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158回目収録させて頂きます。
僕は日本の物流を立て直す為に活動しております。
YONEと申します。よろしくお願いします。
今日はこのキャッチコピーになりました。
いつもキャッチコピーをして、感覚で良い物を作る為に、感覚で言わさせて頂いています。
良い物を作っていきたいと思います。よろしくお願いします。
昨日、自分が一番気を付けている事を話させて頂きました。
社間距離と言わさせて頂きました。
社間距離を保つ事で、ぶつからない運転が出来る事を言わさせて頂きました。
昨日の収録を終わりました。
事故についての考察
今、実際に一番事故が多い種類は何なのかという事を話しました。
それについて話させて頂きたいと思います。
一番多い事故は何だと思いますでしょうか。
会社では一番とは言われませんが、多い事故とはよく言われる話になっております。
その話を言わせて頂きますと、一番多い事故はツイートツでした。
それはよく言われる話なのかもしれませんが、実際に調べるとツイートツでした。
一番多い事故はツイートツです。
その対策としては、社間距離を多く保つ事が有効なのかなと率直に感じました。
社間距離をとると、ぶつからない可能性も広がりますし、
余裕を持った運転もできますし、ツイートツをやらないためには社間距離は間違っていないのかなと思いました。
会社が口をつっぱく言っております。
社間距離を多く保てと、走行している時も多く保てと言われておりますので、それは間違っていないのかなと思いました。
一番多い事故はツイートツです。
それが社間距離が有効だということは、この話を聞いてくださっている方のためになればと思いまして喋らせていただきました。
社間距離の具体的な指針
会社もよく言っている事ですが、実際のどれくらいの社間距離を多く保てれば良いのかと言いますと、
走行中は2秒から3秒とよく言われております。
そして止まっている時は、相手の車のタイヤがしっかり見える距離を持って止まるということは、会社でよく言われております。
その距離を保てば、走行中は2秒から3秒の間があると、相手の車が止まっても、そこから気づいてブレーキを踏んでも止まれるような距離である。
また、止まっている時に、相手の車のタイヤがしっかり見えている状況にあると、
仮に後ろから追突されたとしても、自分の車が前に行ったとしても、前の車にぶつからない距離だろうと言われている距離になります。
これは、僕自身が言っていることではなく、会社がよく言っておりますので、信用性はあると思いますので、
一つの参考にしていただければいいと思います。
これだけが安全運転ではないと思いますので、いずれ気持ちで運転しようと言いますが、
お互いが安全にゆとりもって運転できるところが、一番良い安全運転なのではないでしょうか。
これは僕自身が思うことですが、思ったのに言わさせていただきました。
今日は安全運転について話させていただきました。
何かのお役に立てればいいと思って話させていただきました。
これで終了させていただきたいと思います。
今日は1日ありがとうございました。