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西日本新聞Podcast
西日本新聞あな特Podcast
このPodcastは、暮らしの疑問や地域の困り事から不正の告発まで、読者の調査依頼に応える西日本新聞の課題解決型調査報道
あなたの特命取材班の果敢な挑戦を紹介し、リスナーの皆さんからの取材リクエストにも応えちゃおうという番組です。
さて、さて、さて、宮崎さん、旅好きだということで。
はい、旅好きです。
ねえ、今日、まあ旅にも関係あるんですけど、最近どこ行かれたんですか?
最近は、そのお話してた中国。
うん、中国行って。前したよね、中国行ったんですよね。
その前は、モロッコとジブラルタル海峡を渡って、スペインに着いて、そこから陸路でジブラルタル、あのイギリス領のジブラルタル、陸からちょっと渡って、あの国境っては言わないみたいなんですけど、歩いて空港を渡れるんですよ。
そこに行ってみました。
なるほど。
また帰ってきて、モロッコに着いて、帰る。
それが3月?2月?
それいつだったかな?
1月?
11月ですね。
ぐらいだよね、まだ。
で、その後中国行ったのが年明けて。
そう、2月に行ってました。
で、なんかどっかまた行く予定があるとか。
次はヨーロッパに行きます。
すごい。
なんか、あの往復でウィーンに到着、ウィーンの空港到着して、すぐプラハ。
プラハ、はい。
チェコのプラハに行って、そこで2泊したと、次はプラハからドイツのミュンヘンに行って、そこで2泊して。
なるほど。
で、そこから今度ドイツのミュンヘンからスロベニアのリュブリャナっていう諸島に行って、1泊だけして、でまたウィーン空港に戻って、2泊するんですけど、そこからスロバキアのブラチスラバっていうところに1時間で行けるらしいんですよ、バスで。
なので、ちょっとそれでプラハ。
やっと出ました、バス。
行こうかなと思って、やっと出た。
バス。
やっと出た。
バス旅がそこでね。
そう、バス旅が結構メインになってきます。
なるほど。
今日はね、なんでそんな話をしたかって。
バスの話ということで、今日はちょっと内田さんに来ていただいてるんですけども、ちょっとお待たせしといてすいませんでした。
あ、いえいえ。
軽快なトーク。
軽快なトークでね、テンション上げていかないといけない。
はい。
旅、バスどれくらい乗るんですか?
バスね、5、6時間乗りますよ。
ちょっとお尻大丈夫かな、その骨盤大丈夫かなっていうくらい。
まあまあ、島の。
きれいな道路かどうかも。
わからない。
わからんすよね。
結構向こうのバスって荒いんですよね。
荒い。
でも2階建てのバスがあって、パノラマビューっていうか、見えやすいらしいんですね。
なるほど。
いい景色が見えるらしいです。
で、それで行こうかなと思ってるんですけど、たぶん寝るだろうなと、すぐ。
爆睡で。
爆睡で。
寝られたらいいけどね。
寝られたらいいんですけど。
え、どっからどこが5、6時間?
えっと、ウィンからプラハもそうだし、プラハからミュウヘンもたぶんそれくらいかかって、
ミュウヘンからリブラノもそれくらいかかって。
まあまあ。
まあまあ、もうなんか時間見るのが嫌になっちゃった。
嫌になるっすね、それ。
7くらいで。
へえ。
でも、5000円前後で行けるんですよ。
安い。
めっちゃ安い。
それぞれ。
で、ウィンからプラハは、なんかフリックスバスっていうバスがあって、
割とその、LCCのバスみたいな、バスのLCCみたいな感じで言われてて格安で行けるんですけど、
それとはまた別にもう一つチェコの、が運営してる、チェコのバス会社が運営してるバスがあるんですけど、
それなんかコーヒーマシーンがついてて、
バスに?
うん、バスに。
へえ。
コーヒーとか、あと紅茶とかたぶん。
なるほど。
なんかちょっと無料で飲めるらしくって、
で、ちょっとそれが楽しみだなと思いつつ、
だいたいそういうので爆睡するから。
ささやかな幸せで。
ささやかな幸せがあるなと。
なるほど。
僕はバスといえばもうビールとつまみ、担いで飲むのは、乗るのが好きですけど。
いいですね。
はい。
おじさん連中と行く機会が結構、仕事柄あるんですけど。
でしたね。
はい。
みちゃさんもそうですよね。
あった。
そんなことばっかりですね、古き良き時代といっても。
いいですね。
はい、ということで、バスの話なんですけども、
今日はあれですよね、ちょっと気になるバス絡みの街中の話ということで。
どんなお話?
これが中川市にお住まいの高木誠二さん、68歳からの登校になります。
バス停の撤去の遅れ
去年3月の西鉄バスダイヤ改正で廃止された一里駅入り口バス停が1年経っても撤去されない。
はい。
道幅が狭くて交通量も痛め危険なので、
でもすぐに撤去されたバス停もあるのになぜここだけ残っているのかという投稿がありました。
なるほど。
もうバスが走らなくなったのにバス停だけあると。
そうですね。
それがものすごい狭い道みたいなところですかね。
そうです。
なるほど。
確かに危ないかもしれないですね。
という前に内田さんの自己紹介をぜひ。
あ、そうだ。
内田さん初めて。
初めてです。
初めて。
ちょっと聞きたいな。
すごい親しみを持って接してしまいました内田さん。
いいよ。
その間も飲みましたしね。
そうですね。
そうですね。
はい。
自己紹介してもらってよろしいでしょうか。
はい。内田勘次と言います。
入社2005年で今45歳で、
最初入社のときは両さんと同じ販売5年ぐらい。
5年か。
5年いて2010年から編集局にいる。
なるほど。
それも死亡されたんですか、編集。
そうですね。
最初入社のときの第一死亡だった。
あ、そうなんすか。
はい。
販売に配属になって最初。
なるほど。
そうだったんですね。
お二人はかぶったんじゃないですか。
かぶってないです。
かぶってないけど大先輩なんです。
はい。
で、そのバス停が撤去されない、まだされてないっていう投稿ですね。
はい。
現地調査の結果
現地を2月上旬、投稿を受けて現地を2月上旬で訪問しました。
はい。
場所がいじり5丁目っていうとこなんですけれども、
いじり駅の西鉄の上り側の大橋側のほうですね、
そこから方面で数分の線路沿いの場所にありました。
このバス停は上の標識の部分は外されてたんですけれども、
確かに本体部分というか残っていて、
その本体部分に廃止のお知らせっていう張り紙が貼られた状態でまだ残っていて。
なるほど。
1年の月日を示すような感じで、かなり色あせてる状態で残ってました。
1年近く残ってたってことですか。
そうですね。廃止となってから1年以上残ってたってことですね。
なるほど。
これ今YouTube見てる人は背景に残ってるのがそのいじり駅入り口のバス停ですかね。
そうですか。
確かに色あせてますね。
下の速攻が見えると思うんですけど、すごい狭いところに。
バス並ぼうと思っても横に一列に並ぶしかできない。
だから当初というか運行してた時はそうやって並んでたんでしょうね。
そういうことですよね。そうするしかないですね。
あんまり見ない形です。
ほんと見ないですよね、あの形は。
もうなんかなんとかバス停作ったぞみたいな。
ほんとですよね、ギリギリ。
他にも廃止になったバス停ってあったんですけれども、
反対側の車線のバス停と隣のバス停。
こっちの方はもうすでに撤去済みになっていて、
波に行ったらアスファルトで四角く埋め戻されたような痕跡が残っておりました。
あれ撤去するのも大変なんですかね。
そうみたいですね。
速攻の中に基礎の部分が速攻の下にある感じで、
潜り込むような感じになってるので、容易に取り外す。
そうですよね。
まあ普通にしっかり工事をしないと取れないような感じですよね。
重機入れて。
重機入れたかどうかはわからないんですけども、
区役所とかとの協議が必要だと。
なるほど。
それが時間がかかったような感じですね。
で、これはもう撤去されたんでしたっけ。
はい。今日はちょうど自設さんに聞いたんですけれども、
12日か。4月12日に撤去された。
撤去完了したとき。
なるほど。
で、あれですよね。
似たような場所の、
似たような取り残されたバス停っていうのは、
ここ以外にもあった?
はい。昨年廃止されたバス停が7カ所あって、
5カ所は、そのうちの5カ所は1、2ヶ月で撤去されたと。
そして1年以上もたって残っていたのが、
いじり駅入り口と東区の流通センター東というところの2カ所だということで、
さっき言いましたように、
いじり駅入り口は4月12日で、
流通センター東は3月28日に撤去となったということだったので、
どっちもいずれも1年以上たったまで残っていたということですね。
なるほどですね。
流通センターが残ってたっていう事情は何であったんですか。
はい。こっちは自設によると、
流通センター東の利用される方が少なかったので、
周知の期間を長めにとっていたと。
なるほどっすね。
貼り出し、バス停に貼り出してたりしてたんでしょうね、配信であります。
流通センターを使う人多そうですけどね。少なかったんでしょうね。
そうですね。バスなのかもしれないです。
確かに。
で、いじり駅入り口はまた別の理由だったんですかね。さっき言ってた。
そうですね。こっちはさっきとおり工事が大変で、
今見た状況でわかると思うんですけどね。
それで、区役所との協議が必要だったということで、
これだけ時間がかかったということでした。
他にはもうないですか。
もうないみたいですね。
バスダイヤの改正
全ての、また今年もダイヤ改正やってますんで、
ちょっとまだ確認してないんですけど。
やっぱりこのタイプのバス停少ないということはおっしゃってましたね。
このダイヤ改正、必要なことだと思うんですけど、
実は僕、東方面住んでるんですけどね。
夜のバス、めっちゃ減ったんですよ、時間が。
東の方住み始めて10年ぐらいになるんですけど、
10年ぐらい前はですね、ソラリアから深夜バスが出てたんですよ。
12時半とか1時ぐらい。
だから、ゆっくり飲めた。飲み事の多い部署なんで。
安心してたんですけど。最近もう最終10時半なんですよ。
10時半。
だいぶ早くなった。
だいぶ違いますね。
そりゃもう飲むなっていうことですよね。
そういうことなんですよね。
遅くまで飲むなということ。
あのー、さんは喜んでるのかもしれないですね。
西鉄のバス停の現状
だから、なんていうんですかね。
で、JRは深夜12時過ぎぐらいまであるんですよね、最終は。
あ、違う。今11時、12時ぐらいですね。
JRもちょっと早くなったんですけど。
ちょっと西鉄のそのダイヤがめっちゃやっぱ早くなってて、
本数減らしてるんですよね、西鉄さん。
そうですね。
やっぱ人手不足とかいろいろ。
そういうことですよね。
めっちゃ困っているんですけど、さっき内田さん言ってくれたみたいに、飲むなということかなということと、
乗り過ごしたことあります?バス。
バスはないかな。電車はあるけどね。
バス、それ乗り過ごすと、中田のほうまで行くんですよ。
僕は2回ぐらいあって、中田の最終は赤前営業所とか森林都市とかなんですけど。
まあまあここどこやろうってなるんですよね、起きて。
ちょっと動揺しますよね。
ちょっと動揺、半時ぐらいですかね。
もう深夜1時とかなんですけど、ハマらんやった思いをしたことありますね。
どうする、泊まるんですか。
タクシーがですね、あの辺捕まらないんですよ、夜。
タクシー会社少なくて、3号線に出て、とぼとぼ歩いてるってことがあります。
酔いも冷めて。
酔いも冷めて。
疲れて帰ると。
ホテルもなんかなくて。
そんなこと何回かしたことあります。
今日飲みすぎ注意っていうことですね。
普通にほんとしたそういうこと。
はい、バス停の話なんですけど、何かありますか、他。
交通機関の問題と改善の必要性
まあでもダイヤ改正のときとかは、あなとくにそういった原因とかで不便になったとこは来ます。
声寄せられるんですね、そうやって。
来ますよね。今回みたいに、あとバス停が残ったままとかっていうのもありましたしね。
確かに最近行くとですね、公共交通機関でしての投稿多いですよね。
多いな。
多いんすか。
感じますね。
バス以外も。
JRとか。
JRどんなの?
私ちょっと気になったのは、無人機の検売機で診察が使えないとか、500円玉が使えないとか。
投稿来てたんですけども、年度でもうちょっとして変わるみたいな、たしか5年ぐらいに発表がかかってたような記憶があります。
にしてもまあ、今まだその検売機があるかもしれない。
今でもありますね。結構あります。
これが5月のいつだっけ。
5月9日配信。
ゴールデンウィークの後。ひょっとしたら変わってるかもしれないですよね。
そうですね。
けどまあ、そんなの残ってるんですね。
まだ残ってます。
ショックですもんね、診察入らなかったら。
僕よく車乗るんですけど、駐車場行った時に大きいお金しかなくて、診察がないとき、しかも診察が使えないとかっていう。
後ろの車が来るとか。
もうたまらんっすね。
焦りますね。
焦るっすね。
だから常にコズニをちょっと持ち歩くようにしてるんですけど。
なんか検売機とかクレジットカード使えないんですっけ?
使えるやつと使えないやつあるですよね。
新幹線のやつとか使えるやつ。
そうそうそうそう。
なんかそういうのが結構やっぱ多分機械のスペックにもよるのもあるだろうし、
なかなかそのクレジットカードが使えるような検売機ってなかなかないでしょうし、新幹線だったら。
キャシリスケースターに全部してほしいですけどね。
そう思いますね。
モロッコ行った時とか、ちょっと海外の話は申し訳ないんですけど、
検売機だったら窓口だとネットの情報ですよ。
って書いてあって色々調べるじゃないですか、行くときに。
で、窓口だったら現金で払わないといけないんだけれども、
検売機だとクレジットカードで払える。
でも検売機が壊れてることが多いって書いてある。
結局そこで検売機でクレジットカードが使えるって書いてあるから、できたら検売機クレジットカードでなるべく使いたかったんですよね。
向こうは、モロッコは現金がメインでやってる。
なかなかそのクレジットカード使えないところも多いって聞いてたんで、
現金準備して結構行ってたんですけど。
なるべくクレジットカードの方がスムーズにできるからと思いつつ、
結局検売機壊れてることが多いって書いてあったんで窓口に行って。
なんで壊れとっちゃうねん。壊すんすかね。
壊れたまんまにしてることが多い。
直さない。
直さない。
壊れることってなかなかなさそうですけどね。壊れるんですよね、あれって。
そこに結構並んでるところに並んで買えなかったら嫌だなって思って、
結局友人とかいるところにカウンターに行くみたいなことをしてましたけど、
クレジットカード使えるようになってほしいなって。
なってほしいですね。
キャッシュレースとか。
バースデー減っていくのはしょうがないですかね。
ちょっとしょうがないとは言えないけど。
しょうがないとは言いにくいけど。言えないけど。
やっぱり地域の大事な足ですからね、バスデー。
まっかく残ってるのが理想ではあります。
そうですね。今後も大学生でこんなバスデーが出てくるかもしれないですよね。
それはわからないですね。
地域の発展とバス停の役割
どれだけ残ってるのかね。
でも結構珍しいんでしょ、速攻の下にバスデーが。
このタイプのバスデーってあんまりいないってことでしょ。
狭い場所に無理して作ったんでしょうね。
イジリがそういう場所、結構戦後の早い段階から住宅地として発展した。
そうですよね。
古い場所だったんですよ。
道路事情、歩いてみても住宅が、家が建て込んでたり、
見ていただくと分かるように片側一車線で道も狭くて、
角度が厳しいT字路が多かったりとかして、
そういう道路事情の中でバスデーを設定したというのが背景ある。
まあそうですよね。道路も。
でかくなったんでしょうね。
今狭いですけど、もともと牛とかが歩いてたじゃないですか。
昔はね。
大橋とか畑。
言いたいこと分かりますけど。
分からんでもないけど。
舗装されて、車が走れるように無理矢理なって、狭くなったんだろうなという感じですかね。
この取材のとき、イジリ行ったんですけど、結構商店街とかで行ってよかった。
なかなか行かない。
行かんすよね。
住んでないと行かないですよね。
ここ今大橋に住んでるんですけど、初めて商店街だったんです。
個性的なお店が多くて。
街歩きするのも楽しいもんだなと。
いいですよね。今度行ってみよう。バスに乗って。
バスに行って。
行ってみてください。ありがとうございます。
じゃあこんなところですかね。
ここまで聞いていただきありがとうございました。
内田さんと宮崎さんの記事は、西日本新聞とニュースアプリ西日本新聞MEでお読みいただけます。
記事のリンクは概要欄に貼っていますので、ぜひチェックしてみてください。
これからもアナ読は読者の皆さんと一緒に成長していきます。
情報提供はアナタの特命取材班の投稿フォームやLINE公式アカウントで受け付けています。
またXでもコメントを募集しています。
文末にハッシュタグ西ぽかの記入をお願いいたします。
それからあと一つお知らせというか、キク西日本新聞というのは皆さんご存知でしょうか。
最近あれですね、今までAIで記事を読み上げていたんですけども、
最近人が読むようになっています。
特にベニザラとか読む会があるんですけど、うちの人気コーナーですね。
すごくほっこりするというか、その朗読を聞くと非常にいいので、ぜひ聞いてみてください。
内田さんも聞いてみてください。よろしくお願いします。
ということでありがとうございました。
ありがとうございました。
