00:05
はい、みなさんこんばんは。11月13日金曜日、夜何時でしょうか? 本日も遅くなりましたが、いわみTVのお時間です。
この番組は、自動車教習所の教習指導員である私、日高が、車の運転に関するニュースを取り上げ、私の個人的見解を述べることにより、
みなさんに改めて安全運転について考えていただくための番組となっております。 はい、早速ニュースを一見紹介いたします。
本日は車のニュースより、タイトルが 首都高ただ乗り繰り返す悪質不正通行者の検挙事例を首都高が発表
というタイトルです。記事を一部抜粋して紹介いたします。 首都高は2026年11月12日、不正通行した者が検挙されたと発表され、発表しました。
一体何があったのでしょうか。 そもそも有料道路は受益者負担の原則、
すなわち道路を使いたい人だけからお金を取る原則で成り立っています。 お金を払えば一般道ではなく快適で走りやすい道路を公平に使うことができます。
有料道路における不正通行とは、料金所の突破や通行料金の支払いを免れるような行為を指します。
ただ乗りでズルをして受益者負担の原則の根幹を揺るがすとともに、負担の公平性を損なう卑劣な行為です。
ここから具体的なただ乗りの方法というのがいくつか紹介されてはいるんですけど、それを紹介するのはこのチャンネルの目的ではありませんので、ちょっと割愛いたします。
さて今回の事例は、本来支払うべき通行料金を支払わず、ただ乗りで不正通行を繰り返していたもので、首都高は警視庁に通報し、捜査が行われていました。
報道によると検挙されたのは50代の男で、不正通行の件数は約5年間で600回に及んだといいます。
首都高は、料金負担の公平性を著しく損なう不正通行に対しては、今後も警察機関と緊密に連携の上、断固たる措置を講じてまいりますと強い構えを示すとともに、
被疑者が検挙されたことは、今後の不正通行に対する大きな抑止力となり、通行料金負担の公平性確保につながるものと考えていますと検挙の意義を強調としています。
また今後も不正通行に対し、毅然とした態度で臨むとともに、不正通行対策強化に取り組んでまいりますと強硬な姿勢を見せています。
03:00
ちなみにETCを利用する場合、うっかり不正通行となるケースがあります。
例えば車両情報が変わったのにETC車載機の登録情報を変更しないで利用したり、
同様に登録情報を変えないまま車両の後ろに牽引装置を取り付けて利用した場合、
全く違う車宿分のETCの車載機を別の車両に乗せ替えた場合などがあります。
ETCを利用する際はカードの有効期限切れや差し忘れがないかを確認するだけでなく、
ETCが正しく登録されているかも確認した方が良いでしょう。
首都高ではもしETCの通信ができずにゲートを突破してしまった場合、
首都高お客様センターに走行状況を伝えるように呼びかけています。という記事でございます。
信じられない人がいるものですね。
5年間で600回もただ乗り不正通行したという、そんな人が今日検挙されたというニュースですね。
それに伴ってね、うっかり不正通行とならないように気をつけましょうという呼びかけもされておりますんでね。
これはぜひ皆さんもね気をつけていただきたいなと思います。
そして万が一ですね、これを聞いている人で意図的に不正通行をしているという方はね、
絶対にやめていただきたいなと思います。
今日一人ね、検挙されておりますんでね、もう明日は我が身ということでね、
もう絶対にしないようにしていただければなと思います。
まあおそらくこれを聞いている人でね、そんな人はいないかなと思いますけどね。
で、あのうっかり不正通行、ETC車載機の情報をね、正しく登録してあるかというところなんですけど、
まあこれね、大体の方はどうですかね、お店でやってもらうという人が大半じゃないかなと思うんですよ。
でまあそれをね、うっかりがあるとすればですね、
この車売るからこのETC車載機を外しておこう。
でまたね、次新しい車買った時に、
これ前付けてたやつ、この機械使えるよねということで、
自分で取り付けを行ったという時にはね、十分注意が必要かなと思います。
まったく同じ車とかね、軽自動車から軽自動車とかね、
普通乗用車から普通乗用車ならね、そんなに変わることはないかもしれないですけど、
でもどうなんですかね、あの登録ってやっぱり車の車種とかナンバーとかその辺も登録されているのかな。
ちょっとこの辺私ね、ごめんなさいあんまり詳しくないのでね、あれなんですけど。
まあでもやっぱりね、ETC車載機を別の車に付け替えるとなるとね、
まあちょっと一度お店に相談した方がいいんじゃないかなと思うんですけどね。
そもそもその変更ってどうやってやるのって私もね、個人的には全然知りませんので、
まあ私がもし付け替えるとなるとね、もうお店に頼まざるを得ないという状況ではあるんでね。
まあそういったうっかりということはないかなと思うんですけどね。
06:01
まあ持ちは持ち屋ということでね、そういう取り付けというのはね、
まあ中途半端な知識で自分でやろうじゃなくてね、やっぱり多少お金がかかっても経費がかかってもね、
しっかりとお店にやってもらうのがベストではないかなと思っております。
またね、ETCカードの有効期限切れや差し忘れといったところもね、気をつけてほしいなと思います。
私あの有効期限切れでね、1回バーが開かなかったということがあるんですよ。
なんでね、ぜひそういったことがないように気をつけてほしいなと思います。
ニュースの最後にね、もしETCの通信ができずにゲートを突破してしまった場合、
所得をお客様センターに走行状況を伝えるように呼びかけていますということなんでね。
なるほどと思いましたね。
これもね、私1回だけあったんですけど、入り口のETCゲートを通過するときに、
なんかピンポンってなってね、バーが開いたんですけど、その後もう1回なんか通信があると思うんですよ。
そこでね、おそらく車の情報、車種の情報とかをね、やり取りしてるのかなと思うんですけど、
なんかその2回目のセンサーのところで、なんかね、ブッブッみたいな、なんかエラー音みたいなのが鳴ったなっていうのをね、気づいたんですよ。
でももう高速道路入ったし、止まるわけにいかないし、ましてやバックなんて絶対しちゃいけないですね。
どうしたらいいんだろうと思って、とりあえずそのまま走ったんですよ。
で、出口来たときに、これまたね、ちょっとどうしようかなと思いながらも、そのままETCのゲートに入ったわけなんですよ。
で、入ったときなんか怪しかったんでね、これバー開かないかもなと思ったら案の定開かなくてですね。
で、カカリンと通話をしてですね、お客さんどっから入りました?って言って、
何々インターから入りました?って言って、何時、どれくらい前ですか?って言って、
3、40分くらい前だったと思うんですけどね、みたいな。
そんなやり取りをして、ゲートを開けていただきました。
なんでね、もし途中でね、サービスエリアとかパーキングエリアとかがあればね、
そこに寄って、そういったところに電話をするというのがベストなのかもしれないですね。
これは私も本日ね、1つ勉強になりました。
ということで、不正通行は絶対にしないように、万が一ね、そういったトラブルがあればね、
そういったところに連絡をしてみてはいかがかなと思います。
ということで本日のニュースは以上でございます。
ここからコメント返しを本日3件ぐらいあるかな、していこうと思います。
まずは、ナンバー969、標識の不備により違反が取り消されるという配信会。
昨日ですかね。
こちらに、ちこりーたさんよりコメントをいただいております。
こちら、YouTubeサブチャンネルにいただいたコメントです。
ちなみに、ボーナスの支給は12月の給料日と同日の28日なので、先生は超反応期といただいております。
ありがとうございます。
ありがとうございます。ボーナスもらえるの?ちこりーたさん会いませんか?って呼びかけをしたんですが、
ボーナスが入る日が12月28日か。その日で仕事収めじゃないかな私。
09:05
じゃあ次の日お会いできるんじゃない?
お会いした時にはね、私がお寿司をご馳走させていただきますんでね。
年末年始何かと予定もあるでしょうし、お忙しいでしょうから、無理にとは言いませんのでね。
また、いずれお会いする日はやってくると思っておりますんで。
また次回ね、お会いした時にはお寿司を一緒に食べましょう。
ちこりーたさん、コメントありがとうございました。
そして、スタンドFMの方に親父さんよりコメント3件いただいておりますね。
そのうち1件は、いつかの日曜日に紹介しようかなと思います。
残りいただいておりますコメント2件、続けて紹介しようと思います。
こちらも昨日の配信ですね。
No.969標識の不備により違反が取り消されるという配信会に親父さんよりいただいたコメントです。
ひだかさん、こんにちは。
ひだかさんがおっしゃる通りです。
実際、私も標識や手前の菱形標示よりも横断歩道と歩行者の存在で停止しています。
麦茶さん、お返事ありがとうございました。
というコメントをいただいております。
はい、親父さんありがとうございます。
昨日紹介したニュースでね、横断歩道の標識がどうやら不備があった。
過去にその横断歩道で横断歩行者妨害で検挙した人には違反が取り消されるよとかね、
反則金の返還手続きが進められますよといったニュースを紹介したんですけど、
確かに法律上違反は成立はしなかったとは言えどですね、
歩行者が道路を横断しようとしている状況であったということは間違いないと思いますんでね。
それならやっぱり止まるべきだよなと、私なりの意見を述べさせていただいたんですが、
そちらに同調してくださるコメントとなっておりますね。
やっぱりね、標識表示があるかどうかというよりはね、歩行者がいるかどうかっていうそこが一番、
事故防止の上では重要なポイントではないかなと思いますんでね。
歩行者がいるかどうか目を向けるきっかけの一つとして標識や表示というのがあるのはもちろん間違いないんですけどね。
じゃあ標識がなかったら歩行者いても止まらなくてもいいのかというとね、決してそういうわけではないと思います。
歩行者がいるなっていうのが見えたら横断するのかもしれないよね、歩行者の動きに注意向けて、
アクセルペダルを緩め、ブレーキ構えて、そこから先どうするかっていうのはね、
昨日の配信でもお伝えした通り、状況に応じて対応していただければいいんではないかなと思います。
なのでね、標識表示があるかどうかというところがね、一番重要なポイントではないんじゃないかなと思います。
そんな私の意見に同調してくださるコメント、はい、親父さんありがとうございます。
またね、昨日のコメント返しでね、麦茶さんからのお礼コメントにさらなるお返事という形でいただきました。
12:03
はい、親さんコメントありがとうございました。
はい、ということで今ね、収録が終えようとしている段階でもう10時半になりますね。
10分後、40分ぐらいにはアップロードできるかなと思いますんで、はい、まあこれを聞いている人にとってはどうでもいい情報ですね。
はい、ということで本日も遅くなりましたが、最後までお聞きいただきましてありがとうございました。
ここまでのお相手は、いわみTV ひだかでした。
