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はい、みなさんこんばんは。 9月21日月曜日夜10時になりました、いわみTVのお時間です。
この番組は、自動車教習所の教習指導員である私、日高が、車の運転に関するニュースを取り上げ、私の個人的見解を述べることにより、
改めてみなさんに安全運転について考えていただくための番組となっております。 はい、早速ニュースを一見紹介いたします。
本日はテレビ愛知のニュースです。 タイトルが、
愛知県市の市、車道にうつ伏せで倒れていた男性85歳がトラックとタクシーに轢かれて死亡、というタイトルです。
記事を全文紹介いたします。 9月21日未明、愛知県市の市で車道に倒れていた85歳の男性が、
トラックとタクシーに相次いで轢かれ、死亡しました。 警察によりますと、21日午前2時20分頃、
市宮市高木2丁目で車道にうつ伏せで倒れていた市宮市に住む無職、
80何歳でしたっけ、85歳の男性が、 57歳の女性が運転していたトラックに轢かれました。
被害者はその後、30歳の男性が運転していたタクシーにも轢かれ、病院に搬送されましたが、約1時間後に死亡が確認されました。
現場は片側一車線の信号機や横断歩道のない直線道路で、警察は男性が倒れていた経緯や死因などを詳しく調べています、
というニュースでございます。
深夜ですね、午前2時20分なので、当然あたりは真っ暗ではないかなと思います。
そんな深夜にですね、道路に横たわっていた高齢男性がいて、トラックドライバーとタクシー運転手に相次いで轢かれ、
残念ながらね、亡くなってしまったという、そんなニュースでございます。
まあね、この深夜に道路に人が倒れていたら、さあ皆さん回避できますかね?
正直これね、なかなか厳しいシチュエーションじゃないかなって思うんですよ。
これね、私でもね、もしこんな時間に道路に人が倒れていたら避けれますかって言われたらね、まあなかなか自信はないですね。
ましてやね、交差点でもないのかな、横断歩道のないところですよね。
信号も横断歩道もないところで、人が倒れていて、さあそれを避けなさいと言われてね、
まあ言われていれば当然避けることはできると思うんですけど、まあ普通ね、車運転していて、この先何秒以内にとかね、何分以内に人が倒れてますよ、
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さあ避けてくださいっていう、そんな予告はないですからね。
まあいざそんなシチュエーションに出くわしたらね、避けることができるかって言われたらね、なかなか難しいんじゃないかなと思います。
現にこの事故もね、トラックドライバーとタクシーの運転手に相次いで引かれちゃってるわけなんですよ。
どちらもね、トラックドライバーといえば普通免許のみならずね、中型免許あるいは大型免許どちらかわかりませんけど、まあ少なくともね、どっちかの免許はおそらく持っていらっしゃると思います。
はい、そしてタクシー運転手となるとね、まあ第2種免許を持っているということで、まあ普通免許のみならず他にもね、運転免許、さらに格上の免許を持っている方々ということで、まあプロのドライバーといってもね、差し支えはないんじゃないかなと思います。
はい、ただそんなプロのドライバーでさえ避けることができなかったというそんなシチュエーションですね。
ただこれがね、やっぱり事故になってしまうとどうしてもね、車の運転手にね、まあ非が、どうしても問われるということになってしまうんですよね。
まあなかなかこの道路にね、横がしている、寝ている人をね、いざいたら避けなさいよっていうのは正直酷な話だと思うんですけど、でもね、運転する以上やっぱりそういうシチュエーションがあったらどうしても事故っていうのは避けなければいけないんですよね。
だからこそね、あの皆さんに改めて気をつけていただきたいなと思うのは、まあどんなシチュエーションであれやっぱりね、やっぱり油断しちゃいけないですよね。
はい、どんな場面であれ事故を防がないといけないというね、そんな使命を持ってね、免許っていうのは与えられているわけですよ。
はい、免許っていうのはね、許されて免れるという字を書くんですけど、免許、車の運転って本来ね、日本では禁止されているんですよ。
ただそれを免許を持っている人は、まあそれがね、許されるよっていう、そんな資格とも違うんですけど、そういうのが運転免許であってね。
はい、じゃあその免許を持っている人っていうのはね、どういうことを考えて運転しないといけないかっていうのをね、改めてね、ちょっと考えていただきたいなと思います。
はい、今日、昨日か、昨日からね、全国秋の交通安全運動というのがスタートいたしましたけど、まあ残念ながらね、こういった死亡事故が起きてしまったというのはね、まあ残念ではありますけどね。
まあ皆さんはね、そういったことがないように事故違反のない運転を心がけていただきたいなと思います。
そしてね、今シルバーウィークのど真ん中、5連休の3日目でありますけどね、まあこれからさらにね、お出かけを予定しておられる方っていうのも当然おられるんじゃないかなと思います。
はい、そういった方々ね、これからも、まあもちろん夜の運転もそうですけどね、昼まであっても、ぜひ集中力を切らすことのないようにね、気をつけて運転をしていただきたいなと思います。
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はい、ということで、今日のニュースはね、ちょっとみんなのことっていうのは何かあるかなって言われたら微妙なところではありますけどね、まあどんな場面でも気を抜いてはいけませんよっていうのが、まあ学びにしてほしいなといえばそうなんですけど、まあ実質難しいところではありますよね。
はい、まあとはいえね、やっぱりどんなシチュエーションでも事故は避けてほしいなと思いますんでね、はい、いついかなる場面でもぜひともね、交通事故にならないような運転を心がけていただきたいなと思います。
はい、ということで本日のニュースについては以上でございます。
ここからコメント返しを何件か、本日2件ぐらいあったかなと思うんですが、いただいたコメントにお返事をしようと思います。
いただいた順に紹介をいたします。
まずはナンバー927、バス運転士の煽り運転はなぜ起こったのかという配信に、こちらね、必ずコメントいただけると思っていたんですが、親父さんよりコメントをいただきました。
親父さんのコメントを紹介いたします。
日高さん、こんばんは、路線バスを運転していた時は車内事故が一番怖かったです。
貸切バスになってかなり運転楽になりました。
私は普段の生活でも大型車の前には車線変更しません。
というコメントです。はい、親父さんありがとうございます。
この時のニュース界で、バスの運転士さんというのは、かなり気を使って、神経を使って運転しているんですよというのを紹介したんですけど、
今現役でバスの運転士をされている南区平和の車大好き親父さんからのコメントですね。
貸切バスとなれば乗客が立って乗るってことはほぼほぼないと思うんですよ。
貸切っていうことは、当然何人乗れるっていうところも把握された上で、
じゃあ何人乗るっていうのをはっきりとした上で、乗っていらっしゃる皆さん、シートベルトしているかどうかはともかく、少なくとも座席には乗っていると思うんですよ。
そして貸切バスってなったら、みんながどこで降りるかっていうのがはっきりしているんで、
次のバス停で降りるかどうかっていう、そんな人は少ないんですよね。
なので多少急ブレーキ踏んだところで立っている人がこけちゃったっていうことはあんまりないと思うんですよ。
なので貸切バスになったら気が楽になったっていうのは確かにわかりますね。
ただこれが路線バスとなると、今乗った恒例のおばあさんが席に座れず通路に立っているつり革を持っているだけの状態で、
なおかつ、次のバス停で降りるかもしれないっていうところで急ブレーキをかけたりすると、ちょっと追ってバランス崩して転んじゃったりっていう可能性も当然ありますんでね。
路線バスの運転手さんって本当に大変だろうなと思います。
なのでその一般車がパッと進路変更して来られたら急ブレーキをかけざるを得ないっていう、そういったシチュエーションで中に乗っているお客さん大丈夫かなって、
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かなり気を使っていらっしゃるんじゃないかなと思うんですけど。
そういったバスの運転手ならではの体験談というところをコメントで紹介していただきました。
そしてね、おやつさんは普段プライベートでもということだと思うんですけど、大型車の前には進路変更しませんということなんでね。
そのやっぱり大型車、バスとかを運転している人だからこそ気苦労というのを分かち合える。
そういったところでね、その大型車の前には進路変更しませんよというおやつさんのコメントでした。
はい、おやつさんコメントありがとうございました。
そして2件目がナンバー928。
ヒアリハット会ですね。
昨日紹介した右側にある駐車車両というタイトルの配信会にヒアリハットエピソードをいただきました。
マリンさんのコメントが入っておりますので紹介いたします。
日高さん、ヒアリハット取り上げていただきありがとうございます。
危険予測の対応の項目は採点がちょっと理不尽なこともあると聞くので、自分の対応に自分自身がすごく厳しくなってますね。
右側の駐車車両にこんな危険が潜んでいるとは思わなくて。
試験に合格したら自分の運転スキルにお墨付きをいただけるわけですが、
それまでは自分自身がすごく厳しい試験官になってしまっているので、
日高さんの客観的なご意見をいただけること本当に感謝です。ありがとうございます。
というコメントです。
マリンさんありがとうございます。
昨日ヒアリハットエピソードを紹介させていただいたんですけど、
その中でパッと歩行者が飛び出して急ブレーキを踏んだら減点になるとか、
もしかしたら試験不合格になるみたいなそんなコメントがあったんですけど、
いやおそらくそんなことはないですよって言った。
そんな感じのお返事をさせていただきました。
運転試験とはいえど、100点満点を求められているわけでもなく、
もし急ブレーキを踏むことがあってもそれは減点で済むんじゃないかなとか、
あるいは減点にすらならないんじゃないかなという、
これまた私の個人的な見解でしかないんですけど、
そういったところを述べさせていただきました。
それで試験の採点基準というところも、
おそらく詳細まで全部把握してるってわけではないと思うんですよ、マリンさんもね。
私は少なからず日本の採点基準に関してはもう把握はしておりますんでね。
たとえ歩行者が飛び出してきたというシチュエーションであったとしても、
急ブレーキ踏んで事故を避けることができたんであれば、
それだけで不合格になるってことはないと思うんですよね。
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ましてやそれが原因で不合格になるってこともないと思うんでね。
その辺もうちょっとね、厳しく考えすぎじゃないかなといった、
そんな感じのお返事をさせていただいたんですけど、
そちらに対するお返事をマリンさんよりいただきました。
試験受けるってなるとどうしても疑心暗鬼になったりとかね、
自分に厳しくなりすぎたりっていうところもあるとは思うんですけどね。
その辺り改めてちょっと考えを整理しながらですね、
試験に臨んでいただければなと思います。
ということでマリンさんコメントありがとうございました。
ということで本日コメントへのお返事2件させていただきました。
皆さんいつもたくさんのコメントやいいねをありがとうございます。
はい、そしてねただいまシルバーウィークのど真ん中5連休。
私自身もね5連休なんですけど、そのちょうど真ん中3日目、
9月21日月曜日、今日は経路の日ですね。
祝日でお休みということもありまして、
今現在リアルタイムで公開収録をしております。
この後ももしねコメントが何かあれば、
アフタートークをちょっとしようかなと思います。
おそらくコメントがゼロだとしてもね、
ちょっと今日私ねゴルフに行ってきましたんで、
その辺りの重いという、重い?日記的な投稿をね、
この後何分かしようかなと思います。
もしねアフタートークの内容気になる方は、
今回のリンクに、コメント欄にリンク貼っておりますので聞いてみてください。
はい、ということで収録部分については以上でございます。
最後までお聞きいただきましてありがとうございました。
ここまでのお相手は、いわみTV ひだかでした。
