BYD
テスラの競争相手でありながら電池を供給するBYDの事業モデル
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#8 CATL・BYD・パナソニックの三国志 その３ テスラをめぐる三重関係と「電池版・半導体敗戦」
エネルギーと地域飯田哲也さんのニュースレター『飯田哲也のエネルギー知性学』をベースに話しています。 2026年8月3に配信された、ニュースレター「バッテリー・ディケイド その4――CATL・BYD・パナソニックの三国志」をもとに、世界のEV産業で何が起きているのかを見ていきます。 弊社（つなはぐ相模湖）では相模原市緑区で木質ペレット燃料を販売しています。...
#7 CATL・BYD・パナソニックの三国志 その2
エネルギーと地域本エピソードでは、飯田哲也氏のニュースレターを基に、世界のEVバッテリー産業におけるCATL、BYD、パナソニックの動向を解説します。特に中国のEVメーカーBYDの急成長の要因として、創業者の経営手腕、垂直統合によるコスト競争力、そして革新的なバッテリー技術の開発が挙げられます。一方、パナソニックはテスラとの連携やデータセンター向け...
#６ CATL・BYD・パナソニックの三国志 その１
エネルギーと地域本エピソードでは、世界の蓄電池市場におけるCATL、BYD、パナソニックの現状を分析します。特にCATLは、リン酸鉄リチウムイオン電池（LFP）を主力としながらも、多様な技術開発とサプライチェーン全体を統合する戦略で市場を席巻しています。日本の企業が技術だけでなく、経営や資本戦略で後れを取った要因も考察します。
ネットウヨが盲信するトヨタ=ヤバいんじゃねーか #180
焚き火ラジオ(一服どうぞ🍵)本エピソードでは、NHKスペシャルの「インサイド・トヨタ」をきっかけに、トヨタ自動車の経営戦略と、それを取り巻くネット上の議論について考察する。トヨタは、ガソリン車からEV、FCVまで6種類のパワートレインを1つのプラットフォームで実現しようとする挑戦をしているが、BYDのようなEV専業の中国勢の急速な追い上げに苦悩している。一方、...
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