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韓国#57-8:軽?も走ってる韓国
2026-03-26 01:59

韓国#57-8:軽?も走ってる韓国

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乗用車の話ですが、日本だと大から小、高から低までありとあらゆるデザインが走ってるし、軽自動車の比率が高い所増えてますすよねぇ?
ウチの周りなんか見た感じでは半分以上は軽じゃないすか?
さすが日本独自に育ったクラス!とか思ってるところです。

でも前から思ってたんですが、韓国ではみんな車はガッツリ重厚なデザインのそもそも大きめな車両が人気だなぁと。

韓国で街歩きしてて思うのは、全体が大きめの長めのセダンがやたらと多いなということ。

確かに日本より広い道は多いですが、街中に入ったら日本と対して変わらんところも多いのに取り回し大変そう。
そして皆タイヤのサイズがデカめ、扁平率かなり低めって感じ。街で使うのにオーバースペックだよなぁとも思えるタイヤが実に多いこと。

フツーのセダンに幅245の扁平率45の19インチですよ

SUVやワンボックスの比率は日本より低いんじゃないでしょうかね?

昔から韓国では小型の車はあんまり見なかったのですが、今回はちょっと変化した?とも思えたんです。
新しいKIAのロゴマークがついたレイがいっぱい走ってました。


KIAキアのレイ(Ray 레이)

日本の軽自動車の規格よりは大きいキョンチャと呼ばれる1000ccクラスですね。人気車種らしい。日本だとトヨタルーミーあたりの位置づけでしょうか。


KIAのwebサイト
https://www.kia.com/kr/vehicles/ray/features


うむ、どの国でもなにかと小さい車のニーズってのはあるもんだなと思ったハナシでした。

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00:05
皆さん、おはようございます。 韓国で食べ歩いてますとね、お腹がいっぱいになるわけですよ。
食べ過ぎです。当たり前です。運動しなきゃヤバいです。 ってことで、まあよく歩くんですよね。バス乗り継いで移動するなんていう時でも、結構1日2万歩、多い時は3万歩ぐらい歩くと。
そんぐらいありますとね、まあ俺なりにちゃんとお腹空いてくれるというわけなんですけども。 いろんな都市、いろんな町歩いてますと、やっぱり風景っていうのが変わるんですよね。
土地と地の風景が変わる。 そして今回ちょっと感じたのは、やっぱり車がだいぶ変わったんじゃないかなっていう印象だったんですね。
例年歩いてますけども、今年はなぜかこの軽自動車にも似たようなトールワゴン系の小型車。
日本だとトヨタのルーミーあたりのクラスですね。 これはキヤのレイっていう車らしいんですね。
昔はこういう小型車っていうのはほとんど見なかったんですよ。 っていうのも韓国で好まれる車のデザインっていうと、とにかく大きいとか
がっつり系のデザインっていうのが人気なんですよね。 SUVも走ってるんですけども、なぜかセダンが多いんですよ。
日本車はあんまり見ないんですけども、メルセデスとかBMW結構走ってるんですよね。 あとアウディもたまにいますね。
それでこのキヤっていうのはヒョンデの産家なんですね。 最近特徴的なロゴに変わったんで、どこだろうなと思ってたらキヤでしたね。
なんか2026年商用版で日本進出らしいです。 いつの時代でも国ごとの車事情の違い面白いです。
パロでした。ではまた明日。
01:59

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