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ごく稀な不具合を防ぐ必要があるのか?
2026-06-14 10:54

ごく稀な不具合を防ぐ必要があるのか?

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朝のコーヒー、夜のビール、ときどき武術。 こんばんは、Takeです。今日も楽しく話をしていきます。
今日は失敗を許さない体質の先にあるものはということで、 最近強く感じている、私が所属する業界の悪い体質というのを丁寧に
考えてみたいと思います。 私は自動車業界の生産技術に携わっています。
実際にどんなことをやっているかというと、 自動車部品のさらに部品を作っていると、そんなことをやっています。
私が関係する部品は、 自動車単位で見ると何点あるんでしょうね。
3万点ぐらいあるんでしょうかね。 3万点ぐらいあるのかな。
細かいところまで行けばもっとあるかもしれません。 自動車って部品が昔は1万点と言われてましたけど、今は多分もっとあると思います。
3万点あるとしましょう。 3万点に1個、結構致命的な不良があるとしましょう。
そうすると、必ずあるということですね。 3万点の部品のうちでですね、重要な部品が
必ず不良になっていると。 気づいたら全部不良でした。なんてなると、
おそらくこれは回収します。 回収っていうのはリコールに近い形ですね。
車両の走行に影響がなければ、リコールではないんだけれども、 お客さんが不満に思うところだったらですね、
ディーラーで回収して交換しますよっていうキャンペーンをします。 これが起きる確率3万分の1でしょうか。
3万個ある部品の1つ。でも3万分の1って言っても、 全車両が回収対象になりますよね。
だから、1個1個の部品がすごくですね、高いクオリティを求められるわけなんですね。 これはね、理屈はわかりますと。
じゃあそれは本当に回収しなくちゃいけないのかっていう判断がですね、 やっぱり会社によって違うわけですね。
実際にですね、例えばですよ。 車のどこにしましょうね。ミラーにしましょうか。
ミラーのドアの横にあるミラーですね。 このミラーの外側のカバーあるじゃないですか。
塗装が塗ってあるとこ。この塗装が 雨に濡れて夏場に暑い時だとちょっと剥がれてきますと
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30ミリぐらいの幅で剥がれる可能性があるってなった場合って回収しますか。どうですか。
っていうようなことが まあたくさんの部品で起きているわけなんですね。
これが 自動車業界でこういうのが起きた時に
絶対対処しろと。次から絶対不良出ないようにしろみたいなのが、そういう圧力が働きます。
実際ねこれはまあ良いところもありますよね。クオリティは実際高いです。 ただしこれによってですね
やっぱり申告しづらくなっている面はあると思います。 どういうことかというと
問題を報告したら それに対して
ネガティブなフィードバックが来て 自分たちにとって不利益もしくは
不利益になってしまう。そしてその後の活動がとてもやりにくくなるみたいな
要するにですね 工程内で不良が見つかりました。これが
お客様に流出した可能性がありますというふうに言った場合ですね お客さんからはじゃあ回収してくださいと
そして原因と対策を何日以内に報告してくださいみたいな 手順に移ります。そうするとですね原因が分かってない場合だってあるわけじゃないですか
それだけれども何らかこじつけをして原因を決めて でこれだろうというのに対して対策を決めてお客さんに報告する必要があります
これって一旦何か決める必要はあるのかもしれませんけれども
解決してないと思っているんですよね。そしてそれをやらせるがためにですね 正直に言い出すっていうことがしづらくなるんだろうなぁと思っています
これがね最近ちょっと思っている 業界の悪さだと思いますね
ちょっとすごく稀な事象が起きた場合でも完璧な対処を求める それが二度と発生しないように求めるというふうになるとするとですね
実際にはものすごく稀な事象だとしましょう 1万個作って1個発生するのかどうか発生しないかもしれない
みたいな事象だとしてもそれに対策しなくちゃいけない そうするとですねデータで積み上げることはほぼ不可能になってきます
だとすると理想的に理論的にありえませんよみたいな言い方をしないといけなくなるわけですね
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まあなんだろうな安全性の証明って悪魔の証明に近いですよね
問題がないことを証明するということになります やり方を変えればですね問題があるという仮説を帰却するっていう言い方はあるんですけれども
統計的手法でそれを帰却したとしても理解 相手方ですね相手方はね難しい話は
好まないのでシンプルにして伝えてほしいみたいな風にきっとなります そうするとですね
間違っていない間違っているか 正しい可能性はあるけれども
言い切ってしまうと間違いだよねみたいな現象現象というか 答えが出てきたりしますね
僕はねこれ気持ち悪いなと思っていて分かんないものは分かんないまま受け入れて こういう可能性があるよねっていうところに留めるべきだと思いますね
言い切るっていうことも必要になってきます あの現状ではねだけど僕はそれを言い切ってしまう
その時点で言い切るっていいんだけど科学的には正しくない態度だなと思ってますね なので
まあなんかこの ちょっとした不具合を
必ず 次からは全部
再発防止しましょうよ っていうスタンスを取る限り
なんだか間違いを常に願望 方元していくっていうようなのがあるなぁと思っていてこれがですね最近話題になって
いた じゃるですね
全ジャルの あの
キャビンアテンド団との皆様が 海外でね
一泊している間もアルコール一切取っちゃダメだよみたいな禁止だよみたいなのに近いな と思っています
とにかく全部禁止してしまえば理論上ですね 建前上は
マネージメント層としては対策ができたことになります ただしそれは建前だけであって
実際にそれが起きているっていう検証までは多分なかなかできないですよね つまりやった感なんですね
このやった感が 企業活動にロスを生み出しているなぁと僕は思っています
なので大きな会社ほど仕組みで何とかしようみたいな 言い方をする一方ですねやった感でごまかそうとしていると僕は思っています
実際にすごい昔にこういう対策をしますみたいなことをお客さんと約束したとしましょう それって
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5年後にどこに残っているのか ずっと踏襲されてあるのかっていうと僕は微妙だと思ってますね
なぜならやってる人たちは忘れたいし マネージメント層は変わっていくからですね
つまり やった感だけを醸成していく
この なんでもかんでも禁止主義みたいなやり方は
僕はあまり良くないと思っています じゃあどうしたらいいかこのあたりねちょっと明日丁寧に考えてみたいと思います
確率論で僕はいけばいいと思っているので問題がある部分ない部分っていうのを グラデーションをもって理解するってことになると思います
これはねかなり難しいですリテラシーが必要です なぜなら
理解するためには 白黒はっきりさせないってことが大事になってくるからですね
科学的にはですね確率論っていうのは 1か0じゃないんですね1と0の間にグラデーションがあるんですね
そういうことを理解した上で話が通じる人 科学的な思考ができるってことになると思います
こういうことができる人が経営層にはあんまりいないからなんですね じゃあどうやってやっていくのかがいいのかこの辺でちょっと考えてみたいと思います
明日は少し突っ込んで確率論の話をしてみます はいでは今日はここまでです
なんでもかんでも禁止にしちゃうのはやっぱりね良くないと思ってます ということで結んでみましたではおやすみなさい
バイチャ
10:54

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