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あなたの日常にイレギュラーな一杯を。 イレギュラーコーヒー。前回からの続きです。
そこで何してるんですか?レーサーしてるんですか?強ポンは。
あ、強ポンはですね、実はラリーストリーム株式会社というですね、 会社の仕事を受けようとやってるんですけれども、
すごいすごい。
これ、どんなシステムかっていうとですね、
スマホのGPSを使って、クルーが今どこにいるのかっていうのをですね、
一つのマップの中に全部表示して、で何かその、ステージ内で事故とかトラブルとか、なんか問題が起きた時に、
いち早くその、主催者として対応できるようにするためのシステムがあるんです。
ラリーストリームっていう会社の中に。
それに参加してる感じですね。参画してやってる感じですね。
運転してるわけではないんですね。
そうですね。ただまあ、業務の中でそのコースチェックって言って、実際そのラリーのステージをですね、チェックしに行く業務もあるので、
そういう時はやっぱりその、昔取った金塚じゃないけど、
あの、やっぱりドライビング技術はね、ある程度一定レベルに求められるので、
結構山道走らなきゃいけないし。
昔やってたんですか?ラリーを。
僕、サラリーマン時代に選手やってました。
すご!そのメインドライバーですか?
そうですね。最初はドライバーで、2010年にデビューして、2015年までドライバーしてましたね。
でもクラッシュが多くて、お金も続かなくて、ドライバーちょっと1回休んじゃって、
その後はナビゲーター、ドライバーの方をやって、全日本選手権でシリーズ2位取ったこともある。
すごいすごい!すごくないですか?日本2位だったことがあるの?
そうですね。ホンダフィットっていうですね、これもある種、街乗りの車なんですけど、
それを運転するドライバーの方と組んで1年間出て、
ドライバーの方はシリーズ3位だったんだけど、僕は運よく2位に滑り込んだっていう感じで。
違うんですね。ドライバーとコドライバーは常に同じ組み合わせでやるってことじゃないんですか?
一応そうなんですけど、そうじゃないチームもあるんですね。
私たちはたまたま同じクルーでずっと始めから終えまでやったんですけど、
他のクルーたちはちょっとそのいろんな都合があって変わったりとかして、
それでポイントがずれたりとかしますね。
あれってやっぱり下世話の話、クラッシュしたら全部自分で払わなくちゃいけないんですか?
基本そうですよね。ただクラッシュした時ってその車両だけじゃなくてその周りの例えばガードレールとか
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厳柱とかいろんなものを壊す可能性もあるじゃないですか。
だから実は日本のラリーにおいてはラリー保険っていう保険がありますよね。
ありますよねきっとそうそう。なかったら大変ですよねそんな。
毎回それ入ってでもやっぱりさすがに。
毎回入って、車両保険も自分がドライバーした時はやっぱり車両保険もかけてたんで、
クラッシュしたらその車両保険で直しましたよ。
でも毎回入るのに何か数万とか済んだね。今これみたいに2万5千円とか入ってたりしてね。
それすごく安いやつで。
それ安いの?
多分それね車両保険ついてないですね。
自分が入った時車両保険ついてたから1回あたり5万とか6万とか普通に。
1回そんなに済んの?高っ。
払ってましたね。
年間出る人なんてもう本当60万70万普通に払ってたと思いますよ。
今までやった一番大きな保証とか破損とかで何かありました?電池壊して傷つけちゃった?
一番大きなのはですね、壁に本当に激突したやつがあって、それが多分一番デカかったかなと思いますね。
なるほどなるほど。
2番目はね、ラリー北海道でガソリンタンクに穴が開いてリタイアしたっていうのかな。
ラリー北海道出たの?その長いやつ。
出ました出ました。
出たの?
2011年に出ましたね。
え、そのじゃあ1000キロ走ったってこと?
だから途中でリタイアしちゃったんで。
あ、そっかそっかそっか。
600キロぐらいかなみたいな。
いやーでもなんか爆発とかしないんだそういうのなんか。
いやーガソリンが漏れたときはさすがにやべーなーと思って。
ねー。
うん。
もう断念しましたね、継続を。
そうだよねー。
ですけれども、そこで今はトラッキングシステムってことですかね。
ラリーストリームさんっていう会社の。
そうそう、スマホのGPSを使ってそのみんなの位置情報をGoogleマップみたいなマップ上に表示して、
ラリー全体の状況を管理するシステムがそのトラッキングシステムっていうんですけど、
それをね監視したり、あるいはその中のマップを作ったり、
あとは選手へのサポートとかそういうことを主な業務としてやってるんですけど、
そこでつよぽんはやっぱコーヒーを入れたいと。
おー入れたい。
入れたいと思いまして。
ドライバーはね、眠気もくるしね、きっと運転してたらね。
そうなんですけど、選手でも確かに出したいんだけど、
選手に出すとですね、イコールコンディションがなくなっちゃうんじゃないですか。
あくまでも選手は選手の用意したものでやるべきなんで、
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僕はどっちかというとオフィシャルの方々。
オフィシャルの方々。
ラリーを運営するのにすごい人数が関わってるんですけど、
その中でもサービスパークって言われるところにヘッドクォーターが設置されて、
そのヘッドクォーターの中でトラッキングシステムを運用して、
慣性業務っていうのをやるんですよね。
その慣性業務の周りにいらっしゃるオフィシャルの方々に
基本的にはコーヒーをサービスしようと思い始めて、
ラリーストリーム株式会社の社長に断りを入れてやり始めたら、
結構好評だったので、このままずっとやってるんですね。
なんかカフェとかないんですか?そういうとこって。
基本的になんちゃら総合公演の駐車場に全部展開してやるとか、
でっかいイベントでブースとかお好み焼き屋さんとかコーヒー屋さんとか来れば話は別なんだけど、
でもみんな忙しいし、
自分はそういう店で来たコーヒー屋さんよりも、
そりゃそやそやとついてるかもしれないけど、
そういうコーヒー屋さんよりも美味しいコーヒー入れる自信があるから、
とにかく美味しいコーヒー飲んでくださいみたいな感じで出し始めたんですよね。
お金取ってんじゃないの?それ。
お金取ってないです。
取ってない?そんなに?
取ってない。
そんなにコーヒーを?すごいね。
全然取ってなくて、これがまた面白いですよ。
取ってなかったらみんな結構コーヒー豆持ってきてくれるんですね。
嬉しいね。そういうのがあるんだ。
そうなんですよ。
結構みなさんね、これぜひよかったらとかね、
こないだ美味しいの飲ませてくれたんでこれをお返ししたりとか、
結構そういうのでコーヒー豆実はそんなに不自由しないですね。
素晴らしいじゃないの。
趣味と実績を兼ねてね。
そうなんですよ。
じゃあコーヒーおじさんやってんだな。理解上で。
そう、コーヒーおじさんやっちゃってます。
見てたんだよ、そのネジでニッツも共有してくれるスプレッドシートじゃないドキュメント。
何これ、美女に囲まれてニコニコしてるこの強っぽ。
そっちからいく。
これガズレディというサーキットレディみたいな方がラリー会場にもいらっしゃるんです。
トヨタガズレーシングラリーチャレンジっていう初心者向けの大会にこのガズレディのお二方がいらっしゃるんですけど、
その方々にもアイスコーヒーをサービスした時にツーショットを撮るかって話になって。
約束だね。
約束で撮らせていただいたということで。
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結構有名になってんじゃないの?
僕の顔見たらコーヒーコーヒーって言ってくれますけどね。
コーヒーおじさんだね。
コーヒーおじさんですよ。
すごいね。
偽としては一つ面白いのがあって、自分は全然気がつかなかったんだけど、
トヨタアキオ社長がまだ社長をやってた時に次期社長の佐藤さんが会場にいらしてて、
どうやら俺その佐藤さんにコーヒーをサービスしてたらしい。
気づかなかったんかい。
俺は気づかなかったんですよ。勉強不足で。
気づかなかったんだけど、そうなんだと思って。
びっくりだね。そういうところにいるもんだね。そういうビックリな人もね。
なるほど。でもそれってあれですかね。
ストッパーだから荷物とかってコーヒー作って毎回持ってきてる感じなんですかね。
次週へ続きます。ご静聴ありがとうございました。