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おはようございまーす、抜粋の精神科。
おはようございまーす。1212精神のＰラインディナーショーを控えて、
いろいろ頑張っていきたいなと思っているだけで、まだ何もやっていないでおなじみ、
抜粋の精神科リブラでございます。今日も思ったときに思ったこと。
実はね、先ほど一個あげましたけどね、あれは昨日か一昨日に録音したやつなんだよね。
その後にもね、銀さんの配信を聞いて、ちょこっと聞いて、
トヨタの車を買ったとか買わないとか言うときに思うことがあって、
それに対していろいろ、まりともさんのコメント欄のコメントで、
いろいろばーっと喋って収録したのがあるんだけど、
なんかそれこそ銀さんが言ってた話じゃないけど、
今日からコメント返しみたいなところでその話をされて、
昨日から今日から、とにかく聞いたらね、
りともさんがいちいち気分を詐欺るようなコメントしてきやがって、
えへへみたいなことをやっててね、
そのりともさんのコメントなんかを見て、僕も同じようなことを思ったんで、
それをね、実はコメントとか配信でやったんだけど、
また例のごとくホワイト社会ですからね、そんなこと言うこともないなと思って、
そんなせっかく買った車の言うこともないなと思って、
やーめたと思ってあげてなかったんですよね。
こうやってね、ホワイト社会やっぱりね、
撮ってはあげない、撮ってはあげない、
収録しては配信しない、収録しては配信しない、
ということがね、わりと続きますね。
3分の1ぐらいだな、収録のうち表に出すの。
それを言い過ぎか、2分の1。
いや、どうかな、3分の2、どうかな。
でもなんか結構最近は取りっぱなし撮っただけで、
あげてないという配信がありますね。
やっぱね、なんかいろいろね、時代だな。
で、ちょうど今日あげたね、配信も時代だなって思うね、
働き改革、働き方改革。
やっぱりたくさん働いても、働いたら昔は褒められたもんだけど、
そういうことじゃないっていうね。
やっぱりこう、いろいろ難しいんだなと思ってね。
いやいや、だけどさ、
今日の配信の話ですけどね、僕のね。
いやいや、病院がさ、
僕が勝手にやるように、僕に遠慮してですよ。
医者がいるんだから他の職員が残っとかなきゃいけないっていう。
たぶんそれ、理事長のね、昔の先生だからね、の指示だと思うんだけどね。
そういうルールをそのまま採用するからでしょ。
お医者様だからみたいな。なんだよそれ。
だったらさ、そこまでお医者様だからって言って、
なんか大事に扱わなければならないと思ってるんだったらさ、
ちょっと長く働いたぐらいで文句言うなよ、と思いますけど。
文句言うならさ、
うちの病院みたいに、自分の病院みたいに、
お前が残業してるのは勝手にやってるだけだからな、みたいな。
そういう態度に出ろよ。
中途半端なんだよな。
まあいいや、ということで、
今日の配信の文句を、相手の病院への文句を言ったところで、
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ちょっと思ったこと。銀さんの話ね。
っていうか、車の話をしますね。
銀さんが配信の中でですね、
フリーカメラマン銀さんが車を買って、
それにオールシーズンタイヤが付いてるということで、
これで雪山でも行けるぜって言ったら、
リトモさんが、オールシーズンタイヤにもね、
いろいろあってね、
必ずしもそんな使えないらしいですよ、というふうな話があった。
それで、銀さんが調べたところ、
まあいろいろちょっとしたときにはいけるんですよ。
ちょっとしたときしか結構ダメみたいですね、みたいに言ってた。
ということで、オールシーズンタイヤの話をします。
オールシーズンタイヤっていうのはですね、
基本的には、冬でもちょっとぐらい雪が降っても走れる、
夏タイヤ、そういうふうなものが今までのオールシーズンタイヤなんです。
なのでスタッドレスと比べても圧倒的に雪の性能が落ちるし、
だから本格的にアイスバーンになったら走れない。
全然走れない。
ちょっと雪が降ったみたいなときにちょっと便利っていう、
ヨーロッパのオーストリアとかで、
雪山に行かない人でちょっとたまに降るみたいなところの人が買うのが、
オールシーズンタイヤです。
ヨーロッパでものすごく普及していますね。
基本的にオールシーズンタイヤで雪山に行こうっていうのは無理です。
ワンチャンちょっと東京で降ったぐらいだったら、
なんとか走れるっていう、そういう感じ。
オールシーズンタイヤはたまに雪が降る東京みたいなところでは、
ある程度いいかもしれないけど、あんまりだよね。
そうすると冬場はスタッドレスに変えたりしますよね。
ところがスタッドレスは雨に弱いんだよね。
どうですか?東京とか名古屋でスタッドレスに変えてる人いるけど、
雨降る日の方が多くない?雪より。
雨の時止まらねえぞスタッドレス。
止まるけどさ、結構制動距離が伸びるんですよ。
基本的にオールシーズンタイヤっていうのはそんなにいいものじゃないです。
たまに雪山にスキー場に撮影に行くこともあるからいいなって言ったけど、
無理ですよ。やめた方がいいよ、銀さん。
オールシーズンタイヤで雪山行くのは危ないよ。
というのが今までの常識。
さあ常識が変わりました。
オールシーズンタイヤ。
全然時代が変わりました。
全然違うものがあります。
それは何か。僕が履いているこれです。
僕が履いている、今履いているこのセレナについているこのタイヤ。
これは次世代のオールシーズンタイヤ。
本当に雪山に履いていけるオールシーズンタイヤ。
その名もダンロップシンクロウェザー。
おめでとうございます。
皆さん時代変わりました。
オールシーズンタイヤの時代変わりました。
例えばタイヤの歴史が変わります。
このオールシーズンタイヤ。
これは雪でも走れるサマータイヤじゃないんですよ。
これは夏でも走れるスタートレスタイヤです。
見た目もスタートレスです。
ところが夏の雨の日でもしっかり止まるし、
普通のアスファルトの上を全然損失なく走るんです。
という特殊なシンクロウェザー。
シンクロウェザーというのは天気にシンクロするという意味。
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大谷翔平さんがCMしている。
ものすごい腕雪。
一年中買えないの。
そしてこれで何度も雪山。
この前の豪雪の雪だらけの高須スノーパークに行きました。
もう大雪、アイスバーンばりばりもあった。
アイスバーンはなかったか。
でもアイスバーンの日にも行ってます。
もう2シーズン雪山行ってるから。
僕の自動車の関連の仕事をしている友達がいて、
その友達と一緒にこの車を見たことがあるんだけど、
その時にあれ?リブラなんで夏なのにスタートレス入ってるの?って言われた。
いやこれスタートレスじゃないのよ。
これスタートレスじゃなくてオールシーズンタイヤなんだよ。
でも普通オールシーズンタイヤは見た目はスタートレスなんですよ。
ところがこのシンクロベザーは見た目が完全にスタートレスです。
なのであれ?なんでスタートレス入ってるの?って
僕の車関係の友達が言った。
それで説明した。
これは違うんだよ。
これスタートレスじゃないんだよ。
大丈夫なの?って。
夏場大丈夫なんだよ。
全然揺れない。
そして雨の日バッチリ止まる。
これ完成形だよって。
これすごいよっていう話を友達にした覚えがある。
これねみなさん。
特に東京、あれ?
あれ?
特に東京、あれ?
大阪、あれ?
名古屋みたいな、
なんていうの?
普段雪降らない場所に乗っている人たちはめちゃくちゃおすすめです。
普段雪降ってないところは雨が降りますから。
ところがスタートレス、
僕は前年中スタートレス履いてたのにめんどくさくて。
でもスタートレスはやっぱり雨の日滑るんだよね。
雨の日が弱いんだよね。
ということでさ、
大雪の雪山に住んでる、
北海道に住んでる人はやっぱり冬場スタートレスに変えるっていうのは正解だと思いますね。
だけどそれあれがいいでしょ。
あれがめっちゃ止まりますよ。
ブリザク。
ブリザクに勝てるスタートレスないでしょ。
雪において。
とは思いますよ。
だけどね。
だけどですよ。
だけどさ、
我々名古屋、大阪、東京に住んでる人たちはさ、
雪さ、雪降らねえじゃん、そんなに。
年に1回か2回降る雪のためにさ、
スタートレス履いてられないよ、そんなの。
履く人もいるけど、僕も前履いてたけどさ。
雨の日滑るでしょ。
そこでですよね。
しかもさ、スタートレス履いたらさ、
交換手数料取られるよ。
1本2000円とかするよ、車の。
タイヤ交換。
それさ、保管するのどこよ。
田舎はいいっすよ、どっかの倉庫にしまっておけばいいから。
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東京、大阪、名古屋に住んでる人、マンション住まう人、
どこに置いておくのよ、タイヤなんかあんなでっけえもの。
そうするとさ、1年間とかさ、1万円とか2万円とか預かってくれるんだよね。
タイヤマンとかさ、
なんかその、
東京とかね。
だけどさ、
そんなところにですよ、
預けたらそれだけで1年間1万円とか2万円とかするんですよ。
その料金を考えたら、この前で東京行ったらね、
品川のところにそういう、
なんか書いてある、
宣伝のやつがあって、
大谷翔平さんのやつがあって、
シンクロベーザーって書いてあって、
料金のこと書いてあった。
料金計算したら、
東京とかね、東京のやつだからね。
交換費がいくらいくら。
で、これがね、年に2回、
夏、冬に1回ずつ交換するでしょ。
そして、保管料がいくらいくら。
で、結果それを計算すると、
結局さ、スタントレスってさ、
4年もするとさ、
使えなくなるんだよね、スタントレスって。
4年もすると、ゴム固くなっちゃってさ、
止まらなくなるんだよね。
止まらないスタントレス履いてたらしょうがないからね。
安全のためにスタントレス履いてたらしょうがないからね。
ということで、4年もするとさ、
そんなに擦り減ってなくてもさ、
あんまり使えなくなっちゃうんだよな、あれ。
結局買えないといけない。
そこを考えるとですよ、
その保管料のこと考えてあるんですよ。
で、ちょっと高いんだけど、
シンクルウェザーのタイヤの値段が。
ちょっと高いけど、
結果こっちの方が安いんですよ。
そして、何よりも安全性が高いんですよ。
だってさ、だってさ、
普段さ、普段雪降らねえもの。
だからさ、毎日のさ、路面状況によって
雪が降った日はノーマルタイヤではむちゃくちゃ滑るし、
それはもう、雪降った日のノーマルタイヤの
ものすごい怖いこと。
それで僕、車1台ダメにしましたからね。
ストロエのDS3レーシングっていう車はね、
あれ乗ってたけどさ、
DS3レーシングさ、
出かけた先でさ、
病院に行った先でさ、雪降っちゃって。
それでむちゃくちゃ滑って。
時速5キロか10キロで走ってる中で、
ハンドル効かなくなって、
速攻に落ちて車廃車になりましたからね。
ということでさ、
車1台ダメにしたことがあるわけよ、
ノーマルタイヤで。
そういう経験もありますよ。
このせいでね、
その雪さ、たまに急に降る時あるじゃん。
だからやっぱり心配だよね。
その時のために、
もちろんあれを紙製の、
今はね、僕はね、紙製のね、紙っていうかな、
布のね、チェーンみたいなやつを一応車に常備してます。
漫画一応の時のたぶんね。
もう死ぬからね、死ぬのが嫌だから。
そっちの方がいいですよ、スタッドレスよりかは。
むしろそういう緊急のやつ、名古屋とかだったらね。
だからね、ですけどね、日々刻々とね、
天候状況変わるでしょ。
冬だって雨は降るでしょ。
スタッドレスって夏入ってるわけにいかないでしょ。
ところがね、シンクロウェザーはですね、
シンクロするんでね、
寒くなるとタイヤが柔らかくなるんですよ。
だから路面が凍結したりすると、
氷に触れるとタイヤが柔らかくなって、
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スタッドレスの力を発揮するんだけど、
暑くなると、
そういう特殊な技術で特許を取ってるんだけど、
暑くなるとタイヤが硬くなってね、
そしてあの、暑い路面状況ではね、
ノーマルタイヤのように走るんですよ。
うちの奥さんね、すごく文句言ってたけど、
僕が年中スタッドレス入ってるとき、
これ夏は怖すぎるわって言って、
グニャグニャなって滑るし、
雨降るともっとすごく滑るし、怖い怖いって言って。
ちゃんとタイヤ、夏は夏のタイヤにしようよって言って、
いや、いいや、めんどくせえって言って、
僕は買えなかったんですけど、
みたいなことがありましたけどね、
今のこのシンクロウェザーはね、
うちの奥さんも全然文句言わない。
夏場でも冬場でも全然分からないっていうかな、
あの、何言ってんかな、
全然夏もスタッドレス感ないしね、
冬の雪山でも全然滑らない。
去年は僕、面白いのにわざとブレーキ組んだり、
いろいろ本当に止まるかなってやりましたけど、
ちゃんと止まるよ。
多分ブリザックほどは止まらないんだけど、
えっとね、どうかな、
乗った感じだとね、
ミッシュランのX3だったかな、
あの、アイス、
ミッシュランのスタッドレスちょっと硬いからね、
ブリザックみたいに柔らかくないから、
少しミッシュランのスタッドレスは結構、
硬い路面でも走れる、中では走れる、
スピードのマークが結構高速に振っている、
タイヤにはね、何キロまで耐えられるかの
スピードマークがついてますけど、
それ結構高速まで振って、高い速度まで振っているし、
なんですよね、
シンクルウェザーはね、
多分世界で唯一の
スノーなんとかマークっていうのは、
アイスバーンでも走っていいっていう、
スノーなんとかマークがついてる、
だからここから先スタッドレスでないと
入っちゃダメっていう時あるじゃないですか、
あそこに、あの時でも入れる、
オールシーズンタイヤは世界で、
シンクルウェザーはただ一つだけです、今のところ、
という特殊なタイヤがあってね、
これめちゃくちゃおすすめですよ、
ということで、
まあそれがいいんじゃないのって思う、
ちょっと高いけどね、
3・4の医病院に着いちゃった。
