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お待たせいたしました、リログキャストのお時間でございます。
私ですね、意外と失踪しまくってまして、3、4ヶ月失踪してたんですかね。
なので、この間に様々なあったことをご案内、お知らせしていこうかと思います。
まずですね、2021年11月8日ですね。
JR西日本岡山ビンゴエリアへの新型車両導入についてといったプレスリリースが発表されて、ツイッターのトレンド入りなどをされましたね。
それはそうですよ、岡山に新車が導入されるんですから。
JR西日本のプレスリリースタイトルが、JR西日本では、人々が出会い、笑顔が生まれる、安全で豊かな社会の実現に貢献するべく、地域の皆様と西日本エリアの活性化を通じて地域価値の向上に向けた取り組みを進めていますとのこととして、
このために岡山ビンゴエリアにおいて、さらなる安全性・快適性・利便性の向上のあるミッション2化可能な鉄道運行の実現のために新型車両を導入すると。
導入する車両は、広島エリア・和歌山エリアで運転中の227系近郊型直流電車をベースとした新型車両、導入線区3・4・7の導入予定。
それに関して追加情報が来ておりまして、
まず、山陽新聞の年度初めに、いろんな会社のトップインタビューというのを載せておりまして、
JR西日本岡山支社の支社長さんのインタビューも載せておりますが、
それにおいて順次新型車両導入に進めていくといった文言が記載されているので、
現在の導入予定数である101両よりは多少多めになるのではと考えております。
導入時期は2023年以降順次導入と、既存車両途中と書いてありますと、
導入線区が3・4線などにて書いてありますが、
最初は多分3・4線との直通運転が頻繁に行われているような、
3・4線だったり、あこう線だったり、はくび線だったりといった路線で導入されるものと見られております。
色デザインを別途検討ということで灰色です。
どういった車両になるかというのは全く分かりません。
227系かもしれないし229系かもしれないと言われていますが知りません。
将来の詳細は随時発表されるので見てください。
次です。
次です。やっと来ましたね。
JR西日本特急八雲新型車両導入について。
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JR西日本グループではJR西日本グループ中期経営計画2022年に係る地域共生の振興に向けて、
新幹線を擬人区とした広域ネットワークの磨き上げに取り組みを進めています。
そんな中でも3・4エリアを結ぶ特急八雲は、これまで50年にわたり多くのお客さんにご利用いただいてきました。
特急八雲のサービスレビューで輸送品質のさらなる向上のために新型車両の導入を決定しましたのでお知らせします。
特急八雲新型車両導入について。
これに関しては前々から中期経営計画について発表されていました。
というより岡山の新車両でなぜこっちの方がちょっとだけ遅かったのか疑問ですが。
これはですね、特急八雲、車両形式273系特急直流電車と273系、また別の形になっています。
導入車両数が44両4両×11編成です。
多分増欠で8両編成とかもあるのではないかと。
運航区間岡山出雲市間、現行の八雲です。
安全性として防犯カメラ設置による車内セキュリティ向上。
JR西日本ではなく車内で殺傷事件が発生。
どこだったかな。京急だったか東急だったかどちらかです。
東京の方で殺傷事件が発生したためそういったことになっているのではと見ております。
車内の消灯と安全対策機器の二重計画と。
というわけで、衝突安全対策なんかもするらしいですね。
快適性、新たに開発、実用化した国内初となる車上型正常式自然振り子方式。
空気バネ方式になるんじゃないのか一説では言われておりましたが、
薄微線の急カーブには耐えられなかったっぽいですね。
なのでこうなったっぽいですが。
で、乗り心地の向上。
車上の曲線データと走行地点のデータを連続消耗し適切なサイミングで車体を計測。
当社JR西日本と鉄道総合技術研究所川崎シアラヨットの共同開発。
座席間隔の拡大・座り心地を改善した座席の採用。
空気静止容器の損債・抗菌・抗ウイルス確保による安心した車内環境づくり。
車椅子スペースの拡大・多目的室の設置など幅広いゴリ押しを意識した設備の充実。
車内Wi-Fi・全席コンセント・大型荷物スペースの設置。
よりエネルギー変換効率の優れたVVVF制御装置LED照明との省エネ化も行う。
営業会社は2024年以降、春以降と。
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岡山の新車の方が1年早いです。
それに対して3月、先月の19日から特急役も8号、9号、24号、25号において国鉄直下リバイバル運転というのを始めました。
もう一つありまして、JR西日本の熊田久美にゃんさん、マスコットキャラクターのラインスタンプが大赤字だから買ってくれと散々言っていて、
ネット記事になったことで有名な熊田久美にゃんさんのラインスタンプが発売となりました。
まさかボリューム2という。
3月末頃に一度プレスリリースが出まして買いました。
プレスリリースが出て即座に買ったんですけど、その1時間半後くらいに消えました。
消えましたすぐ。
マジで何があったのかと思いました。
マジで何があったのかと。
というわけで次はまだあるんですよね。
何だったっけな、ちょっとだけ覚えてない。
もう一つあったことといえばですね。
あ、思い出した。
快速サンライナー。
岡山から福山に至る快速サンライナー117系4両編成で運転しているワンマンレッシャーでしたが廃止となりました。
通勤快速、比較的JR西日本の快速としては珍しく通勤快速といった立ち位置になっておりましたが、ついには廃止となりました。
ラストランではですね、昔ながらの快速マークを掲示して行っていたの。
ただ、ただJR西日本公式プレスリリースが発表ではなく、先ほどもお伝えしましたように、組まなくたびには公式ツイッターにより発表となりました。
なので、取れた人は結構まぐれであると言われております。
次はですね、えっとですね、まだあるんですよね。
岡山駅。岡山駅はです。
次はですね、えー、次はですね、あ、もう一つあったあった。
えっとJR、岡山県美善寺がですね、JR亜光線、加賀と大阪船駅間に新駅構想の検討費を受け入れをいたしましたことが明らかとなりました。
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新駅検討費、新駅、加賀と大阪船駅間の間に、NTNっていうベアリングを作る工場とかがあるんですが、
そちらに通勤をする人というのがかなりまして大きな工場ですので、
そちらのための列車を止めたら便利になるんじゃないのっていう考えですよね。
で、新型で駅を作ると検討費が出まして、えっと、それとは全く関係ないんですけども、
その近辺に大阪船駅からちょっとだけ遠いことで有名な、えっとどこだったかな、
美善大阪船東京博物館っていう、最近行く人が近年東京ランプとかといったアニメの影響で増えてきまして、
そちらに行く人が増えてきましたので、そういった利便性も上がるのではといった期待もありまして、
基本的にこういった赤軸間での新駅配置ではなく新駅設置というのは非常に評判が悪くなりすがちですが、
今回の感じは、今回ツイッターを見る限りではおおむね悪い反応はないといった印象です。個人的には。
で、万州阿公駅。
で、次にですね、
最初に227系の新バンダイ確保してほしいと言われましたが、ゼロバンダイっていう一説がツイッターで見かけられたんですけども、
ゼロバンダイはATSSWもしくはDTASの導入になってるはずなんですけども、
ATSPじゃないと岡山地区って導入運行できないんですよ。運行区間に限りが出てきてしまうといったものがありますので、
多分ATSP搭載にバンダイになるんですよ。
どういうことかって言いますと、阿公線で愛宵駅や姫路駅の列車が設定されておりまして、
姫路駅の設定や、たまに阿公線の姫路万州阿公駅間でのシャトル運用なんかにも運用されているんですよ、岡山地区の国鉄型電車って。
ですので、近畿エリアに入れるATSP搭載機じゃないとダメなんですよ、正直言って。
近畿地区はATSWに対応しないはずなんで、ダメなはずなんですよ。
というより愛宵三井市までしか乗り入れない列車が生まれて困りますので、個人的に。
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困るでしょ、多くの人が。三井市で乗り換えんとえんみたいな。
三井市がターミナル駅になりかねえからそれやったら万州阿公駅か。
今回新型車両を導入することによるメリットって、
たぶん新型車両を導入したら阿公線の万州阿公駅から姫路駅までの延長運転が復活するんじゃないのっていうのが個人的にありまして、
実はなぜかっていうと国鉄型車両って旅客案内が非常にめんどくさいんですよ。
岡山方面とかって阿公線経由。細かい表示しかできないから。
路線記号N、N姫路っていったら阿公線通る姫路行きたんだってわかるじゃん。
N阿公線ってできるだろうし、そういった意味で結構ありなのではと思っております。
いろんな列車が今後、岡山地域では国鉄型が減っちゃうので、そろそろ楽しみに待っていただければいいのではと思います。
新しい駅とか今後も楽しみですので。
そして現在、阿公線では笑えるぐらいかなりの駅の修理・改修を行っております。
阿公線岡山地域では笑えるぐらいの岡山市以外は基本的に駅改修。
新たに西片上駅とか入り駅の改修なんかも始めたりとかして、かなりの阿公線は利便性の向上っていう。
そういったこの間の市の広報にはインベーキの改修も入ってたはずなんですけど、
多くの人に便利になってもらう、便利になって阿公線の利用者が増えることに意味があるのではと個人的には思ってますので、
ぜひとも鉄道に乗って、鉄道に乗らない人も鉄道に乗って旅をしていただくと嬉しいので、JR西日本とてもいいのではないだろうかと思います。
ではですね、今日はこの辺で終わりとします。さようなら。
