1. テクノロジーとカルチャーの種あかし
  2. #38 クルマは移動空間ではなく..
2026-02-05 30:27

#38 クルマは移動空間ではなく思考空間|ライフスタイル起点の最適解

今週の種あかしラジオは、男の永遠のテーマである「車」を掘り下げます。かつてはBMWやボルボといった輸入車を乗り継ぎ、ステータスやデザインを重視していたMC二人がなぜ今レクサスや三菱アウトランダーといった国産車に回帰したのか?

そこには、白馬の雪山で車が突然動かなくなった小畑の壮絶な実体験や「輸入車の強烈なリセール問題」などリアルな失敗から学んだ教訓がありました。

パン三世に憧れたマニュアル車のミニクーパー時代から、アイドリングなしで冷暖房が使えるPHEVの最新機能まで。キャンプやサーフィンを愛する二人にとって、車は単なる移動手段ではなく、もはや「移動する拠点」へと進化しています。

効率化されたAI時代だからこそ感じる、アナログな運転の楽しさと、テクノロジーがもたらす究極の利便性。あなたは次に乗る一台に、何を求めますか?


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サマリー

このエピソードでは、クルマは単なる移動手段ではなく、思考を促進する空間として捉えられ、ライフスタイルとの密接な関連が語られています。また、さまざまな車の選択やリセールバリューについての考察も行われています。特に「アウトランダー」という三菱の車については、移動空間としてだけでなく思考空間としての側面が語られています。PHEVの特徴や犬との旅行に関する便利さについても触れられています。クルマが自分自身の思考を深める空間としての役割についても語られ、日本車の魅力や運転時の心地よさ、移動中のアイデア整理の重要性が強調されています。

クルマと次世代ライフスタイル
こんにちは、小畑翔吾です。
こんにちは、種市明らです。
この番組、テクノロジーとカルチャーの種あかしでは、ファッション、ウェルネス、食、スポーツ、テクノロジーなど、感度の高い大人が気になるこれからの話題を日常目線で緩く語っています。
お届けするのは、Decentierでブロックチェーンやクリプトのコンサルティングやデジタル関係サービスSlappsを提供する小畑と、
ビームス出身で今フリープランナーとして活躍する種市明らさん。
それぞれの視点でちょっと先のライフスタイルを考えていきます。
今日は、車の話をしたいんですけど。
種市さんどんな車乗ってるんですか?
あれ、車の話ってしたっけ前?
してない。
してないっす。
人に聞くんじゃないですよ。自分で先に言わないと。
ちょっとまって種市さん、いつも質問ばっかり喋るんで。
小畑君何やってた?ずっと車。
僕はこれまで。
これまで、これまで。なんとなく分かる範囲とか言える範囲とか。
そんなたくさん乗ってない。全然言えるんですけど。
一番初めはBMWの3シリーズのワゴン。結構古いやつを中古で買って。
なんでBMWにしたの?それいくつぐらいの時?
社会人になってたぶん2年目とか3年目とかですね。
そう。
なんでかで言うと、あんまり意味ない。そんなに高くなかったんですよ。
ミーハーなのでまず輸入車がいいと。
それで、その時からスポーツとかもやってたんで、日本進める方がいい。
だけど、SUVとかが一番欲しかったんですけど、高くて買えません。
そうすると、ステーションワゴンがいいなって。
なるほど。それで外車それでってなってて、BMWっていう選択肢。
そうすると、いわゆる3シリーズなんで、メルセデスだとC、BMWだと3、あとアウディのA4。
その要は、あとボルボとかあるんですけど。
そうだよ。ボルボあんだ。
それいかねえ。最初からBMっていうところが。
あとは中古だったから、価格といい感じのやつがないかなって探して、ちょうどあったって感じ。
それが最初ですね。
で、その後ちょっと一時期乗らなくて、車持ってなくて。
それは結構家が都心にあり、忙しく車乗る時間もないし、駐車場も高いから買えずっていう感じで。
その後買ったのがボルボですね。そんなにたくさん乗ってないですね。
じゃあ、あのボルボから今のやつか。
ボルボのV60。それもステーションワゴン。
今の車に変えた理由は?
今の車に変えた理由は、ボルボを新車で買ったんですよ。
車検になるよみたいなときに、いつ乗ってもよかったんですけど、
そのタイミングでいくらで売れるのかどうなのか。
一応ローンで買ってるので、しかも残価設定ローンみたいな感じになってるので、
この先またローン払うのか、今売ったらいくらなのかみたいな感じで一応見るじゃないですか。
そしたらやっぱ新車で輸入車買うとめちゃくちゃ下がるんですよ。
リセールが良くなくて。
そうなのか。あまりボルボってそこまで下がらなそうな気もしたけどね。
でも下がったんだ。
ボルボすごい良かったんですけど、これでもこのまま乗っていくと、
それこそ結構経済的に、どっかでは必ず手放すじゃないですか。
ずっと乗り潰さない限り。
これ多分このタイミングで売っとかないと逆にもっと下がっていくなみたいな感じで。
っていうのが一番の理由かもしれないですね。
下がるかなって思ったから新しい。
ちょっと待って、今の割とゴリッとしたLマークの車、下がらないの?
僕別にレクサスなんですけど。
あれはやっぱリセールとかで言うとやっぱりトヨタとか。
いいんだ。
俺正直あんまりわかんないからリセール考えてないと思って言わないけど、
ゲレンデぐらいなのかなと思ってたの。
単純にリセールが良いのって。ロレックスみたいなノリで。
レクサスがそんなにリセールが良い方だって。
俺の中でのイメージはあれかと。
自分の中でのイメージで良いイメージ。
友達がそんな安くなかったって言ってたのって。
ゲレンデとランクルとハイエースかなっていうぐらいだから。
レクサスの普通のああいう車っていうのも良いんだっていうのにちょっとびっくりした。
僕レクサスのRXってやつ乗ってるんですけど。
あれとかめちゃくちゃ良いですね。
僕もどちらかというと。
それ考えて買うっていうのもあるんだ。
そうです。今回はそれもあって。
あとは僕ボルボ乗ってた時にそれこそ白馬行って車で止まったんですよ。
言いましたっけその話。
本当に五流のゲレンデに行って。
結構1日遊んで帰るぞってなって。
その時子供めちゃくちゃちっちゃくて。
もう本当に1歳児とかで。
五流のゲレンデからエンジンつけて走り始めたら真っ暗ですよ。
もう夕方遅いから。
そしたらアクセル踏んでも車進まなくなって。
え?え?みたいになって。
本当にもう進まないんでもうハザード焚いて横田に着けて。
でもそこってスキー場から町に行く途中の本当にただの道なので真っ暗なんですよ。
まだギリギリ明るかったけどだんだん日が落ちてきて。
でもどうしようってなって。
ディーラーに電話してもちょうど年始だったか年末だか忘れましたけどとにかく休みの時だったから。
ディーラーも電話に何か確か出たのかなとかって感じだったし。
ジャフにも電話してももうすぐ行けませんみたいな。
しかも結構雪降ってて。
3時間後ですとか言われて。
マジで道の途中なんですよ。
しかも僕だけだったらまだいいんですけど。
1歳児が来るからどうしようみたいな。
すごいシチュエーションだねそれ。
で、その時はたまたまある先輩が悪場に住んでて。
電話したらたまたまいて助けてくれて。
結構ギリギリ助かったみたいな。
それもあり。
やっぱり日本車がいいなと。
その時結構思いまして。
やっぱりディーラーの数もそんなにないじゃないですか輸入車だと。
結果それ何だったかって初期不良だったんですよ。
もう本当にそれも次の日にボルボに車来てもらって回収してもらって。
で、タクシーで長野まで行って。
で、そっからレンターが借りて家まで帰るみたいな感じになったんですけど。
調べてもらったら初期不良でしたと。
これ何かもう数千台に1台の不良ですみたいに言われて。
まあまあ運が悪かったんですみたいな感じだったんですけど。
いやーって思ったのもあり。
国産がいいなとかって思って。
で、あとはさっきの話で別にリセールとかそういうの気にするのが格好悪いと基本的に思ってた。
なんかあんまりそういうのを、だって洋服の買い方とかさ、ブランドの選び方とか見ると全然そういうの見えないから意外と意外だったなと思った。
なんかそれもあり、かつ手放そうとした時の。
でもそれこそリセールとかで考えてたらさ、普通に小畑君の感じだったら下連で買いそうだなと思ったから。
いやいやいや。
お値段的にだって結構あれ高いじゃん。
高いですね。
お宅の車って考えたら別にね。
まあそれもあって。
だからやっぱ国産がいいなとか、ちょっとリセールもまあ別に見た方がさすがにいいなとか。
結構そのボルボの下がり方が結構半端なかったんですよ。
あーそうか。
だから多分中古とかで買ってたらそんなことなかったかもしれないですけど新車で買っちゃうと。
あーそうか。
なるほどね、そのイメージがね。
そうですね。
だから輸入車は買うならまさにその下連でとかね、
例えばディフェンダーとかってリセールがいいやつがごく稀にあるじゃないですか。
そうだね。
そこは別にいいと思うんですけど、それ以外のやつは新車で買っちゃうと結構こういう感じになるんだなって思ったこともあり。
なるほど。
で、やっぱ国産かなって思って今の車って感じですよ。
だから全然今までその3台ぐらいしか買ったことないんで。
ジムニーの魅力
タネシさんどうなんですか?
いや俺はどうだろうな、大学生ぐらいのとこからいくと一番最初乗ったのがジムニーか。
おーそうなんですか。
それはたまたま、うちも昔車あったんだけど、
あ、引っ越した。
家の建て替えした後に、下町なんだけど東京の。
単純に言うと道路がね、細くて狭い。入るところが。
だから大きい車が入れられなかったから、建て替えしちゃった後に。
ちょうど車も、うちの親も乗らない時だったから、
俺が免許取ってサーフィンとかみんなで始めた時だった。
その時にちょうど所さんかなんかの番組で、
ジムニー改造したりしてる番組もやってたのと、
あと俺の大学の時の友達の間で、
結構サボテン屋の、いつかここに出てもらおうと思ってるんだけど、
日本の有識者というかトップのやつがいるんだけど、
そいつらとサーフィンで遊んだりしてる時に、
砂浜を走り回ってサーフィンもできてって言ったら、
ジムニーが一番面白いじゃんって。みんなで買ったの。
それをプラモデルみたいにして改造してサークボード乗せたり。
ジムニーって面白いのが、倒れても砂浜で、
3人ぐらいで起こせるんだよね。グッてやっちゃえば。
めちゃくちゃ面白くて。
それで遊びまくって乗ってて。
そんな倒れたりしてるんですか?
倒れる。砂浜で。
もうその時に昔のイチノミヤの時とか砂浜とかに入れるから。
そんな入ったらすごい。
うーんって行ったりとか。
しょっちゅうバンバン倒してないよ。
倒れちゃったっていう時にも、
あれできるぐらいのノリというかちょっとガタンとみたいな。
何人か行ってみたいな感じのノリを乗ってみんなで改造してプラモデルみたいにして遊んでた。
その後の流れの中から洋服屋さんに入ってっていう時に、
今度はちっちゃいのでミニクーパー。
わかる?昔のやつ。
古いやつ。古いやつってかその当時は古くないんだよ。
それ95年式かな。
それを新車で買って。
それは単純にルパン三世だったりとか。
グランブルーっていう映画が流行って。
あれはフィアット500だったんだけど。
フィアットも欲しいなと思って。
さすがにあれぶっ壊れすぎるみたいな話になって。
ちっちゃい車を大きい人が乗ってる感じにかっこいいと思って。
じゃんれの?
じゃんれの。
大番の映画。
じゃんれのジャングマルクバールなんだけど。
あれに影響されて坊主にしたりした。
確かにタネイシさんそう見えてきた。
ちょっと早い。
ぽい?
じゃんれのじゃなくてジャングマルクバールって主人公のやつの方の影響なんだよ。
あの時のじゃんれの嫌だよちょっと。
ミニとボルボの思い出
イタリアの明るい親父みたいな。そっちはねえから。
とにかくちっちゃくてそういう外車に乗っててっていうのはオシャレ。
実はオシャレだと思ってた。
イギリス人でかいのにああいうの乗ってる感じいいじゃんみたいなとか。
あとはミスタービーム。
いろいろとにかくミニって面白かったよね。
サーフボード上に積んでそれでビューンって行ったりとか。
いろんなところ旅して京都行ったりとか。
でももうミニって実はちっちゃいから小回り効いて運転しやすそうに見えんだけど。
今のミニは違うよ。もちろんBMが作ってるミニだから。
パワーステついてないから。
めちゃくちゃ重いんだ。
めちゃくちゃ重いから。
10列とかも超大変なの実は。
やっぱり重いんですよ。
パワーステアリングがついてないってことは本当に。
重い。もう全然回んねえから。
そっか。だから本当に手動で。
だから要は車止める時とかもパワー性がないから
動かしながら回さなきゃいけないからめちゃくちゃ大変だったり。
しかも俺その時自分がマニュアルがもちろんかっこいいと思ってたから。
マニュアルのミニに乗ってた。
坂道とかめちゃくちゃ縁振れとか大変で。
でも自分は手足のように扱ってるからいいけど
友達と出かけたりとか。
例えば女の子と行きましたって時に。
女の子も誰も運転できないから。
ずーっと自分で運転してて。
でも重すてでちっちゃいしボコボコ高速走って何時間も走ると手がバタバタバタってなったりとか。
でも若いから楽しいし。
新車で買ったのに交差点の真ん中で曲がろうとしたらそのまま止まると。
マジっすか?
こうやって手で押しながら行くとか。
そんなことをずっと繰り返して乗って250万くらいで買ったのに
修理代金なんだって250万くらいかかってる。
結局500万くらいかかってるんじゃないかっていう。
そういう車だったんだけど。
それがすごい楽しく乗ってたんだけど。
結構乗ったんですか?
乗った。結構何年も乗ったんじゃない?
その後がたまたま実家から一人暮らし期というかちょっと離れて他の所住んでる時に
たまたまサーフィンので車買おうかなと思った時に
その友達がボルボーのV70乗ってるやつがいて
そいつが何か買い替えるからって言ってて。
それでものすごい気前がいいやつで。
もうだいぶ古くなったんでとか言って
あ、棚さんよかったら差し上げましょうか?みたいな。
マジですか?みたいな。
じゃあ俺古着あげるよみたいな。
古着とブツブツ交換で。
そのボルボーのV70を。
すごいな。古着で手に入れたんですか?
V70って意外とまさに小畑くんのリセールの話思い出したわ。
V70ってその当時かな。結構前の車だけど。
俺のモデルの時は定価が700万くらいで
結構高いんだけどめちゃくちゃリセール悪いから。
V70でも結構資格良い?
俺は貰い物なんだけど。資格じゃない。
ちょっとゆる丸なの。
あれが240とかで古くなると急に高くなる。
一番中途半端気みたいな。
僕のV60も多分そうですよ。中途半端なやつ。
微妙にダサい気みたいな。
ダサくはないんだよ別に。
ファッション的な観点で見ると
俺ももちろんミニの古いの乗ってたから
やっぱり240がいいなとか850何がいいなとかあるんだけど
でもそっちだと壊れるし
これちょうどいいじゃんしかも貰えるし
それ貰って結構乗ってて
それがぶっ壊れてたまたま知り合いの車屋が同じものが
アウトランダーの便利さ
それこそリセールが50万だか100万だかぐらいで
もう一回それ乗って違う色のやつを
じゃあV70に2台乗せたんだ。
めちゃくちゃ便利なんだ。
V70ボルボってもともと長距離走りやすいんだよね。
乗り味もたっとしてるんだけど
それが逆に疲れないというかシートから何から
結構乗ってたんだけど
ボルボいいですよね。
ある時フレンチブルドッグを買い始めて
あと猫も飼ってたんだけど
旅する時に預けられるタイミングがなかった時に
乗せていったりしてた時に
大丈夫な時期は平気だったんだけど
秋とかそういう冬か分かんないけど
暑くなってきた時に
あれこれ連れてけねえなどうしようと思って
どうしたらいいだろうってずっと考えた後に
車の中でそもそもアイドリングはしちゃいけないんだけど
冷房かけたまんま
車って止めておけないのかな
犬を置いておく
どうしようと思って
いろいろ車内のクーラーがついてるのとか
いろんなものを調べたから
バッテリーがついてるとなんだとか
いろいろ調べてもなかった
そういう車を
どうしようって思ってた時に
ないなって思ってた時に
アウトランダーっていう車が三菱であります
これは実は電気で
半分PHEVというのをやっていて
しかもその電源は
電源だけでガソリンがフル充電だと
8日間くらい電源が使えるみたいなこと
そんな使えるんですか
マジでって思ってたら
たまたま友達のカメラマンのサーファーが
その車を持ってて
ちょうど売ってその人は
デリカに買い替えようっていう話をして
別にその人は
ワンちゃん買ってたりしたわけじゃないから
冷房問題どうでもよくて
たまたま俺がガッチしたから
え?って言って
じゃあ試しにって言って
安く譲ってもらって
乗ったらこれは便利だと
乗ってて
すごい良かったなって思ってる時に
たまたま古くなってきたしって思ったら
たまたまなんだけど
それで車中泊をするようになったの
やっぱPHEVだから車中泊やりやすくなった
そう要は電気でアイドリングができるから
アイドリングしてないの
一晩中冷房もかけられるし
犬が中にいて
それしかないの
PHEVっていうモデルでやってる車種って他にもあるんだけど
アウトランダーだけなの
そこまで電池積んでて長くできるの
気に入って乗ってて
たまたまキャンピングカーショーみたいなのパッと見たら
屋根が開くキャンピング仕様のものが出てますみたいな
スペシャルで作ってる
それ欲しいって思って
すぐ問い合わせしたら
もちろんそれもカスタムだから作れませんみたいな
とんでもない金額しますみたいな
あーって思って
しばらく半年後くらいに何気なく
あれの中古出てないかなと思って
そこの会社に電話したら
たまたま展示車があります
譲れますって
すぐ買いに行って
2台目アウトランダー乗って
屋根が開きながら旅をしながら
それで実を言うと
今のオカラもいて
日本中旅をさせてもらって
北海道まで行ったり去年も積んだまま行ったりしてて
夏は四国行ったりどこ行ったり
一緒に旅できるので行きながら
そろそろって言ってた時に
今回のアウトランダーめちゃくちゃ性能が良くて
次もアウトランダー?
車の進化と個人の旅
それで三菱の人も結構知ってて
意外と僕あの車で取材受けてたから
YouTube出てくださいって言われて
出て乗ったらめちゃくちゃ良かったから
言うのもあれだったかもしれないけど
3台目一緒
だからモデルが全部歴代の乗るって
進化してるんですか?
進化してるとんでもなく
どの辺が違うんですか?
今のアウトランダーは高級車ほぼ
これ俺レクサス一回仕事してる仲良い人いるから
言いづらいけど
レクサスめちゃくちゃ良いよ
小畑くんのレクサスすごい良いんだけど
アウトランダー値段的には安いじゃん
でも一番良いモデルのやつで
でも高いですよそれでも
でもオタクの車は高いから
全然走壁を成す
そうなんですね
レクサスさんもちろん良いよ
素晴らしい
ピースの人ですかね
僕はアウトランダー乗ってるから
アウトランダー推しには多少はなるかもしれないけど
車のYouTube見れば分かるけど
これ俺以外の友達が結構実は
たまたまアウトランダーの解説したら
めちゃくちゃ欲しくなった
その彼は元々ボルボー乗ってたんだけど
本当に買い替えたいって言って
その彼は元々車関係で働いてたから
調べたら今YouTubeとかで
アウトランダーって
車の評論家の人たちが
実際に買ってるんだって
その評論家の人たちが
一番買ってる車なんだって
実は評論家の人たちって
いろんな車の評論しなきゃいけないじゃん
いろんなの乗ったりしてるけど
実際自分が持ってるのがアウトランダー
めちゃくちゃ多いんだって
でもね僕もねそれなんかに見たら
なんかベストカーオーザイヤーとか
なんか2年前とか3年前とか
三菱が総力をかけて作ってる車だから
ブラックシップで
いろんな車種作ってないじゃん
メーカー的にってなると
もう多分重力ができるんだと
本音言うと俺はあれで
キャンピングカーを作ってほしいって言ったの一回
要はデリカに積んでほしいって言ったの
もうちょい弱点は
SUVだから
もっとでかいのに乗りたいって
そしたら
すごいびっくりしたんだけど
びっくりというか納得はしたんだけど
三菱の人に前に話した時に
いや気持ちお分かりになるんですけど
デリカは日本の国内ではすごく売れてるけど
欧米だとI1BOXってあんまり売れない
そうですねミニバンですよね
そうミニバンって
アウトランダーって世界中で売れてるんだって
欧米とかだと
それこそBMWとかベンツとかと争う金額
価格帯のところのレンジで戦ってる車で
めちゃくちゃ燃費も良くて性能良いから
実際めちゃくちゃ人気があるんだって
アウトランダー自体
確かに俺その前後からたまたま
普通ポルトガルまで20日間くらい
ロードトリップみたいな
写真撮ったりとかリサーチもしながら行ったことがあって
アウトランダー確かに結構走ってたんだ
そうなんですね
なるほどって思って
要はそれだとシャーシ
それがあるから
要は作れるというか
PHEVの電池ってものすごいでかいから
クルマの役割と日本車の魅力
でかくて大変なんだってやっぱりお金もかかるし
その台数がないと作れないんだ
だから出るかじゃ追えないっていう話を聞いて
なるほどなって納得をして
結局それこそレンジローバーとかでもPHEVが出たって言った時に
1回やべめっちゃ欲しいと思って
問い合わせてちょっと買おうかなと思って聞いたりしたことがあったけど
やっぱりもう全然同じPHEVでも
種類が違うというか
全くそういうことができないっていう話
そうなんですね
アウトランダーだけだったから
僕は知る限り聞いた話だと
だから本音言うとまた
ちっちゃい車だったり
じゃあ大きいの乗ってみたり
いろいろ乗ってみたりって
車好きだから面白いもの乗りたいなって思うけど
ある意味やっぱり
サーフィンとかスノーボードやってると
道具じゃん車って
スタイルというよりも
種井さん完全にそうですよね
道具として扱ってました
だってそれが生活の一部になってるし
車にすごく乗るし犬がいてってなると
でもなんか友達に言われたのが
いいのか悪いのかわかんないけど
種井さんってなんか
最初会った時とか
バリバリ外車乗って
そういう感じにいそうなイメージって思ってたけど
最初だからアウトランダー乗った時に
一瞬あって思ったけど
でもライフスタイルと全部自然体
逆にそれ乗ってることがすごい自然体で
いいですねっていうことを
すごい言ってもらえるようになって
それこそオーシャンズさんとかでも
その感じが種井さんすごく今っぽいと思います
車の乗り方というか
っていうところで
自分の中でもなんか収まりがいいというか
人の車乗るのは面白いしね
好きだからあれだけど
自分はだからそういう車は
昔はそういうヴィンテージの乗って
マニュアル乗ってとか
いろんなことはしてきたけど
今はもう完全にまさに
自分の中での生活の犬と
サーフィンだったりスノーボードだったり
アウトドアだったりとかっていう時の利便性
それで電源コード100Vのついてるから
要は冷蔵庫も入れられるし
ホットプレートも入ってるから
本当に便利
モバイルホームみたいになってるから
これいざっていう時に震災とか今あるじゃん
そういう意味でも
自分の中のシェルターとしても
考えて乗ってるから
アウトランダーの宣伝してどうすんだ
っていう話だけど
行き着くとこはやっぱ
まず日本車になってますね
運転と移動の楽しさ
結構俺の周り多いかも
もちろん外車が好きな方って
もちろん俺も洋服好きだから
海外のブランドも全然好きだし
日本のブランドも好きだしっていうところだから
ただこと車に関しては
やっぱり日本車のね
そうですね
やっぱすごいよね日本って
そう思う
って思う
谷さん運転好きなんすか?
好きだよ
自動運転とか
それこそ僕も運転好きなんですよ
だから自動運転になったら
自分が運転しなかったらいいなとも思うんだけど
運転するの好きだから
ちょっとそういう寂しい気持ちもあったり
俺ねそこに関してはちょっとあるのが
運転が好きというより
移動してる時間が結構好きなシチュエーションというか
だから車窓を見ながらとか
あと夜の高速走ってるのもすごい好きで
結構いい音楽自分で流したりとか
そういう時に結構なんか浸れるというか
あと考え事がまとまりやすいんだよね
車乗ってる時って他にできることがないから
意外とアイデアが整理しやすいというか
だから別にその行為が運転ということになってるだけで
別に自動運転でその気持ちがいいタイミングで
こういうふうに瞑想しながらできるんだったら
それはもしかしたらすごい気持ちがいいのかなと
だから渋滞してるとことか
細かい面倒くさいところを運転したくないよ
そういう意味での運転は別に好きじゃないよ
確かに僕もそういう意味ではそうですね
かなり制限されている
それこそスマホもいじれないから
いろいろ考え事できたりとかするのが好きなので
そういう意味で自動運転だったらどうなのかなと思ったり
あと僕はもうちょっと運転自体が結構好きで
結構例えばEVとかって
例えばテスラとか
ちょっとだけ乗ったことあったりするんですけど
完全電気自動車はちょっとなーって思ったり
そうまさにアウトランダーに宣伝したくないけどこれ以上
乗り味がいいアウトランダー
踏み込みもいいし
アウトランダー普通の
プリウスはめちゃくちゃいい車じゃん
でもあれ本当に無味無臭すぎちゃうじゃん
でもアウトランダーに関しては
プリウスちょっと比較に出すというバランスがおかしくなったけど
普通の古いEVだったりちょっとしたPHEVのなんとなくの車
そのバランスはすごく燃費でいいかもしれないけど
っていう車とは違う
踏み味だったり乗りごたえだったりとかめちゃくちゃあるから
それはまさに小畑君が言ってる意味はわかる
確かにそういう意味での運転の気持ちよさって
スノーボードとかサーフィンとかの道具のところに
少し近いところはあるから
そういう意味での運転はもちろん気持ちよさはあるよね
走ってる時にグワっていう感じ
あとはだから本当に新幹線乗るのとかも
飛行機も全然好きは好きなんだけど
俺京都でも何でもさ色んなところって
車で行ってますよ
なんで車で行くんですかって言われるんだけど
当たり前すぎてやってることが
サーファーでスノーボーダーだから
距離感じないんだよね
だから別にタニエルさん3時間運転するとか全然食いじゃないわけですよね
あとむしろその空間の方が好きというか
自分の個人の空間がずっと動けるじゃん
あと好きな時に好きなところに行けるじゃん
電車とかと違って予定
旅行っていうより旅の方が好きだから
決まっちゃってるところに決まってるように行くより
こっち行けるからこっち行っちゃおうとか
そういうのがすごく好きなの
そういう意味での車ってものすごく好きかなと思う
というところです
30:27

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