阪急阪神ホールディングスと株主総会
どうもハリーです。どうもやーまんです。 阪急の株主総会は毎年欠かさずニュースになるのですが、なぜだと思いますか?
ニュースになるの?株主総会が。はい。一般向けのニュースになってますね。 えっ、なんでなん?
今年の限定電車デザインが発表されるから。違います。 ヒントを出すと、この会社正しくは、阪急阪神ホールディングスという会社名なんですね。
ということは。ということは? 阪急阪神ホールディングス?野球?
お。阪神タイガースですよね。そうです。 阪神タイガースがある。なぜニュースになるか?
ヒントはあれですね。最後の方にある質疑応答ですね。 質疑応答?
株主総会、株主の人が参加して、経営陣の人が今年はこうでした、来年はこうします、みたいなのを言って、最後に株主の人から何か質問があればどうぞっていう時間がありますと。そこがニュースになります。
阪神タイガース、今年優勝させてくれよ。 正解です。 えっ、本当に? これマジですね。 それでニュースになるの?
お決まりなんでこれも、監督を変えろだとか、外国人選手がどうだとか、阪神ファンの人たちが球団運営に一言物申す場になってるんですね。
阪急阪神ホールディングスって、鉄道会社だけじゃなくて阪神タイガース運営してるのか? そうですね。他にも宝塚歌劇団とかもあるんで、それに対する何かとか。
広心球場とかもあるんじゃない? ありますあります。 なるほど。 広心球場ドーム型にしろとかっていう話もね、出たりして。
今年は何が出るのかなーっていうのが毎年の名物になってるわけですから。 いやー、大阪人みんなそういうこと言うねん、みんな。
ということで、僕の好きな阪急の話をしようかなと。 出た出た。 好きっすよねハリーさん、阪急。 阪急電車が好きですね。
阪急グループ創業者・小林一三とは
この前の週末も、阪急乗って嵐山に行ってきましたよ。 本当? っていう話よね。今日はね、電車の話をしても仕方ないと思うんで、
阪急を作ったですね、小林一蔵という人がいるんですけれども知ってますか? いや、ごめんなさい。わかんないですね。小林一蔵さん、ちょっと検索するわ。
知られてないんですよね。結構その歴史に名を残す経営者実業家の一人ではあるんですけれども、意外と知られてないなーっていうところで。
時代的には渋沢栄一さんとか松下幸之介さんとか、あの人たちと今が100年ちょっと前ぐらいに活躍した人ですね。
なんかこの一蔵ってすごい良い漢字の意味ですね。 関数字の1、2、関数字の3。 最初何て読むんだっていうね。
将棋士で加藤悲文で1、2、3ってあるけどね。 2をね、抜くと一蔵になるという。
まあそんな人をね、いたんですけれども、さっき言った通りね、阪急グループを作った人ということで、
阪急百貨店、宝塚歌劇、あと映画の東宝とかプロ野球球団とか、いろいろなことをした人なんですよね。
この人のですね、仕事感っていうんですかね。 そういうものをちょっとお伝えしようかなと思っているんですけども、この人はね、やっぱ自分なりの価値筋というものを理解していて、
それをいろんな事業で再現していったみたいなところがあるのかなと思っていて。 僕が思ったポイントとしてはですね、
「薄利多売」を成功させる鉄則と経済圏構想
剥離多売ですね。 剥離多売。 剥離多売といえばね、あんま最近ではよくないと言われてますけれども。
いや、ダメって言われるよね。 値下げ競争するなとか、価価値の高い商品を作れとか言われますけれども、
この人は割とこのやり方でうまくいったんじゃないかなということを思っていたので、じゃあどうすれば剥離多売でうまくいくんですかという話をね、
したいなと思います。
悪い剥離多売というのもあるわけですよね。 そうですよね。なんか忙しいのに儲からないみたいな現象に陥りやすいんかなって。
もちろんね、メリットもあると思うんですよ。たくさんのお客さんを集めやすいし、売り上げも伸ばしやすいと思うんですよね。
なんだけど、やっぱり一個当たりの利益が小さいんで、たくさん売らないと目標の利益に届かないんで、やっぱり在庫のバランスとか、あと競合とのリスクですよね。
その辺がやっぱりあるんじゃないでしょうか。 鋭いツッコミですね。 僕だってこういう賢い喋り方しようと思ったらできるんですよ。
今日はなんかいつもと違いますね。 そう、おっしゃる通りでですね、そういうふうにあんまり安く売って利益が出ないと、どんどん疲弊していって大変ですよと。
ということなんですけれども、小林一蔵さんの剥離多売はですね、まず大衆が利用できる価格にするというのが一つポイントでして、
さらにそれを多くの人が何度も繰り返し利用する。で、あとはそのいろんな鉄道とか、あとは家を売ったりだとか、劇場を作ったりとかいろいろしてるんですけれども、
それらが独立しているのではなく相互に連携し合っているというようなところがこの人のやり方かなと。
これらがうまくかみ合うことによって剥離多売が成り立つという気がしています。
なので剥離多売というか、安い商品を入り口にした経済圏みたいなのを作っていくというような形なんですよ。
なので剥離多売というか正確にはまず多売があっての剥離というような形なんですよね。
剥離できてこれぐらい利益欲しいからここまで下げれるなっていうソロバンをパチパチと弾くと、
思わずとお求めやすい価格になるわっていう。
そうですよね。
100均とかすごいよねダイソーの。
100均ね。
あれこそ剥離多売でうまくいってる感じなんじゃないかなと思うんですけどね。
ダイソーの話もいつかしたいなと思って、本出てるんですよね。
そうなんや。
何でしたっけ。
剥離多売ですね。
そうだ。
多売があって剥離ができるっていうのをこれがもう一番大事ですね。
もうそのちっちゃい店で剥離多売してるのはそれは悪種じゃろと。
いう話なんですけど、多売できますという前提があるんだったらそれ覆せますよっていうことがありますと。
富裕層向け体験の大衆化
なのでまずもともとその一部の人だけが使うものだったものを大衆に広げたっていうのがね、歴史としてあるんですよね。
宝塚歌劇みたいなものとかあと映画とかね。
だからなんか今ってクラシック音楽をコンサートホールに聞きに行きますっていうと優雅な感じするじゃないですか。
いやーもうセレブですよ。
セレブですよね。
あれももともとコンサートホールって大衆のためのものだったんですよね。
でも歴史的に見たらもともと宮廷岡会の楽団みたいな人がいて、家でコンサートします。
で、そこに知り合い招待したりするっていうのをしてたんだけれども、それをもっと身近な感じで幅広くやりましょうというので。
コンサートホールっていうのができたんですけど、その後ね、ラジオ、テレビとかレコードとかっていうのができちゃったせいでさらに短いなったんで。
今コンサートホール逆に優雅な感じもあるんですけれども。
まあそういう感じで一部の人が使うものだったものを大衆向けにちょっとお安くして提供できますと。
既に市場があるもの、既存市場に後から入るというのをやってたんですけれども、既にあるものを皆さんが使いやすいですよっていう形にして出すというのがやり方だったんで、結果的に安くすることができたと。
なるほどね、なるほどなるほど。
これはね全然今でもありそうですけれどもね。
これ聞きながらめっちゃいい考えだなと思いましたそれ。
なんか僕らアイデア出すときって逆をやりがちなんですよね。
みんながやってるもののアップグレードを考えちゃうんですよね。
それもあるんだけどそれってやっぱりちょっと難しいんですよね。
なんだけど一部の人しか体験できなかったものを民衆化する。
こっちの方が再現性高いなって今思いながら聞いてました。
どんなもんありますかね。
例えばですよ僕が今パッと思いついたのは乗馬とかってさ馬になるね。
乗馬ね。
乗馬っていろんな条件が揃わないと乗馬できないじゃないですか。
そうですね。
場所とかさ。
場所がないですからね都会には。
でしょで何その馬乗る技術とかそのなんかインストラクターさんとか。
でも人生生きているうちに1回ぐらい馬乗りたいよなみたいな。
でも今その乗馬クラブみたいなのもあるし競馬の選手みたいな人とかもね。
仕事として馬に乗ってるんだけど。
その一部の人しか体験できないものを誰でも安く手軽に体験できるものに落とし込む。
っていう方がムーブメント起こりそうだなと思いました。
はいはいはいはい。
いいですね。
乗馬してみたいですね僕も。
でしょ。
いや探したことあるんですよ。
近所でできるとこないかなと思って。
近所ではでもあるんじゃない。
それがねあの大阪駅梅田の駅ビルの中に乗馬クラブというのがあって。
ないんかなと思ったらロボット馬みたいなやつがいて。
そこで乗馬体験ができますっていうやつで。
そんな需要があんだと思って。
でもなんかありますよね牧場に行ってね。
牧場とか行ったらありますね。
なんかこうまああれですね。
いや僕あのちょうど去年かな。
北海道のトマムに行って。
おーいいっすね。
馬乗ったんですよ。
すごい羨ましい。
めちゃくちゃ気持ちよかったですよもう。
もう大草原カッポカッポともう本当にもう地平線を歩く感じ。
めちゃくちゃ気持ちよかったです。
トマムで乗れました。
どういうそれを大阪市内で乗れるようにしてくれたら。
プロジェクションマッピングとか使って地平線にして。
そうですね。
いやでもすごい参考になりましたね。
僕今サウナにハマってて。
最上級クラスのサウナとかあるといいなとかって妄想するんですよ。
今大阪に宇宙サウナっていうのがあって。
宇宙サウナ?
僕そこ最近よく行くんですよ。
サウナもちゃんと薪でやってるんで。
薪のサウナっていうのがねなかなかないんで。
汗の出方とか全然違くてよくって。
でこの休憩するところの空が星空なんですよ。
あ星空って宇宙なのかなあれ。
それはなんかプロジェクターで。
あプロジェクターでね。
じゃあプラネタリウムみたいな感じ。
そうそうそうそうみたいな感じになってて。
結構開放されるんですよ。
で今なんかその東京ディズニーランドとかシーとかでもさ。
なんかジェットコースターがプロジェクションマッピングすごいなんか性能上がってるじゃないですか。
なんか本当にこう宇宙の中に飛び込んだみたいなぐらいの再現度の高いプロジェクションマッピングがあるから。
そういうのを作るとなんかすごそうだなっていう妄想するんですよ。
みんなが体験してるものをアップグレードするっていうのもそれも一つなんですけど。
この逆から一部の人しか体験できない貴重なものをみんなが知るっていう方がなんか再現性高そうだなって思いました。
ありますよね。
なんか最近だとそのいわゆる運転手付きの送迎サービスとかって。
大企業の社長みたいな人ができるみたいなのがあったんですけど。
なんかそれも割と安くで月数万円とかでなんかできちゃうとか。
そっちの最適化追求の方が面白いかもしれないね。
だってすでにもう需要があるもんそこにね。
すでにもう需要のあるところを落とし込んでるだけだから。
新たなアップグレードっていう需要を作るよりもさいいと思いました。
ですね。
だからその場合は今までその月100万円とかかかりますっていうものを月10万円でなんとか提供できる方法はないかとか。
そうそうそうそうそういうことですよね。
なんかそれが技術的に可能みたいなところであればいいサービスになり得るんじゃないかと。
鉄道・住宅・娯楽の連携による街づくり
あとはそのいろいろなことやってたんですけれどもそのいろいろなことが関連してるんですよね。
まずもともとハンキューの話でいくと鉄道スタートなんですよ。
鉄道ね。
で、これ大阪の人だったら分かると思うんですけど大阪から美濃の方に作るっていうプロジェクトだったんですけど、
あの辺ほんと何もなかったんですよっていうところで。
でも何もないところに鉄道作っても誰も乗らないじゃないですか。
うんうんうん。
じゃあしゃあないからって言ってその辺ブラブラ歩いていたらここは整地すれば家がちゃんと建てれると。
うん。
畑とかそんなんだったらしいんですけど、家が建てれると。
で、家を建てれたら鉄道乗る意味っていうのがあるんで。
仕事のためにちょっと郊外の方から電車に乗って梅田まで行きますとかっていうことができるというので、
鉄道とまず家をセットで売るっていうのが始まるんですよ。
で、家を作るとそこに家族が住むんで、じゃあ娯楽施設がいるよねっていうことで、
なんか動物園を作ったりだとか、あと宝塚の方にプール作ったりだとかするんですよ。
なんかシムシティやんそれ。
まあシミュレーションゲームですねもう。
でもね、じゃあもうこんだけ家が建ってきて人口も増えてきたら警察署作っとくかとかやって警察署建てて病院建ててみたいなさ。
いやそんな感じだったと思いますね本当に。
いや僕はあれですよ、田中角栄の日本列島改造論ってあれシムシティだと思ってるからね。
新幹線と高速道路でさ全国整備していて地方開発って言いながらさ、
でその周りの土地買い占めて自分で大問題になりましたけども、まあそれに近いですよねなんか。
もうそれと一緒ですね。
なんかその鉄道というベースの上にいろんな金になりそうなものをポンポンと置いていくっていう。
ことで全体的にこの連環が生まれるんで、それで百貨店ができたりだとか。
じゃあ野球チームも作ろうとか映画館も作ろうとかっていうことが成り立つんですよね。
単純に百貨店だけ作ろうだとうまくいかないんだけれども、
沿線があるとかそこの沿線に人がいっぱい住んでいるみたいな条件が揃えばパズルのピースがはまるように。
あれじゃないですかドラッガーの顧客想像じゃないですかそれ。
そうなんですかドラッガー読んだことないんですよね。
お客さんは探すもんじゃなくて自分でクリエイトするっていう。
作り出すという。
そこにねマーケット人間を呼んできてここに家建ててスーパー建ててそうすると映画流行るでしょっていう。
なるほど。
だからこれねお気づきの通り規模が違うんですよ。
規模?いやいやそうよ。国づくりじゃんこれ。
国づくりですねもう。
国づくりっすね。
それぐらいの規模になったら利益が小さくても何万人とか何百万人みたいなのが対象になってきますねっていうことで。
やっぱハクリタバイは条件揃わないと難しいなと。
難しいっすね。
阪急百貨店の戦略と「上品さ」の理由
牛丼屋さんもさ一回ハクリタバイフェーズあったじゃないですか。
めっちゃ安くなって価格競争が激しくて一杯280円みたいな。
そうですよね。
うん。
なんか豚を使ったりとかしてて。
そうそうそうそう。
もうどっちがいかに安くするかみたいな。
でたくさん店舗作ってっていうね。
なんかハクリタバイ競争みたいなことしてましたけどあれもなんかうまくいかなかったですもんね結局。
そうですね。
どこもねなんか難しいよね。
それをずっと続けるというのは難しいんですよねやっぱ。
あの阪急百貨店もこれ大阪に住んでない人はわかるか。
阪急百貨店。
高いんですよね売ってるもん。
高い。阪急はいいものしか売ってないっていうイメージだからね。
そう。
でもあれオープン当時は安いですよっていう売り文句だったんですよ。
でなぜ安くできるかっていうとその東京の百貨店とかを調べたときに
だいたい1日5万人ぐらい来場者がいればこのぐらいの利益が出るんだなみたいなのがわかったんで。
じゃあうちでやったらどうなのかなといったときにそこやっぱ線路があって大阪梅田駅ってターミナルなんでめちゃめちゃ人来ると。
ほぼほぼこれで来てほしい人数いけるなと。
だから余計な広告出さなくていいんだと。
いうことでその分安くできますよみたいなこと言ってたんですけど。
なるほどね。
でも今や高いですからあそこで売ってるものが。
いや高いよ。
お上品ですから阪急は。
阪急でねそんななんかもの買うってなかなか。
大切な人のお土産とかですよね。
お中元的なお世話になっている方のお家にたまたまお邪魔することになったときは阪急で買っとくかみたいな。
いってデパ地下ですもんねやっぱ。
なんかいろいろね高い服とか上の階売ってますけど高い化粧品とか。
あっちらへんがままいかないですねもう食料品売り場しかいかないですね。
僕はね。
だからねやっぱなかなか続けるのは難しいと。
でもなんかさっきハリーさんが言ったようなその多倍の部分。
売り上げってやっぱアクセス数すごい大事なんでさっき5万人って言ってましたけど。
このいかにアクセス数増やすかみたいなんで入口商品で多倍を作るための薄利みたいなちゃんとそのシナリオがねあればいいと思うんですよ。
ちゃんと入口商品でもう利益は薄いけどしっかりアクセスを稼いでくれる商品。
お客さんの興味を引いて商品ページを見てくれるお客さんがいて見てくれるものがあってその次のシナリオがこれとセットでこれもいるよねみたいなんでこっちで利益取るみたいなそのお店のこのフロー全体のシナリオができてたら全然いいと思いますけどね。
それで言うとね阪急百貨店もありましたね創業当時あの阪急大食堂っていうレストラン街みたいなところがあってそこのカレーライスがめちゃくちゃ安くてうまいっていうんでとりあえずみんなそれを食べに来るっていう。
飲食店でもよくありますよねドリンク1杯180円とかやって安とか入ったら料理がなんか1.25倍ぐらいみたいなさ。
はいはいあるあるなんかうちの近所でもビール1杯目1円とか。
そうでしょでも料理がちょっと高いよね。
まあそうなんでしょうねじゃなきゃおかしいですからね。
じゃなきゃおかしいから。
そういう形でねあのやっていくといいのかなと僕もこの規模でしたいですね。
いやもうこの規模まで行こうと思ったら民間企業だけじゃ無理ですよねなんか行政とタイアップするとか何かを巻き込んでやらなきゃいけないよね。
なんかこの人の話見てるとなんか途中まで普通なんですよ普通の人なんですけど急になんかあるページからすごい人になるんですよ。
もともとあのなんか小説家になりたかったらしくて大学生の時にでも新聞社受けるんだけど落ちて銀行員になったけど銀行員つまらないからなんか転職したいなと思ってたら知り合いに大阪で証券会社作るから一緒に来なよって言われて行くんだけれども
教皇が来て証券会社の話がなくなって鉄道のなんか任されるっていうことなんですけど。
誰に任されたの?
それはなんかねもともとあった鉄道が廃止になるんでそれの整理兼新しい鉄道整備みたいなのでそのなんだっけ名前忘れちゃったけど先輩がいたんですよそういう仕事をくれる先輩が。
それでなんか一気に鉄道の方に行ってじゃあ家に潜ろうって言って。
なんかでもこういう大きいムーブメントを起こすときって僕はなんか時代のトレンドすごく大事だなって思うんですよねなんか今までの革命って全部そうじゃないですか例えばまあ古い話から行くと活版印刷とかも当時すごかったと思うんですよね情報の伝達方法がもう革新的に変わったとで次インターネットでしょもう圧倒的に活版印刷で配送するよりもインターネットで情報供給が早くなったみたいなね。
なんかこういう時代の流れそこにうまく乗るのがいいと思うんですよねこれだって誰だっけ一蔵さん小林一蔵か小林一蔵さんもこの日本のこの超革命期でしょ人が増えて渋沢栄一とかあの辺の時って1900年頃ですかね資本主義に変革起こってもう海外を追いつけ追い抜かせで
格の部分がガラッと変わっている時だったからなんかこの辺の勝利をつかみたいですねやるなら
阪急と阪神の統合劇
阪急ってこれ大阪の人はわかるかもしれないけどちょっと上品なイメージないですかありますめちゃくちゃ なんかそう言いますよねうん
あれ何でだと思いますか 何で阪急は上品なイメージを持ってるか
なんか阪急沿線のお家も高いじゃないですか神戸らへんとかも高級住宅街ですよねあの 兵庫県のあの山の上のほうの人たちって
アシアの方とか そうそうそうそうアシアの方でもこの阪急の方はさらに金持ちみたいなさあの山の
ありますよね66層とか そうそうそうそう阪急沿線の土地が上がったから
土地が上がったから うんまあそれもあるかもしれないですね
違うのか いや多分それもあると思うんですけど
これね一蔵さんが残してた話なんですけども 宝塚ですね
ああ 宝塚があるからではないんですよ宝塚歌劇団
かな正式名称で宝塚音楽学校を出た人だけが入れるんですよ でもう狭き門をくぐって入学してスターになりたいですねそう
となるとその残ったスターになれなかった人たちっていうのがどこに行くかというと まあその辺に住むんですよ
その周辺に 皆さんそれぞれお母さんになって家庭を持ってとなる つまりそのバレーを長年やってきた
背筋のピンとした行儀の良い人たちっていうのが たくさんその一帯に放たれるのでその結果
上品になるっていう説を小林一蔵さんが唱えてて いやー
すごいなぁ 本当かと思ったんですけど
本当かって思ったけどまあ穴勝ち可能性はありますね 何パーセントかはあるでしょうねそういうのも
何パーセントかはあると思う ハンキューはねやっぱなんか電車もねあの内装が木目だったりとか
あーそうそうそうちょっと茶色くてねそうそうそうそう 茶色というかエンジ色みたいなね
マルーン色ってやつですねでなんかシートの素材も一般的には化学繊維なんだけれども 天然の毛を使っていたりみたいなところで豪華なんですけど
そういう理由もあるというところですかね なんかねあの僕中国のメンバーをこう日本に連れて帰っ
日本に来た時に その中国の人たちが声を合わせてびっくりしてたのが電車の椅子がふかふかしてるって言ってた
あーふかふかしてないですか プラスチックとかだからね向こうね あー確かにでもそうかもであったしかも暖かいとしかも
暖かいね確かに確かにそれにすごい感動してて 僕はもう当たり前だったんで全然気にしなかったけどそれ言われた時にあー確かにと思って
確かにね アメリカとかもさなんかなんかプラスチックじゃないなんか電車の
プラスチックのイメージある なんでね日本の電車ってやっぱりこうなんか優しいよ
椅子が優しい いやーだから電車いいですよ
電車ねー すごい好きな人たちいますよね
なんかすごい写真撮る人たち取り鉄 取り鉄の人たちね取り鉄の人ですよねやっぱ新型車両が出るとか
何回か引退するとかなったらえらいニュースですから 推し勝つですよもう
はいはいはいはいいやその辺の予備知識がないんで全く僕わかんないですけど 電車の車両のこと
僕今阪急のなんか9000系とか2000系とか 車両の型番の違いがようやくわかるようになってきました
これもこぼれ話ですけれども最初に言いましたけれども 今の阪急の会社
阪急阪神ホールディングス うんなんですけど阪急と阪神の電車ってどっちも梅田から神戸なんですよね
あー確かに あれがねなぜ同じグループになったのかっていう話なんですよ
もともと当然別でなんなら阪神の方が先に電車あったんですよ 大阪神戸間そことなんかほぼ似たようなルートを阪急も通してたんで
バチバチライバル関係だったんですよ そうですよね
それが今や同じグループになってしまったということなんですけど これあれなんですよ村上ファンドなんですよ
あー 僕はあんま覚えてないですけども
はいはいはいはいはい 村上ファンドが阪神の株を大量に買ってて
最大40%ぐらい持ってたらしいんですよ はいはいはいはい
でかなり意見できる立場になってしまって大変だと 阪神タイガースで上場させろとか
そういうことを言ってたらしいんで これは大変だということで誰かに見売りしないとしんどいとホワイトナイトが現れないかということで
最初警犯に持ちかけたらしいんですけど 警犯の話がなくなって仕方なくライバルの阪急に吸収するっていうことで
大阪では大事件になってたらしいですね
うーん いやーそうですよもうなんか日本人口減っていってるし
もう m & a がトレンドになってますもんね今ね ちょっとそうですか
中小企業の m & a めちゃくちゃ多くない今 年間5000件ぐらいあるらしいですよ
まあまあ 確実に売り上げ伸ばせますもんねそうですね
まあまあ今回の阪神阪急はちょっと m & a とは違うかもしれないけど俺らの言う
小林一三記念館訪問
闇何か阪急沿線でおすすめスポットはありますか 阪急のあんま乗らないんでねー
がないですか僕は全然コーベ行かないですけど 神戸行くときもやっぱ jr が多いですよね
jr が僕の場合はねまあでも すごくお上品なイメージですね上品ですよねもうこの宝塚駅好きなんですよね
あー本当に前がなんかなんか綺麗な感じがするな はいや空だって背筋のピンとした人たちが住んでるから
劇場が俺らみたいな猫背はいないですよ 猫背でスマホゾンビになったスマホゾンビになって
短パン t シャツでペタペタ歩く人はいない 確かにそういう人は阪神の方に
ブーブー言っ アーサー
そうだ忘れた僕これをこの回をやるために小林市蔵記念館行ったんですよ もうすごいですねはいどこにあるんですか
池田市っていう池田駅っていう大阪の北の方にある はいはいあっちなんだ
いやー バチクソ暑かったですね
いやー 本当に倒れるかなって思うぐらい
もともと住んでたところを改装して 記念館したらしいんですけど
ともっと駅前住めようと思いましたね めちゃくちゃムカつきましたね
わざわざ記念館まで行って汗だくなって 37度でしたよ
いやもう最近おかしいから でも本当にお客さん僕しかいなかったですから
泣き立ってんのがこれと思いながら なんかいつか行きたいなと思ってたんでちょっとこれを機会に
フィールドワークだと思って こい立派なお家じゃないですかこれ
立派でしたねー はぁ
はいはいはいこういうねこういう なんていうの和風と洋風が混ざった感じね
あーそうですねああこういう デザイン好きだわー
部屋とかが当時のまま一応残っているらしいんですけど 立派な家なんですけどやっぱ気になったのがね
風呂ですね風呂 風呂がねめちゃくちゃピンクでしたね
あへー 壁とか浴槽が全部ピンクでなんでなんでなんすかね
当時そういうのが流行ってたんじゃないですか でとんでもなく暑いと今行くと
暑い めちゃくちゃ暑いここクーラー効かさないでしょ
ここに室内はめちゃめちゃ涼しいですよ あーそうなんだ行こう行くまでか
ちょっと上り坂なんすよそれを10分ちょっと ぐらい歩かないといけないんではいはい
さすがにこの記念館はクーラー効いてるか でまぁ
感想と今後の番組について
このとこ来る人誰もいないんでうん いいですよスズミン行くと
ブーブー行くまでにだからな周り 寄るとこないです車だな車で行かないかも
あ車行けますねうんまあもう本当に本当に 行くとこがないなというときに
全然お勧めはしないですけどね一人立って くださいやはっき乗るんだったらもう
京都行ってくださいよ せっかくなんだからはい京都に行って
くださいはいことで本日の感想をメルマと アップルポッキャストのレビューは
spotify のコメントも石のコメントでお 待ちしておりますコメントのすべて読んで
いますので今後の番組をより良くするため あなたの感想や話してほしい特典は
募集していますはいそれでは今週も聞いて いただいてありがとうございましたまた来週
お会いしましょう さあ