デコデコって何や？ 充電人生のお悩み

LiFePO4って書いてあっても、いったい何のことかサッパリわからん！て方は多いと思います。
日本語での呼び方にもどうやらいろいろ有るようですが、「リン酸鉄リチウムイオンバッテリー」が一応正しいとされてます。
私はリフェって呼んじまってますが。
安全性が高いタイプのリチウム電池ということで、車載用に2つも買ってしまいました。

なんでこんなもん買うの？ということですが、手持ちの車載用冷凍冷蔵庫を使いたいことがメインの理由です。
さらには車内でAC100V、つまり家庭で普通に使っている100ボルトのコンセントを使いたいときも有るから。
BEV(バッテリーEV)車などには、1500WまでのACコンセントがついてるなんて車種もありますが、当家のクルマにはついてないのでDIYするよ、と。

さて、冷蔵庫の電源は？
私が今も使い続けてるのはENGELのこれです
MD14F-D
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電源はDC12Vで、2.8A(アンペア)≒34W(ワット）の消費。
計算上はなかなかの省エネ稼働が可能です。
コンプレッサー入ってない状態のときは10W以下に落ちます。

アクセサリーソケット（シガーソケット）から12Vを取る方式で接続すると、エンジンがかかってる状態のときには冷えるものの、駐車して戻るまでは電源が入ってないわけでして。
つまり、炎天下の車内で冷蔵庫が温まりまくる！という事態にもなりますよ、と。

というわけでサブバッテリーの登場となります。
駐車時にも12VのDCを供給継続してくれるようにセットします。
以前は鉛シールドバッテリーを使ってましたが、いかんせん運用が難しい。

鉛バッテリーは重い割に容量が少なく、途中で干上がってしまうことも。
完全放電すると鉛バッテリーは死亡して交換になります。なんかいかやっちまいました。
ちなみに鉛シールドバッテリー以外の液漏れするタイプは危ないので車内では使えません。

そこで登場したリチウムイオンバッテリー。軽量で高性能！
ただクルマの車内で使うとなると安全性が高いもの、LiFePO4という選択になります。
これをベースに充放電システムを自作しました。

この太陽光パネル用のPWM方式ソーラーチャージコントローラー
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に、LiFeバッテリーと12V供給用のソケットを取り付けたまでは良かった。

さて走行充電しようと、フィーズボックスから引っ張ってきた12VDCをSolar端子に接続しても、電圧不足で思うように充電してくれません。
LiFeを充電するのには、14Vかそれ以上を印加しないと充電量が上がっていきませんね。

リン酸鉄リチウムイオンバッテリー（LiFePO4）の1セルあたりの推奨充電電圧は3.50V〜3.65Vです。
私はLiFeで12VのバッテリーパックとしてBMS(バッテリマネジメントシステム)付きタイプを使ってて、12V系（セル4直列＝公称12.8V）の場合、パック全体の推奨充電電圧は14.2V〜14.6Vとなります。

あらー、電圧が足りない→上げなければならない→便利な道具有り！
DC-DCコンバーター、通称デコデコを使います。
こんなやつですね
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これで走行充電がちゃんとされれば、冷凍庫も100VのACもちゃんと使える「ハズ」。
また機会あれば結果などレポートしま〜す。

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サマリー

デコデコでは、リン酸鉄リチウムイオンバッテリーの充電に必要な電圧を確保するためのDC-DCコンバーターを活用したサブバッテリー充電システムについて語られています。

サブバッテリー充電の工夫

みなさん、おはようございまーす。

ちょいとまたオタッキーな電子工作の話なんですが、車のサブバッテリーとして12V20Ahの結構小型のリン酸鉄リチウムイオンバッテリーつなげてるんですね。

で、これどうやって充電してるかって言いますと、リレーをかましてバッテリー直でもいいんですけども、ちょっと工事がめんどくさいと。

ということで、手軽に12Vを引っ張ってこようと思いまして、車の車内にあるヒューズボックスから取ることにしたんですね。

それ用のヒューズ付きのリードセンも売ってるんですけども。

で、簡単にエンジンのキーがオンになってる時だけ電源が取れるんですけども、電圧が低いんですよね。

車のメインの鉛バッテリーのところまでは14.3Vぐらいが来てるんですよ。

ところがヒューズボックスから取りますと、状態にもよりますけども、だいたい13.2Vとかになっちゃうんですね。

下手すると12.8Vとか12.5Vぐらいまで下がっちゃうんですよね。

これでも充電進むんじゃないかなって思ったんですけども、ダメなんですよね。

っていうのも、リン酸鉄リチウムイオンバッテリー、充電電圧っていうのが少なくとも14V、できれば14.6Vぐらい欲しいんですよね。

そこで登場するのがデコデコです。DC-DCコンバーターってやつですね。

前に500円ぐらいの買って使ってたら熱で飛ばしまして、今度はちょっと奮発して1500円ぐらいの15A、400W対応にしてみました。

さーてこれから夏にかけて、冷凍冷蔵庫運用に欠かせないサブバッテリー充電システム、ちゃんと動いてくれるといいんですけど。

っていう話でした。パローでした。ではまた明日。