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はい、NULL ROOM 第58回です。 今回は、昨日、ドンギアさんの方からアナウンスがあった、アフターサービスについてお話ししていこうかなと思います。
昨日、ドンギアさんのTwitterで発表があったアフターサービスについてなんですけど、実際に作業するのが僕になります。
そもそもこれ始まる、僕の理由としては、買ってからほとんどメンテしてる人いないよねっていう。忘れがちというか、忘れがちなんですよ。
バッテリーは外して放電させて、ナンボルトで置いておこうみたいなのはやったりする人もいる。中にはとりあえずバッテリー外してポーチに入れて終わりっていう人もいるんだけどね。
バレルのクリーニングとかはね、東京マルイさんとか買うとゴリゴリに説明書にたまには洗えみたいな感じで書いてあったりするんですよね。
初心者だとね、なかなか怖いなみたいなのやりづらいなみたいなのもあったりすると思うし、かといって初心者の人がしばらく経ってよしやるぞって言った時に、だいたいクリーニングロッドないでしょみたいな。
実際にはクリーニングロッドって弾が詰まった時に、詰まった弾を押し出す用の機能もついてたりするんで、実際にそれ使ったことはまだないかな。僕そんなに弾詰まりしたことないからね。
まあまあまあ、それはそれでいいんだけども。
クリーニングロッドはちゃんと持ってた方がいいし、なんだったらサバゲー行く時にカバンに入れといてくださいねっていう感じですよね。
そんな感じで、始めたばっかりの人は全然掃除もちょっとなみたいな感じでやりにくいだろうし、ねっていうのがあってサービスインしますよと。
サービスの内容として二つに分かれてます。
まず一つ目がクリーニング、でもう一つがメンテナンスって大きく二つに分かれます。
クリーニングについては、アッパーフレームを外します。
で、バレル取り出して、チャンバーとバレル分離して、パッキンの状態の確認をしたり、バレル本体の清掃ですね、やったりとかをしていきます。
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で、ホップ窓にバリとか出てるものもあるんで、そういうのはちょっと慣らしたりはしますね。
で、この場合だとアッパーフレーム外している状態になるので、メカボックスの一部にアクセスができるようになります。
ネジですね。
この見えているところのネジに関しては、一度デジタルトルクドライバーなんですけど、それによって脱出トルクを一旦記録します。
で、その後締め付けをします。
場合によってはこの時点でネジロック材のトルクとかも可能ですし、あまり緩い場合はそのままネジロック材でトルクします。
一番柔らかいタイプのネジロックですね。使います。ロックタイトさんですね。
クリーニングの内容になります。基本的にはバレルクリーニングとパッキン類の確認をしますよ。
で、メカボックス自体の締め付け確認をさせていただきます。
で、組み上げという感じになります。
話だけ聞いていると簡単な内容ですよね。ただそれを毎回やるかと言ったらめんどくさいでしょっていう。
時々はガッツリこうやって開けてみた方が、メカボックスとかのネジもあるからいいよっていうところですね。
次にメンテナンスになるんですけど、これ簡単で完全分解しますよ。
メカボックスも開けます。
クリーニングの内容プラスって形になりますね。クリーニングしてその後メカボックスも開けます。
各パッキン類の確認、ヒビ入ってないかとか、例えば溶剤を使っちゃっててゴムがボロボロになってますとかあればお伝えするしね。
ギアの特にセクターギアですね。セクターギアとかの消耗ないかなとか、ベベルのヘリはどうかとか、モーターのピニオンギアのヘリはどうかとかを見ていきます。
その後完全に洗浄をして、グリスを塗布して組み上げますよ。
もちろんこの時もデジタルトルクドライバーを使ってトルク管理をしてトルクの記録を取ります。
組み立てまでやるという感じにはなります。
クリーニングもメンテナンスも共通事項として両方とも整備レポートを作ります。
基本的に何が消耗しているとか、どういう作業をしましたよとか、あと特にはメカボックスのトルクの記録ですね、脱出トルクとかを記録します。
クリーニングに関しては基本的には脱出トルクを一部測って締め直した終わりになる感じですね。
メンテナンスまでいくと完全に分解することになるので、場合によってはねジロック材の塗布したりとか、希望があれば塗布します。
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例えばリコール付いてるとかだったらそれは塗布した方がいいでしょうね。
スタンダードだったら別に塗布しなくてもいい気もする。
不安だったら言ってって感じですね。
そんな感じではあります。なので整備レポートがついていきますよ。
消耗品がある場合は消耗した部分の写真とかもくっつけて出すので、
基本的にそれは今のところGoogleドライブで出すか、PDF化して送るかの二択かな。
LINEとかも作ってるんでLINEでやり取りする感じになると思いますね。
そんな感じで2つサービスが始まりますよ。
基本的にどちらもクリーニングに関しては預かって翌週お渡しです。
1週間くださいって感じ。
まるまる1週間やるわけじゃないよ。順番があるからね。
メンテナンスに関しては1週間から2週間だと思ってください。
期間としてはそんな感じ。
あとはカスタムやらないのって話なんだけど、カスタムは基本的に今のところはやらないです。
やりません。
例えば命中精度上げてくれとかは、そもそも命中精度の評価っていうのが難しいのでやらないです。
例えば今後、銃を確実に固定して同じ条件で撃てるような状態になれば、もちろんやってもいいと思います。
ただその時は確実に命中精度上げれるっていう状態までレベルが持っていけたらですね。
そこに関しては今、スペクナーアームズさんの弾に出る変なホップ玉っていうのがあるんで、
その辺とかは僕に関してはパッキン効果で治ったからいいけど、他の人のやつに関してはそれでは治らなかった答えもあったんで、
その辺り確実にこれで治せるってなったらそれはやれる感じにはなると思います。
ただ今現時点で例えばギア比を変えてとかは基本的にはやらないです。
18対1から16対1とか12対1とか13対1はやらないです。
ぶっ壊れるって。ちゃんとやらないとね。
なのでその辺については基本的には良いって感じになりますね。
デー処理が入れてとかも基本的にはやらないです。
個別に相談して。個別に相談したら人柱でやる可能性もないこともないと思ってください。
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そんな感じ。ただクリーニングとかでもそうなんですけどパッキン変えてとかはやりますよ。
パッキン下手ってるだろうから先に買って渡しとくんでこれ変えてくださいはやるし、
例えばチャンバー持ってるんでこれ入れ替えてくださいとかもやります。
ただ一つ言えることは基本的に性能の向上を確約できないので、
そこは理解して自分で買ったパーツを持ってきたりとかドンゲ屋さんで注文して取り付けをお願いしてください。
そんな感じね。基本的にカスタムはやらない。
けどちっちゃいカスタムとかはやらんこともない。
そんな感じになります。
あと言っとかないといけないことなんかあるかな。
そもそも壊れてる電動ガンは受け付けできないです。
そもそも弾打てませんは修理になっちゃうんでクリーニングでもメンテナンスでもないので無理です。
フィックスしないです。
なので基本的にこのクリーニングとメンテナンスを受けれる人っていうのは現地点でちゃんと打てる人が前提条件になって、
次にゲロ屋はカスタムしてない人です。
例えばすでに12対1だっけ13対1だっけ。
入れてますとかはちょっとやめてって感じね。
丸いとかのハイサイクルだったらギリギリセーフかなぐらい。
やらんでもないぐらいですね。
カスタムしてギアもカツカツにしてますよって言うんだったらそれをカスタムしたところに出してください。
基本的にはそうやってねっていう感じ。
あともう一つが預かるときに初速とか測ります。
法令犯の状態の銃は受け取れませんので当たり前ですよね。
処置禁止なんでそもそもが。
預かっちゃったら僕がダメになっちゃうんでそれは当たり前の話でダメです。
なので0.989だっけの銃類は絶対に超えない状態で渡してください。
例えば今間違いなく超えてるけど一緒に例えばメカボックス開けるからねスプリング変えてくださいっていうのと一緒にお願いするんでやってくださいもうダメです。
スプリングを入れ替えて渡してください。
出る時点でアウトなんで基本的にはね。
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初速っていうのは超えるのがもう絶対的にダメなんで。
ダメですよ。
なのでそういう状態の銃は受け取れません。
嫌ですよ僕宮崎市から信岡市に帰ってくる間に警察止められてこれはなんだいって言って。
測ったら一銃類ありますって言われたらアウトだからさ。
それはダメです。
そんな感じですね。
そんな感じかな。
クリーニングもメンテナンスも基本的には性能向上が目的とされているわけではなくて。
元の銃の状態を維持するっていう意味で使ってください。
例えば買った時にね。
よく言われる海外製のデートガンやべーほどグリスが盛り盛りになってるからそれを何とかしてくださいとかその程度であればいいですよ。
個人的にはねグリス気にする必要はないと思うんだよ。
気にする必要はそんなにないと思います。
そのまま使ったってください。
けどやっぱりねベチャベチャにされてるのは間違いないんで。
それちょっと嫌だなって思う人はその場合もうメンテナンスになっちゃうんで。
クリーニングじゃ受け付けれないです。
メカボックス開けないといけないからね。
その場合はメンテナンスでやっちゃってくださいねっていう感じですね。
そんなとこかな。
不安だなっていう人は最近買ってから一回も洗ってないぜっていう人はいい加減洗ってくださいねっていう。
どうなんだろうね。
実際問題だいぶ大丈夫ですよ。
洗ってなくても実際問題は。
ただ明らかにとてつもない汚れはつくし。
ポップパッキンもだいぶやられてくるし。
良くないことは間違いないです。
あと一つがこれはクリーニングじゃなくてメンテナンスのメカボックス開ける方の話になるけど。
打てるかなといっていい状態ではないです。
買った状態がおそらく一番いい状態だと思います。
買ってから一週間ぐらい。
全てのものは消耗していくんで。
セクターギアもガンガン削れていっちゃうんで。
これはもうどうやってもです。
絶対ギアは打ったり減るんで。
今打ててるから大丈夫じゃなくて開けて確認しようぜっていうところもありますね。
メンテナンスに関しては。
クリーニングに関してはね。
ちょっとやってみようかなって思えばいける範囲のものであるんで。
そこは自分のモチベーションで判断してください。
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15分だな。
ちょうどいい長さである。
最後にもう一個大事なことを言っておきます。
これ最初に言えばよかったな。
東京マルイさんとかは説明書にガッチリ書いてあるんですけど。
基本分解手順かな。
に書かれてないところを分解すると保証が切れます。
なのでクリーニングに関してもそうなんですけど。
一部クリーニング手順をはしょられる場合があります。
保証をできるだけ活かしたいんですけどっていう相談されたら。
じゃあこれとこれはやらないですっていうことになります。
ただその時も別に料金割引になるわけじゃないです。
しその後マルイに送ってこれダメですって言われる可能性もあります。
なので確実に保証が執行しないかどうかって言われたらちょっと分かんないですってなるし。
かといって絶対に保証を活かした状態で整備してって言われても。
それだったら自分でやってってなる。
普通に説明書に書いてある整備手順だけやってくださいって話になっちゃうんで。
それはお金払って僕に頼む用事じゃないのでそこはさすがに。
さすがにね。
マルイに書いてある整備手順めちゃめちゃ簡単なんでそこはさすがにやんないよってなるんでそこはやって自分で。
以上ですね。
なのでメーカー保証を活かしたい場合は基本的にはあんまり頼めないかもしれないね。
チャンバーまで分解できないからね。
マルイの場合はチャンバー分解不可能なはずです。
バレルクリーニングして終わりだと思います。
ネジの確認はしていい気がするからそこまででしょうね。
結構はしょられるはずなんでそこは気を付けてくださいねっていうのがあります。
これも大事なポイントですね。
それ以外のメーカーさんについてもこちらからこれならセーフですってことは言えません。
自分でメーカーに確認するなり。
マルイさんだと電話すれば教えてくれるだろうからどこまでやっていいですかっていうのを聞いてそれを僕に伝えてください。
絶対です。僕の方から判断はしないです。その場合は。
言われたことしかやりませんのでその時は。でもお金は一緒に割引はないです。
そんな感じになります。そこはよろしくお願いします。
そんな感じですね。
だいぶ長く喋ったんですけど基本的にはそんな内容でやっていくことにはなるかなと思います。
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下からサービスインなんで長い間何も触ってないメンテナンスなんてやった音もエアガンとかあれば持ってきてください。
変態すぎる電動ガンは無しです。
バレル2本ついてるやつとかは無しね。
変態かなどうかなっていうのは基本的にはこっちで探した。できれば分解図が手元にあるならそれごと持ってきてください。説明書があるんだったらそれごと持ってきてもらって。
分解図が入手できない状態。電動ガンって多分そういうの多いよね。
そういう場合は基本的には受け付けていきない可能性が高いと思ってください。
なので独自メカ棒軍団でメーカーの情報が無いよってなったらお断りする可能性が高くなります。
手元に説明書はもう無いんだけど調べたら出てくるぜってなった場合は受け付けられると思います。そこはお願いします。
また長くなっちゃったんだけど実はこれ撮ってるの2回目なんですよ。1回目めちゃめちゃ時間長くなっちゃったんでもう一回撮り直したんだけどやっぱり長いね。
まあいいでしょう。ここまで聞いてくださってありがとうございます。
僕も明日フィールドにいるんでゲームしないかもしれないけどね。
ジャンジャカン持ってきてください。そんな感じです。ありがとうございました。
では。