通勤時間の現状
はいみなさん、こんばんは。こんにちは。元公立高校理科教諭のちょぼ先生です。ちょぼっとサイエンスのお時間となりました。ちょぼっとサイエンスでは、皆さんにちょこっと、ちょぼっとサイエンスに触れていただいて、科学的思考力を身につけて理系頭になっていこうということを目的に配信しております。ということで、この配信を聞いている方々はですね、多くの方が働いていらっしゃる方が多いかなというふうに思うんですけども、今日のお話につながるんですが、
その働いている方、学校に行っている方も含めてですね、通勤・通学時間が長い方は要注意だよというお話をしたいと思います。日本と韓国の研究データを基にですね、通勤・通学時間の長さとメンタルヘルスについてお話したいなというふうに思うんですけども、
日本人の方々ね、日本人って1日平均、通勤・通学にかける時間ってどれぐらいだと思いますか?総務省の調査によるとですね、日本人の平均通勤・通学時間はですね、1日1時間19分なんですよ。結構長いですか?
片道で言うとですね、約40分ですよね。なので、往復約80分かけてですね、通勤・通学してるんですよね。これをですね、週5日で計算しますと、なんとですね、1週間で通勤・通学にかかる時間ね、6時間40分ですね。
80分かける5ですよ。6時間40分ですよ。6時間40分も通勤・通学に使ってるんですよ。これね、ほぼ丸1日分追加でね、働いているようなものですよね。
確かに修行はね、8時半からも知れない、9時の会社もいろいろあるでしょう。そこに行き着くまでに平均片道40分かけてますから、それより前に置きなきゃいけないですよね。それより前に置きなきゃいけないし、それぐらいですね、通勤・通学に時間をかけてるわけなんですよ。
1番ね、特に通勤時間が長いエリアがありまして、1位がですね、神奈川県ですね。往復でですね、1時間40分かかってるわけです。1日ね。2位がですね、東京都と千葉県で1時間35分なんですね。
で、最下位がですね、最下位というか、通勤・通学の時間に1番時間をかけてない。かけてないって言い方はあれかもしれないけど、最下位はですね、山形県、宮崎県ですね。56分ということで、これはですね、もう完全にね、首都圏に住んでいる方がね、県庁にね、通勤・通学にかける時間が長いということなんですね。
なので、首都圏に住んでいるだけで、知らず知らずのうちに心身を削り取られている可能性がね、非常に高いですよね。首都圏なんてね、満員電車ですし、人混みに揉まれてね、週5日もね、週6日で働いてもいるでしょうね。それぐらいで心身削り取られているわけなんですよ。
メンタルヘルスへの影響
で、それでですね、お隣の韓国で行われた2万人規模の大調査ではですね、さらにシビアな結果が出ているんですね。通勤時間が1時間を超える人は、30分未満の人に比べて、抑鬱症状、やる気ないなあ、だるいなあっていうような症状ですね、経験する確率が16%も高いことが判明したんですね。
通勤時間長いのは悪だという、そういう結果が出ちゃってるわけなんですよ。なぜですね、そこまでメンタルに悪影響をね、与えるのかということで、研究チームはですね、次のような理由を挙げております。
1つ目がですね、睡眠時間の短縮ということで、単純にね、寝る時間が物理的に削られますよね。遠いところに住んでたら、働く場所からね、そりゃ早起きなあかんし、電車通学なら電車時間決まってるし、この時間に乗らんと間に合わないってなれば、そりゃまあね、睡眠時間削られますよね。近いところに住んでる人に比べたらね。
2つ目がですね、運動不足ということで、座りっぱなしによる肥満や体調不良ということで、座れたらいいけど、座れない場合よりまたね、これね、体力削られてきますよね。
3つ目、最後ですね、ストレス解消の欠如ということで、趣味やリラックスに使うはずの自由時間が異動に消えるということで、もしも30分短縮できたらですね、1日1時間短縮できますよね。それが5日になったら5時間ですから、1週に5時間、今までね、通勤にとられてたのが、5時間1週間でそれね、生み出すことができたら、最初の趣味にかけてみようかとかね、ちょっと自由時間増えるよね、ということですね。
特にですね、自由時間がないという感覚が人を精神的に追い詰めていくと、そういった影響があるということなんですね。それでですね、特に注意が必要な人のタイプがありまして、今回の研究では性別や状況によってもリスクが変わることが分かってるらしいんですね。
男性の場合、未婚、長時間労働、週52時間以上働いている方、お子さんがいない人。女性の場合は、低所得、シフト勤務、お子さんがいる人。今挙げた条件に当てはまって、なおかつ通勤が長い人、1時間以上かかる人はですね、かかっている人はですね、往復でね、特にメンタルヘルスのケアを優先するべきかもしれないというふうに言ってるんですね。
通勤時間の短縮策
通勤時間が長いかつ、男性の場合は未婚、長時間労働、お子さんがいない人は、よりリスクが高まる、抑鬱状態のね。女性の場合は、低所得、シフト勤務、お子さんがいる人というのは、長時間、通勤時間だと、よりリスクが上がっちゃうよということなんですね。
このね、イギリスの研究ではですね、徒歩や自転車への切り替えが推奨されているんですけども、一番の解決策はさっきもね、ちらっと言いましたが、物理的な距離を縮めることなんですね。何かと言いますと、働いている会社、働いて、通学している学校、なかなかね、学生の方は引っ越しができるけどね。
近いところに住めと。働いている場所、通学している場所、大学遠いところ、野心と優先しちゃって、遠いところに住んだけど、通学時間がかかるな、みたいなね。そういったことがあるから、働く場所、勉強する場所への近いところに住みましょうということなんですね。
また、郊外の広い家も魅力的なんですけども、移動時間のストレスと天秤にかける必要があります。どんなパンパンパンパンね、引っ越しはできないし。今ね、ニュース見ましたよ。中古マンションの平均価格、東京ね、1億超えちゃってるみたいなね、もう住めないですよね。
東京23区のね、区役所で働いている公務員の方々、その街のために働いているにもかかわらず、東京23区内に住めないよね。住めませんよ。郊外にしか住まないといけないし、先にも言ったように、神奈川のその通勤時間が長いって、先出てありましたけど、千葉も長いですよね。
別途タウンだからね。また、東京に働きに行ってるんでしょう、皆さんね。そうすると、どんどんどんどん外堀埋められていって、もうかなり遠いところに住んでて、そこから東京に向かうみたいなね。もういっぱい人住んでるから、ここの郊外狙い目だったけど、もう住むとこないみたいな、さらにもうちょっと郊外になってきた影響が、この通勤時間の長さのね、より長くなってるっていうデータにも現れてるんかなというふうに私は思うわけなんですけども、
なのでですね、物理的な距離を縮める、なかなか難しいけど、なかなか難しいけどね、東京に住めなんて、家賃高いし、一軒家なんか夢の窓夢ですよね。ちょっと難しいかもしんないけど、物理的な距離を縮めることは、いいんじゃないかっていうふうに研究者が言ってるんですけど、なかなか実態は無理だよっていう話だと思いますけども。
さらにテレワークの積極活用ということで、会社に行かないことが最大のメンタルケアになるということで、この中でね、その会社に出社するのも別に意味ないなということで、テレワークで十分ってなったけど、コロナアフター、アフターコロナになって出社するっていうか、その場にいる対面式の授業を受けるとか、もうそれが当たり前ですよね。
前までは当たり前だったけど、別に学校行かなくてもよくない。会社に行かなくても仕事できるよねってなって、いい傾向だと思ったんですけど、やっぱり人と会わないといけないよねとかね、対面でやっぱりやらないと理解が進まないってなっちゃって、もうテレワークとかね、ウェブ会議とかそういったものがやってるところも多いと思いますけど、ほぼ消えつつあるよね、またね。
結局いい感じの流れだったと思ったんですけどね。ということで、そのまま近くに住めとかね、テレワークを積極的に活用しようっていうのが研究者たちの推奨として言われてるけど、なかなかそんな風に社会はまだなってないねっていうところがあるんだよね。なかなかちょっと難しいところなんですけども。
なのでですね、みんな耐えているからとかね、仕事だから仕方ないと我慢しがちな通勤時間ですけども、科学的には通学時間は短いほど幸せになれる。そこまで言い切れないけども、その抑鬱状態がリスク上がるから近いところに住んで通勤時間短い方がですね、メンタルヘルスケア的には良いよと、科学的に見てね、いうことなんですね。
もしですね、今ですね、皆さんがですね、毎日疲れ果てているのなら、それは努力不足ではなく、移動時間のせいかもしれませんということですよね。転職とか引っ越しを考える際、年収や部屋の広さと同じくらい、通勤時間をシビアにチェックしてみてはどうでしょうかと。まあいうことなんだけど、なかなかね、っていうのがありますよね。ということでね、やっぱその通勤って通学もそうですけど、短い方がいいよね。
やっぱり寝たいですもんね。朝なんか修行早いしね。なので、やっぱりその通勤時間っていうのは短ければ短いほどいいんだけど、今の日本のシステムであったりとか、東京一極集中だからなかなかできないっていうね。そういったところをですね、ちょっとね、見直してほしいなと思いますしね。
今、総選挙中ですからね。そういったところに焦点を当てている、焦点を当てている政党であったりとか、働き方みたいな、手取りを増やすことも大事かもしれないけど、通勤時間を減らそうとかね、そういったところにアプローチする政党があればいいのになと。まあいったところですよということで、今日はこの辺にしたいと思います。それではみなさん、さよなら。バイバイ。
