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ポッドキャスト版 旅ラジ出発進行
このポッドキャスト番組は、RKBラジオで毎週土曜日朝5時30分から放送している 旅ラジ出発進行
そのポッドキャスト版です。ポッドキャストでしか聞けないコーナーもございますよ。 それでは早速出発進行
思い出話 今朝はメール頂きました。こがしのラジオネームレディーガガンボスさんからです。ありがとうございます。おはようございます。実はこのメール1月に頂いてたんです。申し訳ありません。ちょっと長打の列が出来てたようでございますね。はい、お詫び申し上げます。
ところで、415系構成車両が、こういうふうな書き出しですので、ピンとくる方は来るか。国鉄型415系電車というのは、構成、鋼製、こう書いてあるわけです。
なんで?って話なんですけど、この415っていうのは、いわゆる近郊型通勤電車。 通勤電車と言ってしまったらあれかな。近郊型っていう国鉄独特の、いわゆる区分ですよね。
横から車両を見ると、お客さんの出入り口が3つあって、その出入り口と出入り口の間は、出入り口の脇のところは、いわゆる進行方向に向かって横に2人掛け、それからその後、クロスシートって言って向かい合わせに2人ずつ。これが2ボックス。そしてまたドアの手前に横に掛けるのが2人と。これが近郊型。
ところがJR九州はこれを改造して、いわゆるロングシート。地下鉄で走ってるようになると一緒で、全員が真横にずらーっと座る形に改造して使っておりますな、最近は。この415系構成車両が運行離脱して数ヶ月経ちましたね、と。
高校生の頃、通学で利用していた421系から415系に変わりつつあり、この421っていうのは確か運転台がちょっと低め、先頭から見ると。だからライトのついてる位置もやや低め。つまりちょっとおでこのあたり、額が広めという感じの顔でございました。
これが415に変わりつつありと。私421も乗ってますけどね。エアコン完備の415系が来たら嬉しかったものです。
なるほどね。今では冷房なんて当たり前の時代だったですけど、当時は扇風機がついてて、夏は窓を開けて扇風機、クーラーございませんっていうのが当たり前の時代があったわけですけどね。
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青春の思い出の電車ですと。ああ、そうか。人編成だけでも動態保存できないでしょうか。例えばイベント車両にするとか。うーん、同感です。やっぱり無理でしょうか。
生き延びたステンレス車両はまだ頑張ってほしいです。ステンレス車両は全然正面から見るとデザインが違いますし。
まったく別の車両って感じですけども。415系。国鉄独特の顔でございますけどね。私もバス通学経験してますから、当時出たばっかりの冷房車に乗りたくて、わざわざ来るの待ったことありますけどね。
気持ちよくわかります。夏場はそうです。車両に冷房がついてるっていうのが一つ珍しかった時代。
その過冬期を経験している方ということで、世代的にはそんなに変わらないと思いますけどね。よく気持ちがわかる。そんなお便り、今朝はご紹介いたしました。
初めましてということでメールいただいたんです。石川県のMROラジオの旅番組を聞いていて、おすすめ番組とのことでこちらへたどり着きましたという。
あららら、谷川旅行者を聞いているリスナーの方、ありがとうございます。
あら、谷川旅行者、私ね、乗り入れたのはちょうど1年ぐらい前ですよ。お邪魔したんですけどね。逆かな?谷川アナウンサーにも出てもらったんですよ。
総合乗り入れ、またやりたいですね。
えぇー、金沢のリスナーの方、お伝えください。
3月のダイヤ改正でと書いてありますが、もう来週の話になりましたね。あと1週間です。
JR東海の特急ひだ号がキハ85系からすべてHC85系に置き換わるとのことですというリポートは、
三重県の桑名からいただきましたラジオネーム、特急ひだ4号さん、ありがとうございます。
うん、私もひだは乗ったことがありまして、ひだ高山に行きましたね。
で、やっぱりそうだな、特急ひだといえば、名鉄で特急北アルプスがあって、で、共に名古屋から乗れて、
で、当時名鉄の北アルプス号はJRのキハ82系にそっくりな車両を作って、まあ売り二つ。
鉄道ファンが見たらすぐわかっちゃうんだけど、ぱっと見よく似てるんですよね。
うん、これがそっくりで。で、途中まで名鉄走って途中から国鉄に入っていくという、そんな特急がありましたね、北アルプスね。
ちょっと思い出しました。これはひだの方ですね。
おお、キハの85。キハ85誕生から30年余り、異なるごとに大好きなひだ号に乗りに行ったというこの方。
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乗り鉄としても取り鉄としても行きましたと。そうですか、平成元年から走ってんだ、キハ85、調べました。
それからHC85っていうのはJR東海初めてのハイブリッド車両。
なるほどね、そうやってどんどん置き換わっていくわけですね。
特に結婚する前は毎月ゲロ温泉へリフレッシュで行くようになり、特急ひだ号に乗るのは自分としては贅沢なひとときでした。
ですよね、特急列車に乗ってリクライニングしちょっと倒して、で、ちょっとこうお茶なんか飲みながら、あるいは昼間から缶ビール飲む方もいらっしゃいますけども。
そうやってのんびりする。
今は新型車両も走り、もうすぐお別れとのことですが、最後の日まで乗りに行きたいと思ってます。
行きました?あと1週間ですよ。あと1週間。行ってます?
これメールいただいたのが1月の中頃だったんで、1ヶ月半ほど経ってますんで。いや、もう2ヶ月経ってますんで。
行きました?どうでしたか?名残惜しいっていう時には何度も乗りたくなりますもんね。
だけど特急ですからある程度料金はかかりますからね。
マナ娘もいるので一緒に乗ってくれると嬉しいですねって。
乗ってくれますよ、大丈夫よね。
ね、そうですか。どうなったかお知らせいただきたいと思いますけどもね。
景色いいもんね、あの日田高山に行くあの路線はね。そうですか。
まあでも私30年余りの車両ってまだ新しいって感覚があるんだけど、引退するんだ。そうか。
車両の命ってやっぱり短いですよね。そう考えたら。もうちょっと長く使ってもいいような気がいたします。
ホッドキャスト版旅ラジ出発進行!
乗務員カヤノの鉄道コラボ!
この時間、RKBラジオで土曜日の早朝をお送りしておりますラジオ番組。
私カヤノがお送りしております旅ラジ出発進行!
乗務員と車掌を兼ねております私の勝手なですね一方的なお話を聞いていただくこちらの鉄道コラボのコーナーでございます。
さて今朝のテーマは前回に引き続き 廃れゆく鉄道文化その2
鉄道文化って大好きなんですけどねどんどんどんどん何か時代が変わることによって 移り変わりでなくなっていくものもあるわけです
つい先日私は 平成筑豊鉄道のイベントにちょっとお邪魔してまいりましてで何をしてきたかっていうと
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非常に古いですね 車両
こちらの中に入れるって言うのを入れていただいたというわけです この車両は厳密に言うと国鉄では走ってないそうなんですがまあ国鉄で走ってた
軌道車と非常によく似た感じのキハの20にそっくりな車両ということで今1両だけ 平成筑さんにあるのでありますね
クリーム色の車体に 渋い赤の細いラインが走っております
まあ中に入るとレトロ感覚でねまあ古い ああ
いやーとにかく歴史を感じるああこんな車両乗った乗ったそうそうそう っていう感じですようん
まあボックスシートがずらーっと並んでてね2人掛けの向かい掛けが向かい合わせがね ねえ
で乗ってで床は当然木製なわけですけどもねこの車両に乗ってですね でその2人掛けの椅子が向かい合わせになってて窓辺にちょっとした台がついている
うんまあ例えばお茶とかジュースなんかをポンと置けるようになってるわけですね で
その下です 一つは
これあの国鉄の車両ではないと言いましたが作ってたところがまあ車両工場 ってのはだいたい全国の車両を作ってます
国鉄のマークの入った金属製の 灰皿
ねえ 今やタバコを吸う方も随分減ったというふうに言われてますがまだ全くゼロになったわけ
じゃないですけど当時の車両は 禁煙車というのがほぼなかった
つまり中でタバコは普通に据えたわけです なぜかというと窓が一つ開いたからっていうのもあるでしょうね
今は普通車両は窓は密閉式になっていて 開かないという車両が結構あって開いたとしても上の方だけ小窓がちょっと開くだけ
とかね 今は普通バスは当時から禁煙だったけど
列車は 喫煙 ok だったですよね新幹線でも飛行機でも喫煙家だった時代ですから
車両の各ボックス席には灰皿がついていた タバコを吸うのは当たり前の時代だったというこの時代の一つ名残でありました
もう一つその隣にあったのが何かというとなんだと思いますこれも時代の流れです 飲み物に関係のある
今飲み物というとほとんどがペットボトルですか 当時はですねペットボトルなんていう文化はございませんあの車両が出た当時
昭和40年代とか30年代とか 瓶ですよ瓶
線抜きがついて線抜きこれが 常備されていっ
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っていうのは車内で飲み物を飲むときに 買うとしたら瓶に入った
コーラだったりビールもそうですねうん 瓶に入って今もビンビールあるけど売ってるけどほとんどが勘でしょ
ねうんそれからいわゆる精霊飲料水系 ジュースなるものはほとんどがペットボトル
それから館もあります 瓶もあるんですけどなかなか瓶に入ったものを車内に持ち込んで飲むっていう人は
ほとんどいないですね うん
この瓶が当たり前の時代だったから線抜きがついている つまりそこに瓶をかざしてひょいっとこってこの原理で
傾けると線が抜ける そんな時代の名残だったわけでございますね
これは鉄道の文化というよりは 鉄道だけの文化ではないですが旅のお供に一つね
飲み物を飲むタバコを吸うごく当たり前の行為 だからそれがついてた
それがそのまま車両に残されているという ことなんですねこういったものを今部品ごと取り外して各鉄道の
物品販売のイベントで売ってたりしますね 灰皿をねえ
線抜きは売りようがないかなひょいとこ引っ掛けるところがついているだけだから まあだけど本当に懐かしいなというかタバコ
出た方は僕にあああのこの銀色の えっと蓋をひっくり返すと金属の音がパッ
あのキーンって音がしてねそれでああよく 吸ってたなっていう人はいらっしゃると思いますけどね
まあそういった時代の産物まだ古い車両が各地に わずかですが残っているっていうのはね
本当にそのまま本当は残してほしいっていうのがあるですけど 残すには維持費もかかるということであまり無責任なことは言えないわけでござい
まして ねぇ
なんとか皆さんでクラウドファンディングですかでもするとかいうことで残していくしか ないのかなと思いますけどね
鉄道文化本当は去られてほしくないですね ホッドキャスト版旅立ち出発進行
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