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はい、みなさんこんばんは。11月12日、木曜日、夜10時を少し回ってるかなと思います。少しでもないな、10時15分ぐらいですかね。はい、いわみTVのお時間です。
この番組は、自動車教習所の教習指導員である私、日高が、車の運転に関するニュースを取り上げ、私の個人的見解を述べることにより、皆さんに改めて安全運転について考えていただくための番組となっております。
はい、早速ニュースを1件紹介いたします。本日、いろんなところで同じ件を取り扱っているニュースがあったんですが、紹介するのはTSSテレビ新広島のニュースです。
タイトルが、「広島県警横断歩道の標識不備で119件5摘発、5830箇所で不備確認、違反取消や反則金返還へ。」というタイトルです。記事を全文紹介いたします。
信号機のない横断歩道で、標識に不備があるにも関わらず、県警がドライバーを不適切に取り締まっていたことが分かりました。広島市西区観音町の交差点です。こちらから右折した先には横断歩道がありますが、横断歩道
を知らせる標識はこちらからはほとんど見えません。
県警によりますと、標識に不備がある信号機のない横断歩道での不適切なドライバーの摘発が記録が残る2021年以降119件確認されたということです。
信号のない横断歩道では、ドライバーから見えやすい位置に横断歩道があることを示す道路標識を設置することが道路交通法で定められています。
県警によりますと、県内にある1万箇所余りの信号機のない横断歩道のうち、半数以上の5830箇所で標識が見えにくいなどの不備が確認されたということです。
県警はすでに不備のある横断歩道に関して標識の位置を変えたり、新しい標識を設置したりするなどの改善を進めています。
また対象者には違反の取り消しや反則金の返還に動いているということです。
これによって、誤摘発ということで違反の取り消しや反則金の返還に動いているということです。
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過去に広島市内で横断歩行者妨害で取り締まりがあったという人は、これからもしかしたら反則金が返ってきたり、そういった動きがあるかもしれないですね。
ただここで皆さんに改めて考えてほしいことなんですけど、確かに標識はドライバーからは見えなかったかもしれません。
でもね、やっぱり歩行者が横断しようとしていたという状況は間違いないと思うんですよ。
じゃないとね、人が全くいなかったのであれば取り締まりにあうということもないはずなんでね。
おそらくね、人が横断しようとしているという状況にあったというのはね、間違いないかなと思います。
やっぱりそういう状況であればね、ちょっと気をつけてほしいなというのはありますね。
あ、ここ人がいる。渡るのかな?どうなのかな?というのを意識した上で、横断歩道がなければね、一応法律上止まる義務まではないんですけど、
注意してみてればどうかな?横断歩道の白線見えると思うんですよね。
なんでね、ここ横断歩道か。歩行者いるし止まらなきゃなっていう、そういう動きに自然となってくるんじゃないかなと思うんですよ。
もちろんね、カーブの先とかね、曲がってすぐとかであれば、標識によって横断歩道の存在に気づくということももちろんあります。
ただやっぱりね、それ以上に歩行者の動きっていうところはね、やっぱり気をつけてほしいなと思います。
じゃあもしかにね、渡りたそうな人いるなっていうのが見えたときに、そこが横断歩道のない場所だったらどうするかなんですけど、
もちろんこれね、法律上は止まる義務はないんですよ。ないんですけど、もしかしたら横断始めるかもしれないよねっていうね、
そのかもしれないという意識はぜひとも働かせていただきたいなと思います。
実際に横断を始められたということがもしあったらですね、やっぱりブレーキ踏んで止まらないと事故になっちゃいますんでね。
そこに横断歩道があるかないかはともかく、歩行者が横断をもし始めたら事故にならないようにっていうその心構え、
あるいはね、右足、アクセルからブレーキへ踏み返るっていうね、そのブレーキの準備はね、ぜひともしていただきたいなと思います。
その上で、歩行者まだ横断しないねっていうのが明らかであれば、もちろん止まる義務はないので、そのまま通過しても違反に問われることはありません。
ただね、歩行者の動きというところはね、ぜひとも気をつけていただければなと思います。
もし横断歩道がないところで歩行者がいる、止まってあげようと思う、その止まるというのもね、もちろんね、間違いではないし素晴らしい心がけだと思うんですけど、
止まるとなるとやっぱり後ろの状況もちょっと気をつけてほしいですね。
後続車はね、まさか前の車がいきなり止まるなんて予想もしてないという人も多いのでね。
なんでね、まあ横断歩道の標識があればね、後ろの人にも気づいてもらえるかなとは思うんですけど、
横断歩道のないところで歩行者がいる、止まろうってね、すぐブレーキを踏んで止まるというのはちょっと場合によっては危険なこともありますんで、
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まあ後ろの状況なども考慮した上でね、どうするのが適切かなというのはね、その場の状況に応じて判断していただければなと思います。
これがね標識が見えにくいということで、映像付きのニュースではあるんですけど、映像を見たんですけど、
これ何なんですかね、横断歩行者に対して見えるように設置されているのかな。
なんでね、車の運転手からすると標識が真横を向いているような形になっている部分がおそらく多いと思うんですよ。
まあこれじゃあ確かに標識は見えないかなと思います。
ただね、そんな不適切な標識に関してはね、今現在改善が進められているということなんでね、
皆さんね標識の方にも目を向けて、もしも横断歩道の標識があればですね、
その周辺を横断しようとする歩行者いないかなというところにも意識を向けていってほしいなと思います。
はい、ということで本日のニュースについては以上でございます。
ここからコメント返しを何件かしていこうと思います。
まずはスタンドFMでいただいておりますコメントを順番に紹介しようと思います。
まずは麦茶さんよりコメントをいただいております。
先週のライブですね、麦茶さんの誕生日をお祝いした、そんなライブ配信にコメントをいただきました。
麦茶さんのコメントです。
南区平和の車大好きおやつさん、誕生日お祝いコメントありがとうございますというコメントです。
ありがとうございます。
おやつさんからこれをアーカイブで聞いた後におめでとうございますというメッセージいただいて、
そちらをコメント返しでも紹介いたしましたのでね、
麦茶さんの耳にも届いたようでよかったです。
また来年もぜひお祝いができると嬉しいなと思います。
はい、麦茶さんコメントありがとうございます。
そして、No.968振動開通でルールが変更という配信会にいただいたコメントなんですが、
コメント返しへの返事ですね、たしずんさんよりコメントをいただいております。
前回のコメントへの返事で、車両の特定はなかなか難しいでしょうねと言われていたので運行記録のシステムのことを説明したコメントを書きました。
すると今回、そうでしょうね、あるでしょうねとのお返事をいただきました。
いや、知ってたんかいというツッコミコメントをいただきました。
はい、ありがとうございます。
これね、昨日のライブ配信の途中でもちょっとだけ触れたんですけどね、
ちょっと誤解与えてしまうそんなお返事になったかなというのは収録した当初からちょっと思ってはいたんですよ。
これ、私どういう意図でね、意図というかどういう思いでそういう言葉を発したかというと、
その前のコメントでね、車両が特定されるという大手企業のお話をいただいた時に、
そのクレームを入れる人ってね、どんな感じでクレームをするかなというのをイメージした時に、
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何月何日何時何分頃国道何号線をナンバー○○の車がこんな運転をしてましたっていう、
多分ね、そこまで細かくは語らないと思うんですよ。
じゃあどんな感じでクレームを入れるかというと、
おい、お前のところの営業者なんかとんでもない運転してるぞって、
○○市でなんか変な運転してたぞみたいな、
そんなざっくりとした感じのクレームっていうのがおそらく大半じゃないかなと思うんですよ。
そっからね、運転手を割り出すとなると、できないことはないんですけど、
なかなかね、やっぱり記録をたどるとなると難しいでしょうねといった、そんな趣旨のコメントだったんですね。
なので不可能ではないというのはもちろん知ってはいたんですけど、
なかなかそれを割り出すのは、もちろんね、そのクレームをくださった方にお話を詳細聞いてですね、
何時頃ですかと、どの辺りですかっていうね、日時とか場所を詳しく聞けばね、
もちろん特定は可能だと思うんですけど、なかなかね、小さな会社だったらどうだろう、
そこまでするかなっていうところもね、なかなか難しいんじゃないかなといった、
そんな発言となりました。
なんでね、運行システムがありますよというのは、まあそうでしょうね、ありますよねみたいな、
そんな感じのお返事になったんですけど、ちょっとね、誤解を与えてしまうような表現方法となりまして、
申し訳ございませんでした。
はい、たしぬさん、コメントありがとうございました。
そしてもう1件コメントあったかな、
昨日行いましたライブ配信にだったと思うんですけど、
マリンさんよりコメントをいただいております。
ひだかさん、こんにちは。
来年の日曜日の配信のコンセプトについてアイデアが浮かんだのでシェアします。
運転に関するひだかさんのワンポイントアドバイスとかどうですか。
例えばある週はバック駐車について、
次の週は黄色信号の対処についてなど、
本面試験に受かってもまだまだ学ぶことはたくさんあるなと日々感じているので、
これからもひだかさんやリスナーさんのコメントで運転に関して学んでいけたらと思っています。
というコメントです。
はい、マリンさんありがとうございます。
いいですね。
運転に関して考えていただくというコンセプト、
でもいつも言っているニュースの紹介ではなく何かいい方法ないかなみたいな、
そんなお話を昨日のライブ配信の後半でしたんですけどね、
そちらにご意見いただきました。
これね、要は私がYouTubeで毎週やっているようなことを
温泉配信でもやったらどうかといった感じだと思うんですよね。
私YouTubeではですね、あるテーマを取り上げてですね、
私の見解というか説明、道路交通法の解説であったり、
安全運転のための知識、技術であったり、
そういったところを映像を交えて伝えておりますので、
そういったコンセプトで日曜日を行ってもいいかなとも、
そうですね、はい、思います。
ただこれもね、やっぱりネタ切れがどうしても起きそうですね。
まあそんなことを言ったらね、
どんなコンセプトにするかっていつまで経っても定まりはしないんでしょうけど、
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YouTubeでやっているようなことをね、温泉配信でもやるというのも
候補の一つにね、入れさせていただこうかなと思います。
日曜日なんでね、その前回の土曜日、前日の土曜日に
YouTubeで取り上げたテーマをさらに深掘り?みたいな、
そんな感じの配信もできるかな。
じゃあフリートークした後どうするんだってなりますけどね。
まあ日曜日どうするか、またね、まだ1ヶ月2ヶ月弱ありますんでね。
もうちょっと考えて、なんかこういう配信しようっていうのがね、
ズバッと定まったらね、またお知らせしようかなと思います。
今回ね、マリンさんよりいただいた意見もね、参考にさせていただきます。
マリンさん、提案、コメントありがとうございました。
そしてYouTubeサブチャンネルの方にもコメントをいただいております。
こちらも昨日のライブ配信についてですね。
ちこりーたさんよりコメントいただいております。
先生が教習者を大破させた、まさにその日にお孫ちゃんが誕生しました。
現在5年生の9月10日生まれです。
というコメントです。
ちこりーたさんありがとうございます。
昨日の、これまた後半でしたかね、真ん中ぐらいかな。
私がね、過去に教習者を事故で1台ぶっ壊したっていうお話をしたんですけど、
まさにその日にお孫ちゃんが誕生された。
いやぁ、おめでたいことですね。
かたやこっちはね、山道で車ぶっ壊してどうしようどうしようってパニックになっているところでね、
一つの新しい命が誕生したというね、それが同じ日だったということなんですよね。
すごい偶然ですね。
これね、私が事故を起こした日をはっきりと覚えているって言ってね、日付まで言ったんですけど、
私が30歳を迎えた2日後、9月10日に事故をしたんですよって言ったんでね、
これはその日はってね、ちこりーたさんもピンと来たのかな。
そうですね、私が30歳の時なんで、11年と2ヶ月ちょっと前のお話ですね。
なんで、私の無事故歴は、ちこりーたさんのお孫ちゃんの年と全く同じということになりますね。
あの日を最後に、記憶上は事故を起こしていないはずなんですけどね。
現在私の無事故歴は、11年と2ヶ月プラス2日か、となっております。
これをね、生きている限り続けていかないといけないなと思っております。
ちこりーたさん、コメントありがとうございます。
はい、ということで、皆さんいつもたくさんのコメントやいいねをありがとうございます。
昨日ね、ライブ配信の後にアップロードいたしましたMSDもね、本当にたくさんの方からいいねをいただいております。
はい、ぜひね、昨日歌った歌。
あの出来はね、ちょっと自己評価はそんなに高くはないんですけど、興味のある方ぜひ聞いていただけると嬉しいなと思います。
はい、ということで本日は以上といたします。
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最後までお聞きいただきましてありがとうございました。
ここまでのお相手は、いわみTV ひだかでした。
