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はい、フォーニッツの Radio、小山です。
いつもですね、東のRadioを聴いただきまして、ありがとうございます。
はい、こちらのワンギーですけども、これから不動産賃貸券をね、始められる皆様、
それとですね、将来事業処刑を行う予定の、2人の息子に残孫生の記録ということで、収録ですね、させていただきたいと思います。
はい、えっと、昨日、昨日かな、違う、その前だ。
えっと、福井の合宿、ちょっと行ってましてね、帰ってきてなんですけど、結構あの、かなり長い距離をね、車で移動してきたんですよね。
で、ちょっと今乗っている車がですね、激安中古車でですね、ちょうどこれからね、あの、オイルのチェックランプがちょっと点いたんで、これからちょっとオイル効果音も含めてね、車屋さんの方にちょっと向かうところなんですけど、
まあちょっと距離があるんでね、あの、少しライブを始めました。
で、まあこの乗っている車ってね、いわゆる欧州車と言われる車でね、もう10年以上経つね、新車登録から10年以上経つね、車なんですけど、
まあ、あの、ゲルマンのね、車なんですね。私あの、ずっとあれなんですよね、ここ何年ですかね、もうかなりゲルマンの車には、あの、乗り継いできてますけど、なんかメーカーによってね、いろいろね、こう、その特徴がありますよね。
なんかベンツとかだとね、あの、快適性とかね、長時間運転しても疲れないとかね、まあそういうの言いますよね。
で、まあBMWなんかね、なんかCMでありますよね、駆け抜ける喜びみたいなね、まあそういうのがあって、
ベンツなんかと比べるとちょっと真逆のね、まあイメージですかね、こう、ドライバーズカーみたいな、なんかそういうイメージなのかもしれませんね。
結構あの、私BMW好きですね。
やっぱなんか、そのBMWよく言われるのは、車の前後のね、その、重量の比重でしたっけ、あのバランスがやっぱり非常になんか、いいとかってね、言われますよね。
まあそういう、すごい感じますよね。
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でまあ、あの、今乗ってるのがね、とあるP車の車なんですけど、これはなんか宇宙一利くね、ブレーキだとか、なんとかってね、こう言われるんですけど、
最初ね、やっぱりベンツとBMWから乗り換えた時に、ブレーキの効き方がやっぱり全然違うんですよね。
で結構ね、ちょこっと踏んだら、前にこうつんのめるようにね、ガクンとね、それぐらいブレーキの効きがすごくて、最初ね、乗り始めた時はちょっとね、びっくりしましたね。
これかと思いましたね。
まああの、私乗ってるのはね、あのやっぱり、SUVなんですよ。
やっぱまあ、そんなね、うちはね、あの自宅の方に駐車場1台で、あと2台は外部に付き入れ駐車場ちょっとお借りしてるような感じなんで、
まあそんなね、あの広い駐車場があるわけではありませんので、まあ何台も何台もっていうね、まあ趣味の車みたいなのはね、まあ持てないんで、
まあ少しそのメーカーのね、雰囲気を味わえればっていうかね、そんな感じでちょっと今乗ってますね。
であの、実はですね、少し前にベンツのね、まあGLCというSUVを、今乗ってるP車のやつがですね、燃費があんまり良くないんですよね。
まあそういう車ではありませんから、そもそもね。
でベンツのGLCを買ってね、乗ってたんですけど、ちょっとあまりにも面白くなさすぎてですね、運転してて楽しくなさすぎて、
でそのGLCをすぐにね、売ってしまったっていうね、非常になんかバカくさいことをやってるんですよね。
で、まあね、車もそうですね、今私53とか4とかになるんでね、これ60くらいになってくるとね、なかなか車もしかしたら小ぶりなね、コンパクトな車の方がね、いいかもしれませんし、
まあ本当に故障の少ないね、あのヨタ車とか、本当にそういう方がいいかもしれないですよね。
またね、ちょっとね、変わるかと思いますけど。
ただあの、何年か前にね、うちの長男が私が所有してる車をね、運転しててトラックに突っ込んじゃったことがあるんですよ。
まあBMWのSUVでしたけど。
で、なんとですね、アクセルとブレーキをですね、踏み間違ってですね、ブレーキ踏もうと思ってトラックに突っ込んじゃってる、あのアクセル踏んで突っ込んじゃってるんで、
まあすごい勢いでね、あのー、突っ込んでるんですよね、スピード出てたんでしょうね。
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で、エアバッグがね、破裂してて、で、まあ長男から連絡いった時、あのー、私もちょっと用があって外出てたんですけど、
まあそれ終わってね、すぐ行ったんですけど、びっくりしましたね。
で、車のですね、前の部分ですよね、まあエンジン積んでるところ、まあもうぐしゃっといって、走行不能になってましてね。
で、エアバッグはもう運転席、助手席ともに破裂して、あのー、弾けてたんですよね。
で、本人もね、何が起こったか、あのー、すぐ、やっぱりなんか理解できなかったみたいですよね。
まあそういうことがありましたね。ただね、運転席に関しては、やっぱりドイツだとすごいなと思いましたね。
もう乗ってた長男はね、怪我一つしてないんですよ。
これやっぱりね、ドイツ車ってやっぱりすごいなって思いますよね。
何でしたっけ、あのー、ドイツの、あのー、ハイウェイみたいな、あのー、高速道路の、
まあそういうので200キロぐらいね、走っても、あのー、事故にあってもね、
まあそういう大きな怪我とか、そういうのに繋がらないような、やっぱり頑強な造りになってるのがドイツ車なのかなと思いますね。
それ見てからね、ちょっと正直、うちの家族、軽自動車とかには、まあ乗せたくないなっていうのがね、本当に思いましたよね。
逆になんか安全は全てにね、変えられないというのは、まあ本当に思います。
で、今乗ってる車についてはですね、タイヤをですね、タテハマのタイヤを履いてるんですね。
で、うちの車3台ともに、気が付けばですね、まあタテハマのタイヤ履いてますけど、
今日なんかもね、雨降ってるんですけど、非常にグリップしますね。
これね、今私の車はタテハマのアドバンスポーツっていうタイヤ履いてるんですけど、これ本当にね、グリップしますね。
で、先ほど話しましたね、GLCはアドバンデシベルっていうね、タイヤをちょっと履いたんですけど、これもね、すごい静かでしたね。
なんかよくブリジストンのレグノとかがね、やっぱり高級車については、だいたいこう装着されてることが多くて、
だいたい中古車で車を買ったりすると、レグノが履かれてる場合が本当に多くて、
なんていうんですかね、あんまりレグノだとクッション性があって、跳ねない感じがありますけどね。
でもやっぱりなんかタテハマのタイヤ履いてみると、非常になんかいいなっていう感じがしますね。
なんかね、ヤベさんにお会いした時にチラッと聞いたらですね、
ヤベさんがやっぱりタテハマが好きだっていうことをおっしゃってたかな。
あとミシュランがね、いいかなって言ってましたね。
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私もあんまりタイヤのこと詳しくなかったんですけど、
車をね、中古車を何台も乗り継いでいると、やっぱりタイヤの交換、購入した時タイヤの溝が少なかったりするんで、
交換したりすることってね、非常に多くて、
最初の頃はやっぱりブリッジストーンのタイヤ履き替えたりしてましたけど、
最近はタテハマがすごいいいなっていうのをね、感じますね。
特にウェットの時はね、なんか違う、他のメーカーとは違うなっていうのはね、本当に感じますね。
まあこれは大山調べのタテハマタイヤ、おすすめかなと。
で、スポーツ系だったら、アドマン、ネオバトンはもちろんそれいいと思うんですけど、
多分、装着するサイズ感がなんかあるんでしょうね。
私の車にはネオバがちょっと履けなくて、
一番いいグレードのアドマンスポーツを履くようにしてるんですけど、
まあそういうことをね、タイヤの話しましたね。
やっぱりタイヤってね、自分なんかいろいろ履いてみると、やっぱりメーカーによって全然違いますし、
もちろんね、同じメーカーの中でもさっき言ったように、アドマンスポーツとアドマンデシベルでもちょっと性格が違いますしね。
アドマンデシベルはね、やっぱり静かでしたよ、すごい。
なんかだから、面白いなあと思いますね。
また今度ね、タイヤ履き替える機会があったらね、タテハマがいいかなと思ってますね。
で、長男に今乗ってる車がラングラーなんですけど、
これもね、もともとはBFグッドリッチでしたっけ?
マットテーレンのゴツゴツしたタイヤで履いてましたけど、
一回なんか釘かなんか踏んじゃったんですよね。
で、タイヤがちょっと大きく傷がついてですね、
今は横浜のジオランダっていうの履いてますけど、
これもなかなか前のBFグッドリッチは本当に、まあそういうタイヤではないですけどね、
乗り心地がうんぬんっていうタイヤではないと思うんですけど、
ジオランダに変えたらやっぱり全然違いましたよね。
なんかね、横浜タイヤの宣伝みたいになってきましたけどね、
結構私好きかなと思います。
はい、ということでですね、本当にちょっと中身がない放送ですけど、
まあ10分くらいちょっと話したんでね、車とタイヤについてね、お話しさせていただきました。
いつもですね、東野レディを聞いただきましてありがとうございます。
またですね、コメントやいいねもですね、頂戴しましてありがとうございます。
また今回の内容がですね、いいなと思われましたら、
ぜひね、グッドボタンいただけますと大変ね、嬉しいですよね。
またね、励みともなります。
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はい、ということで今回はですね、こちらの方でね、終了とさせていただきます。
それではね、失礼いたします。ありがとうございました。
