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あなたの日常にイレギュラーな一杯を。 イレギュラーコーヒーのつよぽんです。
ユウキです。このポッドキャストは、コーヒーに興味があるけど、まだよくわからないことが多い。
そんな方向けに独自の見解で、コーヒーの世界を楽しんでもらう番組です。
今日のテーマは、【ラリー会場でコーヒーのケータリングサービス展開中】です。
よろしくお願いします。
よろしくお願いします。
ちょっとね、気になってたんですよね。
つよぽんというと、コーヒーはもちろんですけど、もう一個よくね、名前というか話には上がってくるラリーっていうのがね。
ラリーね。
なんなんですか、ラリー。いや、わかりますよ、その車のね。
かっこいい車でしょ、ぐらいの感じで。
かっこいい車もあるし、一部の車はお買い物車みたいな車で走ってるんですけど、実は。
ネタ系のもいるんですね。
ネタ系じゃないんですよ。本当にお買い物車のカテゴリーで競うクラスがあって。
真面目にそういうことになるっていうのもあるんですね。
もちろんちょっとね、少し外れていた車っぽいデザインにするチームもあるんですけど、しっかりレギュレーションといってね、車両規則があって、その中で一番早いと思われるマシンをみんないろんな考えのもとに投入するわけですよね。
なるほど、なるほど。
じゃあ、1からちょっと説明しなきゃいけないですね。そもそもラリーって何?っていう話なんですけど、そもそも。
ラリーはですね、普通自動車競技です。
今はもうスピードを競う自動車競技です。
一番タイムが短かった、要移動して、要移動じゃないんだけど、簡単に言うとレースと一緒で要移動して一番タイムが早かった選手たちが勝ちっていう競技なんですけれども、レースと全然違うのは、レースって本当に要移動じゃないですか。
F1みたいなものを想像してもらうと。
マリオカートだね、マリオカート。
マリオカートでもいいや。サーキットがあって、スターティンググリッドに車並べて、グリーンシグナルがブラックアウトしたらスタートじゃないですか。
それがレースなんですけど、ラリーはすごい狭いところで走るんですよ。
むきつむかれつができないような山道を走るので、要移動ができないんですよ。
どうしてるかっていうと、山岳路みたいな、本当に車1台とか通れて2台ぐらいしか通れないような細い山道をスペシャルステージって言って区間を区切っちゃって、そこを人が入れないように完全にシャットアウトしたクローズな区間を作って、
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そこの中でスタートラインから1分おきとか2分おきにそれぞれスタートしていって、ゴークルまでの所要時間の短いチームが一番速かったってことで優勝ですっていう、そういう競技なんですね。
じゃあマリオカートみたいにドバッチしながら走るわけじゃないんですね。
そうなんですよ。むきつむかれつが逆にないんですね。
もう一つ特徴的なのは、2人1組っていうのがすごい特徴的なんですね。
なるほど、2人乗るんだ。
例えばレースでも、耐久レースとかだと3人1組とか5人1組で交代交代で運転手を交代して走るとかあるじゃないですか。
ラリーは交代交代っていうよりは、2人1組で一つの車に乗って走る。
ちょくちょく交代するわけじゃないですか。
基本的には交代しないですね。
何のために乗ってるんですか?横の助手席の人はカメラマンですか?
横の助手席の人はですね、コースの指示、それから実感管理をする役目になってまして
ナビゲーターですね。
レースだとドライバーがコースを覚えて、戦略も全部頭に叩き込んでから走ってると思うんですけど
ラリーは本当に1区間が10キロとか20キロとか30キロとかあって長いんですよ。
だから必要なのね。
全部覚えられないんですよね、コースの経路。
しかも1回しか、もしくは2回とか多くても3回ぐらいしか通らないので、1日にね。
そうすると覚えてられないから、それをそのペースノートっていうノートに
下見倉庫の時にそれを作って、それを読んで走るっていうことをやるんです。
それを読む人がコドライバー。
結構あれなんだね、集大責任重大なんですね。
あの、よく助手席の人とかに花火してもらったりするけど
やっぱ何だろう、人によってはね、曲がりどころ過ぎたのに今の右だったみたいな感じで言うじゃないですか。
もうそんなあり得ないでしょ。
そんなのバリバリありますよ、ラリーでも。
あるの?
それをね、全て総称してミスコースって言うんですけど
ミスコースは確かに一番やってはいけないミスの一つになってますね。
でもやっぱりぼーっとしてたりとか、右左を言い間違えるとか
頭の中で右右って思ってるのに、左って言っちゃったりとかね。
あっちが合うとか言ったら絶対向こうドライバーも何なんだよってなっちゃいますよね。
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そう、そうなんですよ。
いやー怖い、そうなんだ。
人間はミスをする動物だから、そういう細かいところをすべて完璧にこなす
もちろんね、プロの選手であってもやっぱミスをするっていうところに競技性みたいなものがあるんですよ。
なるほど。
だいたいこれ、みんなこれで分かったのかな?
俺は分かりましたよ、なんかそうやってね、2人一組で走って
どれくらい、何分何時間、どれくらいの時間走るものなんですか?
ピンキリだと思うんですけど。
もうそうですね、ピンキリなんですけど
例えば、自分が今言ってるトヨタガズレーシングラリーチャレンジっていうやつは
初心者向けラリーなんで
スペシャルステージが全区間合計で6キロとか10キロとか
結構これは短いブロックなんですよ。
短いですよね。
全日本ラリーとかだと一番長いと200キロとかね、300キロぐらい走るんですよね、スペシャルステージは。
すっごー、そんな長いんだ。
一番今、日本の中でも長いラリーはラリー北海道。
北海道のラリー中をトカチヘイヤーっていうかね、ホビヒロとかあの辺を走るんですけど
ラリー北海道はもう全区間が1000キロ以上あって
そのうちのスペシャルステージが200キロから250キロぐらいだいたい。
さすがに一筆書きじゃないですよね。
同じルートを何周もするみたいな感じですよね。
でもそうですね、大体多くて2周かな、ラリー北海道とかは。
じゃあ500キロぐらいルートがあるってこと?
そうです。ざっくりそんな感じです。
下見走行も2日間かけるんですよ。
そうですよね。
2日間かけて、1日半かな厳密には。
競技にても2.5日あるっていう感じですごいハードで長いラリーです。
それもないですね。それ2人やるんですか?
2人じゃないですよ。車に乗ってるのは2人なんだけど
それをサポートするメカニックとか関係者とかケータリングする人とか
いろんな人が関わるのでめちゃくちゃチームをやることが増えてくると
そうやって体制ができてくるし
チームによってはたくさんの人を投入するからお金もすごいかかるし
すごいね。コーヒーから離れた話になっちゃったけど大丈夫です。
コーヒーの話に戻せそうです。もうちょっと話したらコーヒーの話に戻れそうです。
戻れるんじゃないですか。
日本のラリーはお買い物車の話に戻るんですけど
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具体的にはヤリスの1500ccとか
結構お買い物車じゃないですか。
お買い物車って言うとスーパーの中で電車のカラカラカラのイメージだから
街乗りする感じの車ってことですね。
街乗りのビッツとか自分が乗ってるデミオとか
コンパクトカーってことですね。
そういうカテゴリーもあるし
ハイブリッド車のカテゴリークラスもあって
それはアクアとか走りますね。
リーフとか
今全日本ラリーだとトップはGRヤリスっていう4駆のハイパワー車が結構走ってるかな
あとインプレッサーとかそんな感じですね。
そこで何してるんですか?レーサーしてるんですか?
次週へ続きます。ご静聴ありがとうございました。