こんにちは,多趣味徘徊人のぱるおです。時代の針を一緒にすすめていきたい人です。🌏🚃🚗🏍🛳✈🐈♢
こちらのチャネルでは、いっぱい話したい事の中から 1日1分だけお話をしてみるチャレンジを始めました。
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あら、2年でした😜
スタエフいつ始めたっけかな？って思い立って、ちょっとチェックしてみたら、あら！ちょうど二年前の12/2配信開始でしたね。 ともあれ毎日更新が取り急ぎ続いてるのも、皆さんのおかげ！ってことで、ライフワークの一部に結構なってる感じです。 はたしてこの配信はどこに向かってるんでしょう？？ うむ、行き先決めないのがモットーだったわ(^^ゞ なんか第一回って、恥ずかしいもんですね笑 https://stand.fm/episodes/638894178ce69132388abaee 一応数字のご報告などを ・総再生数26.4K ・コメント2,968 ・♡いいね 6,348 皆さんのおかげでっす！！ 光陰矢の如し！ 改めまして、今後とも宜しくです！ --- stand.fmでは、この放送にいいね・コメント・レター送信ができます。 https://stand.fm/channels/62c0f5551459d9dde06c0f41
試験場で初めてやっちまった件😱
いはやは、やっちまいました泣 外周から入って最初のS字左折で、私の試験場人生で初の「脱輪」😨😨 ここからはかなりコアな話なので、ほとんどの人はおもんないと思いますがご容赦を。 先日申請だけできて、やっと昨日は超久しぶりに運転免許試験場での技能試験を受験することになりました。 こうなんて言うんでしょうかね？年甲斐もなく緊張しましたよ。 運転する時には適度な緊張と平常心を心がけてるわけですが、こういう公的テストってのは、違和感にも似た妙な心境になるものです。 例によって技能試験待合室ってのは外国人がほとんど。 今回も見た感じ40人くらいが出入りしているその部屋に、日本人と思しき人は私とあと2,3人? 中国語・ベトナム語・ポルトガル語は雰囲気からわかるけど、それ以外の謎言語が飛び交ってました。 そしてはたまた例によって親切な表示とか指示とかエスコートとかっていうのには縁が無いところなもんで、申請書持っていっても、順番札をとって指定の窓口に並ぶとか、コース見学のタイミングとか、試験（落ちた）後の予約方法とか、なんとか、かんとか、すべて初めての人にとっては聞かなければわからない、いや、聞いてもわかりにくいシステムでしたね。 日本語わからないで受験し損ねそうになる人や、次の予約とるときに言語で戸惑って異様に時間がかかるとか、結構カオスです。 正直言って、お役所、それも警察の対応ってのはこういう突き放した感じになっちゃうのかなーとガッカリ系ではあります。 そしてそして、いよいよ技能試験の受付が一通り終わると、まずは免許のカテゴリー別に一角に呼ばれてのレクチャーがあります。 今回はけん引免許受験の計5名でした。 コースの概略説明が終わったあと順番が発表されるのですが、1番は外国免許書き換えという人、2番は私のけん引二種、3〜5番はけん引一種ということに。 昔はみんな一斉にコースにでて、前の人が乗る様子を眺めてたんですが、今回はいちいち一人ずつ呼ばれる方式でした。 最初の人がいった後に、結構すぐ呼ばれたので、あーー試験中止で終わったんだなーとわかります。 ドキドキしながらノコノコと発着点に向かうと、試験官が迎えてくれました。 おろ？にこやか（⌒o⌒）！ ちょっと緊張ほぐれる。 はたまた昔ながらに車体周辺のチェックを開始しようとすると、「あ〜、チェックは要りませんのでー」との指示で、早速ドアを開けて乗り込みます。ま、一応、ドアに手をかけて開ける前に前後を確認、そして乗り込んでバタンと一気に閉めずに確認後ちょっと止めてグッと閉めるよ、と。 そしてクラッチ・ブレーキに足ついた感じで座席前後調整、ルームミラー調整、両サイドミラー目視確認、シートベルト締め、ニュートラル確認、サイドブレーキ確認、エンジン始動。 ここまでやって「準備できました」と宣言すれば、「出発してください」となり、出発します。 で、ギアノブを確認すると、大型車によくあるシフトパターンと違う！ 今までの大型車両では、左前が発進に使う2速だったのに、1速になってる！知らんぞこれ？ これ見て試験官に聞きました、二速発進でいいんですよね？と。 そしたら、「えー、その質問には答えられません」と。、、、でしょうね。。 安全確認多数をして右ウインカーを出しながら発進、なのですが、イチかバチかゆっくり、シフトレバー左から二列目手前の2速発進をしてみました。うむ、これで良いようだ、十分ローギアードですな。なのでシフトアップは一つ右の列の前で3速、手前にして4速、と。 この辺までの「習熟」が必要ということなんでしょうかねぇ？ 出発点から最初のコーナーまでは習熟区間ということで、審査の対象外なんだそうです。ただ危険行為はだめよ、と。 まぁ最初のコーナーが激広幅なのでまぁ大丈夫だったんですが、そのあとすぐに4速から3速に入れようとしてギアに慣れてなくて、どうやら1速に入れようとしてたみたいで入らない。ガリガリ音がするということは、1速に入れようとしてもシンクロが効いてない、というか効かせてない仕組みなのか？？？と、真っ白になりそうなところをこらえて、一旦停止状態から右折のために2速に入れ直して通過。すぐに踏切、停止。発進。あっ！1速発進して速攻で2速に入れてしまった！駄目じゃん。窓下げて音聞いて左右確認して2速発進で2速のままいかねばだめじゃん、と思いつつ、そのまま少し進んで最初の左折、S字カーブへ。 左を1m以内に詰めて左折するよ、と。今までこれで問題が有ったことが無いので、今まで通りやったつもり。 はい、つもりでは駄目なんです、ここでは縁石が二段階になってて、通って良いのは道路部分だけなので、同じ色の「縁石」に乗り上げちゃだめなんですよねぇ、当たり前ですが。 自分からはるか後ろの、トレーラーの後輪が縁石ギリギリクリアしたなと目視していたのは、縁石にきっちりと乗り上げてる状態を見ていたのでした😱😱 試験官からボソッと「乗り上げましたので試験中止です」 うわぁ～、やっちまった。 そこでまぁガッカリなわけですが、普通にS時と外周を通って帰る時に、いろいろと「優し〜く」会話したり教えてくれたりしました。 ありゃ？すごい対応がいいですなぁ。どうなっちゃってんの？ ということで、要は「しっかりと慣れも含めた実力を付けなさいよ、さもないと肝心の方向転換までたどり着けませんぜ」と言われたような気がした、いや、絶対言われてるでしょ！ っていう日でした。 あ〜、次は3週間後。 チャレンジは続く。 --- stand.fmでは、この放送にいいね・コメント・レター送信ができます。 https://stand.fm/channels/62c0f5551459d9dde06c0f41
ポチり(買い)過ぎに注意だな
普段ほったらかしている「メール」のチェック。 SNSのDMが主流になってから、仕事でも個人でも何でもDMベースですね。 朝一番の仕事でメール処理とかやってた時代がめっちゃ懐かしいですが、死語を通り越してレトロって感覚です。 日本の昭和な会社ではまだメール連絡が主流になっているらしく、貴社ますますご清栄のことお慶び申し上げます平素は格別のご高配をいただき誠にありがたく存じますの、全く意味のない何文字かを単語登録してきしで出すようなこともなんとやっておりました。（あんまり読まれたくない部分ですので、敢えて読みにくく書いてみましたw） それでも自分がメアドを持ってる以上は何かしらの連絡が来るわけでして、たまにチェックしないとある意味どえりゃーことになっちゃう可能性もあるので、いわゆるメールチェックなどをするタイミングもあると言うことですね。 溜まりに溜まったメールをざっとタイトルだけで見ていくとそのほとんどがゴミなわけですが、大体がメアドリストに基づいた売り込みお知らせメールですね。 ほんとに用事のないメールは、Gmailのフィルタリング機能でいちいち削除とかアーカイブを指定してますが、用事がありそうまたは自分の興味の強いところについては放置になってるわけで、そういうところからはどうしてもたまに気になってクリックしてしまうメールもありますね。 その多くに当てはまるのが、通販サイトからの催促メールです。 一旦メールアドレスが先方に渡ってしまえば、あとはいわゆる機械が自動的にプロモーションメールを送ることは容易で安価ですから、じゃんじゃん来ます。 メールを受ける方としても、じゃんじゃんフィルタリングで自動排除するわけですが、手を変え品を変えフィルタリングを通過してきちゃったりすることが多いですね。例えば発信元やメールタイトルを変えるとか。 明らかに迷惑メールとか詐欺メールの場合は、Googleとしても上手いこと事前にフィルタリングしてくれるんですが、とは言え、条件をくぐり抜けたものは届いちゃうと。 その最たるものは、自分の興味のものです。 てことは、読んでついポチってしまうような内容なものがわざわざ残ってくれてるわけで、、、そりゃ買っちゃう確率アップですね。 もちろんその辺もすべて発信者にはお見通しです。 ましてや、一回ショッピングカートに入れて放置したものや、後で買うフォルダに移動した商品なんてのは、格好の餌食ですw 結果買いすぎることになるのですが、上手いこと破産しないように計画的に気をつけるしか無いですよね。 ブラックフライデーセールでいろいろやっちまったヤツのハナシでした。皆さんも買い過ぎにご注意を。。。 --- stand.fmでは、この放送にいいね・コメント・レター送信ができます。 https://stand.fm/channels/62c0f5551459d9dde06c0f41
タッカルビを作ろう
韓国料理にハマって久しいんですが、ホントに色んな料理が有って飽きません。 基本はスープまたは鍋料理だと思ってまして、応用編で炒め・ご飯・刺身などなど、無限にあります。 でも一般に食べられてる、というかポピュラーな料理というのはどうしても決まっていってしまうもので、味の系統もまぁ「同じような感じ」のものが好まれます。 日本食でも結局は醤油ベースの味じゃないと日本人には飽きられてしまうとも言えそうで、日本に住んでて絶対に醤油の味を口にしない！ってのが難しいように、韓国でもコチュジャンの味から遠ざかるのは難しいと思います というわけで、ちょっと無理矢理感アリですが、タッカルビを作ってみたのでメモしときます。 だいぶ日本でもメニュー名は知れ渡った感が有るんですがどうですかね？ タッカルビ 発音的には takkalbi って感じですが、ハングルでは닭갈비 要は鶏カルビですね。 あれ？鶏のカルビ（あばら骨にくっついてる肉）なんてちょっとしか無いじゃん？と私は思ったんですが、焼き肉≒カルビ焼きみたいなノリで、メニュー名にしちゃえという感じで決まったメニュー名なんだという「説」が有力です。 鶏のもも肉を、コチュジャンベースで鉄板の上で野菜などと一緒に焼く料理、というのが今では一般的です。 ちょっと現地のお店に聞いた感じでは、このスタイルに定着する前には、普通の焼き肉みたいに食べるのが普通だったんだそうで。 豚や牛が不足した時代に、鶏で「代用」したのが始まりだったという話も聞きました。 でもまぁ鶏肉ですから、旨くないわけは無いですよね。 さてタッカルビというメニューですが、真っ赤な鶏肉炒めかな？くらいの認知度かもしれません。 私の勝手な印象では、この鉄板をみんなでつついて、これだけでつまみにもお食事にもちゃんとなってくれる優秀なメニューだと思います。 タンパク質・炭水化物・脂質・ミネラル・繊維質がバランスよく摂れるからなんですが、本場のお店ではさらに、これでもかとキムチやエゴマの葉・サンチュ・トンチミ（大根の水キムチ）がでてきます。もう最高ですね。 でもここは日本なので、そこそこ身近なもので作ってみました。分量は2人分くらい。 鶏もも肉 1枚 350g程度 キャベツ 大きめの葉っぱ4枚 玉ねぎ 1/2玉 さつまいも 150g ホントは ットッ(トック≒韓国餅)を入れると完全だけど、今回省略 ★ヤンニョム（調味タレ） コチュジャン 大さじ3 韓国製の市販品 はちみつ 大さじ1 みりん 大さじ1 日本酒 大さじ1 醤油 大さじ2 おろしニンニク チューブで5cm おろししょうが チューブで5cm 砂糖（黒糖）10g 一味 適宜（今回多め） 胡椒 適宜（今回多め） 一口大に切った鶏もも肉を、★にからめて15分くらい。 漬け込んでる間に食材をごま油大さじ1程度を引いて中火程度のフライパンで炒め、漬けた鶏肉を乗せて全部混ぜて水気が飛ぶ程度にフライ返しで焦げないように調節しながら炒めたら出来上がり！ 5mm以上の分厚い鉄板とかなら強火にして、全部いっしょに生から炒めても火がちゃんと通るでしょう。 キモは甘辛。 甘いのははちみつと砂糖とさつまいもとキャベツと玉ねぎ。 辛いのはコチュジャンの中にもはいっている唐辛子と一味。日本風に七味でもいいでしょう。 旨いよー、止まらないよー ぜひお試しを。 インスタの絵 https://www.instagram.com/p/DC-lKmAza8x/ Threadsの絵 https://www.threads.net/@paloj.eth/post/DC-i2m4zQfA --- stand.fmでは、この放送にいいね・コメント・レター送信ができます。 https://stand.fm/channels/62c0f5551459d9dde06c0f41
デマンドバス、ヤバいね
デマンドバスってご存知ですかね？ 普通はお世話に「ならない」交通機関です。 私が住んでいるようなそこそこ地方のところでは、クルマが生活の足として圧倒的メインの位置づけとなっているわけで、車を所有したり自分で運転しない人できない人は、徒歩自転車か、公共交通機関を使うことになります。 若い方からいくと学生、ほとんどの成人は車かバイク、それ以上の高齢者になってくるとやはり車に「乗れなく」なりますから、公共交通機関を使うことになります。 バス？どんどん路線廃止ですよ最近は。運転手不足だそうで。 時給5千円でも保証すればいくらでもなり手がいることになりそうですが、そういうことにはなりません。 ましてや車中心の世界で、バス事業の採算が取れることはまず有りえません。 なので路線が残ったとしても、良くて1時間、最悪３〜４時間に一本とかの路線も増えてきたよ、と。 まぁ普通に考えれば、便利に使うというレベルのサービス品質ではありません。 じゃ、タクシー使えばという話にもなりますが、地方のタクシーは絶対数が極端に少ないですから呼んでもすぐ来ないですよ。 これも同じで、タクシー会社は大都市でしか儲からんワケです、人がいないから。 それに、日常的にタクシーを使う人ってのは仕事で会社持ちか裕福ってわけでして、庶民の下駄ということにはなりません。 そこで台頭してきたのが「デマンドバス」です。 日本語になっていないところからして、外から持ってきた文化でしょうかね。 一般のバス路線とタクシーの中間的位置づけとして運営される公共交通機関です。 料金が通常バス並みに安いということと、通常のバス停の10倍くらいの乗降場所が設定されているので、目的地により近いところを指定できるので利点。 大型バスでなく、ハイエースクラスなので路地にも入れる。車椅子乗車可能な車両も有り。 で、土地によって運営形態が違うのかもしれませんが、私の住んでいる市では「市」が運営しているんですが、それがまぁヒドい。 試しに利用してみて感じたことを羅列してみますね。 ・バスシステムの利用方法は、A1サイズ程度表裏の大きな紙に、地図と利用方法が書いてある。持ち歩けるコンパクトな冊子などは無し。 ・読めば読むほど難解なシステムで、定常路線とデマンドバスの二種類が有り、利用方法が異なる。 ・デマンドバスでは定常路線のバス停も使えるが、紙の地図上で密集されて書かれていて非常にわかりにくい。 ・デマンドバスは市民だけが利用できるルールだが、その利用のためには一度市役所のデスクに出向いて申請を行う必要がある。 ・デマンドバスは登録した人のみが利用できる予約システムがあり、人間対応とweb対応がある 1)人間対応の窓口係員の受付はとても事務的で、出発地の曖昧検索などに一切対応してくれない。例えば●●歯医者とか言っても「そんなバス停はありません」の一点張り。結局●●デンタルクリニックだった。利用ルールとして利用は1時間後からになるが、台数が少ないのか4時間後とかしか予約がとれない。二言目にはタクシー使ってもらうしか無いですねとか言い出す。おそらく、予算不足のために、サービスのキャパも、人員配置も、必要サービス品質にぜんぜん達していないんだと思われます。 2)それならパンフレットの隅っこに書いてあるWEB予約システムならスムーズかな？と思いアクセスをしたんですが、まぁこのサイトの出来がヒドイ。スマホに慣れた人でもかなり苦労するはず。ツッコミどころを指摘するなら100個は出せるレベル。致命的なのは「検索結果がおかしい」ことが多く、どうせバグでしょう。役所が丸投げしてシステム開発会社に丸投げしてあとはやっといてね、ってのが見え見えです。この状態って、わざと使いにくくして利用量を減らす作戦だと思います。 ・それでもむちゃくちゃ頑張って予約システムで入力して数時間後のデマンドバスに乗車してみました。運転手さんはタクシー会社からの方なので十分上手です。ただ、乗り合いタクシー扱いなので、いつも自分の車なら15分のところ、同乗している人の立ち寄り地点に寄って45分かかりました。 その他細かいことはいっぱい有りましたが、一言で言うと「むっちゃクチャ頑張って予約取れた人に使わせてやるわ」っていうシステムでした。 今なら二度と乗るかと言えますが、誰しも車を手放さざるを得なくなる時がくるわけでして、そのときは都会に移住ですかな。 ところで市町村などの自治体としては、住民に対して生活の足としての公共交通機関を提供する義務が有るのかと思い、AIってみました。 ・交通政策基本法第9条：地方公共団体の責務として、地域の条件に応じた施策の策定と実施が規定されています。 ・地域公共交通活性化再生法第4条：市町村は主体的に地域公共交通の活性化・再生に取り組むよう努めることが求められています。 だそうですね。なるほど、お役所も大変ですな。 市民サービスをするという大義がありますので、ジャンジャンやってもらいたいところですが、税金が投入されてるわけですのでそこそこのところまでにしておく必要があります。 こういう立て付けですから、市町村の組織の中に公務員として車両運行組織を作るわけにも行かず、外注委託予算も無尽蔵にあるわけもなく、デジタルリテラシー高い人材が豊富に育っているわけもなく、若い人が増えていくわけもなく、、、 なんかデマンドバスに乗って暗くなってるんじゃ世話ないなー。気分転換で温泉だぁーー！ --- stand.fmでは、この放送にいいね・コメント・レター送信ができます。 https://stand.fm/channels/62c0f5551459d9dde06c0f41
うわ、テレビ見て気になる事
こんなことにこだわるから変なヤツって言われるんですよねぇ。 単位の話です。 よく使われる「大きい数字」＋「ミリなんとか」 ってヤツ。 例えば高齢者向け（と思われる）サプリの宣伝で、成分は100,000mgもはいっていますっ！！ とか、 このバッテリーは10,000mAなのでとっても大容量！ とかのやつですね。 もう上記ですでに誤りが一つ。 そう、容量を表すなら単位はAW（アンペアアワー）ですね。 それはよくある間違いなので良いんですが、ミリとかマイクロとかを付けて、その前に桁数の多い大きな数字を持ってくるってのが、ホントーーに気になるんですわ。 どうでもいいじゃん？とおっしゃる向きも重々承知ですが、ううむ、気になるんですよね。 ミリの使い方で気にならないのは、 ・このお酒は700ミリリットルです ・昨日の雨量は80ミリでした ・ちょっとこの木材を1050ミリの長さで切って ・この部品の厚さは0.5ミリしか無い。 ・5ミリグラムの薬が処方された ・（古い表現ですが）今の気圧は1013ミリバールです 普通に会話に使う分には問題無いと思います。 まぁここでもミリ、つまり1000分の1を表す単語の後に、単位が何なのかを付けなければならないところ、阿吽の呼吸で「省略されてる」ってことですね。 放送されるような内容なら、きっちりと ミリメートル、ミリボルト、ミリアンペア、ミリワット、ミリワットアワーなどなどと言わにゃならんわけっす。 で、何が言いたいのかですが、はじめに戻り、 「大きい数字」＋「ミリなんとか」 っていう表現で、よくわからん人たちを煽るのってのに、個人的には抵抗があるな〜〜、っていうだけのハナシでした。 --- stand.fmでは、この放送にいいね・コメント・レター送信ができます。 https://stand.fm/channels/62c0f5551459d9dde06c0f41
情報多くて一本取られたペヤング【カレーだってば】
食べ歩きだけでなく、買い歩きも好きなもんで。 キワモノとかBC級グルメってのに目がないんですよ。 ・同じ美味しいなら安い方が良い ・むしろ安いほうが美味しい場合も多い あたりの価値観で始まって、 ・少々高い場合もあるがとんでもなくめずらしい ・完全道楽でやっててこだわりがめちゃめちゃ みたいのにたどり着くと、やっぱり感動しますね。 まぁ基本的に暇なんでしょうけど、あれ？と思うともう手にとって買っちゃうなんてものも多いわけで、とりわけ500円を切るような価格帯の食べ物なんてのはですね〜。 ベルクにはたまに変なもの置いて有って巡回が欠かせないんですが、今回はこれにハマりました。 てなわけでいろいろ書いちゃったので、暇な方はどーぞー＼(^^)／ 情報多くてパロディー？なカレー https://paloj.com/pygcurry/ --- stand.fmでは、この放送にいいね・コメント・レター送信ができます。 https://stand.fm/channels/62c0f5551459d9dde06c0f41
税付き郵便がやってくる〜
税付き郵便ってのがうちに届けられたんで、ちょっとびっくりしたって話です。 2022年12月に発注したLedger STAX。 ホント、忘れた頃にやってくるって商品となりましたが、ホントは秋口に届いてたんです。 っがっ！住所指定の間違いから一回フランスにもって帰られちゃったんですね。 その後の手続きがもおぉぉぉぉ、大変でした。 フランスLedger社のサポートからは、逐一シッピング状況とかがメールで届くんですが、これは英語なのでまだマシ。 メールに書いてある追跡URLリンクをクリックした先は全部フランス語ですな。 はい～、わかりまっしぇーんということでDeepLとかGoogleレンズのお世話になりつつ解読をしていくと、ありゃ？住所表記がちがうやん！？ ヤバ、変更せねばとサポートに英語で連絡した「ハズ」が上手いこと通ってなかった。 さらに追い打ちで確認メールを打ったものの、なしのつぶて。。。。 なんともならんなーと思いつつ待ってても何の連絡も無いぜ、コラ！って思ってたら、なんと迷惑メールの方にメンションされてた。 そしてその内容に返信する期限が2日程度しか無く、もう時間切れでやんす、って内容の自動メールが来ちゃってた。 そうこうしているうちに、めでたく商品はフランスに返送されちゃいました。 さて、そこからも、少なくとも5通は催促のメールを送り、そのたびに迷惑メールに入って期限が切れみたいなすったもんだが続きました。 ふむ、もうえぇわと投げ出してしばらくしたら、誰か係の方が要件を拾ってくれて、改めてシッピングしますとメールがきました～。 ふぅ、疲れましたわ。 いかに日本的な通販サービスってのが超優秀で、人間もシステムもすぐれてるのかって事、染み入りました。 そして自宅に配達された時の驚きは、金払えだったこと。 そう、消費税と通関料あわせて2200円。 最初は代引き詐欺かと思いましたよ。 でも一応「日本語で」明細が書かれてたし、フランス発の荷物だと書いてあったので納得。 かくしてLedger STAXが手元までとどきましたーーー！ 疲れたのでwwまだ開封してませーーん。 --- stand.fmでは、この放送にいいね・コメント・レター送信ができます。 https://stand.fm/channels/62c0f5551459d9dde06c0f41
教会で葬儀ミサ
はい、宗教、そしてキリスト教は勉強してきておりませんでした。 しかしお葬式になると、どうしても宗教に基づいて儀式を執り行っていくということになるわけでして、自動的に仏教との縁が近くなる瞬間があります。 なので、いわゆる「通常の」葬儀では、仏式の進行に従って参列すればいいということです。 が、キリスト教式の葬儀となると、とたんに勝手がわからなくなるわけでして、今まで2回参列して来たことも記憶が薄れてしまっている状態。 たしか1回目は献花しただけだったような？忘れてる。。。 昨日行われた葬儀ミサと言われるカトリック式ののお葬式では、神父さんの進行によりバックグラウンドミュージックとしてオルガンが演奏されるわけです。 ぞろぞろと参列者が教会のなかの長椅子に次々と腰掛けていく時には、静かでは有るものの日常の延長モードな雰囲気で、これと言って特別なものを感じるわけでもなかったのです。 でもオルガンからリアルの音が発せられた瞬間から、ガガーーンとモードが変わります。 決して派手ではない、物静かなサウンド。 でも会場全体にバランスよく拡がっていく音色、ここぞという時にちゃんと十分に響いてくれる低音、聞いたこと無い曲が予想をいくつもいい意味で裏切りながらのハーモニーアレンジで綴られていく。 オルガンのサウンドに全神経が注力されてしまい、神父さんの平易な日本語での説教の内容が入ってこない、って状態がつづきました。 うむ、でも葬儀ミサ自体はとっても良かったと思えたので最高の葬儀だったと思います。 湿った空気感ではなく、故人をとってもポジティブなモードで送り出す前向きなものなんだなと感じた、ってハナシでした。 ※このサムネイル画像の教会でやったわけではございませんです、はい。 --- stand.fmでは、この放送にいいね・コメント・レター送信ができます。 https://stand.fm/channels/62c0f5551459d9dde06c0f41
ジェネレーションCLIFF!?
昔から親戚のように付き合ってきた私らのジュニア世代の友人。 鍋を一緒につつきながら世間話をしてたんですよね。 仕事どうよ？みたいなハナシで聞いてみると、ジェネレーションギャップを感じてしまってるんですよねぇ〜ってことで。 へ〜〜？昭和のパワハラオヤジとかにやられちゃってるの？なんて聞いたら逆でした。 Z世代にはホトホト困ってるし、これからが心配になっちゃうんですよねぇー、って。 へぇ？君はZ世代じゃなかったんだっけ?ってきくと、 いやはや、その3つ上くらいなんすよ、ギャップを感じるのは3つ下からくらいすかねぇ。。と。 仕事場で業務上の注意とか指摘しても、怒られ慣れてないので黙っちゃうばかりだとか、納期わかってて任せてるのに、相談とかせず土壇場まで引っ張って結局間に合わないとか。 まぁー、なんでこんなになっちゃうんかいな？ってことですが、どうやら「リアルの経験」が少ないことが原因みたいだ、ってことなんですよね。 まさしく大学に入っていきなりコロナの渦に巻き込まれて、強制引きこもりさせられたとか、Zoomでの会議やタイパ重視の波なんてのにも飲まれて、そちらの世界がデフォルトになっちまったとか。 世の中やっぱり、最終的には生身の自分も含めて、すべてリアルが最終帰結点なんだけどなぁー、って思える瞬間ですよね。 いやはや、いまはPC・スマホがリアルとデジタルのゲートウェイになってるだけど、そのうちスマートグラスとか脳内チップ・脳内センサーでバーチャル・デジタルですべてが完結する世になるんだぜとも想像できますが、うむ、まだですな。 社会に出るイコール資本主義の金儲けに飲まれるってことでは全然ないんですが、リアル社会に順応できない世代が、いわゆる若者の「ちょっと下」の世代で急に出現してしまった状態ってのは、ジェネレーションギャップを通り越してジェネレーションクリフ ≒ 世代間の崖 くらいな状況になってしまってるんじゃない？ってことです。 日本だけじゃないにしろ、やれコロナだ！自粛だ！引きこもりだ！と、矯正されたことによる、被害者の中で最も感受性が高く、今の社会で生きることに悪影響を及ぼすことになる変化を強制された世代、ってことじゃないすかね？ すんません、私はコロナ禍の影響で変化した社会風潮や風習の「おかげで」だいぶ益を得た身なもんで、ある意味ありがたかったんですが、これからの世界を創り支えていく人たちの世代ごとまるっと悪影響が及んでるのであれば、うむ、もうちょっと謙虚に今後が楽しく明るくなるような環境・雰囲気作りをしなきゃな、、、とほそぼそと思ってる、ってハナシでした。 --- stand.fmでは、この放送にいいね・コメント・レター送信ができます。 https://stand.fm/channels/62c0f5551459d9dde06c0f41
マーチングバンドの抜粋で感動 #725
このコンサート、聞いてきたんですよ。 Percussion Ensemble 青 https://www.instagram.com/pe.ao.drum/ https://x.com/pe_ao_drum 要はこんな感じで演奏していたバッテリー（打楽器）のトッププレーヤーが集結したバンドってことですね。 https://www.youtube.com/watch?v=e7O886xVntc&list=PLWFEuXThWi6zbv1MQveMlRbKmq4ZU4BCC&index=5 なんか、ものすごいポテンシャルを感じる人達でしたね。 20人くらいの人数だったと思いますが、各人の超絶演奏テクはもちろん、横もピッタリ、譜面通りのズレもピッタリ、全てピッタリ、なんじゃこれ？スゴ！ 全員が全員、当然の如く暗譜で、つまり譜面を見ずに手ぶら（当然）で全曲を演奏するのもスゴすな。 ホントにニッチな音楽フィールドだと思いますが、数万人のプレーヤーが日本にいるんじゃないかと想像しています。 マーチングバンド、全くもって説明もうまくできませんが、音楽にもいろんなニッチな世界ってのが有るもんですね。 実は日本のマーチングバンドってのは、世界でも評価が高いんだそうです。 2024年の高校編成王者、神奈川県立湘南台高等学校吹奏楽部の演奏の例 2024 湘南藤沢OPEN｜神奈川県立湘南台高等学校吹奏楽部 WhiteShootingStars｜Winners Show https://youtu.be/l54RlXKi5gQ?si=0e-aL_hzkBmfArg6 青鷹2021 https://youtu.be/IkHLAz0BNi4 本場アメリカのバンドなんてのは、もうマーチング＝行進 なんてもんじゃないアートですなぁー The Blue Devils https://www.youtube.com/watch?v=juyql4exZUk まぁそんなわけで、馴染の無い方向けには説明がとっても難しい、マーチング・バンドのパーカッションパートだけでアートを追求している 「Percussion Ensemble 青」 のコンサート、オススメですよ、ってハナシでした。 --- stand.fmでは、この放送にいいね・コメント・レター送信ができます。 https://stand.fm/channels/62c0f5551459d9dde06c0f41
冬タイヤはワクワク筋肉痛だぜ
暑いのが苦手、ってことは冬はワクワクってことなんですが、どうやら少数派なんですかね？ 佐々木俊尚さんのVoicy 「短い冬を楽しむ日本の人たち」の時代が来た？ https://voicy.jp/channel/2185/6211419 にともかく頷きまくっている私ではあります。 年に2回のタイミング、個人的風物詩でタイヤの交換イベントがあります。 特にこの季節、秋に冬タイヤを履く作業ってのは楽しいポイントですね。 そりゃ冬の、雪の温泉が待ってるじゃないですか。 私の周辺に話を聞くと、まずスタットレスタイヤは履かないという人が多勢。 どうしてか？関東地方なので雪が定常的に降らないからですね。 仕事上必須で使う人は関東でも履く人が多いと思いますが。個人だと雪道走るニーズが有る人以外はノーマルのままって人が多いですね。 まぁそもそもクルマ乗ってない、必要ないって人も東京周辺には多いですね。 で、そんな「道楽」のためのタイヤ交換は何十年もやってることなんですが、お店に頼む人が多いようですね。 最近は素人がエンジンルームの中を触ることがほとんどできなくなってきてますが、タイヤくらいは皆自分でメンテ・交換するもんだと思ってましたが、どうやら時代はプロに任せるもんだと思う人のほうが半数超えってところでしょうかね。 スペアタイヤ、パンタグラフジャッキ、油圧ジャッキ、十字スパナ、空気圧、タイヤローテーションあたりの単語は一般用語だと思ってましたが、意外と知らない人の多いこと。 要は、ジャッキで車体を持ち上げて、ナットを緩めてタイヤを外して別のに付け替えて、またナットを締めてジャッキを戻せばタイヤ1本交換完了！ってわけです。 それぞれの工程に注意点がいくつも有るんですね。それ知らないと困る時代が有ったので、結構みんなやって覚えてた感じなんです。 っがっ！今は、ガレージに持ち込んでプロにやってもらうとか、レスキュー呼んでプロにやってもらうとかいうのが超当たり前になって、ラクチンになった反面自分ではタイヤ交換できなくなってきている、と。まぁ私としては、バッテリーとタイヤは自分で替えると早いし安く済みますよー、って言いたい感じです。 そんなわけでタイヤの履き替えなんかチョチョイのちょいだと舐めてて罰が当たりました。その結果いまは筋肉痛です。 何やらかしたかというと、タイヤ交換の場所の選定ミスですね。 何回か使ってた場所から違う場所にしてしまい、かつ新しくかった油圧パンタグラフジャッキなんてのもつかったもんですから、ジャッキと車体と地面の相性バランスが微妙に崩れてしまい、何度もやり直しをするハメに。 上げたり下げたりを無数にやった結果、無精しないでちゃんと平坦なコンクリートの上でやればよかったじゃん、ってハナシです。 道具に凝るのもいいけど、まずは作業環境が一番ダイジだぜ、ってことですね。 普段使わない道具と、普段使わない体の筋肉を使いまくり、2台分替えるのに1時間の予定が3時間もかかってしまったよと。 でもまぁこの筋肉痛も、これから冬か、雪か、と思えばなんとかなるかな。 では皆さんも良い冬タイヤ生活を！ --- stand.fmでは、この放送にいいね・コメント・レター送信ができます。 https://stand.fm/channels/62c0f5551459d9dde06c0f41
ついに警察の世話に🥴
どうして「ついに」かというと、最後の交通違反から5年無違反すぎるのを虎視眈々と待っていたからなんです。 5年以降に新免許を取れば、ブルーがゴールドになるぜっ！ってのが不純な動機ですw 免許にもいろいろありますが、一番ポピュラーなのは運転免許、ですかね？ 一般市民が欲しい免許の中で、主に年齢制限だけで誰でも受験できるので、運転免許試験場はいつもまぁ有象無象の人人人ヒトひとHITOですね。 実は私は16の時に原付免許を取った頃からいままでずっと、試験場ファンなのであります。なんともはやこの雰囲気が好き。はい、変な人自覚です。 試験場ファン？なんじゃそれ？だと思いますが私の興味ポイントを羅列します。 免許を取る、という表現を皆使いますが、要は人が運転できるように作られた機械を、決められた法律のもとで運転できる能力が有れば、それを公安委員会が認めましょうという制度です。 免許が無ければ無免許運転で違反、有っても違反すると反則金罰金などなどってのはおなじみのところです。 なので本来の文字とおり、運転免許試験場ってのは「試験」をするところであって、法規(学科ともみな呼んでますが)と実技の試験をするところです。 そう、両方の能力を持っていれば誰でも朝試験場に行って試験の申請をし、学科と実技に受かれば帰りには免許をゲットできる所なわけ。 一応視力などの適性検査はあります。 いやいや、クルマの免許は何十時間も勉強して段階踏んだ実技教習して、たいへんなんだぜという方、そのとおりです。 っがっ！ 繰り返しますが、どこの教習所に行かなくても、技術と知識が有ればその日に受かって免許ゲットです。 要は、その知識と、とりわけ技術ってのが難しいと言われるのですね。 ここの認識っていうか考え方が、日本の人々のほとんどが「教習所」に通うことがマストだと思われてるようです。 でも、おおもとの建付けは、試験に受かりゃ合格ってことです。 一方、公認教習所で技能合格レベルと認められた人には、試験場での技能「免除」という特典がついてるだけですね。 はい～、ここまで読んでいただいてお気づきかもしれませんが、私は学生のバイト代をせっせと試験場に注ぎ込んで免許を取るってことにハマってしまっていたんですね。 いわゆる一発試験って言われるやつです。 不合格ならまたゼロからやり直しって試験です。 でもまぁ学科は受かれば次回は免除ってことですから、学科だけの原付と小特免許以外の試験では、技能が受かるまで通い詰めることになります。 何回で受かるかなんて、そりゃわかりません。 1回で受かる人も中には居ますが、私は免許ごとに通った回数ってのは原付の1回を除き、3,2,11,9,11,8回 ちゃんと練習しろよってことですが、結果的には練習は「試験場のコース」でした。はい、試験そのものですね。 通ってるうちに他人の動きや、横つながりで情報交換などなどを駆使し、数でこなすという不器用なやり方。 妙な連帯感もできるので、こういうのも味があります。 一回落ちるごとに数千円かかるので財布には痛いものの、現在だと10回落ちて4万円強、激安じゃないスカ？ そう考えると学生にはホントありがたかったですね。 当時は免許ごとに1がつけられてて、7個付けるのに10万円かからなかったよ、と。金額が安かった時代ってのがバレますが。 時は流れ、勤め人になると平日行けないぜっ！ってことで思い立った頃に趣味で教習所へ。 なんと会社の福利厚生ポイントが倍付けできるってのがわかり二種免許のコース。職業訓練の公金補助もつきます。ついでに大特一種も通い。 初めて通った教習所、いや～ためになったわぁー、楽しいわー、って感じでしたが、まぁ結構な散財。 試験場では運転を何も教えてくれませんが、教習所はホント教えるプロだらけですごかった、当たり前だけど。 で、教習所の合格証書をもってまた学科を受けに試験場に行くわけですが、いや～ホントわくわくでしたね。 300人位の巨大教室が学科試験会場だったんですが、その最後に中型二種ひとり、大型二種ひとりがポツンと受けてるって絵が、笑えるいい思い出になりました。 ここでも有象無象の一人が試験中にブチ切れて奇声を発して退場になったり、駄目だって言ってるのに携帯なって退場になったりと、人生模様ありですなー。 てなことで、今回も一発行くぜっ！っと思って試験場に朝早く行ってけん引二種受験を申請したら、 「はい～、12月まで車両予約の空きがありませんなっ」と。 予約票の通りまた来やがれ状態です。一回落ちるごとに1週間以上の覚悟が必要。 うむ、1年くらいかかるかも？？ それと関係ないけど、昔は技能試験の詰め所には外国の人は見たことなかったんですが、今回見た感じでは9割以上が外国人だったです。 でも申請書も、窓口の係の人の対応も、完璧に日本語オンリー。 うわぁ～、英語すら使ってくれないの？めっちゃハードル高いやん！ それなりに上手に日本語会話ができているパキスタンの人が、この前言われた申請準備内容と違う！とブチ切れてました。 警官とおぼしき4人でなだめてましたが、来場者に話している彼らの日本語の内容が、私でもわかりにくかったですわ。聞き慣れない漢字の単語だらけで。 免許試験場ってことで、いろんな力が作用してるんだとは思いますが、あぁー日本ってのは世界一難しい日本語を強制する国なんだなーと感じたハナシでした。 --- stand.fmでは、この放送にいいね・コメント・レター送信ができます。 https://stand.fm/channels/62c0f5551459d9dde06c0f41
CCTVって言わないっすねぇ
CCTV は Closed Circuit Televisionの略、って言われてもなんじゃそれ？でしょうかね。 日本では防犯カメラって呼ばれてるやつで、Security CameraとかAnti Crime Sensorとかでも良いとは思うんですが、なぜかCCTVが市民権を得てるようで。 皆さんの国ではどないでしょう？ この防犯カメラってのは、AIとの相性が非常にいいということも有り、いろんな「管理者」がいろんな目的をもって設置してるわけです。 とりわけ公共の場、例えば大通りとか駅とかの人数が非常に多く、不審者を検知したい場合にはもってこいです。 でも防犯カメラの一番の効能としては悪い行為の「予防」じゃないでしょうかね。 お金を扱う銀行なんてのは最たるもんですが、最近ではしれっと電車の中にはたくさんの防犯カメラが設置されてるし、商店やオフィスビル、カラオケやレストランにまで、そして極めて普通の住宅にも簡単に設置できるようになったので、普段フツーに街を歩いていてもといっぱいカメラを見ることができます。 てことはですよ？家から外出した瞬間から買えるまで、自分の身が膨大な数のカメラに映りまくっている、ってことは間違いないですね。 要は、外にいる時にはそもそもプライバシーなんて無いって事で、それを前提に身の振り方を考えておかなければならんってことです、今日日。 ためしにCCTVってのはどんなモンなんかためしてみようということで、5千円ほどの某国カメラをポチって、家のベランダの手すりに飛来する鳩を撮る感じでためしに付けてみました。 うーむ、驚愕ですね。この価格でこんなことできてしまうんか！って。 映像は鮮明、ネット経由でどこでも見れる、動態認識AIで、ヒトとか鳥とか車とかに限って検知する、内蔵メモリが壊れたり盗られたりした時のためのクラウドサービスなどなどの機能がゾロゾロ。 あんれまぁ、時代は進んでるのねー。こんなところにもAIってのは納得できるとして、価格ですよ。 その昔の100分の1くらいになっちゃったんじゃないすか？ そりゃ民生レベルでもCCTV増えていくわけですね。 でもまぁこの道具も使いようってわけでして、ワルいことに使ってしまうとダメダメですね。 良いことに使いましょう！って感じで。 --- stand.fmでは、この放送にいいね・コメント・レター送信ができます。 https://stand.fm/channels/62c0f5551459d9dde06c0f41
オレオレ詐欺って言わないんだっけ？
面白い記事に行き着きました。 https://japan.cnet.com/article/35226221/?tag=nl AIで詐欺電話の犯人(リアル人間)の時間を奪おうというもの。 なーるほど、優先電話を受ける機会が多かったその昔、ランダムにかかってくる迷惑営業電話を思い出しました。 ワンルームマンション投資とか、株などの証券関係とか、お金にまつわるものが多かったですね。 私もヒマな時には相手してました、というか、ずーっとハナシしてました、面白かったので。 矢継ぎ早に質問してくる相手には、質問返しをしてましたね。 「え？そんなに儲かるの？？？じゃ、なんであなたがそれに投資しないの？」 「今だけって、いつまで？その理由は？」 「法律が変わったって説明されましたけど、何法の第何条かわかりますか？」 的な会話ですね。 もちろん全く私はそんな気も余裕も無いので、彼らが思う成約には絶対に至らないんですが。 おそらくそんな時に私は無意識のうちに、相手の時間を奪うことに集中してたんだと思います。 あちらもプロなので、質問返しするやつには質問返しするなとか、威嚇とか、いろいろしてくるわけですが、目を細めながらニヤニヤ対応するだけなので、まぁ最後は怒って切ってくれますね。 変な契約してお金を奪われることはないものの、この手のやり方の最大の欠点は、電話を受けている自分の時間が奪われること。そして、すくなからず嫌な気分になることですかね。 その手のことをAIに任せちゃえ！って時代になったということは、喜ばしいなーと思う記事でした。 --- stand.fmでは、この放送にいいね・コメント・レター送信ができます。 https://stand.fm/channels/62c0f5551459d9dde06c0f41
自分では無い誰かの存在でネタが切れないワケですな #720
生きてて刺激、というか、毎日ちょっとでも話をするネタが有る理由は、他人だと思います。 なので、人はヒトに興味が出るようにプログラムされてると思うんですが、どうでしょうかね？ もちろん他人が居ないと、現代社会この便利な生活そのものが立ち行かないわけですが、それ以前に、一匹ではそのまま息絶えて終了なわけで、文化的物理的に無理なのです。 ってことを、スタエフ継続のネタ切れ症候群から感じたぜ、ってハナシでした。 --- stand.fmでは、この放送にいいね・コメント・レター送信ができます。 https://stand.fm/channels/62c0f5551459d9dde06c0f41
ネタ切れだぜ、で言語ネタ🙂↕️
ある日の韓国国内スマホに勝手にやってきたアラートメッセージを訳してみます。 なお、カタカナをそのまま読めば9割位は通じると思いますが、カナにすると母音が余計だと思われる部分は、mとかkとか書いてます(自己流の勝手な方法)。 ーーーー 현재 강풍주의보가 발효중입니다. ヒョンジェ カンプンジュイボガ パリョジュンイｍニダ 現在 強風注意報が 発効中です。 선박, 비닐하우스, 낙하물 등 ソンバｋ、ピニＬハウス、 ナカムL ドゥン 船舶、ビニールハウス、落下物 等 피해가 발생하지 않도록 ピヘガ パLセンハジ アントロｋ 被害が 発生しないように 야외활동 자제 등 ヤウェファＬットン チャジェドゥン 野外活動 自制 等 （→野外活動の自粛など） 안전에 유의하시기 바랍니다. アンジョネ ユウィハシギ パラmニダ 安全に 留意を 願います。 （→ 安全にご留意ください） [인천광역시] インチョン クヮンヨｋシ 仁川 広域市 ーーーー まぁ、日本語で言うそれぞれの漢字一文字の「音読み」ってのは、ほとんど1対1で日本語と対応しています。例えば上記の 現 → ゲン → ヒョン(현 hyeon または hyunとスペル 現代自動車ヒョンデのヒョンです) 在 → ザイ → ジェ(재 jae) 船 → セン → ソン(선 seon) 舶 → ハク → バｋ(박 bag) 仁 → ジン → イン(인 in) 川 → セン → チョン(천 cheon) 広 → コウ → クヮン(광 gwang) 域 → イキ → ヨｋ(역 yeog) 市 → シ → シ(시 shi) などなど。 ね？日本人として漢字の音読み何千文字も覚えてるなら、対応表を頭にいれるだけ。 消防車はソバンチャ 冷蔵庫はネンジャンゴ 運動場はウンドンジャン などなど。 ーーーー てにをは、と言われる助詞ですが、かなーーり日本語に似てます。 上記の例では、 注意報が → チュイボ ガ 被害が → ピヘ ガ 安全に → アンジョネ（アンジョｎ に、「に」に相当する「エ」 が付くと、アンジョネ になる） でもってまぁ、この手の翻訳ネタをやるたんびに最近思うんですが、 Googleカメラの翻訳機能って、すごくないすか？ この手の仕組みを全く知らなくても、ましてやハングルの読み書きが全くできなくても、はたまた文字がタミル語அ (a) க (ka) ம (ma) த (ta) ன (na) でも、 アルメニア語Ա ա (Ayb)、Բ բ (Ben)、Գ գ (Gim)、Դ դ (Da)、Ե ե (Yech') でも 書いてある文字を一発翻訳して発音もしてくれて、結構な確率でちゃんと翻訳されるという時代ですね。 てことはですよ？旅行者くらいなら言語やる必要ないんじゃね？ とも思えるんですが、まぁこれは相当に限られた世界になるでしょうね。 読み書き聞き話しの4つで、リアル世界で一番時間的即効性が高いのは、対面での会話、つまり聞き話しだと思います。正確性では読み書きのほうに分があるでしょうけどね。 即効性の一言で片付けるのは無理ですが、なんにしても複数の人の間で意思疎通、ひいては心を照らし合わせるためには、なるべく言語にしたほうが便利ってことでしょうね。 もちろん100%自分の内容が相手に伝わるとか、完璧な言語とかってモンは存在しないことをわかりながらのコミュニケーションになりますね。 言語オタクのAI時代、ガラガラとパラダイムがシフトしまくってるなぁー最近、と感じてるハナシでした。 --- stand.fmでは、この放送にいいね・コメント・レター送信ができます。 https://stand.fm/channels/62c0f5551459d9dde06c0f41
ブドウ糖砂糖デンプン
職業柄、ではぜんぜん無いんですが(^^ゞ） 分子量のハナシってのが好きなんですよ。 人体にも結構関係してくる食材の話でよくでてくるのが、炭水化物ですね。 三大栄養素のバランスってのが、結局のところダイエットに重要だよんみたいな話も、会食時によくでて実に楽しいんですよね。 炭水化物ダイエット！とか言って、ご飯や麺などを全然食べない食生活をしている人が、飴玉一袋を食間にたいらげてしまうなんて話、結構身近にありました。 炭水化物ってのは、糖質（＝糖類）と繊維質の混合でできてるもので、日本人に身近なのはコメ！ですね。 だいたいコメの7割以上は糖質なので、まぁコメ＝炭水化物だと理解してる人は多い感じ。 コメは太るから食べませんわ、肉と果物だけね！なんていうのは、実は体が欲している栄養バランスを崩して不健康に傾いているので、痩せることが多い、ってことですかね。 不健康＝ダイエットとは言えない、けど痩せる、痩せてるように見えることが目的なのでダイエット成功だぜ！っていうのは、ちょっと違いますかな。まぁいいか、やってるひとが満足できてるなら。 で、そのお米が超大好きな友人がいるんですが、むちゃくちゃ砂糖を嫌うんですね。調味料として使うことに。 甘くしちゃったら食材がもったいないし酒にも合わないというのが主なコメントなんですねぇ。 まぁ結構砂糖や甘味料が入っちゃってる食品や調味料が多いけど、私はいわゆる砂糖の甘さが家庭の味になってることが多めな環境で育ったもんで、いわゆる関東の味付けに慣れてる人とは意見が合わない感じなんです。 すき焼き以外ではジャバジャバ砂糖を入れたりしませんが、すこーしだけ入れると味が締まる感じがあります。 関係ないけど、冷やし中華の味、レシピ全然知らない時にどんなにがんばっても違うもんの味にしかならず人に聞いたら「砂糖はマスト」と言われ、なーるほどと納得した覚えもあります。 で、私は何に興味があるかというと、分子量。 例えば今回でいくと、分子量の少ない糖から分子量が大きくなるにつれ、甘くなくなり水に溶けにくくなり吸収するまでに時間がかかるなんてハナシ。 人体では血糖スパイクなんていう危なっかしい現象も話題になってますが、あま～いモンを大量に一気に接種するとヤバいってことですね。 まぁ糖類・炭水化物だけでも、分子量とヒトに与える影響の話は尽きませんが、糖ってのは実に奥深いです。 https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%82%AD%E6%B0%B4%E5%8C%96%E7%89%A9 このリンクの一番下、分類表でも眺めてみてください。 なんと分類が整然としていて、人体に与える影響がそれぞれ違うことか。 単糖類はブドウ糖と果糖、二糖類はショ糖（＝要は砂糖の主成分）と乳糖って覚えてましたが、それだけじゃぜーーんぜんなかったです。 あ、思い出した。上白糖は最悪だぁ！ってのをよく聞きますが、黒糖は良いとかも聞きます。 この辺は誤解とか印象操作ってことが多いと思います。 そりゃ一気食いとかしたら何でも体の環境が急に変わってしまうのでよろしく無いわけで。 でも、甘さ美味しさ白さを求めて、いろんなミネラルとかを排除してしまっては、体が求めていた微量成分が摂れなくなっているとも言えるわけです。 でもまぁ人のサガとしては、一気に美味しいもんを食べたいという欲求もなかなか止められないわけで。 この頃思うのは、まじで腹八分目が健康に良いんじゃないかとおもっちょります。 --- stand.fmでは、この放送にいいね・コメント・レター送信ができます。 https://stand.fm/channels/62c0f5551459d9dde06c0f41
自分の知ってる世界「以外」ってのダイジね🙂↕️
自分の知る世界以外っていうのは、今自分が知るよしも無いわけなんですよねぇ。 でもまぁそのうち、それを知ることになった時には、あぁ知らないことだったなとはじめてわかることになるんだなぁ、と当たり前のことを思い出した日になったというハナシでした。 --- stand.fmでは、この放送にいいね・コメント・レター送信ができます。 https://stand.fm/channels/62c0f5551459d9dde06c0f41
牡蠣美味かったすな〜
予期せずお店に牡蠣をガツンと出してもらったので、まぁ飲みすぎました🤩 天然エコーで失礼しました〜🙇♀️✨ --- stand.fmでは、この放送にいいね・コメント・レター送信ができます。 https://stand.fm/channels/62c0f5551459d9dde06c0f41
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🔗各種リンク Lit.Link⏩https://lit.link/pattisidejob X（旧Twitter）⏩https://twitter.com/patti_sidejob お昼ご飯も食べれず朝から朝まで働くようなブラック企業に15年務める。 →激務の中で転職活動を行う。 →約1ヶ月で3社の内定を獲得。 →しかし、上司に退職届を受け取ってもらえない。 →弁護士さんに依頼して強制有給消化＆退職。 →79連休満喫！ →ホワイト企業っぽいところに転職成功！ そんなぱっちが、転職や退職、ブラック企業、AIやNFT、はたまた子育てなんかについて発信します ・ブラックマ公式アンバサダー ・ジェネラティブNFTコレクション「APP-GRG」のCo-Founder ・れんとん号の副船長 ・Devil Kitties「ニャージャック」オーナー ・FP2級所有 ・3人のパパ ・あおぱんだとブラックマが好き ポッドキャストの書き起こしサービスLISTEN https://listen.style/p/patti_sidejob?ifuW7UB4 #転職 #退職 #ブラック企業 #副業 #複業 #AI #NFT #web3 #子育て #あおぱんだ #PANDAO #APP #APPGRG #れんとん号 #ブラックマ #FP2級 #FP3級 #英会話 #クラウドソーシング #ココナラ #クラウドワークス #ランサーズ
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