00:01
こんばんはー。こんばんは。こんばんは。私です。こんばんは。この花は私です。やっと綺麗に咲いたのです。
昭和の歌謡曲にはさ、なんか入りーで語る系がよくあったりしたよね。
あと、何があったかな?全く思い出せないけど、歌は与日礼、与は歌日礼みたいな。マイポージョンじゃないか。
昨日はワイヤレスマイクで撮ってみて、だいぶスマホで撮るのと音が違うと思いますみたいなことを言ったんだけど、
全然何も変わっていなかったというね。
今日もまたiPhoneで驚いたことがありました。
あまりにも驚きすぎて、ちょっと失禁しちゃった。
車のベンチレーションってあるんだよね。
高級車であれば、軽自動車あたりはシートヒーターを搭載している車ってだいぶ増えたんだよね。
シートが暖かくなって、寒い日でも寒くなく運転できる。
なおかつ、ハンドルの握るところが暖かいとかね。
そういうヒーター系は割と一般化してきたりしたんだけど、
もう一方で、夏はシートに座っていたりすると暑いとかムスっていうのがあるから、
高級車にはベンチレーションっていうものが搭載されているんだよね。
座っていると、夏の暑い日だって涼しく、股間がむれないで乗れるとか、そういうものがあるんだけど、
ベンチレーションが今日一番乗る色っていうのは驚きだった。
ベンチレーションって風を出しているんじゃないんだね。
それに驚いた。
03:01
ベンチレーションが付いている車は乗ったことがないから、
あのシートの細かい穴から風が出ているんだと思っていたの。
だから涼しいんだと思っていたんだけど、
ベンチレーションっていうのは吸っているんだって。
それに驚いたわ。
マジで。相当驚いたね。
だからあのベンチレーションは風が出ていないんだね。吸うんだね。
これがたまめだ。
これはなかなかトリビアじゃないか。
これ以外にも知らない人は案外いるように思う。
ベンチレーションが付いている車に乗っている人は何を言いまさらっていうのはあるかもしれないけど、
あれは吸っていたっていうね。
これがもう衝撃的すぎだわ。
だからマタクラとか臭い人とか体臭い人は案外消臭効果みたいなものもあるかもしれないね。
ベンチレーションを付けていたりしたらね。
夏場なんか余計汗かくからさ。
吸ってくれることで匂い消しみたいなそんな効果もあるかもしれないよね。
もうこれが一番驚いた。
ということで今日もこれだけ話せれば満足だわみたいなものがありますね。
あとちょい驚きということで言うと、
最近免許取る人ってほとんどオートマでしか乗らないじゃん。
オートマ限定免許みたいなものがあって、
オートマからマニュアルにステップアップするようなこともできるんだけど、
そのことを限定解除っていうのね。
私はオートマから限定解除してマニュアルも運転できるようになりましたっていうのがあってさ、
そういうことになってるんだって思った。
確かに言葉としてはね、正しいよね。
オートマ限定を解除してマニュアルも運転できるっていうのはさ、
正しいから限定解除で何の問題はないんだけど、
俺の頭に擦り込まれてるのはさ、
バイクではね、中型から大型を取るときに限定解除で大型っていう、
そういう印象というか記憶しかないからさ、
オートマから限定解除してマニュアルなんだっていうね。
それもちょっとね、プチッと今そんなことになってるんだな。
06:06
最近さ、広見の動画ばっかり見てるんだよ。
車をね、いじったりカスタマイズしたり、
なんかただ掃除をしてるだけとかね。
あとキャンプ場かなんか今作ってたりして、
まあ大人が集まれるようなキャンプ場っていうものを作ってて、
まあなんかかなり雰囲気がいい感じなんだよね。
川口湖だったかな。
で、ずっと広見の動画とか見てるんだけど、
あの、やっぱり芸能人ってそんなに儲かる、
儲かるんですかっていうものがあるよね。
だって次々に車は買うわ、バイクは買うわ、チューンするわっていうことでさ、
いや平気で500万600万、もう何なら1000万2000万とかさ、
かけて、まあ車をいじったりバイクをいじるっていうさ、
ああいうものをコンスタントにあげてるんだよね。
だから芸能人って庶民の俺のもう、
何、想像がさ、つかないぐらいやっぱりなんかね、
儲かるんだろうね。
夢があるなって思ったりした。
やっぱりなんか広見の動画あたりを見てると、
よくそのインスタとかでさ、
いやなんか、何、弾けちゃってるさ、
例えば友達とか、まあ同じぐらいの世代の人たちもさ、
ああいうストーリーとかね、投稿を見て、
いや私ってなんてこんな貧相な暮らししてんのかしらとかさ、
私ってなんでこんな人気あるのかしらとかさ、
そういうふうにね、思って落ち込むからさ、
まあインスタ辞めたとかさ、そういうものを聞くんだけど、
その気持ちがちょっとあったら、
いやあそこまでなんか色々金をかけてね、
車のバイクが別荘だ、家だみたいなものをね、
お金をかけて色々物を見せつけられるとさ、
俺らは車一台買うのもさ、
もう本当に悩んで買うわけだよ。
でもああいう芸能人って、
いやちょっとバイク見に行って500万ですって言われて、
あ、いいねって言って買っていく感じ?
この浮世離れ感みたいなものがあってさ、
09:03
それに比べれば今の俺の生活はみたいなさ、
こうね、比べてしまうようなものがあるよなって思ったりしたんだよね。
多分俺が30代とかさ、
なんかもうイケイケの時だったりしたら、
なんかものすごい、もっともっと、
いやちょっと見るのしんどいよ、見たくないわっていう、
思いになるんだろうなって思って、
もう俺はそこら辺のステージはさ、
もう乗り越えたからさ、
いや金を使ってブイブイみたいな世界って、
もういいやっていう、
別にすげえ経験したわけじゃないんだけど、
でもなんかね、今まで生きてきた中でさ、
はしはしにそういうような人であるとか、
場面とか環境とかに遭遇したりとかね、
その中でやれていたようなところもあったりしたからさ、
なんかもうそこら辺はいいやみたいなところもあるんだよね。
だからそのピークのところはもう乗り越えたから、
だからああいう広見を見ててもさ、
ちょっとなっていうのはあるけど、
それよりももっともっとね、
ああ面白いなとかね、もっとなんか面白い、
俺を楽しませてくれるような動画をガンガン上げてくれよっていう、
そんな思いになったりするんだよな。
で、今日さ、
車の相変わらずいろいろ見てる中で、
あのトヨタの博物館、
そこを行っている人の動画を見てたりしたの。
そうすると、あれは名古屋だよね、
愛知県にあるみたいなんだけど、
トヨタの車に限らず、
世界中の古から、本当の車の始まりのところからのね、
あの車がいっぱい展示してあったりしてさ、
ああ面白そうだなって思って、
いつかなんか見に行ってみたいなって思ったんだけど、
その中でさ、
ファミリア、松田のファミリアのXGのシルバーが展示してあったの。
それがほんの瞬間だけ映ってたんだけど、
いや、なんかめちゃくちゃかっこいいなって思ってね、
松田のファミリアといえばさ、
サーファー御用達みたいなね、
あの車で、もう2ボックスで本当に一世を奮い立てた車でさ、
12:03
で、ファミリアが売れたから、
まあいろんなトヨタであればカローラの2とかさ、
出たし、ニッサンだと、
なんだろう、ニッサンだと、なんだろう、
あそこの辺の車格で一緒って、
マーチはリッターカーでしょね、
マーチより大きいのって何だったっけ、思い出せないな、
とか三菱なんかで言うと、
ミラージュのサイボーグとかね、
あとシビックはもうホンダ、ワンダーシビックとかさ、
まあ2ボックスの車がね、次々に出てきたりしたんだけど、
あの日本における2ボックスの一番やっぱり最初というか、
まあもちろんその前にもあるんだけども、
一番売れた2ボックスでやっぱりファミリアの第5代目か、なんだよね、
本当に当時あの車はもう、
別に俺サーフィンやってるわけではないんだけども、
まあ憧れの車でさ、
同級生でサーフィンやってるやつは漏れなくファミリアに乗ってたりしたしね、
で、漏れなくダッシュボードのところにさ、
なんか海みたいなさ、
置物みたいなのを置いてね、
運転していたりしたんだよね。
で、たまたま俺の友達のそのまた知り合いがファミリアに乗ってて、XG。
で、俺がもう一番欲しいなと思う色だったりしたんだよ、濃紺で。
で、すげえ綺麗なファミリアで、で、もちろんマニュアルでさ、
で、それあんまり乗ってないからということで、
よく借りてね、やっきこち遊びに行っていたっていう時期があるからさ、
あのファミリアの使い勝手とか乗り味とかってものすごい記憶にあるんだ。
ああいう広みのものを見てて、ファミリアとか欲しいなって、
ふと思ってさ、5台目の。
で、どれくらいするのかってちょっと全然わかんないけど、
でも、あそこら辺の年代の車が人気あるとはいえ、
ファミリアあたりはそんなに高くないと思うんだよね。
ファミリアって今いくらするんだろう。
15:04
言いまして、なかなか高いわ。
5台目の、だいたいファミリア自体がもうないね。
19台しかない。
しかも、5台目のファミリアのXGなんかで言うと、
170万か198万。
ファミリアまでもこんな値段になってるんだ。
70、190は、なかなかよっぽど思い出がない限りは出せないね。
ああそう、ファミリアですらこんなことになってるんだ。
今、この辺の年代の車ってとにかく高騰しっぱなしなんだよね。
ただこんなツールボックスまでもっていうのがあるのか。
これいいな。これ俺がよく乗っていたやつだ。
ファミリアのXGでワンオーナー。
しかも、濃紺。
フロントとリアのパンパンに赤いライト。
これかっこいいな。欲しいな。
マニュアルか。難しいな。
そのさ、トヨタの博物館にあったファミリアがすげえ綺麗で、シルバーで。
ちょっとね、思い出補正もあるし。
まあよくあるじゃん。自分が一番最初に乗った車を
例えば40、50になってまた買い戻すみたいなさ。
あんな現象とも似たものがあってね。
ファミリア。いいね。
ファミリアはさ、この前の4台目が割と可愛いんだよね。
丸めのパンダちゃんみたいなものがあって。
あれとミラージュが似てたりしたんだよね。
高校の時にやっぱり同級生のやつ。親からもらった。
ファミリアね、学校が終わったらドライブ行ったりとかしてるところに乗ってきたのが
その丸めのミラージュだったりしてね。
だからファミリアも4台目は割と丸めのね、ちょっと可愛い感じで。
5台目になってこの格目でゴルフを参考にして
デザインというかさまざまなものがモデライされた車でね。
18:07
まあ本当に売れた。
もう本当に街中ファミリアばっか。
で、ボードを上に乗せてるって言って
俺の友達は本当にサーフィンやってたからさ
ちゃんとボードを乗せてるんだけど
本当にいたかどうかっていうのはちょっとわからんけど
ボードをね、ビス止めして動かない。
いわゆるオカサーファーって言われるね、人がいたっていうのがあるんだけど
それはどうなんだろうね。
俺の周りにはいなかったからね。
この時代のこの形が旧車なんかいいなって思って
で、この次に出た6台目。
これがまあ衝撃的だよね。
もう日本にさ、稲妻が走ったと言われる6台目だよ。
日本初のフルタイム四駆だよね。
あの当時ってアウディのクラトロが
雪のさ、もう45度くらいありそうなところをグワーって
登っていくCMで
フルタイムの四駆って半端ねえんだなみたいなものがあった時に
日本からもね、この6台目ファミリアでさ
フルタイム四駆が出たんだよ。
で、あの時って何パニックだったかな。
230だったかな。ちょっと忘れたんだよな。
すげえパワーもあったりしたんだよね。
で、あの当時ってさ、もうややこしくて
昔はさ、いわゆるグロスの表記なんだよ。
グロスで例えば4AGの86だったら
グロスで130馬力とかね。
ああいう感じだったりしたんだけど
ちょうどもうちょい後か
ぐらいからね、ネット表記みたいなものが出てきてさ
で、なんか同じようにね
グロスだと130だけどネットだと110馬力とかさ
86あたりはネットで言うと110馬力ぐらいなんだよね。
で、そういうのは閉域されるようになって
いや、よくわかんないけど
とりあえずなんか数が大きい方がなんか早い感じがするわっていうのがあったしね。
いわゆるグロスっていうのは
エンジン単体での出力の強さなんだよ。
で、ネットっていうのは車に積んで
本当に実車としてのパワーをね、言うんだよね。
だからネットの方が必然的にグロスよりも落ちるんだけど
そうだよね。グロスとネットって不安になってきたな。逆だったっけ?
21:01
そんなのがあったりしたんだよ、当時。
で、今はもうちょっとよくわかんない。
一応、例えば100PSとか
PSって書かれるとわかるんだよ。
あ、110馬力なのねとかさ。
わかるんだけど
今PSに加えてキロワットだっけ?KWとかね。
なんか書く。いろんな単位があるんだよ。
で、それに電気モーターのナノマットがプラスされてとかって言うから
もうわからないんだよ。馬力が速いのか遅いのかがわからなくて
もうまた車に興味を持ち始めて
見始めてからは馬力とかって全く気にかけなくなってしまったっていうのもあるね。
いわゆるハイブリッドとか電気自動車みたいなものは出てきた結果さ
もうよくわからないんだよ。どれくらいなのかみたいな。
もう俺の記憶はさ、あの4エンジンあたりのさ
130馬力だとかさ、あと制限がかけられて280だったかな?までしか出せない時代の車しか
もうそこで俺の記憶は全てが止まってるからさ。
だから今もうああいう規制もないでしょ。280馬力以上でもいいでしょ。
300馬力やろうが、400馬力やろうが、日本車だっても。
だから最近はもう全然よくわからない。見方が。
今一度何かで勉強したいなとは思うけどね。
ファミリアの6代目、あれはもう今でも鮮明に覚えててさ
俺の友達が学校に来るのにさ、そいつももう車騎士街なんだよ。
で、そいつはもう松田島なのね。
だからあれはなんだっけかな?
13B。何の13Bだっけ?
ローレルじゃなくてコスモだ。
まあもう本当にキチガヤみたいな走りをするの。
もうそいつ湘南に住んでたんだけど
今はもう亡くなったんだけど
江ノ島あたりってさ、週末になると
俗車がさ、パパラパラパラパーとかさ、いっぱい集まってくるんだよ。
で、そいつもよくそこに遊びに行くっていうのがあって
じゃあ俺もちょっと一回見てみたいっていうから遊びに行ったのね。
そしたらまあいっぱいいるんだけど
そいつの運転がもうアホすぎて
いわば湘南っていうか富士山の裏あたりの住宅街があるんだけど
24:01
もう2車線ギリギリ歩かないかぐらいのね、道路があるんだよ。
で、そこを100キロとかさ、120キロ出して走ってんの。
もうこいつバカじゃないと思って。
もう本当に。だから田舎もんはって思った。
もう俺は都会っ子だからさ、キッチリ。
都会の下町なんかさ、とてもじゃないけど路地裏100キロなんか出してたら
ほんとにどうした、お前シャブでもやってんじゃないかって捕まっちゃうからね。
そいつは湘南の田舎もののままだからさ
路地裏っていうか住宅街を100キロとか120キロで走っちゃうんだよ。
何して来ててんのとかって言うんだけど
なんかね、いやいつも俺こんな感じなんだよとか言って
プワーンって走っていくの。
あのロータリーエンジン懐かしいね。
あの13Bのロータリーを積んだコースも別次元だった。
俺が知っている世界とはもう違うんだよ。
あの三角形のおにぎりみたいなさ
あれで回っているエンジンとピストンがパコパコパコパコ動いている感じでは
もう運転の差なの。
で、いやロータリーってすげえんだなって思ってね。
でもこいつの頭の中は全然すごくないよ。
今生きてるか死んでるかわかんないけど。
まあそんなことがあってそいつがさ
朝ね、学校に来るなり
いやかんすけすげえよ大ニュースだぜって言って
もうなんかそいつパンフ持ってきたんだよ。
その6代目のフルタイム四駆の
いやとうとうファミリアに四駆だよフルタイムだぜって言って
もう二人で大興奮。
もうほんとにおこちゃのだよ。
そのファミリアのパンフレット眺めながら
いやこれはあれこうだよあれこうだよとか言いながらさ
もう授業そっち抜けてさずーっとね見てた思い出がある。
あのね、6代目ファミリアのフルタイムは
ほんとに衝撃的だった。
だってそれまでさないもん。
まあ四駆はあるけども
いわゆるオフロード車なんだよ。
ジムニーとかランクルとかさ
一回駐転車してから
トランスファーじゃなくてあれを
ギアタイヤ四つバコンってつなげてからじゃないと
四駆にならない時代だよ。
それがさ常備タイヤが回っているフルタイムだよ。
しかも高級車じゃなくて
大衆車のファミリアに乗せてきた
あのマツダのチャレンジタルヤっていうものが
本気であるね。
いやマツダあっぱれって思ったもん。
いやあのフルタイムは震えたね。
27:00
で実際やっぱり
街中とかねああいう山行ってとか
峠行ってとか見ても
やっぱ早いんだよな。
あのフルタイムって。
それまでさちょっとキツすぎちゃったぜとかさ
アンダー出ちゃったぜとかさ
言ってたやつがもうグリップしたまんま
ブリーンってなんか120でコーナー曲がっていくとかさ
そんなものが出てきたりしてね。
いやフルタイムって半端ないんだなって
思ったりしてね。
あのねファミリアのログタイムは
革命だよ。本当に革命。
だからあれから
何が出たんだっけ。
あの後なんだろう。
フルタイムって
セリカのGT4ぐらいしか覚えてないな。
あとフルタイム系のものって何があったかな。
ホンダもないしトヨタもないし
日産もないから
でもGT4までフルタイムって
なかったんじゃないかな。
あったかな。思い出せるかな。
またこれも知ってる方がいたら教えてください。
6代目のファミリアの次に出た日本車の中での
フルタイムは何だったかっていう。
俺はセリカしか覚えてないな。
まあだからねすごいんだよ。
ファミリアっていう車は
日本の歴史に名を刻むんだけどね。
もう名車中の名車だよ。
5代目6代目までは。
7代目以降はね。
もうさっぱり。
俺ふと思ったんだけど
こないだもさ、プレデュードの話をして
プレデュードの2代目3代目までは
本当に低重心でかっこいい。
4代目はかろうじて
リトラってタブルがなくなったといえ
まあかろうじてまだ見れるなっていう。
でも5代目になると
もう無参な形になっていったじゃん。
5代目のプレデュードって
1900何年だったかな
96年とか97年とか98年とか
要は90年代最後なんだよ。
19世紀の末期なんだよ。
でこのファミリアも
4代目5代目6代目
7代目だか8代目だか
8代目だったかな。
がやっぱり19世紀末期なんだよ。
1998年だよそれぐらいなんだよ。
でそれに加えてスカイライン
普通のねスカイライン
あれが驚くほどにね
ダサい車になっていったのが
2001年になったかな
にあのなんかね
もう本当に
おー保健所って言うほどの
30:00
デザインになっちゃったんだよ。
だからこのね19世紀の終わりから
2000年代の始まりの年までの
このなんか3年間4年間で
振り返ってみると
なんかデザインがさ車のね
恐ろしいほどにダサい車に
溢れていったりしたんだよね。
いやこれから
31年だっけ
41年だっけ
例えばこの世は21世紀
歌っていたさ
21世紀か2000年はね
2000年というさ
新しい世紀を迎えたのにも関わらず
街中を走っている車がさ
恐ろしいほどにさ
もうダバみたいなね車しか
ないんだよデザインで言うとね。
だからこの90年代終わりから
2000年代の本当に初頭までの
時ってなんかあったんだろうね
デザインの変革期みたいなものが
あったんだろうね
車のデザインってもう回るじゃん
角型ばっかりだったりしたものから
ちょっと丸っこくなって
でまた角型に戻っていくっていう
ここの周期を繰り返しているからね
だからこの1990何年とか
20世紀の終わりから
21世紀の始まりのあたりって
なんかそういうデザインの変革期
でもあったんじゃないかなって
思うんだね
だから案外ここら辺に出た車をさ
一通り整理していくと
デザインの方向性みたいなものがね
見つけられるんじゃないかなと思った
少なからずプレリオド、スカイライン、ファミリア
このもう黄金時代を築いた
この3車種でさえ
もう見るも無残なデザインになってったりしたからね
そこにはね
なんか秘密が隠されてると思うよ
だからね
ファミリアのXGが欲しいなと思って
なんならゴルフの
何台目だろう
やっぱりファミリアみたいなデザインのやつ
ゴルフの3台目?2台目かな
がああいう囲まっているデザインのものなんだよね
でそれも1回乗ったことがあって
あの当時としてはやっぱり日本車と比べると
いやガチガチじゃんみたいな
剛性感半端ねえなみたいな
ものがあったりしたからね
逆にその年代のゴルフとかでも面白そうだなとかさ
あとなんか展示してあったので
やっぱり俺が前ね
友達が強引に騙されて買っちゃったさ
BMのマルニーがあるんだよ
でそれが展示されてたりしたんだけど
やっぱかっこいいなマルニーのBMは
33:02
半端なくかっこいいよ2ドアでさ
あれもなんかいいね
あれも欲しいなとか
なんか何なんだろうね
今こういう風に旧車のブームって
単なるその投機目的で
そこら辺の時代を車を買うというよりも
やっぱりなんか今の車に満足しきれないから
だからあのなんか70年代とか80年代90年代あたりにさ
自分たちが若い頃に乗っていたね
車に回帰していく
バイクもね全く同じ流れがあるからさ
そういうある種の近く変動的なものがね
起きてるのかもしれないなって
すげえ思った
よくね俺のこの配信を聞いてくれてる
コウタリさんっていう方がいて
その人も車めちゃくちゃ好きな人でバイクとか
その人も旧車好きなんだよね
レンジローバーのサンマが乗ってたやつ
サンマがタキシーにさ
チャリンコで特攻された
あのレンジをね乗ってたりするからね
かっこいいよな
あのレンジもね
あのレンジもいいよね
なんか教えてもらったら
だいたい例えば100万で車買ったら
プラスあと100万
いや買った車両分の倍ぐらい
お金修理費とかいろいろ交換とか
ああいうのにかかる算段をしておけばね
だいたい大丈夫ですよっていう風に
教えてくれたんだけどさ
だから100万円ぐらいで買える車があったら
200万ならね
まあなんとかなりそうじゃん
でもさっきのファミリアXGみたいにさ
ほぼ200万に近い車だったら
400万になるわけでしょ
400万かかるんだったら
やっぱりテスラ乗ってみたいなとかね
思うよね
いや車はさちょっと誰なら面白すぎるわ
特になんか広見とか所さんとかさ
あそこら辺の人たちの
特に広見のものとか見てるとね
いやもういいなって本当に思ってしまう
でもう1回俺マツダ3のさ
フェラーリのFFに改造したやつ
がね広見がやってたりしたんだけど
もう1回見直したりしたの
いやこれはいいよなと思って
マツダ3のデザインって本当に美しいからさ
俺日本車の中で現行で言うと
デザインとしてはマツダ3のあのデザインが
もう圧倒的ナンバーワンだと思う
デザインの美しさなんかで言うと
36:02
あれはなんかなくしてほしくないね
あの一連のもうマツダのさ
あの鼓動デザインっていう
あの一連のデザインシリーズは
少し前まではすげー新鮮だしね
綺麗だなって思ってたんだけど
もうさすがにあの鼓動デザインの車も
もう何年?20年ぐらいやってる?
そんなにいってないか
さすがにちょっとね
さびれてきた感じがあるからね
あの鼓動デザインと一線隠したマツダ3の
あの面がめちゃくちゃ何も加工していない
あれが本当に美しいよね
あれはいいよな
あれ安く売ってないのかな
あれ100万ぐらいだったら
いいんじゃない?マツダ3とか
いくらするの?マツダ3って
マツダ3は安いね
1年落ちでも200万で売ってるわ
6年落ちだと130万ぐらいで売ってるわ
いいね
これならなんか手が出そうじゃない?
新しいし別に修理費とかさ
倍引かるっていう感じはないからね
綺麗だねマツダ3
これでもしさFRだったりしたら
もう最強だよね
やっぱりCX-60
SUVなんだけどね
よく見ている評論家のゴミ安高っていう人がさ
あの人自分でと言うか
自分の会社になんのかな
CX-60乗っててね
で一番新しいCX-60なんだけど
足回りとかさ
いろいろデッドリングすると
いやこれはもう完成だわって
太鼓回してるの
あれを見て
いやCX-60ってやっぱりちゃんと
あの足回りとかねやれば
やっぱり素性がいい車だからさ
いやなかなかちょっと
頭一つ二つ飛び抜けてね
乗り心地になるんだなと思って
CX-60はさ出始めた時
今はもうマイナーチェンジか
して今の世代はいいんだけど
マイナーチェンジする前のCX-60って
とにかくもう足回りがさ
39:01
ズタボコでもう
ある意味このCX-60界隈の中では炎上したんだよ
あんまりにも乗り味が悪い
あのガコンっていう輪立ちみたいなの乗ると
突き上げるんだってめちゃくちゃ
あんなでかいボディでラグジュアリー圏満載でさ
室内がね白の本川でめちゃくちゃ綺麗なんだよ
もう1000万ぐらいしそうな内装なのに
乗り味が軽自動車と変わんないよみたいな
そんな感じがあったりしてね
まあ国標に次ぐ国標だったりしたの
でさすがにそこら辺は改善して
あのマイナーチェンジしたら
だいぶ改善されたらしいんだよね
でそれにまたいろいろね
まあさすとかあそこら辺を変えていくと
もうねとんでもない車に化けるっていうさ
ものを聞いて
いやマイナーチェンジ前のCX-60でも
そんな風にならないんだなって
思ってさ
だって前のさ
マイナーチェンジ前のCX-60って
安いんだよかなり
200万ちょいぐらいに買えるんじゃない?
で別にあのハイブリッドじゃなくていいから
あの直列の6気筒のディーザベンジンで
俺はいいからさ
あれだったらまあそれぐらいで買えるんじゃない?
そしたらさなんかいいじゃん
でもさうちの駐車場にも止められないし
都内をねちょろつく分にもさ
あまりにも大きすぎて
もうそこらへんの駐車場止められない大きさだからさ
だから遠出するにはねすごいいいんだよね
あの車ほんとにもう巡洋艦みたいな感じ
ビターって安定した感じでさ
高速をねドロドロドロって走っていく
そんな車になるんだよね
マツダはさでも言うてもやっぱり
マツダ地獄っていうのがあるからね
これはあんまり変わらないね
昭和の時代から
もうマツダ一回買っちゃうと
もうマツダを下取りにして
買える車がないみたいな
だから結果またマツダで安いね
車を乗り継いでいくみたいなさ
マツダ地獄がねいまだやっぱりあるね
マツダの中だとロードスターと
RX7とか8とか
あそこらへんじゃない
あとの車はなかなかやっぱり
下取りがね悪いし
チェーン車で買って一気に値段がね
下がっていくっていう感じがねあるよね
42:00
でもだからこそ狙い目でもあるんだよ
このCX-60のマイナーチェンジ後の
ディーゼルの6発とかいいね
水泳、星、直列6機としかもFR
もうちょっとたまらない組み合わせじゃない
車の話が終わっちゃうな
だからな
そういえばあれだよね
モビリティショーが明日っていうか
もう今日かこれあげてる
今日あたりから始まるんじゃない
そこでまたいろいろね新しい車が
多分発表されるからね
楽しみだね
俺が前に乗っていたデリカのD5が
またこの頃言うんで
マイナーチェンジしたんだよ
もうそろそろ
それこそ今日かな
今日か明日か
正式な多分発表があるとは思うんだけど
パンフレットがさリークされて
そのパンフレット手に入れた人はね
ネットでアップしてたりするのを見たんだけど
すげえ顔つきがマイルドになったね
いわゆるシェーバーデザイン
昔のデリカから
髭剃り、電気髪剃りみたいなさ
あの顔つきになった時って
いやもうありえねえわって思ったんだけど
でももう何年も経ってさ
街中で見ると
やっぱなんか見慣れてくるんだなっていう
ものがねあるね
だからシェーバーデザインのものよりも
もっとなんかマイルドになってたデザイン
おとなしい感じ
なんかね
アウトドア社というよりも
なんかファミリー化の
一括に入りそうな顔つきになっちゃった
ノアボクとかさ
ステップアゴンとかさ
あんな感じ
あんな感じというか
あそこの辺のカテゴリーに入ってしまいそうな
フェイスデザインになってた
リアがだいぶ変わったね
リアの顔つきが変わった
好きか嫌いかで言うと
俺はやっぱり前の
リアはね前のものと
あの髭剃りみたいになったものとって
ほぼ一緒だからさ
あれがいいなって思ったりしたかな
あと中はね
ちょっとよく見えなかったね
写真が小さすぎて
でもいろいろ
A-DAS先ののは
搭載されてたりするからさ
安全性みたいなものは
だいぶ進化したみたいな感じがあるね
もうデリカラーに言うと
何年?15、6年ぐらい
45:02
作り続けてるからさ
むしろこのマッキーの車は
いいよね
故障もしないしさ
ある種上がりの車だよ
今のこのデリカのシリーズで言うと
だから本当はね
噂話としてあったのは
この2025年の末あたりに
D6が発表されるんじゃないか
ってずっと言われてたりしたの
でも蓋を開けてみたら
D5のマイナーチェンジだったりしたんだよね
だからこの状況を見ると
デリカの次の車っていうのは
やっぱり2027年とか
まだ1年以上先になるんだろうね
デリカはね
全然値段がね
落ちない
全く落ちない
俺も下取りしてもらった時にさ
とんでもない値段でね
10年以上乗ってたりしたんだけど
破格の値段がついたからさ
下取り
だからね
同様に中古車相場はね
デリカは高いな
かといった初期のものであればさ
安いんで100万円ちょいぐらいで
買えるようなさ
10万キロ走ってるようなデリカって
いっぱいあるんだけど
やっぱりね
なかなかしんどいんだよ
そこら辺のデリカ
やっぱ修理費が
30万50万ぐらい
見とかないとね
ならないんだよね
10万キロ以上走って
もう100万だ
100ちょいだみたいなデリカって
だからデリカな
惜しいな
唯一無二感があるからさ
デリカはね
もうすぐ
今日はスタジオに
マイナーチェンジ版がね
発表されるので
興味がある人はね
情報を
追いかけてみると
いいんではないでしょうか
モーター車の目玉は何なんだ
ザーッと
もう
なんていうの
横目に見ながら
モビリティショーの話を
聞いてたりしたんだけど
ちょっと覚えてないな
いろいろ
それぞれに
あるみたいなんだけどね
今年はなんか面白い
車がね
発表されるのかなって
思ってね
楽しみだね
車はそんなところかな
あとね
今日車の話じゃなくて
48:00
ラジオ聞いてるとさ
最近竹田さてつ
竹田哲也のパチモンみたいなさ
名前の人が
まあラジオでね
あの
AMの文化放送なんかで言うと
俺が大好きだった
国丸食堂
あれが終わっちゃって
その後この竹田さてつがさ
あの
AMの文化放送をね
その国丸食堂がやっていた時間
ずっぽり帯びて
やってたりするんだよ
でそれに加えて
FM東京とか聞いてると
すんげえなんか竹田さてつが出てくるんだよね
で
誰この人って
思って
あの
ドリアンスケガー系の人なんだなって
思ったの
で
あの見てみると
なんか出版社あたりの人なんだね
雑誌だからなんかそこら辺の
ものをねやっている人で
割となんか
見た目はすげえ
落ち着いた感じの人
今の感じの人
装飾系な感じ
ただ朝のラジオをやるにはさ
めちゃくちゃなんかね
元気が出ないの
全然
声に元気がないし
なんか声もこもってるし
俺も人のことを言えないけどね
俺は鼻声でずびずびだけど
竹田さてつは
声がこもってるの
だから朝あのやっぱりラジオって
ちょっとなんか元気をね
つけさせてほしいじゃん
なのにさ
なんかFMラジオの
深夜ラジオのトーンなんだよ
だから全然元気が
出ないんだよね
で聞いてるのしんどいなとか
と思いながら
ただなんでこの人こんなに最近
いろんなところでね取り上げられるんかなと思って
なんかあるんだろうね
業界自体で
新たなこういうなんていうの
ここらへんの感じの人って
いっぱいいるじゃん
この感じの人
いわゆるなんていうんだろう
出版社上がりとか
新聞記者上がり
新聞記者はちょっと違うけど
出版社の雑誌やってましたとか
CMクリエイターでなんかやってましたとかさ
そこらへんから新たな
ラジオスターみたいなものを
作ろうとしてるのかどうかわかんないけど
まあとにかくね
あっちこっちに出てくるんだよね
でもなんか
あんまり俺は聞いてて
面白くねえなって
いろんな話をね
ラジオの中でしてるんだけど
いや別になんか面白くないな
っていうものがあるんだよね
51:02
この人42歳なの
で驚くのは身長だね
俺竹田沙鉄で一番驚いたのは
身長185番だったよ
まあ今だけだよ
お前も185
お前も俺の年になったら
170代になってるから
あっ竹田沙鉄さん176ですね
つってショック受けるよ
ということで
今日もねまたちょっとまた
載せてきたので
この辺にしたいと思います
ぜひね
ヨンクフルタイムヨンクをね
教えてください
ファミリアの後
日本のフルタイムは何だったか
ということで
今日もこの辺でおやすみなさい
