット分かりづらいっていうか、

特にその、

これは前そうだったけど、

同じ場所に変えないといけないのかなみたいな感じが

すごいネックとしてあって。

うん。

わざわざそれを調べることがせず、

まあいいかみたいな感じで使ったことがなくて、

仕事で使わざるを得ない時がたまたまあって

それで初めて使ったんだよね。

あー。わかるか。

ベネフィットは結構あるんだけど、

トライアルのハードルが高いんだ。

そうだねー。

他の例ちょっとパッと思いつかんねーなー。

なんだろうなー。

ちょっとこれ違う気もするけどさ、

危険の永久経つのとかさ、

あーはいはいはい。

やったらすごい満足度高いんだけど、

やるあんだけ。

あー。

そうだねそうだね。わかるわかるわかる。

私も全然やってないけど、

ハードル高いから。よくさ、痛いって言うじゃん。

痛いって言うね。

痛いし、あとお金も結構かかるし、

定期的に通わなきゃいけないとかもクソだるいし、

とかをいろいろ言い訳をして、

まあ普通に毎日取ればいいかなと思って、

通ってないね。

わかるわかる。

けど実際やったら絶対便利なんだろうなーとか。

言うよねー。そうそうそう言うけど、

言うけどって言うんだ。

あとなんだろうなー。

ギリギリ電車2の惰性が勝っちゃうもんね、

レンタルシェア最後とか。

うーん。

そうだなー。

いやー、けどなんかありそうだけどなー。

ね、ありそうなんだけど、

パッと今は思いつかないな。

なんかすごい便利そうなさ、

なんかね、こう、

周りの人がやっててめっちゃ便利そうやけど、

なんかめんどくさそうだなーと思ってやってない。

あー。

めんどくさいという観点だよねー。

周りの人がやってて、

ちょっと興味あるけどまだ手出してないのは、

えっと、ルンバとか、

あーはいはいはい。

スタンプ式洗濯機とか、

はいはいはい。

お金というよりかは、単純にその、

今使ってる洗濯機じゃ捨てるのかーとかさ、

今使ってる掃除機、

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なんかあれ捨てるのかーとか、

同じこと言っちゃった。

みたいな感じになっちゃうから、

それもある。

買い替えない理由。

むずいな、むずいけどさー、

いやーあるよね、そういうマーケティングでさ、

うん。

めちゃくちゃ作能では納得するんだけど、

なんかめんどくさいなみたいな。

めっちゃある、めっちゃある、めっちゃある。

いやー結構僕さっきの、

ちょっとGPTが議事録返ってくれるみたいなやつは、

結構近い日に用意するんだよなー。

ほんと。

うーん。

GPTの議事録のやつだよな。

スマートフォームとか、

その前に。

スマートフォームだよ、確かに。

スマートフォームそうだ。

うんうんうんうん。

スマートフォームわかるかも、確かに。

そうそう。

使ってる人は満足度高いのかもだけど。

そうなんかね、

使って楽しそうにしてるなとか、

うまいことやってるなーみたいな家に行くと、

ちょっといいなって思うけど、

なんか、じゃあ自分が、

それ全部セッティングして、

実際やってるの想像つくかって言われたら、

そうねー。

そういう匂いはしますね、確かに。

まあそうだね。

まあ一旦この例はこんな感じにしておいて、

えーと、なんだっけ、

話戻しまして、

何の話をしてたっけ?

なんで広まってるのかなーだよね、

もともとのテーマ。

あー、そうだそうだそうだ。

やっぱこう、

基本的にこう、

通貨の課題を解決することって、

環境にも健康にも響いてくるし、

経済にも響いてくるから、

割と国が介入しやすいっていうのは、

論調としても満たしたしかないと思う。

そうだね。

うん。

わかる。

あー、もうバイク撤退みたいな話あったね。

詳しい。

まあ、採算性が取れるかはよくわからんよな。

なんか。

そうだねー。

そんなにね、

金額高くないしね。

そうなんだよね。

もう普通に10分、15分で、

数十円、100円の世界だから。

うん。

の割にはね、

イニシャルの、

初期費用だったりとか、

維持費高そうだな、一緒ありますけど。

電動自転車しね。

電車みたいにさ、

利用者数が多くて、

単価がまあ、

自転車と同じくらい。

レア力全然成り立つと思うんだけど。

うん。

だから、

回転数が半端ないよね。

1人あたり、1回あたり、

何人も乗れる。

でもその一方で、

地方都市とかの電車だと、

利用者数が少ないし、

確かに。

だから単価高くせざるを得ないみたいな。

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まあ、そうだね。

それは、電車というものが

あんま合ってない世界なんだ。

そういうところこそ、もしかしたらシェアサイクルとかいいのかな。

単価高くして。

まあ、車乗れよか。

そうだね。

車乗れよ。

まあ、でも車乗れない人も全然いると思うんだよね。

金額のところとかも。

うん。

でもあれか、そういう人は別に普通にレンタルサイクルじゃなくて、

自分の自転車持ってんな。

そうね。

うん。

レンタルサイクル、

ポートとか増えてるけどさ、

実際その需要側の

ニーズが

それに

マッチしてるのか、

なんかこれ

もろもろ見てると

もしかしたら

うーん

国の補助金とかあるのかな。

ちょっとそっちが気になってくる。

あー、あるかもね。

国側が頑張って推進してるから

そう。

自治体も設置してるみたいな。

えっとですね。

うん。

今出てきた

レアサイクル再産生確保に向けての

資料ですが

はい。

こちらは団体としては

どうやって読むの

ちょっとわかんないんだけど

一旦進めると

うん。

レアサイクル導入都市のうち約6割は

収支マイナス。

収益効果後が今度。

で、来年コストに占める

再設置費用

再配置費用は

3から4割程度。

戻してるんだね。

あれね。再び。

ということですね。

うん。

赤字都市

を

これは

再産生確保に向けて

収入を

上げよう。

支出を補助しよう。

なるほど。

めっちゃふわふわしてる。

あ、一個上のスライドが

ん?

この太陽策の例

うん。

なんか

そうね。

せやなってことしか書いてないな。

うーん。

逆にどこが儲かってるんだろうね。

どの都市はっていう。

最初に人口密度が多いところなのか

っていう。

台詞上手くなってるみたいなの

チラッと見たけど。

えー。

広告を

掲載しようとかね。

そういう話もありますよね。

6割は再産取れてないってことは

4割は再産取れてるのかな。

逆に言うとね。

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さっきの

グラフのところも一回見てもいい?

あー。

補助金ありって書いてあるね。

補助金なしで

収支ゼロ以上が5都市だけあるね。

だから23%が

収支が一応

黒字ではあるってことだね。

なるほどね。

まあ結局

何がこの資料で言いたかったか

というと

シェアサイクルの

えー

スター

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仮説ラヂオ

スター

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