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先程のクラブハウスの配信に続いて、実はそのまま録音しています。
第3回目、ぶっちゃけテスト配信を含めた第4回目なんですけど、今回は予告通り、車に関する話題をやっていこうかなと思います。
今ね、自分が乗っている車は、スズキのスイフトスポーツになります。
なぜこれに乗っているのか、というところなんですけど、買ったのは昨年の11月ぐらいかな。
納車になったのが12月入ってからなんですけど、いつでも良かったんですけどね、買うタイミングは。
今年の2月ぐらいでも別に良かったんですけど。
今まで乗っていた、前に乗っていたのが、ホンダのフィット RS っていうモデルで、そう言ってもね、かれこれ12年前のモデルです。
令和3年、今年車検で、それで車検受けるならば、今度13年目になるということで、車検時の重量税が値上げになるという、そういう節目でした。
あと、一昨年ぐらいはそんなに分からなかったんだけど、結構ね、サビがタイヤハウスの周りへ出てきて、他は割と荒出た方なんで、綺麗だほどじゃないですけどね、変なサビとか出ないつもりだったんですけど、仕方ない部分からは出てしまいました。
足回りとかもね、自分で防静塗装をね、シャーシブラックを吹いてたんで、足回りもほぼほぼサビの出てない足回りをね、維持できてたんですけど、ちょっとこればっかりは仕方ないですね。
仮にサビが出たりとかね、マフラーとかね、穴が空いてるよとかね、法案基準に適合すればですね、車検は通るんですけど、車を買えるという決断に至りました。
あともうね、次の車検の時期ぐらいまで延ばしていたら、車の価値といったらほとんど5万円もつかない。
実際に私が乗ってきた車がね、ちょっといい値段で取ってもらえたっていうのがね、嬉しかったですね。
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たまたまご縁でね、仲良くさせていただいてたとあるね、鈴木の副代理店の社長さんにね、お安くしていただいたんで、決めたというのがあります。
車を決めるにあたって、私は自称ミッション限定とね、ミッション限定免許だからって言ってもいいぐらいね、マニュアル車が好きです。
楽なのはやはりオートマなんですけど、親がね、車はマニュアルのもんだっていう中で育てられたので、マニュアルがデフォルトになってますね。
オートマで悪いとは言わないですし、今の日産だったかな、出てるね、ワンペダルでアクセルからほぼ止まるところまで行けますよみたいな、ああいった仕組みもね、とても興味が湧く分野ではあるんですけど、
はい、いかんせん今マニュアル車って減ってます。はい、もうほとんど減ってるし、今度電気自動車になるとね、マニュアルなんか出ないでしょう。
うちの父の方がね、もともとホンダとだったもんで、前のフィットなんかもね、ホンダになったんですけど、デザインなんかね、本当にあんまり好きじゃなかったんですよ。
私が買った、ちょっと後ね、半年くらい後だったかな、すぐね、私の買ったモデルがマイナーチェンジしまして、すごく良くなったんですよね。
私のフィットRSは5速ミッションだったんですけど、6速ミッションにマイナーチェンジしてなりまして、かつ、トランスミッションだったかな、エンジンだったかな、結構変わったんですよ。
それで、前はね、本当に流用設計みたいな感じのエンジンとかミッションだったんですけど、6速ミッションになって、本当に専用チューニングがされて良いものになりましたし、
まあ、足回りのグニャグニャ感はね、ちょっと魔法を使わないとダメよっていうのも相変わらず見たりなんですけど、バンパーとかの形状も結構私好みになってたんでね、クソーって思いながらね、過ごしていました。
あと、色ですね。私結構派手めな色が個人的には好きなんですけど、マイナーチェンジ後に出てきたオレンジ色のフィットがとても好きで、かなり痺れるものがありました。
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赤はね、ブサイクだとかね、黄色はキチガイみたいだとかね、オレに言われてて、まあどっちの色も乗れねえだろうなって思ってたんですけど、じゃあオレンジはまあいいんじゃね?みたいな。
個人的に自分の中でね、オレンジ来たこれ!っていう状態だったんですよ。
ずっとね、車を買えずに持ってきたんですけど、VTECもね、本当のType RみたいなVTECじゃないにしてもVTECもあってね、SOHCながらもそこそこ走ってくれる車だったなって思います。
ただまあ、あまりね、レーシーな仕様でなかったんですね。マイナーチェンジ後からだいぶレーシー方向に振ってきて、フィット3なんかもね、RSは結構レーシーな方向に振ってた印象があるんですけど、私のはそうでなかったんでね、あまり早くはなかったんですけど。
じゃあまあね、次買えるとしてフィット4が出て、マニュアル車でできればね、RS出たらそれにしようかなって思ってたんですけど、初っ端の発表ではRSがなくて、マニュアル車もラインナップにないんですよね。
だいたいマニュアル車って、ホンダの場合は一番上のグレード、もしくは商用版みたいな使えるやつですね。4ナンバーじゃなかったと思うけど、バンタイプのモデルのフィット、商用車モデルのフィットはミッションがチャッチーなかったと思うんですよ。座席もチャッチーですけど、座席どうこう言うよりもミッションっていうことが結構重要で、そこにしようかなって思ってたんですけど、
フィットの現行モデルがないじゃないですか、ミッションが。なぜなぜって調べていたら、どうも仕組みが日産のノートEパワーみたいに、発電するエンジンと駆動はモーターみたいなね、そんな仕組みになっちゃったみたいで、どうしたホンダみたいな。
エンジンの駆動力で柱乗っかりみたいなね。モデルによってはそういったモデルもあるのかもなんですけど、ベースがそういったコンセプトで作っているので、もちろんギアなんで、はーの世界ですよね。
そりゃミッション作れなくて当たり前だわなーっていうことでした。
じゃあ、いっそのことを諦めてね、オートマ乗るかってなった時に、自分の中で候補が、当時ね、ビッツがヤリスに変わるところで、まだヤリス出てなかったタイミングじゃなかったかなと思うんですけど、出たかな?
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発表はされてたかな?冬くらい、秋冬くらい発表されてたかと思うんですけど、夏くらいはね、確かね、その前の年だね。
今年から言うと一昨年の夏くらいにはね、ビッツがモデルチェンジして、世界、海外名のね、海外ではヤリスっていう名前で売ってるんだけど、それで統一されてヤリスになるんだぜっていう話があったんですけど、
それのミッションにするかどうするかっていうことで考えてました。
昨年あたりはね、GRヤリスとかも出てきたんでね、ただ、一番上の方のグレードはね、もう500万円が近くなっててね、
どうせ500万近い金払うんだったら、ホンダのシビックタイプRにするようなんでね、ターボだし、クーペ形状でね、言ったりしてますから。
GRヤリスはね、後ろのドアも含めれば3ドアなんで、いかんせん利便性が悪いんですね。
後部座席用のドアがないんで、コンパクトサイズの車にね、そこまでドア減らしちゃうと不便極まりないですからね。
お値段もそこまでかけたいと思いますけどね、GRヤリスはね、後部からもちろん外れたら、いい車ならわかりますよ、材料とかね、使ってる材料とかとてもいい車だし、
RSだったかな、一番ね、エントリーモデルのターボでないRSなんかはね、確かミッションなくてオートマだけだったと思うんですけど、そこらはデメリットに感じますけど、
まあね、なんちゃってに見えてもね、シャーシ、ボディ、いいパーツ使ってますからね、オートマがいいよって、そこまでお金なくてもかっこよくてね、幅広で安定した足回りの車があればいいじゃんっていう人はね、パワーそこまでなくていいじゃんっていう人はね、RSのね、GRヤリスでも全然いいかなっていう感じですけどね。
まあ何よりお値段、そしてね、各種車外パーツの豊富さあたりから考えるとね、スイフトは魅力でしたし、
ミンカラーでもね、車のレビューで私書いてるんですけど、実はこの私が買った色がですね、今まで出たことのない新色なんですね。
今までスイフトスポーツって、一番広告カラーの黄色と赤、青、白、黒、シルバー、シルバーメタリックか、だけだったんですね。
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もう本当、いろんな色の原色に近いっていうね、全然中途半端というか混ぜたい系の色がない、そんな車だったんですけど、ここに来てね、オレンジが出たんでオレンジ買いました。
出たんでって言っちゃあるんですけど、前車業界にいた頃にですね、鈴木の福代理店大会に行きまして、夜のお宿題のね、意見書を書くランカーです。
この意見書っていうのがとても特殊で、お月の秘書みたいなところとか、福代理店大会の開催舞台の方々とかが揉み消せない、絶対鈴木治会長が目を通すというね、紙なんです。
それに持ってって、スイフトスポーツにホンダのフィットRSのようなオレンジ色出してくれたら、仲間と一緒に絶対買いますって書いてあるんですよ。絶対買いますって。
経営者とか上に立つ方って、絶対売れるって言われると、やっちゃうんですよ。
じゃあ何を根拠にっていうところなんですけど、ホンダのオレンジも正直私がね、この色だって思うくらい胸を打たれるものがありましたし、赤でもなく黄色でもない。
家族に反対された色でもなく、いい色じゃないですか。赤って言うと本当に赤なんだけど、黄色って言っても中尉の色みたいな。
オレンジって私のイメージの中では太陽なんですよ。太陽の色に乗るってね、自分が太陽神になったかのような気持ちっていうのはね、なかなか優越感じゃないですか。
そんなね、へりくつばっかりこねてますけど、そのコメントを書いたところ、今まで赤、黄色、青の色の三原色しか出なかったようなスイフトスポーツにオレンジが出たと。
ましてツートンになったと。
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オサム会長がここまでやってくれたんだったら、もう私もね、約束を保護にすることなくね、有権実行かわんと失礼だろうということでね、買いました。
買ってね、結局満足してるか不満に思ってるかというとね、満足してます。
不満というかね、不便な点はありますけど、それは後で語りますけどね。
大胸で満足してます。やっぱりいい車ですね。
買う前にね、散々YouTubeとか見たんですよ。
もちろん買ってる人がすごい多い。ZC31Sとか32S、初代とか二代目とか言われてますけど、二代目、三代目で、今の私のね、33が四代目っていう人も多いんですけどね。
まあ、先代のスイスポより全然ね、売れるメリットのポイントが増えて、ほんと売れる車に仕上げてくれてます。
とてもね、安全装備、車線いつ立つからね、セーフティーサポートの追突経験、警告関係、リアの後方から接近してくる車のね、ミラーへ警告表示をしてくれるとかね、もうほんとね、安全装備がかなり増えましたね。
そして、オートクルーズ、アクティブクルーズコントロール、前とのね、先行者との距離を保ったね、自動追従などね。
あと、ハンドルの車線一立つ警報は元よりね、ハンドルをアシストしてレーンキープしてくれるとかね、この辺りも追加されて、かなり良くなりました。
ZC-33は私の方のね、1型と2型で、またね、装備内容も結構追加があったりしまして、そういった関係でね、私の乗ってるモデルはリコールに合うという事態も起きましたけど、フル機能で動作させた場合ね、本当に遠出が楽な車が買えたなってね、思います。
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前のフィットの頃はね、だいたい燃費が、街乗りでね、リッター17、8、遠出してね、リッター20とか、リッター22、最高で24くらいいったかな、まあ1回、2回くらいしか経験ないですけどね、まあそんなもんでした。
で、今のね、スイフトスポーツは燃料が廃億にはなったんですけど、燃費で言うと、今までそうだな、平均でだいたいリッター19から21、で、街乗りとかでですね、東京すると最高記録リッター28.4いきました。
でね、これだけ燃費が伸びてくれると、廃億で10円近く上がったとしても、まあいいんじゃないかなと。
で、YouTubeだとね、トルクフルって言われてね、すごいトルクがあるよって言われてますけどね、本当トルクがね、太い車です。
乗ってて、シフトを変える回数がね、ほんと少ないし、ほんとね、2リッター車、もしくは2.2リッターぐらいのね、車に乗ってるかなっていうぐらいね、しっかりトルク感があります。
そしてまあ、ターボ。ターボの加速感。
まあ今、今でこそね、ダウンサイジングターボっていうのがね、増えてる時代なのであり得ることですけど、昔から憧れがあってですね、やっぱりブースト系がね、アクセル回路に合わせてピコピコ動く。
このゲージを見ることはね、やっぱりね、血が騒ぐものがありますよ。
こういった車がね、やっぱり電気になると無くなりますので、ある間に乗りたいって思ってたのがね、実現したと。
追加メーターもね、4電メーターつけたり色々してますけど、そこらもね、全部自分でつけまして、お店にはね、オプションパーツというか、アンダーガーニッシュだけはね、依頼したんですけど、
それ以外はね、ありとあらゆるもの、車のボディコーティングに至るまでね、全て自分で今回はやりました。
結構大変だったんですけど、まあ愛着も沸きましたしね。
何よりフィットの頃、乗ってた頃に、全然ね、同じ車種とか同じメーカー同士でね、集まるっていうのにね、お誘いもなかったし、そういったグループにもね、巡り合わせがなかったんですよね。
フィットなんかは、いじってる人はね、ガチガチにいじってるんですけど、あんまりそのいじりに関する、どこどこのメーカーのこれが良かったとか悪かったとかね、そういった情報交換がほとんどなくてね、
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これやりましたわー、自分ここまでやってますわー、みたいな感じでね、やった後の発表会だけみたいなね、そういう感じが多かったんですよね。
で、まあその車種でね、集まるっていうのもあんまり無かったなーっていう感じですけど、スイス公園に乗ったらね、結構そうですね、国会にも呼んでもらったり、
同じ車種でね、並べて写真を撮ったりっていうことがね、ほんと増えたように思います。
まあコロナ禍なんでね、しっかりマスクしてお会いしてますけど、
ほんとね、いろんな自分と同じ車種でね、このパーツを変えるとこういう風になるのかっていうのをね、
受資席とか時にはね、運転させてもらったりでね、体験できるのは良い経験だなーってね、思います。
この車に乗り換えてメリットはやっぱりそういった交流の面とやはりターボの加速感などで満足してるところ。
本当に足回りをね、変えたりすると乗り心地が悪くなってもね、もっと走りに対しては気持ちが良くなるんじゃないかなって思いますけど、
それはまあ追々やっていくとして、憧れの6速ミッションとかターボとかね、憧れのものに安く乗ることができたっていうのがね、良い経験かなと思います。
あとデメリットに関して言うと、もうどうしようもないですけど、要は収納の悪さですね。
グローボックスしかり、ドリンクホルダーしかり、いろんなところの収納がフィットに比べると全然少ないです。
まあ、前ね、フィットで積んでたものを荷物を下ろすときに、こんだけ車に乗ってたのかみたいなね、ゴミ袋2袋分くらいね、いろんなものが出てきたんですよ。
重たかっただろうなって思うんですけど、今は逆に収納がないがいいに積むものを考えて、いらないものは積まないっていうね、スタイルのトリグルになったので、
それはそれで良かったかなと思います。
ただ、やっぱりシートのレイアウト、後部座席を跳ね上げて物が積めるとか、後部座席を前の座席の下の方へ滑り込ませるような感じにして、
後ろをフラットにして大きな物を積めるとか、そういった仕組みがスイスポにはないので、やっぱり物を積むという意味ではですね、やりづらいかなと思います。
ただまあ燃費がとても良いので、かなりそこらはメリットに感じてまして、前フィットって40リッターだったんですね。
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40リッターのタンクを満タンにして、ほぼほぼそろそろ給油しないとまずいぞっていう辺りまで乗ったとして、510数キロ、530キロいったことはないですね。
520キロが点かなという感じです。40リッターのレギュラーで520キロ、そしてスイフトスポーツがハイウクではありますけど、30リッターのタンクで730キロ走ります。
210キロも多く走る。10リッターも少ないのに。どうですかこれ。
その代わり燃料タンクが少ない分だけ回数が多くなるかなと思いもするんですけど、たくさん踏んで走ったりすると燃費はその分落ちますので燃料の給油回数は増えますけど、燃費走行した場合には距離は断然伸びました。
なのでハイウクではあるんですけど、そこは目がつぶれるなといったところです。
ただ、車を納車された時期から比べると今20円近く値段が上がったので、その点はどうしたもんかなと思っているところですね。
あんまりカスタムはしてないんですけど、ゆくゆくはECUをやって20馬力ぐらい簡単に上げてみたりとか車庫調整をしてみたいと思ってますけど、
とりあえずは現状で乗ってみて、今足回り固くないんでね、登頂しても腰がそこまで痛くないので、現状のまま居たことのない遠くの屋外とか、自分の目で見てみたい景色を見にドライブを楽しんでいるところです。
やはりいろんなアシストがあるので、登れがとても楽になりましたね。
アクセルを踏むぐらいはそんなに疲れないかなと思ってたんですけど、やっぱりクルーズを使い慣れるというか、クルーズが怖くないなって思えるようになるので、
やっぱり足が、車が動きながらも足首をちょっと運動したりとかね、位置を変えたりとか、足の位置変えたりできるんでね、本当に着くまでの疲れが全然違うなっていうのが正直なところの感想です。
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86とかね、スポーツ方向に振った車は他にもありますけど、値段とか見るとね、もちろんスイスポよりも高いですし、それでいて安全装備などはほとんど無かったりするので、スイスポと同じように装備をしようと思うと、確か6、70万円差が出るって言ってました。
同じ装備にしてそんだけ差があるんだからね、やっぱり安い方が美味しいですよね。
あと86とかBRZはね、そこまでFRだけどそこまでリアがよく出たりするような車じゃなくて、ドリフトしやすい設定にしないとケツがいつもと散らかるなんていうようなことはないんですけど、そうは言ってもFRなので、冬はね、やっぱり弱いと思います。
トラクションがね、どうしても抜けちゃうんで。ただそういった面でもね、スイフトスポーツなどはFFなんで、肉っていうデメリットはありますけど、FRよりかはスタックしにくいかなと。車高も高いですしね、ノーマル純正であれば。
ただFRもね、しっかり冬用のセッティングにすれば全然走れますんでね、どっちを楽しむかなんですけど、カウンターステアとかね、あまり日常的にやったことがない人っていうのはFRが危ないと思ったりするところです。
FFもね、逆にオーバーステアになった時にね、適切なカウンターが当てられないとですね、カウンター当てました、グリップが戻りました、外へ吹っ飛びました、車はオシャカになりましたっていうのがね、FFも恐ろしいんでね、FR以上に怖い面がありますので、そこらはね、FFでも注意しないとなーってところですね。
はい。皆さんは車、普段から乗られてますか?私は週末メインでね、乗ってます。ただ、平日もね、つい楽しくて乗ってしまうことがあります。そうするとどうしてもね、家に帰るのが遠回りになってね、遅くなってしまいます。仕方ないですよね。楽しい車だもん。
はい。お値段の割にね、楽しい車ですから、いいな、いい車だなーってね、買って終わってます。
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はい。次回は山口の角島か角島かわかんないですけどね、そこに行ってみたいかなと思ってます。
えー、梅雨時期でもいいんでね、できれば晴れた日に、いい感じの景色とセットでね、車の写真も撮りたいかなーと思ってます。
そして、この前、コネクティングっていうアプリで知り合った方にね、おすすめされたんですけど、山口の河原そば、おすすめの店を聞いたので、そちらも行ってみたいなーと思ってます。
はい。確かYouTuberのね、たかゆきさんだったかなー、えー、岡山のね、Z33乗りの方なんですけど、確か山口行ったあたりで河原そばを食べてたような気がします。
私も美味しい店聞いたので、ぜひ行ってみたいなーと思います。
すごい、あの方ってお若い、多分20代の方ですけどね、どうやってZ33維持してるんでしょうかね。
YouTube収益で維持っていうのはないと思うんで、はい、働かれてるのかなーって。
Z33もいいですけど、ZC33もいいですよ。
はい、えー、ということで、この放送機会にね、私もスイスも乗ってるよーっていう方からね、コメントくれば嬉しいなーと思ってます。
はい、ぜひね、どんな色で乗ってるとかね、えー、こんな映える場所で写真撮ったぜーとかね、えー、コメントをもらえると、えー、私も喜びますので、えー、ぜひね、えー、スイスも乗りの方はコメントを入れていただけたらと思います。
はい、今回も定着になってしまいました。
結構ね、離れた場所までドライブしてね、えー、同じ場所を戻るようにしながらね、お話ししてました。
えー、次回はまたガジェットに関する話題で行こうと思います。
えー、スマートウォッチは語りましたので、えー、今度はスマートフォンに行こうかなと思いますけど、はい、えー、スマートフォン関連で言うと、えー、Googleのフォトですね、Googleフォトっていうサービスが来月6月の1日から、えー、カウント無料で写真をアップロード保存、自動保存がね、
できなくなりました。
一部のね、えー、Google製スマートフォン、ピクセルの一部の機種であればですね、えー、自動バックアップがね無料対象になるらしいんですけど、えー、それ以外のメーカーは無料対象にならなくて、ピクセルのその一部の機種以外の、
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例えば、えー、タブレットサイズとかね、でかいサイズの機種は非対応ってね、聞いてます。
ピクセルの5Aだったかな、ピクセルの5のね、後継か、えー、廉価版かというかね、出てたと思うんですけど、5Aも確か非対応とかね、そんなことを書いてあったような気がします。
はい、えー、そういったこともあるので、えー、今月の課題は、えー、マイクラウドファイルサーバーを作るって言ったところなんですけど、えー、先々週も、先週もですね、ちょっとその辺りが全然できてなくて、えー、正直準備が全くできてないです。
はい、発表あってもうちょっと早く動けばよかったんですけど、ラズベリーパイで今は自分用のね、えー、クラウドサーバーを作ろうかなと思ってるんですが、えー、できるかな。
問題はそのバックアップをしてもいいんですけど、バックアップをしたその後さらにバックアップをする方法をどうするかって言ったところがネックで、今ブルーレイを搭載しているパソコンがかなりハードディスクが圧迫されてるんですね。
で、あれを片付けないことにはどうにもできないなっていう、そのバックアップに関しては何もできないなっていう状況なので、そこらを早く何とかしたいなと思ってます。
で、そのパソコンもね、結構あのWindows7からアップグレードしたパソコンだったりで、えー、重いんですよね。なので早めにね、えー、できれば夏までにハードディスクをね整備して、えー、Cドライブの駆動をSSDに変えたりして、高速化を図りたいかなーって検討してます。
いやー、パソコンのね、あのー、動作の待ち時間で待たされるっていうこれほどの苦痛はね、やっぱり一番パソコンを使っていて無駄な時間だなーって思いますね。早いところに何とかしたいなーって。
えー、ラズベリーパイ、先ほどね、自分用のネットワークファイルサーバーの話ですけど、えー、オープンファイルボリュームかな、あれで構築するか、クラウドナスで構築するか考えてるんですけど、まあどちらにしてもですね、ファイルが保管されればそれでいいんですけど、
まあ、ラズベリーパイ、えー、私が使おうとしているのは3Bプラスなんですけど、それでね、サーバーを構築するんだったらこのプログラムのパッケージがいいよーっていうのがね、ご存知の方いらっしゃったらね、コメントに教えていただけたらと思います。
はい。まだ全然準備できてないですけどね、早く準備しないといけないですね。
えー、そんなところで、えー、スマートフォン関係で、まあアプリとかですね、そういった事情あたりはね、次回は話しつつ、自分のね、買った機種の話とか、えー、この夏に出るスマートフォンのね、夏モデルの話などもね、していこうかと思いますので、えー、また聞いていただけたらと思います。
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えー、ご視聴ありがとうございました。えー、この機種についてどう思うとか、えー、このアプリを使う上でこの設定がうまいことはいかないとか、なんか、えー、聞きたいこととかね、あれば、えー、コメントでいただけますと、調べて、えー、次回の放送の内容に、えー、ピックアップさせていただこうと思いますので、よろしくお願いします。
それではまた次回お会いいたしましょう。デッキーでした。
