NISSANの現状
自分のね、顧客であるヤンキー層を捨てたNISSAN、
ヤンキー層にちゃんと取り入って、
格好と合う地位を築いた豊田。
だってあれ、内部紙も出てましたもんね。
マイルドヤンキー層に向けた。
ああ、懐かしいね。
そう。
あのベルファイヤーの、あれは、
リーダーに配られたんですよ。
そうそうそうそう。
販売マニュアルっつって。
売り方マニュアルみたいな。
そうそうそう。あれね、
リーダーの人にめっちゃお願いしてくれんのよ。
あははは。
言ってくださいよ、コピー。
いや、ほとんど。
当時、前の会社のときに、
結構これ持ってたで、この販売マニュアル。
なかなかくれへんけど。
いやー、だってそれ後ろにシリアル番号とか書いて…。
いやー、全然全然。
そんなデベルじゃないね。
バブル評価機ラジオのビッグR。
どうもみなさんこんばんは、東横明神です。
本日は東京の渋谷に来ております。
渋谷の道元坂の平成所学院っていう、
青函ヘルスのそばの貸し会議室でお届けしております。
お相手するのは私、東横明神と、
今日はウイス兄からこの方です。
はい、いつもお世話になっております。
中堅インターネットラジオ主催者の、
ラジオ食堂からやってきました。
あ、ちょっと間違えたけど、
主催者の坂谷です。
今日もよろしくお願いします。
頑張っていきます。
元気が一番。
元気が一番。
病み上がりということで。
若干病み上がりなんで、声がへんですね。
いやいや、全然全然大丈夫ですよ。
で、本来は坂谷さんと、
二人で撮る予定ではなくて、
ご助解ということでね、
いろいろ今日はお集まりいただいているんですが、
坂谷さんどうしてもこの話をしたいということで、
そうですね。
ビジネス的な話を。
ラジオ食堂ではこういう話なかなかできないんで。
坂谷さんは、前職とか今の仕事関係では、
車関係のお仕事もあるんですね。
そうですね。
周辺関連とか。
自動車が全く好きではないのに。
好きでないの?
25年近く自動車業界で働いて、
個々をしのがしていただいております。
個々をしのぐ。
自動車業界の片隅で。
口を上に開けて埃が入ってくるのをね、
待ちながら生きさせていただいておりますよ。
好きでないけど、
自動車関連に就職した人っていうのが、
やっぱりいるんですね。
めっちゃいますよ、そんなん。
そうか、その場がひどいから。
その場がひどいですし、
なんだかんだで、
自動車業界は、
こんだけ社養と言われつつも、
景気はまだ良い方なんだかんだで。
デジタルになっても、
車は物理的なものは残りますからね。
残りますし、
あと単純に給料も悪くない。
景気も良いし。
だから、車が全然好きじゃなくても、
そりゃあ来ますよ。
数が多いから当たるよね、そりゃね。
僕は単に、
最も就職氷河期がひどかったと言われている、
2003年に就職活動をしたそうで、
一社しか受からなかったっていう。
別に、
自動車業界に行きたかったわけじゃありませんけど、
みたいな感じだったんですよね。
名古屋のブラック企業に。
そうそうそう。
名古屋のブラック企業に。
名古屋で車関連のブラック企業だと。
そう、そうですね。
名古屋で車関連なのに、
ブラックなんてあるの?って感じだ、僕らからしたら。
さんざん、
この野吉さんでも言ってますけども、
もういいよ、そっかそっか。
指定暴力団山口グミンと呼ばれている、
なるほど、そういうね。
そういう会社で12年間働きましたね。
勤め上げられた。
今はホワイトな自動車関連企業で、
つい最近、10年間の金属の表彰をいただきましてですね。
おめでとうございます。
いいえ、それで、
転職して10年かって思ってたところですけど、
20年以上ね、
車が別に全然好きではないのに。
45人もなっても、車を一度も買ったことがないのに。
ほんまや。
そんなこと言うたら、
東横さんも一回も買ったことないでしょ、車を。
ないけど前か思ってたね。
え、うそ?
うん。
持ってたの?
うん、廃車にしたけど。
あ、そう。
ミラパルコ。
ミラ。
10、20歳の時に。
あ、そうやったんすか。
伊勢島で。
へえ。
大学の先輩と旅行に行って。
でもいいっすね。
ミラはね、本当日本の製造業の良心が詰まってますよ、ミラに関して。
そうなの?
って僕は思ってましたね。
そうなの?もう全然なんか個性がなくなったなと思うけど。
アルトなのかミラなのか分かんないじゃないですか。
いや、アルトとミラをね、比較するのやめてください。
なんで?
アルトは貧乏人の車で、ミラは製造業の良心ですよ。
そうなの?
はい。
じゃあアルトは製造業の良心がないみたいな言い方するじゃない?
いや、あれはあれで良心なんで。
これ難しいな。難しいな。いろいろあるのね。
そうそう、そうです。
みんな一緒になったじゃないですか、一時期から。
ワゴンRなのかアルトなのかミラなのか、みんなトポみたいな感じになっちゃったじゃないですか。
そうそう、もう全部ね、性高くなっちゃったから、まああれですけど。
ミラはいい車ですよ、本当に。
なるほど。そんな逆谷さんが今日話したいことっていうのは、日産。
日産。僕結構ね、日産ファンやったんですけど。
買ったことないけど。
買ったことないけど。
俺、日産がここまで落ちぶれるとはね、全く思わなくて。
あの、ご存知ですか?日産自動車が11月に決算出したんですけど。
ほうほうほう。
衝撃の営業利益マイナスですよ。
営業利益でマイナス出てんの?
製造業で営業利益マイナスってどういうことってなるやん。
もう、ヤバいじゃん。
ケーツでマイナスとか、巡礼マイナスやったら、ああ、辛いんですね。
まあ、なんかそういうことあるのなかったよな、ぐらいでしたけど。
辛そうで。
営業利益マイナス?
営業利益マイナス。
コマーシャルとかやめなよ。
いや、そうそうそうそう。コマーシャルやってんね。営業利益マイナスの文在で。
いやー、びっくりしましたね。
大丈夫なの?日産さん。
いやー、大丈夫じゃないと思う。
だからね、もう、僕らの世代にとっては日産って名門ですし、
僕らの世代よりもっと上の世代の人の方が、やっぱり日産自動車に対する思い出は強いと思うんですけれども。
まあね、ケンメリのスカイラインとかZとか。
はい、Zマイナス、GT-Rだってありますし。
ヤンキー車ばっかりやんけ。
まあ、それが良くなかったのかもしれませんけど。
いやいやいやいや。
いやまあ、でもね、名門中の名門ですから。
ザマ工場とかも閉鎖されて、もう10年ぐらい経ちますけど。
ビジネスの話
ああ、そうですか。
で、横浜のグローバル本社も売るとか売らないとか。
あの子、売ったらしいっすね。
売ったんですよね。いつも僕、日産アベレージを聞くために、
グローバル本社、グローバル本社っていうのがすごく気になってるんですよ。
なんでそんな大きく出たXジャパンみたいな。
山田電機、日本総本店。
池袋ラビが日本総本店なんだけど、なんでそんな大きく出んの。
本社って言えよ。
まあね、グローバル本社ね。
あの段階から日産っていいのかな、いい会社なのかな。
電話届く人も、はい、日産自動車株式会社グローバル本社でございますって言うんかな。
そんな会社なんかな、日産って。
モデルもありがとうございますっていうところから始まる会社なんかな。
まあまあ多分日産の本社に繋がる電話番号なんか、
あの控え字でしょうから、鳴り合うけど。
言うんかな、グローバル本社でございますって。
まあまあまあ、横にそれたけど、
営業利益がマイナス、え、いくらって?
さっき見てたんですけど、
最初に答え言っとくと、給料高すぎ、結局。
役員も多いっていうね。
役員も多いし、給料が高すぎる。
まず大前提として、日産の車が全く売れてないんですよね。
だから日産の車が全く売れてない現状に対して、給料が高い。
役員報酬もおそらく高い。だから営業利益マイナス。
今年のニュースとして、
ホンダとの経営統合とか、
袖でんがな。
言ってたじゃないですか。
逸話がいろいろあって。
ショックでしたね。
役員車が20代か30代くらい並んで、
ホンダの本社に行くっていう、
これあかんやろ、みたいな。
助けてって言うとこだから、
みんなでキャラバンか何かに乗って行けばいいわけでしょ?
役員が。
AD版。
AD版。
キャラバンなんて、ちょっと贅沢すぎるので。
AD版。
AD版。
商用車。
商用車。
KSも使ってるかもしれない。
そうそうそう。
KSでプロボックス。
プロボックスか、AD版か。
AD版で、
まあね、
あの、首都高を責めまくっている、
AD版で行くべきでしたね。
あれはね、
みんなね、役員が5人乗りでね、
行ってくれたら、
そうそうそう。
本気なんだ、日産って。
そうそう、などんやけど、
結局ね、破綻になっちゃいましたけど。
あれもショックでしたね。
まあ、日産、
去年の終わりぐらいかな、
この日産とホンダの合併話が出てきて、
まあ、合併と言いつつも、
普通に考えてね、
ホンダが日産のことを、
まあ、なんていうか、
助けて、
さっき言ってましたけどね、
まあ、ホンダが日産のことを助けてあげましょう、
というお話があったわけですけども、
まあ、それをね、日産が、
認められなかったというか、
まあ、あれでしょ、
業界の動向
貴族の礼みたいなもんでしょ、日産からしたら。
日産の歴史と現在の状況
ああ、あったあった。
今のバケバケっていう朝のレンドラでも、
落ちぶれた物資のところが、
僕を社長に雇ってください、
っていうわけではない。
いやだね。
そんな感じ。
そんなそれやね。
何言ってんの?みたいな。
どんだけ落ちぶれようとも、
まあ、日産といえばですね、
もう軍事、軍事産業の時代から、
飛行機作って、プロペラ船作って、
そういう歴史のある会社でございますんで、
だから、そんなホンダみたいな、
え、二輪屋でしょ?
そんなこと思ってるのがない、今の経営者って。
そういうところに、
軍門に下るかって言うとは下れなかったんでしょうけど、
まあ、でも僕はね、
日産ホンダの合併話聞いた時は、
まあ、でもそれはそれで、
まあ、選択としてはありじゃないとは思ってたんです。
独立して。
まあ、やっていけるんでしょうと。
ああ、ファーウェイに変われるのかな?みたいな。
いやいやいやいや。
投資場じゃないんだからっていう話ですけど、
まあ、でも、日産さんがプライドしてないへんのやったら、
まあ、しゃあないでしょうと思ってたんですが、
まあ、でも結局のところね。
そんなに価値が。
営業利益価値が。
えーと、2025年の紙期の決算が出たんですけども、
売上高が5兆5787億円。
すげえ。
そして営業利益がマイナス277億円。
で、まあ、経常利益は779億円で、
同期準利益は2219億円の前に出すという状況なんで、
まあ、だから2024年の紙期はね、
比較で乗ってるんですけど、
まあ、なんだかんだで準利益出てたんですよね。
だけど、まあ、1年経ってこのざまなんで。
で、ちょっとさっきもね、言ってたんですけども、
車両販売のランキング
久しぶりにこの乗用車ブランド通称名別順位っていうね。
だからカローラが一番か、フリオスが一番かって言われるんですよね。
そうそうそう。
で、2025年10月分見たらですね、これがグロい。
グロすぎる。
1位トヨタ、2位トヨタ、3位トヨタ、4位トヨタ、
5位トヨタ、6位トヨタ、7位トヨタ、
8位ホンダ、9位トヨタ、10位ホンダ。
どこの国のランキングやこれは一体。
トヨタは何が売れてるの?やっぱりフリオス、カローラ。
ちょっとでも意外で、1位ヤリス、2位カローラですね。
あ、ヤリスか。
ヤリス、カローラ、プリウスが高いのかな?やっぱり。
まあ高いですけどね。でもカローラも高いからね。
で、ホンダはNBOX?
えっとね、これはね、たぶん軽自動車入ってないランキングなんで。
あ、軽自動車入ってないランキング。
なんで、
じゃあベゼル?
ああそうそう、10位がベゼルで、ホンダ8位がフリード。
あ、フリードか。
フリード。
ああ、全然コマーシャルもやってないのにね、フリードなんて。
そうそうそう。で、11位に日産ノートということでですね。
ノートが11位。
11位。
完全にもうあれじゃない?なんか、社用車っていうかレンタル用のとか。
そうそうそう。タイムズカーシェアでね、よく見るんでおなじみの。
電気自動車とブランド戦略
あ、もうノートといえばタイムズカーシェアですよね。
そうそうそう。
本当にシルバーのノート。
そうそうそう。ノート1台売ってるのはもう儲かるんですか?15万でか20万でかっていうレベルの車なんで。
ノートの定価って一番安いランクで190万くらい?
くらいかな、今は。僕が就職したぐらいの時は、その辺の車120,30万くらい。
そうですよね。120,30で買えたもんね。
今時は高くなっちゃいましたけど。
軽自動車の方が高い場合もある?
最近はね、そうですね。
へえ、有名な日産ノートか。
タッカーノート。
250万くらいする?
238万くらい。一番安い。
ああ。
高っ。まあいいわ。
じゃあ、利幅で1台30万くらいあるかもしれないけど。
それは30万っていうのは、日産のディーラーに落ちる30万なのか、日産本体に落ちる?
日産本体が多分30万くらいじゃない?知らんけどな。
ディーラーが1台売って20万くらいじゃないのかな、多分。
儲かりまへん、こんなもん。
もう業犯で何十台と一気に売って、ようやく営業マンの給料出ますかっていうレベルの車なんで。
方針営業しかしちゃダメな感じですね。
そうそうそう。
あとは、ディーラーのところにやってくるお客に対して、オプション盛り盛りのザンクレで。
ああ、ザンクレ。今年の入港後大賞でもいいザンクレアルファード。
ああ、なった?
絶対言えないけど。
なってへんよ。
そんなオプション盛り盛りザンクレ契約で、1台売って4、50万。
ああ、よくやったね。頑張ったね、新人ちゃんみたいな。
ノートのオプションつけるって何?
まあまあ、いろいろあるやん。
あるの?
あるある。
へえ。
なんか、変なエアドパーツとかつけとんちゃうし。
ああ。
まあまあまあまあ、音ほど左右にですが、売れてない車が。
日産って、別に軽自動車作ってるわけじゃなくて、鈴木が作ってますんで。
そうか。桜も鈴木が作ってるの?実質は。
あれはどうなんだろう。
だって日産のCMって松坂子しか見ないじゃないですか。桜しか。
ああ、そうだ。
あんまりテレビ見ない坂谷君だからあれかもしれないけど。
すいません、ちょっとテレビは。
ティーバしか見ない男でしょ。
テレビはもう捨てました。
モニターに貸していると。
そうです。
そういう人いるよね。
裏に刺さってるカードを。
ビーキャスカードを抜いて。
ビーキャスカードを抜いて割って捨てたんで。
だからすいません、見れないですけど。あ、そうなの。
そう、桜しかコマーシャリーもやってない。
ええ、でもあれOEMじゃないかな。
桜売れたら利幅でかいのかなと思ってました僕ら。
いやでも知れてます。
うん。
あの、Kでしょ。
桜とノートEパワーぐらいかな。
ああ、そうそう。
これか、日産桜って。
すいませんね、自動車業界でも最近車両販売からは離れてるんであんまよく知らないですね。
ああ、そうなんだ。
まあでもなんか貧乏くさい車ですね。
いやいやいやいやいや。
中の合成は結構ちゃんとしてると思いますよ。
してるか。
ブン。
してるわけないやろ。
これはあの、この前デリカミニ、ヒロさんのデリカミニ乗っけてもらったけど、合成が違う、デリカミニ。
ドア閉めたときの安物感がない。
ああ、ほんと。
うん、乗用車みたい。
ブン。
え、でもこのサクダ?
うん。
高いなこれ。
まあ電気。
一番安いのが260万。
電気自動車ですから。
あ、電気自動車。
そう。
ああ、電気自動車はもちろん日産が作ってます。
うん。
はい。まあだから、そう。でね。
うん。
あのー、日産何が悪かったって言ったら、
うん。
まあ普通に考えて電気自動車の失敗なわけですよね。
うーん。
うん。
一応まあ進んでるかなーと思ったけど、そうでもないんだ。
うん、まあ、電気自動車やり始めたらいつぐらいかな、もう10年前ぐらいですよね。
うんうん。
あの10年前ぐらいに、あの矢沢栄吉が、
やっちゃえ日産。
矢沢栄吉を起用したのは、やっぱり日産のお得意さんであるヤンキー層を。
ああ、そうですね。
普通に考えたら狙ったと解釈すべきやつ。
岩木光一も出てたし、Aちゃんも出たし、でっかく行こうぜとか言ってましたからね。
そうそうそう。そういうね、昔からのお得意さまで狙いでいったんですけど、
そういう昔からのお得意さまが、電気自動車なんか買うわけがあらへんがなと。
そっからね、あの日産の掛け違いが大きかったのかなと。
ああ。
ちょっと当時ね、日産ファンの僕は憤ってたわけなんですけども。
違うやろと。
ちゃうやろと。
もうそんなもん、ヤンキーはエルグランドしか買わへんから、そっちちゃうんかと、やっちゃえ日産って。
Zとかエルグランドでちゃんとブランディングすりゃよかったのに。
そうか今俺すごい衝撃を受けてるんですけど、
従業者ブランド名順位でエルグランドが出てこへん。
出てこないぞ、だって聞かないもん。
ええ、今売ってるのエルグランド?
売ってるよ。
売ってるよな。売ってるな、売ってるな。
だからそこで自分の顧客であるヤンキー層を捨てた日産、
ヤンキー層にちゃんと取り入って確固たう地位を築いたトヨタ。
だってあれ内部仕様出てましたもんね、マイルドヤンキー層に向けた。
懐かしいね、ベルファイアのあれはディーラーに配られるんですよ、販売マニュアルつって。
売り方マニュアルみたいなね。
そうそうそう、あれね、ディーラーの人にめっちゃお願いしてくれんのよ。
言ってくださいよ、コピーみたいな。
いやほとんど、当時前の会社の時に結構持ってたね、販売マニュアルとか。なかなかくれへんけど。
いやだってもうそれ後ろにシリアル番号とか書いてかみされてそうな。
いや全然そんなレベルじゃないね、あれ。
でもそれでもマイルドヤンキーを狙うんだ。
漫画で言うと限定版みたいな、そのレベルのあれやったけど。
まあ言っても、ことはすごいひどいこと言ってるようだけど、
ペルソナをちゃんと描いてやってるわけだから、別に普通の会社やることですよ。
B2Cの企業だから。
それね、ペルファイアにマイルドヤンキーって書かれてたことはね。
マイルドヤンキーって書かなかったらよかったんだけどね。
分かりやすいからいいや。別にあれ外部に出す資料ちゃうからね。
漏れちゃった。
ディーラーの営業マンに渡すためのマニュアルやからね。
ディーラーにめっちゃお願いしてもらえるけどね。
日産のブランド危機
でももう圧倒的じゃないですか。国内だけの販売で言ったら、
ヤンキーしか車買わない時代なんで。
そうですね。
だからそこの層をがっちり、本来は掴みに行かないといけなかったわけですよ。
10年前にね。
10年前やってたことは電気自動車を八沢駅地に売らせて売れるわけないやんけど。
アホかと。
ベルファイヤーはマイルドヤンキーに売れと。
このトヨタと日産の違いよ、もはや。
そこからなのかな。
まあまあ、もともと。
いろいろあるんだとは思う。
まあ始めから。
ゴーンがむちゃむちゃにしたとか。
ゴーンもめちゃめちゃにしたけど、ただ数字帳は上向いたからね。
だからあれ自体はいいと思うんやけど。
あの時に一回死んでたほうが良かったとは思う。
ああ、日産リバイバルプランとは言わず。
そうそうそう。
ゴーン連れてきて中途半端に生き残ったのが日産良しくなかったと。
じゃあゴーンのタイミングでこんなに買われてるほうが。
電気自動車の戦略
まだマシ。
ちょっとしたらブランドとしては。
生き残った可能性は僕は結構高いと思う。
なんだかんだでブランド価値は高いんで。
いやまだ死んでないんだけど。
で、本社ウニに出したわけでしょ。
あれなんか最近聞いたけどディースバックらしいな。
あ、ディースバックなの?
本社をディースバックって、お前地方の老婆か。
老夫婦。
老夫婦が不動産屋に騙されるでおなじみのディースバック。
カイタに忍ぶのね、最近の漫画でもやってましたけども。
本社ディースバックやねんって。
えー、いや、きっぱり売るんじゃないんだ。
ディースバックなんだ。
そうそうそう。
まあ売ったらね、本社の位置変わっちゃうからね。
グローバル本社様が。
グローバル本社。
あれでも便利いいのかな横浜の。
いやいや、言い訳ないや。
ひどいな。
言い訳ないや。
ここかーって思いながらいつも入ったことないけどグローバル本社に。
まあ製造業なんでそれでいいんじゃないですか。
まあまあまあね。
まあトヨタの方がよっぽど不便な場所にあるわけですからね。
いやいやいやまあ確かに。
いやまあで、でだ。
でもうEUも、あの電気自動車陰謀論も諦めたっていう話になって。
あ、もう結局電気自動車はエコじゃないっていう。
いやまああんなもん国際詐欺でしょ。
国際詐欺。
あんなもんは。
あははは。
電気自動車が環境負荷低いって絶対ない絶対ない。
絶対ない。
それにまともなガソリン車を作り続けるのが一番環境負荷低い。
そんなもの当たり前です。
まあまあいろんなね要素があるから一概にはもちろん言えないけど。
だからまあトヨタ自動車はね、あのずっと電気自動車に関しては無視してて。
なんか2,3年前に、あの電気自動車なんかハナクソホジナ側でも作れますって言って。
なんか電気自動車ラインナップドバーって。
あのやってたね。
やってたねあきおさんがね。
もう全部やるって。
全部やるってやつ。
いや結局ね。
あははは。
結局あれ売ってへんのちゃうか。
いやいやまあまああれほんとよね。
あれ全部のラインナップ出すみたいな感じの勢いだったもんね。
そうそうそう。
あのうちクラスが本気になったらこんなもんハナクソホジナ側でも作れるんですわぐらいの感じで。
かっこいい。
かっこよかったけどなあれ。
あれはね。
いやそうだから。
だからまあでもあれで結局作ってへんでしょ。
うん。
再生への模索
まあだからそれがよかったんだろうね。
いやんなら日産はもう終わるんですか?
いやじゃないかな。
いえいえ。
いや普通に考えてさ営業利益マイナスになった会社で。
うん。
ねえあのう自分とこの本社をディースバックした会社で復活するかって話で。
まあかといって買ってくれるかどうかっていうのもありますからね要素がね。
まあだから一回まあ死ぬしかないでしょうね。
死んだところにイーロンマスクに変われるとか。
うんそうそう。イーロン日本好きやから。
イーロン日本好きやからね。
そうそうそう。だからイーロンね多分イニシャルDとかも好きやろうかみたいな。
ああ多分。
あああのオーフェアデリーの会社ですけど。
うん。
あのああシルビア。
シルビア復活するかもしれないね。
そうそうイーロンがね。
イーロンが。
なんか漫画読んで。なんかワンガンミッドナイトとか読んでて。
そうそうそう。
ああこれが悪魔のZとか。
いるぞ。
いやもうほんとね。電気自動車なんかに。
それなったら本当に日本のコンテンツが支えたってことですからね。周り回って。
まあまあまあそんなことないやろ。
笑
あのイーロンがあのZとか復活させたところで売れへんか。
売れないね。
なんかさっきニュース見てたらGTRもうやめるって言うて。まあそりゃそうやろね。
まあね。また元気になったらやります境にぐらいの感じでね。
そうですね。
その頃にはもうみんないなくなってるんだろうな。開発の関係者とかも。
まあまあいやし。あとあれやろね。あのもう一回さ。
うん。
あのホンダさんとこ行って。
頭下げて。
頭下げて。
だからほんとにあのバンに、ヘリバンにみんな5人乗りで乗って行って。
そうそうそう。
役員自らが運転して。
そうそうそう。それでね。いやもうADバンじゃなくてさ、ファミリアバンで行こう。
ファミリアバン。
間違えた。ファミリア松田や。
フリードにみんな乗って行けばいいでしょ。
そうそうそう。
メータカー借りて。
ホンダのバンなんやったっけ。忘れちゃった。まあいいや。そう。
うん。
あのもう一回頭下げに行ったらエンドちゃいます?それは。
いやいや、僕は坂田さんがここまで言うから、なんか救いの何か道があるのかなと思ったんですよ。
いやまあどっちにしよう。どっかに頭下げに行くしかない。
いやまあまあ早い上に苔化してしまえ。
いやそれはもう実際そう思います。
こんな状態だったら。
もう腐ってるわけですから。一回苔化しないとダメです。どっかに変われるか産業再生機構か。
ああ。
それで、いなもりあたりがやってくるのか。
死んだけど。
ああいなもり死んだ。
死んだけど、ジャル再建した時みたいにね、再建人が来るわけだ。
そうそうそう。予測。なんか有名な。あいつ来るんちゃう?あの名前出てこーへん。あの日本伝産の。
長森?
そうそう。
長森さんもだって自分のところが大変なことになってるじゃないですか。紛失みたいなことやって。
ちゃいまんがな。
ちゃいまんがな?
あんなな?やつ追い出したいでしょ。ニデック版も。
ニデックも。
追い出したいでしょあいつ。
いろいろ頑張ってるよ。なんか京都の大学の学長とか理事長とかやったりもしてて。
もうさあ今どき紛失とかするかでびっくりした。
いやまあ会社開幕ってわけわからんようになってんちゃうかなって。
それはあるやろ。まあだからそうそう。ニデックさんから。長森さん?森永さん?どっち?
長森さん。
長森さん。
森永は宅郎のほうやね。
うん。
いやいやみんなダメでしょ。逆進みたいな。
逆進。
あっどうやろう。ローソンの社長じゃなくてサントリーの社長辞めたあの人。
誰?
え?新並さん?新並さん?
そうそういう人かもね。
うん。だって薬で捕まった。
あいつ!かわいそう。
かわいそうに。また何かいいもの言われてるけど。
あれでしょ。大麻諸事とか言われてる。かわいそうに。
うん。覚醒剤の成分入ってる入ってないやとかって。
うん。
大麻の成分からCBD行かないかって。
そうそう。あのCBDだけだったらええねんけど、CBDじゃなくて何やったかなあれ。忘れてない。
何かの成分が入ってて、そのサプリメントか何かを友達から仕入れてもらっていて。
そうそうそう。かわいそうな。
かわいそうにね。どうなんかよくわからんけど。いやあかんやろ。
あかんやろ。
あかんやろ。
あかんやろ。
だからそういう外部の人来てて、2、3昔から役員多すぎて言われてるから、実際PAの見ても人権位高すぎるからさ。夜県。
夜県。夜県最近多いな、坂田医師さん。
あ、ほんま。夜県外からやってきたグリフィスみたいなやつに首切りまくってもらったらええねんて。
だからゴーンが来て、その辺って改まったのかなと思ったら改まってないのに。
まあまあまあ、まあそうやな。さっきゴーン呼ばんかった方がよかったって俺言ってたけど、いや同じこと繰り返してもしょうがないな。
そうそう。
まあでもないでしょ。
いやーもったいないなー。
今の日産なんて想像だけやけどさ、ゴーンの手下みたいなやつが仕切ってるんやろ。
いやいやいやもうだいぶ一層されてるでしょ。
だって社長外国人でしょ今。
ああそうそう。外国人やねんな。それさえも俺教師。
興味がない。
教師。いや教師。
ええー。じゃあルノーとくっついれた方がよかったんじゃないの?
まあまあまだマシやったよね。まあやけど。
でもルノーはホッとしてるよね多分。よかったやっぱり俺らの考え間違ってたかって。
まあそれはそう思うわね。まあでもルノーとかとつんでたらどうせあれでしょ。
なんかあのエンジン作らせ、エンジン屋さんにされてたでしょ多分。
うん。
そうそう。でね、あの儲かる車は全部ルノーが持って行って、
儲からへん車をあの日本という島国で作っときなさいよみたいな。
じゃあずっとノートばっかり切らされるから。
そうそうそう。
ZとGTRぐらいしか作れない。
そうそう東京ドームの地下にあの地獄のようなノート工場ができて、
ノートばっかり。
儲からない。儲からない。
儲からない。儲からない。
日産の苦境
そうそう。それでね、カッパ巻きばっかり食わされて。
それカッパ寿司の話になくなってませんか。
毎日毎日カッパ巻きしか食べれないよって日産のね社員さんたちが。
可愛いですね。
でも本当電気自動車なんていうね詐欺に乗っちゃったのがやっぱりまずかったなあ。
今更まあみんなそう思ってるわけだけど。
実際あの豊子さん自身は電気自動車の方が環境負荷低いと思います。
いや思ってなかった。
まあ普通に考えてたからね。
作る製造のコストもそうだし、燃料電池の方がエコじゃないんだろうなと思う。
製造とか廃棄とかいろいろ考えると。
だからハイブリッドってやっぱり最強だったんじゃないかなと思う。
いやまあ思うよ。石油って生成するとガソリン経由重油か。
いろいろ頭からお尻まで使えるのね。
ゆっくり言ってその映画が出てきて、ガソリンってマジで自動車しか使ってないんです。
99%が自動車で使われてるっていうわけなんで。
だからもしガソリン車使わなくなったら、この使わないガソリンただいう油どう使いますのっていう。
ほぼ産油国は困るのかもしれないね。
発電とか重油とかで行うんで、そのエネルギーの分配っていうのが重油とかにめっちゃ偏っちゃう。
ガソリンどうするのっていう話になっちゃうから。
だから結局CO2の排出かエネルギー問題かっていうこの二択になるわけなんだけど。
CO2に関して言うと発電でも普通にCO2出るからね。
だからそれでイーブンになっちゃうし、CO2問題とエネルギー問題どっちが問題かっていうと普通に考えてエネルギー問題のほうがよっぽど優先順位高いからね。
だってCO2問題っていうのは商売的に技術的に解決できる可能性はあるわけじゃないですか。
エネルギーはもう絶対的に有限なんで。
わかるけどな。
結局産油国が困っちゃうわけじゃないですか、自分たち。
なのになんで電気自動車に対してもうちょっと圧力ってかからなかったのかな。
産油国があの時頑張ってれば日産が首都必要もなかったのに。
なかったのにって思わなくない?
だってそう考えて陰謀論のイーブン論、もともと国際オイルのメジャーみたいなものってすごい陰謀論チックに言うとね。
なんか裏で手引いてるから電気自動車なんかないよっていう風に言うのかなと思ったらそうじゃないじゃないですか今。
それもすっごい不思議で。
なんでそこで暗躍しなかったんだろうって。
それかもうそんな別にガソリンオイルに頼らなくても金融で儲けてるからいいって思ってんのかな。
さあどうなんだろうな。
エネルギーとCO2問題
そこは何も釈然としない。
まあ分からん、それは。
なのと僕らは小学生の頃に石油はあと30年しか持ちませんって言われてたじゃん。
言われてた。
言われてたじゃん。なんか宇宙戦艦大和並みにもうカウントダウン始まってたわけじゃないですか、子供の頃。
もう使えないんだガソリンはみたいな。
やったけど、まあね。
まだまだありますねみたいな。
まだまだありますねっていう話になったから、まあ分かんないけどね。
いやだからもう陰謀論に陰謀論が重なってるからもはや分からない。
いやでもただ一つ言うことは石油燃料はいつか枯渇する、それを絶対間違いないことだから。
ただ今ではない。
まあただ今ではない、いつか分からへんけどね。
まあでも枯渇することは絶対に間違いないことなんで、だからエネルギーとCO2を比較したらどう考えたってエネルギーを有効に使う方が僕はいいと思う。
まあいっぱい木植えたらあかんのっていうことも大切だけど。
いやもう俺もそう思うし、あとCO2の温暖化っていうこと自体が。
本当なのかとは諸説あります。
もうめちゃめちゃでっかいね、クソブラックボックス諸説ありますになってるから今って。
だからそういう意味では電気自動車という国際的な詐欺に騙された日産が悪いんだろう。
日本の自動車市場の未来
日産だけちゃうけどね。三菱もそうやけど三菱もね。
まあ体が小さかったからまだ。
良かったんだろうなと思う。
まあ未だに生き残って三菱案外良かったよね。
じゃあもう僕らは日産さんの死を眺めるしかないのか。
ない。
頑張ってほしいな。
ないと思うね。
でも本当さっきも言ったけど、ホンダさんに頭下げに行くしかないんじゃないかな。
どうしようもないか。
あとあれね。めちゃめちゃまぐれあたりで大ヒット車種が出るっていう。
車でそんなのある?あるか。
たまにはある。
NBOXとかそうか。
NBOXとかそうやね。
ああいうラッキーなヒットが。
まあ多分日産さんはそれなりに持つやろうから、3年以内ぐらいには出れば大逆転はあるかもね。
車もう乗らないしねみんな。
そうそう。
どうなんやろうな。日本って今どんどん貧乏になってるからな。
どんどん車辞めてベトナムみたいに二輪車スーパーカブーで生活する人増えてるやろうからね。
原付きってもうなくなったしバイクも乗ってる人少ないですから。
これから増えていくよ。お金なくなっていくから。
じゃあみんなセブンイレブンの宅配の人みたいな。
コムス。トヨタ車体が作ってるやつ。
あれトヨタなんだ。
トヨタ車体。
トヨタ車体。フォークリフトのライザー?
フォークリフトはね。
あれはトヨタLFか。
トヨタ自動車機。フォークリフトは。
ああ。
トヨタ車体が作ってコムスっていう電気自動車。あれな。あれいいと思うけどな。
寒くなくて。
いやあの車体が。
だってあれでは家族とかカップルで乗れないじゃないですか。
だから家族とかカップルになったらちゃんと2馬力で稼いで車交代は吉尾マンが。
じゃあループでいいや。
ループもな。
ループもな。
ループはな。どうなんでしょうね。俺は日本の国土にあってへんと思うねんけどな。
いやもうあれおっちゃんが乗ったらちょっと痛々しいなと思って。たまにおじさんが乗ってる場合あるんですよループ。
俺はたまに乗ってるよループ。
道乗ってるんだあれ。
乗りにくいなと思って。
いやいやあれはおっさんが乗っちゃダメなんだろうなと思って。
なんてこと言うのお前は。
だって若い子がシュッてするからシュッていうイメージが。
わしだってシュッとするからなそんなの。
乗ってる時は。
いや別に。
たまにおっさんが乗ってるの見たらギョッとするんですよループって。
ひどいこと言うねん。
だからループ乗るためのファッションってあるのかなと思って。
ないよ。
ループ乗ったらみんなギョッとされると思うおっさんだから。
だからないって。
ないの?
考えすぎやんそれ。
考えすぎ?わかった。
そんなの。
まあでも乗りにくいし危ないしな正直乗りたくはないわな。
だからみんなMARSとかっていろいろ言ってたわけじゃないですか。
モリティアザーサービスって。
サービス。わしが10年前くらいにのぎつで言うとった話だよな。
あれ言うこと言うよねMARSって。
シャーけどやな。ループはループというか電動キックボードね。
ねえねえループで気になってるんだけどループのバッテリーを交換してる人って見たことある?
あんない。どうやってんの?
あれカラスとか猫の死骸並みに見ないじゃないですか。
いやおい順一みたいなこと言い出した。
消えてるんですよ。ループのバッテリーが。
ループのバッテリーが。
え夜中にやってんのループの回収とか移動とかって。
まあそれはかもしれんな。それは可能性として。
あのモバイルバッテリーのチャージをピクミンみたいな人がみんな差しに行ってるんでしょ。回収して移動させる。
あれもやってる人見たことない。
いるのかね。
いやオーディオやろ。
カラスがどっかに消えてるみたいな。
カラスがどっかで消えるみたいにループのバッテリーが。
ループのバッテリー交換してる人見たことないもん。
俺カーシアのメンテナンスしてる人は見たことあるけど。
いやそだそう。
メンテナンス着てる人は見たことあるけど、ループのバッテリー交換したら見たことないもん。
確かにないな。
だからそれがあるからループのステーションでバッテリー充電してるもんってずっと思ってましたからね。
どこにもコードないな。
まあそれか、ダークマター的な武術で動いてるとか。
そうなの?そんなループの仕事なんか知ったじゃねえじゃないですか。
あれは電動で動いてると思ってるでしょうが。
待機中のエネルギーで。
超価格な。
超価格で動いてるんですよあれはって。
えーじゃあ日産もそこに買ってもらったらいいじゃない。
いやーほんまやね。ループにコーデモーターやけど。
いやいやいやいや。
いやーでもなんか外資には買われてほしくないなでもな。
まあその可能性は結構あるからな。
うん。どっか景気のいいとこ買ってくれないかな日本の会社で。
うん。
であろう。
松田版でも。
松田版。
トヨタ版でも。
どこが一番今金持ってるの日本の会社でトヨタ以外で。
なんかもう俺の頭の中では金を持ってるといえばオリックスっていうその認識で泊まってるからな。
オリックスレンタカーが買うのにさ。
いやいやいやなんか30年前ぐらいの何回とかそういうぐらいの認識で泊まってるから。
残念な。
オリックスがコーテックではどんちゃいますからね。
ある意味ね日産がどこが買うかっていう大切りになっちゃいますからね多分これやるとね。
うん。
大変やなでもみんな日産の中の人。
まあでもさっき名人が言った。
うん。
イードンマスクが買ってくれるみたいが一番みんな幸せになる。
一番アップルかね。
アップル?
アップル横浜にあの日本の開発拠点作ったって言ってるから。
どうだろうどうだろうグローバル本社の中に。
アップルだったらグローバル総本社って言われても。
あーあって。
おーおーおー。
嫌やでアップルとかこうたら。
アイカー。
そうそうそういう感じの気持ち悪いデザインなんやろ。
日産の電気自動車戦略
白くて真ん中にチョコが一個ついてるみたいなさ。
血色悪いデザインなんやろ。
全部ここのRが全部一緒なんすか。
あーそうそうそう。
全部そんな車になるわけですよね。
そうそうそう。
であれでしょ。
ドアは5つもいりませんとか意味わからんこと言い出すでしょ。
全部2ドアですとか言い出して。
もう一個のタイプCの充電ポートしかない。
そうそうそう。ない。
骨太な車が。
そういううんこみたいな車作り始めるやんけ。アップルなんぞいかがか。
でもそれはそれで割り切っていいんじゃない?
よくないわ。
電気自動車1本で1万円って言って。
まあそれやったら嘘やけど。
割り切って。もっと体をコンパクトにして。
そんなもん日産じゃのーてええやんけ。
ファブレスでやるって言ったら。
ファブレス?
ファブレス?
アップもそこまで行ったら別に。電気自動車が作りたかったらどこだってええんですよ。
電気自動車なんてトヨタ・アキオが鼻くそほじりながら作っても作れるんですよ。
あの電気自動車っていうのはミニ四駆と一緒やからね。でっかいミニ四駆が電気自動車やから。
そうなの?
そう。だから誰でも作れんねんあれは。
すごいな。
だから日産みたいなね。技術の日産ですよ。それを買って電気自動車作らすアップとかもったいない。
もったいない。企業価値分かってないと。
分かってない。
すごい見方するな。やっぱり好きやな。
日産好きやからね。
好きやな。どこか買ってくれたらいいんだろう。
まあね。いやでもホンダが買うのが一番いい。
一番いいね。
どう考えたって。
ね、ほんとに。
まあだからもう一回ごめんなさい。憎むんちゃう?
あかん。
あかん。
分かった。分かった。
イーロンまではギリ許す。
イーロンまでは許してくれるんだ。
ホンダイはイーロンも許さんけど、まだ許す。
許す。
あいつ多分イニシャルDか。
GTかけたけど。
いつも間違えそう。
ありがとうございます。
あいつ多分イニシャルDとか好きやから。
はいはい。
だからいいと思うよ。
まあ本当にね、日産さんどこに落ち着くのかっていうのは来年くらい?来年かな?
2026年にはわかるかもしれないね。
いやわかると思うよ。
こんな状態だったら。
まあ全くなしですからね。
ね。
さっきも言ったけど借金こさえてね、自分の本社売るぐらいやからね。
なるほど。
そんなもん全くなしやで。そんな。
はい。ということで、今日は年内最後の更新になってるのか、
年、えーと、岸崎最初の更新が佐賀大さんの回になってるのか、
はたまたどのタイミングで流れてるかわかんないですけど。
まあどっちがしてると景気の悪い話ですよね。
あははは。
ほんま。
こんな話いいのかな?斎藤とか最初とか最後に。わかんないけど。
いやまあでもしかしたら、これが放送される前になんか動きあったかもしれないけど。
ああああああ。
早上げを。
あははは。
動きあるかもしれない。
それでは佐賀大さんありがとうございました。
佐賀 はい。
