ガソリン値上がり燃費対策

ガソリン、ここ1ヶ月ちょっと値段が上がりっぱなしですね。
田舎に住んでると生活に車が組み込まれちゃってますので、ガソリンの値上がりはどうも憂鬱になってきます。
うちの近所でも1リッターあたりの価格は180円を超えたようで、一時期の高知県か？と思える状態になってきました。
で、これでも実は政府からの補助金で価格は抑えられてます。

9月末で終了？ ガソリン補助金に使った6.2兆円の意義
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/02421/082200017/?SS=imgview&FD=43039976
急にやると日本経済がボロボロになるからとの理由から補助金を出してるわけですが、国のお金にも限りがありますから、いつかは補助終了なりを考えねばなことは確かでしょう。

都会・都市部では、車で生活してないとか所持してない人も多いと思いますが、実はガソリン値上げと無縁というわけにはいきません。
ガソリン値上げは配送コストの上昇を招くため、輸送・配送が必要なすべての物の物価も上がっていくことになります。

江戸時代くらいまでの経済活動では、電気や化石燃料が使われてなかったことを考えれば、現代社会はいかにエネルギーに頼りきった生活をしてるかが実感できます。
エコな電車だって、主に石油・ガス・石炭のエネルギーを電気に変換して使っているわけで、なにも自動車だけではありません。
再生可能エネルギーとか言っても、実はすでに先進国と呼ばれるような国ではぜーーーんぜん需要に応えるだけの発電能力に足りない状態です。

燃費とスピードメーターの話ってのをスタエフの#165回で話しましたが、
https://stand.fm/episodes/6460de848bd9ac90b2a273f3

私はクルマの燃費を結構長い間記録につけています。
といっても計測法は満タン法だし、タイヤも減るので距離も誤差有りまくりだしで、おそらく正確なのはリッター数だけという状態ですが、目安にはなります。
1リッターで何キロ走るかを燃費と呼んでる人が多いと思いますがこの場合単位はkm/L。
単純に燃費とは燃料にかかる費用だと理解すれば、本来単位は円ですよね。
というわけですが私の場合、燃費は円/kmで見てます。1キロ走るのに何円かかるのか。

長年の記録を引っ張り出してみましたが、大体の目安として、
小型バイク：2-4円/km
大型バイク・軽自動車(ガソリン)：5-8円/km
ワンボックス(ディーゼルターボ2000cc)：7-9円/km
ミニバン(ガソリン2000cc):8-14円/km
ミニバン(ガソリン1800cc eHEV):4-6円/km
ミニバン(ガソリン2000cc eHEV):6-9円/km
という感じです。
それがそろそろ最後の行が10円を越えようとしているというわけですな。


ガソリン問題をきっかけに、さてこれからどうエネルギー消費の生活をしたら良いんだ？って疑問に、そして心配に思えてきました。
汲み取りトイレと徒歩のみの時代には、いやはや戻れないですなぁ。
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00:05

皆さん、おはようございまーす。

あまり都会の方には関係ないかもしれませんが、ちょっとガソリンが高いんですよね。

趣味レジアだけじゃなくて、生活にも結構ガソリン使っちゃいますので、かなり生活には響いてきてるって感じでしょうかね。

世界情勢、それから円圧ってのがダブルパンチ。

これでも政府から補助が入ってるって話は皆さんご存知だと思うんですけども、ちょうどいい表があったんですよね。結構驚愕ですよ、これ。

なんと去年6月あたりにはリッターあたり260円ぐらいだったそうなんですね。ほっとけば。

それをまあリッター170円そこそこに抑えてるっていう感じなんですけども、そろそろこれもヤバくなってきたぞっていうグラフがありましたんで、ちょっとリンク貼っときますね。

まあ車の生活長いものですから、趣味の一環として燃費だとかずーっとデータを取り続けてるんですけども、

2016年ぐらいに走ってた時の平均のガソリンタン価ってのがリッターあたり110円かいても120円台ぐらいだったんですよね。

それで私の場合、燃費ってのはリッター何キロじゃなくて、1キロあたり何円っていう測り方してまして、

2016年から17年に乗ってた車では1キロ走るのに5.4円だったんですね、結果として。

まあそれがちょっと燃費悪い車に乗り換えたんですけども、それでガソリン値上げのダブルパンチもありまして、1キロあたり9円とか10円になってきちゃいましたね。

まずい。単純な問題ではないんですが、いよいよ軽自動車かEVか検討開始かなって思ったって話でした。

パローでした。ではまた明日。