リコール大変だけどしかし、、

リコール、と言ってもいろんなのが有るわけですが、クルマのリコールのハナシ。
まぁ長く自家用車飼ってたりするとリコール通知ってのが届くことがありますね。
不具合の解消のために、お近くのディーラーに連絡してくださいってやつです。

利用者としては、あーめんどくさっって思うんですが、ともすれば重大事故につながるかもしれません！！！とか書いてあるので、やっぱり行こうってことになるんです。
でも自動車メーカーの立場で考えてみたら、これどえらい損失ですよね。
それも織り込み済みでクルマの値段ってのは決まってたりするの？しらんけど。

ともあれ、代替はほんの小さな部品の交換ってことになるのが多いですが、最近来た通知は、対象となるクルマが数十万台。
ものすごい数ですね。それだけ共通で使われてる部品ってことでしょうし、部品として相当な取引量が各社に有るってことでしょうけど、数十万数百万台に取り付けて数十件程度の不具合とかのレアケースでも、自動車の場合は強制交換ってことになって、ホント大変ですわ。

某アジアの国に行ったときに、ぶっ壊れそうなクルマが沢山、いや、完全ぶっ壊れてるだろってのも沢山公道を堂々と走ってました。
日本じゃまぁ絶対に整備不良で捕まるやつですね。
運転するのも、道歩くのもめっちゃ危ないですわ。

今までクルマの走行中に目撃した機械的な故障を目にしたのは、高速道路でのタイヤのバーストくらいですかね。
いやはや焦りますよ、結構な音がするのと、ハンドル取られまくってスピンしたりするので。
YouTubeで見るような、どえらいクラッシュとか、タイヤ外れてどえりゃーことになるのとかには遭遇したことはありません。

でもまぁ交通事故ってのは、人為ミスに加え、こういう整備の不具合とかも確率論的に襲ってくると考えれば、まぁ公道走るときには気を抜けないってことに変わりないですね。
ともあれ完璧に整備されたクルマに乗れる日本ってのは、なかなかありがたい環境なんじゃない？と思ったリコールの話でした。
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00:04

皆さん、おはようございます。

本当に自動車の会社、大変だなと思うんですよね。

リコール、製造した車に不具合があった場合には、その所有者に不具合を伝えて、交換などの措置をすると。

まあ、車を大量に作りますから、場合によってはものすごい台数になりますよね。

まあ、皆さん同じだとは思いますけども、私個人としても、もうリコールのお知らせきたの4回か5回目ぐらいだったと思いますね。

最近もまた来たんですけども、台数見て結構びっくりしましたよね。

何十万台のリコールなんてね、部品がちょっと悪いために、ものすごくレアなケースでやばいことになると。

こんなので何十万台、何百万台と交換するの、すごいですよね。

部品台だけじゃなくて、交換台とか、いろいろ考えたらものすごいコストかかってますよね。

でもそれをやったとしても、車業界保ててるっていうのはすごいなと思う反面、

そのコストも全部入れ込まれた上で、車をうちらが買ってるのか、なんてのもちょっと思ったりすると。

自分で車作れない以上はね、作ってもらったものにありがたく載せてもらうっていう感じですけど、

改めてこの車っていうのは、もう本当に無数の部品から高度な技術で組み上げられてる世界なんだなぁと思うわけですよ。

でもまあこれ、電気自動車になるとだいぶシンプルになるわけですよね。

最近びっくりしたのは、テスラのリコールがソフトウェアアップデートだっていう話ですね。

安全のためにリコールは仕方ないけども、時代変わると中身変わるっていう話でした。

パワローでした。ではまた明日。