衝撃！今年上期の新車販売台数でトップ10入りしたのは日本キラーのあのメーカー！！ 聞くだけ！ちょっと気になる今日の経済ニュース月日

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元証券マン・ファイナンシャルプランナーで投資アドバイザーのしんさんです。

短時間でサクッと学べる今日の経済ニュース。

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投資・資産運用のために影響がありそうなニュースを選んでいます。

今日のトピック

・経産省、EV充電器10倍増を目指す！

・デジタル大臣、過疎地でのライドシェア導入に言及！

・衝撃！今年上期の新車販売台数でトップ10入りしたのは日本キラーのあのメーカー！！

AI自動生成によるタイムスタンプ

02:12 テスラ違う

04:10 この補助金つけて大幅に増やします

06:00 ライドシェアの安全性と乗客の情報開示

06:22 ライドシェアの仮措置と見捨てられる地域や業者への対応

06:34 将来の人口減少によるサービス提供への影響

06:48 ライドシェアとタクシーの比較とドライバーの供給と需要

13:36 トヨタの利益とチャレンジ [

13:49 プラグインハイブリッドの生き残りの可能性

14:06 EVへの置き換えの難しさとトヨタの生き残りの可能性

14:18 他の道を探すトヨタの主位の座の保持

14:28 中国の強敵BYDとテスラの価格競争

14:48 トヨタの対抗措置とBYDの強さ

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しんさん　プロフィール

　

投資アドバイザー、元証券マン、元デイトレーダー、現役FP。

主な取得資格歴

　

・証券外務員1種

・協会認定FP

・2級FP技能士

・長期積立投資研究会　主宰

講師実績など

現在まで約6000人以上に投資相談を経験。

・上場葬儀会社タイアップセミナー　エンディングノートの作り方

・東証一部上場通販会社　女性のためのマネーセミナー

など多数。

【経歴】

高校時代は応援団で団旗持ち。

大学は首都圏の2流大学で学校にも行かず、毎晩飲み歩く。

そんな堕落した生活が災いして就職活動ではバブル絶頂期にかかわらず志望の銀行に全部落ちて、やむなく同じ金融という理由で証券会社に就職。

証券会社に就職したとたん、あえなくバブルは崩壊。

大学時代の自由気ままな生活から一転、メチャクチャ体育会系の会社でしごかれる。

ある日は１日150軒の飛び込み訪問、またある日は1日400軒の受話器を手に縛り付けてテレアポ。

シゴキには何とか耐えられたものの、無知な顧客にノルマ達成のため「はめ込む」営業に嫌気が差して退社。

金融機関の都合で無知な顧客に金融商品を押し付けている実態に愕然とする。

しかし金融への思いは捨てきれず、後に保険代理店として独立。

「経営者」「税対策」で初年度から生保業界トップ水準であるMDRT基準に到達。

本来大好きな相場の道にも手を出す。

相場好きが行き過ぎて元外資系証券トレーダーに師事してプロのトレーダーを目指す。

投資信託、株式現物、信用取引、先物、オプション、FX、CFDほぼすべて経験済み。

システムトレードで詐欺まがいの被害にあったり、加えてリーマン・ショックで投資資金を「溶かす」。

子供の誕生時に、路頭に迷う寸前に…

経験を通じて儲けも損失も大きい一発狙いの短期トレードよりも長期的に利益を積み重ねていくことの重要さを痛感。

オフショア香港でヘッジファンドを立ち上げる寸前に挫折も味わう。

日々積立投資の研究と実践を続けている。

サマリー

経済産業省は、電気自動車（EV）向けの充電設備に関して新たな方針を定め、2030年までに15万基の設置目標を倍増し、30万基に引き上げることを決定しました。政府は、35年までに全ての新車販売がハイブリッド車を含む電動車となる計画であり、充電に欠かせないインフラ整備を急ぎ進め、普及拡大を目指しています。また、トヨタ自動車は世界トップ10入りを維持し、bydは初めてトップ10入りを果たしました。

00:06

しんさんと申します。元証券マンのファイナンシャルプランナーストリートアカデミーで講師もやってますよ。今日は8月27日日曜日。早速やっていきましょう。聞くだけちょっと気になる今日の経済ニュース。まず一つ目がこちらから日経新聞から。

EV充電設備の目標倍増

EV充電設備30万口へ。30年までに経産省が設置目標倍増を読みます。経済産業省は電気自動車EV向けの充電設備をめぐり、2030年までに15万としていた設置目標を倍増させて30万口に引き上げる新方針を定める。

政府は35年までに全ての新車販売をハイブリッド車を含む電動車にする計画で充電に欠かせないインフラ整備を急ぎ普及拡大を狙う。ということで15万15万機設置を30万倍増させてきましたよということですよ。

現在は3万機ほどなのでもう10倍ということになりますよ。まぁちょっと細かな話ですけど、機ですね1万機とか2万機とかっていうのを口に変えると1万機ってどういう違いっていうこと?まぁ要するに1機で二口ついてるのもあるのでっていうそれだけのお話ですよ。でもこれいろんな問題はらんでますよ。

まず日本独自企画。まぁ中国と一緒かな。チャデモっていうやつですよね。コンセントとかに例えると日本の電化製品あの2つ飛び出してるのがついてる電化製品ですよ。あれでもね我々普通に使って当たり前なんですけどアメリカ行ったらまた別ですよ。イギリス行っても別ですよっていうあれの違いですよ。ということはテスラは違うやつなわけですよ。

テスラの充電ステーションみたいなもの。時々日本国内にもありますよっていうことでテスラ違う。じゃあでもこの比較争いになるかな。まぁアダプターつけたらなんとかなるとは思うんですけれども多分でもアダプターなんてめんどくさいぞっていうこのお話ですよ。まぁこれどうなるかな。

まぁいよいよね日本もこれ電気自動車やってくるかなっていうところで今3万機でほとんど増えてない。この5年ぐらいは増えてない。これを一気に10倍にするとまたいつものお得意の補助金をつけてということでもこの補助金ビジネスまあうまいことやって後金を差し上げるようなそういう事業者もいますけどねあんまり補助金補助金というよりももうちょっと

マーケットの市場原理っていうのを信じたらどうですかと思う。これここにねまず議員と役所とで利権団体が絡んできてみたいなこれがもう日本も腐らせるっていうまあそういうところありますよねこの再生エネルギーも結局今怪しげな話になってるじゃないですかこれもまず議員とその利権の団体で会社ですよと役所が絡んでみたいなお話今ね

国会議員でまあ聴取されて逮捕まで行くのかどうなのかもう国会は終わってますから逮捕してよと思ったらまあできるわけですこれ自民党議員ですよ

まあ自民党議員もまあまあっていう感じですけどねまああんまりこういう政治の話 ただし自民党に入れざるを得ないっていうぐらいにも野党の貧弱さですよこれは日本の悲劇ですよ

本当にでまぁこのもう1回上がったみかつしますけどこの補助金つけて大幅に増やしますよ って言ってきましたけどさっきの企画のお話もあるし

電気足りますかっていう急速充電ですからこういうのをやるっていう時はこれ耐えられ ますかって今原発止めて太陽光でこんなのいけますか

何機も再稼働させないとおそらく無理ですよね でもまあ掛け声だけは方や原発反対

またや処理水放出反対いけますかちゃんとっていうふうに思いながらも次のニュース行って みましょう次のニュースは fnn プライムオンライン

ライドシェアの導入計画

河野デジタルショーを規制突破しライドシェア導入へ意欲 読みます一般のドライバーが自家用車を使って有料で客を運ぶ

ライドシェアについて河野デジタルショーは27日のフジテレビ 日曜報道ザプライムで自動運転サービスとライドシェアを過疎地で導入していくことに

言及した国内では外国人の方に自宅が増えたことで タクシー不足などが指摘されているが海外では

ウーバーなどがライドシェアを展開している ということでまぁデジタルショーがちょっとテレビで喋ったということですよね

デジタル大臣なんでまぁライドシェアもデジタルといえばデジタルか まあそりゃそうだまあウーバーありますよね

ウーバーイーツじゃないでしょ ウーバーの方ですよあとリフトとかっていうのもありますよこれはね何年か前に

コロナの前にアメリカロサンゼルスに僕も行ったんですけれども タクシーなんて見かけなかったですね全部ウーバーリフトですよ

アプリでピピッと読んでドライバーが来てこれ今ねヤフーのニュース見てるんです けれども

まあ反対はこの誰が運転しているのかわからないこんなの乗る人なんているの みたいな書いていますけど誰が運転してるかわかるんですよ

星がついてるんですよ星が顔写真と名前も載ってるんですよ これ逆に言うとタクシーは乗るまでわからないぞっていう感じなんですよ

でデビューによってちょっと料金が変わったチップが買うのかななんかそんな感じ ですよ

ライドシェアをやるっていうことはまあやるってやるとは決めてないか措置で実験的に多分 やるんでしょう

仮措置の人は見捨てるんですかという議論も出てきますよもう一つはまあ見捨てると しても

ミスっていう言い方あれですけどただここから先人口が急激に減っていくんで仮措置 までケアできるんかっていうお話ですよ

いわ道路ですよね山内の道路もう何件かわずかの集落のために まあ定期的に補修してでなんか災害が起こったらそこ復旧させてやるんですかこれ

考えないといけなくなってきますよあるいは何だこれものを運ぶのとかまあこれ民間 業者ですけどね民間業者はもう切り捨てていくかもしれないですよそういう人たちは

切り捨てられたところはどうなるか営業者まで通りに行くか 車持ってなかったらやっぱりライドシェアとかね

病院行くのもそう買い物行くのもそうすべてそうですよ じゃあもうねそこを放棄して街の方に出てきてもらうのかというのはお話も10年とか

20年以内に必ず起こってくるのでこれどうするかということですよ まあライドシェアもその一つ顔が見えないってさっき見せ顔は見えてますよ評価もある

しっていうことですよ じゃあ例えば女性が怖い人のところに乗ってこの女性が利用者が乗っ

タクシー不足の市場原理

とか山の中連れていかれてみたいなお話 じゃあ女性は女性ドライバーにやるとかねレビューの通りにやっていきますよっていうことですよね

あと追い上げみたいなこれ事前にクレジットカードで決済してるんでお金持ってるか どうかというのはわからないので今のタクシーと比べて遜色はないと思いますけどこれ反対

その絶対利権団体反対してくるのでタクシー シーのドライバーも会社にかなりのお金を取られながらやるんなら自分で

ウーバードライバーになってもいいじゃないですか しかもこれ需要に応じてダイナミックプライシングおそらくやるのでドライバー足りない

そうってなってもタクシーならまあそんなに料金まあ夜間は料金上がりますけど動かない ですけど雨降ったとかね

大雨急に雨降ってドライバータクシーと捕まらないですよなったらこれが跳ね上がってくるんで まあこれがいいのか悪いのかというのはまたありますけどそうなると休んでた

副業のドライバーたちが車を動かし始めてまた供給が増えそうするとまた料金が下がっ てこれを起こり出しますよということでこれはもう市場原理ですよ

日本はもう白卓扱いしてなかなかねなってなかったですけどこの タクシー不足の地域ぐらい1回

店頭ぐらいはしてもいいですいいんじゃないかな 思いながらも次のニュース行ってみましょう

最後のニュースも日経新聞からしかもまたまた車でのニュースか 今日は車電気自動車とか車関連のニュースが多いな

byd 初のトップ10紙機の世界新車販売 中国勢 ev でタイトー

読みます中国の byd の2023年紙機 1から6月の世界新車販売台数は前年同期比96%増の125万台となり

トヨタ自動車のトップ10入り

毒メルセデスベンツや bmw を抑え初めて世界トップ10入りした 首位の座はトヨタ自動車が4年連続で守り上位級車の顔ぶれは前年と同じだが

電気自動車業界の勢力増を抱え始めた ということってきましたついにbyd は普通の自動車も作ってますけど

電気自動車も作ってるということでちなみに10位が byd ですよ これ紙機の1から6月125万台100%電気自動車のテスラは88万台なんで

bydの勢力増

これは15位という風になってますよ いよいよね電気自動車まあ普通に出てきたと今日のニュース1位もあの電気自動車の充電器

のお話でしたし2番目はまあこれはねリフトとかウーバーとかのお話で3番目は 電気自動車が売れてるかどれぐらい売れてるかっていうことですよ

まあちなみに5位以下ぐらい言っときましょうか この byd にベンツですねメルセデスベンツとか負けたという

家ですよ抜かれたぞやってますけどねああいうところもねああいうところってベンツも 電気自動車やってますよ

やってますけどまあ byd に比べると新車販売台数紙機の分はちょっと負けてますよ っていうことですよ

bm も同じということで byd は22年からか 22年からガソリン車オンリーは終了

終了って書いてますね ev とプラグインハイブリッドはやってますよ プラグインハイブリッド昨日言ったかな割と生き残るかもしれないですよって

これやっぱりトヨタの生命線かなっていうことでまぁ車 紙機の車を売ってる自動車会社第5位ストステランティスステランティスとあまり知らないな

まあでもあるんですよねちなみに奥いが gm なんでアメリカではこのステランティス gm より大きいですよ

ということで4位はルノー日産連合これが4位 サイン韓国現代自動車

キヤここではもうひょんでとかって言いづらいので現代って言いますでに フォルクスワーゲングルー

サインはちなみに365番台にフォルクスワーゲン 437万台 h はトヨタグループ541万台これは9万台以上多いかな紙機だけでやっぱりトヨタ

大発連合ですよこれがねもう世界一車売ってますよっていうことなんですけど 残念ながらトヨタグループ

剥離多倍15位の去年の決算ぐらいかな 15位のテスラ88万台なので紙機だけでもこれ何分の1だ

7分の1ぐらいのテスラに負けてますから利益でもう剥離た場合せっせせっせと売っても 下請けを

まあ協力してもらいながら守りしてもらいながら 看板方式でもうジャストインタイムで部品を届けてもらいながら540万台

7分の1以下のテスラより利益が少ないですよっていう まあそれぐらいちょっとなぁっていう感じですけどでも

トヨタイコール日本ですよねやっぱり頑張ってほしいなぁとさっきもちらっと言いました けどプラグインハイブリッドが意外に生き残るかもしれないんだまぁ

僕もね ev は伸びると思って100% ev に置き換わることは当面にないと思いますよ もっと蓄電池とかねあるいはもう電気代が劇的に下がらないないと思うんですけれども

それまでの間トヨタも生き残ってあるいは他のね bhv とかまあ他に道があるんかな なんかでトヨタもこの主位の座を揺るぎなくしてもらえればと

まあでも中この byd は当然 テスラより電気自動車というかまあプラグインハイブリッドありますから

まあ合わせてテスラより売ってるぞということでテスラも中国ではこの byd には負けて 値下げとかしてるんで結構これは強敵なんですよ

強敵だけどまぁトヨタならなんとかと思いながらもじゃあ今日も終わっていってみましょう 本日もご静聴どうもありがとうございました