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では、アホ列車で行こう!
鉄道開通150年記念
第一列車、輪っか内行き
5.SDGsは親の敵でござる
SDGs、私の苦手な言葉です。横文字の流行言葉は大嫌い。
いやあ、大の苦手だが、中でもSDGsはやだねえ。
SDGsとは、持続可能な開発目標
サステナブルデベロップメントゴールズの略語で
2030年までに実現すべき17の国際的目標を定め
7年前の国連サミットで採択された。
17の目標は貧困をなくそう、飢餓をゼロに、などなど
反対できないごもっともなことをずらりと並べているのだが
些細な歌詞を取り上げて
コンビニのレジ袋有料化も大した効果もないのに
SDGs様の意向であっという間に広まった
国連がそんなに偉けやウクライナ戦争を止められるはずだが
そんな力はこれっぽっちもない
せいぜいできるのは極東の物言わぬ民からコンビニやスーパーに行くたび
3円余計に取り上げることだけだ
しかもSDGsの猛威が我が愛するグランクラスを襲ったのである
前回ご紹介した軽食がSDGsのおかげでリフレッシュメントと名前を変えて
今月1日から簡素化されてしまったのだ
広報文にはこう書いてある
SDGsの達成に向けこれまでの清食方式から冷凍方式に変更することで
リフレッシュメントの廃棄数削減に取り組み
食品ロスの削減を一層推進します
東京で弁当屋を営み年70億円を売り上げている卵屋は
1日6万個作って廃棄するのは60個と言われる
廃棄率はわずか0.1%もちろん生食だ
なのに一列車に18人しか乗れないグランクラスで
多量の食品ロスが出るとはどういうわけか
私が乗った時はほとんどの客が軽食を頼んでいたというのに
残念ながら前回紹介したうなぎのかば焼きも
とろとろ卵もナスのしぎ焼きも
10月からのメニューにはない
これまで東北新幹線と北陸新幹線とでは
メニューも異なっていたが
冷凍化に伴い全列車統一された
ま、新たに洋食という選択肢は増えたが
愛想の良いアテンダントのお嬢さんも
2人から1人に半減されたという
新型コロナウイルス化による乗客の大幅減少で
03:05
JR東日本も大打撃を受けた
厳しい懐事情はよくわかるが
これではせっかくのグランクラスの看板がなく
どうも、勝山純米銀城ケンの酔いが
すっかり冷めてしまったようだ
緑茶でクールダウンして
日本一長い青函トンネルを抜けるとしよう
お茶受けに出された新潟県産茶豆のパウンドケーキも
上品な甘さがちょうどいい
青函トンネルは全長53.85キロ
海底部分23.3キロで
新幹線が開通する前は
達比海底と吉岡海底の2つの駅があった
もちろん観光用である
さてその跡地はどうなっているかと
暗闇に目を凝らしていると
急ブレーキがかかった
一体何が起きた
続きはまた次回の心だ
産経新聞社がお届けする戦後紙開封
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