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2025-05-11 01:59

クルマの税金の季節だぁ〜🫣

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毎年5月になるとやってきて「しまう」のが、自動車税納付用紙が入った封筒ですね。
そう、自動車、軽自動車、バイクなどを所有している人や法人に課される税金を、毎年払う必要があるわけです。
同封されてた紙に書かれていた説明をチラリと見ると、ん?なんか去年と変わってるなと気がついた点がありました。

自動車税の区分は、2025年からに「排気量」と「キロワット(出力Kw)」が併用されるようになったんですね。
道路運送車両法施行規則の一部改正省令によるとのことです。
ともかく改正された税区分を見れば見るほど、こりゃ謎な感じになってるのですね。

幸い私が所有している原付二種甲(125cc)と二輪の小型自動車については、去年と同じ税額でした。
ただ去年買った軽自動車は税率Cといって、要は初の検査年月から13年経過した古〜〜い車両に課される重加算税のせいで、12,900円なのですね。
2000ccの4万円程度に比べればまだだいぶ安いけど、ちょっと気になる値段です。

で、この税区分をややこしくしている一因になってるのが、原チャリの排ガス問題です。
原チャリと言えばまずは原付一種、つまり50cc(以下)のバイクですが、排ガス規制が厳しくなることに技術的コスト的に対応「できなく」なることが引き金になってるのです。 参考↓
https://response.jp/article/2025/04/01/393896.html

これによると、普通免許などの「クルマ」の免許に付随している原付免許相当の資格で、125ccのバイクも乗れるようになるのです。
125ccなのに非力なタイプなら乗って良し、ってわけですね。
おそらく車体サイズ・重量・価格などなど、いろいろと問題はこれからでてくるでしょうけど。

ともかく、AIちゃんにちょっと訊いただけでも、決まって返ってくる答えは、G7主要各国の中でもダントツで日本は自動車税が高い!ってことです。
さらに高速道路の料金も高すぎますよねー。ガソリンも二重課税おかしいし。
クルマ民としては、ホントに税金ってのは気になるところです。
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サマリー

日本の自動車税の複雑さや、軽自動車、バイク、普通自動車の税金の違いについて解説しています。

自動車税の概要
皆さん、おはようございま〜す。
えー、何か車両を持っている方は、そろそろ封筒に入った例の文書が、皆さんの家のポストに入っているんじゃないですかね。
自動車税ってやつですね。
まあ、要は、バイク、軽自動車、普通の自動車、トラック、これらの行動を走る自動車的なものを持っている人は、税金払ってよん、っていう制度ですね。
まあ、いろんなものにかかる税金の中でも、これほど本当複雑なものはないんじゃないかな、っていつも思いますけども。
車と軽自動車とバイク持ってますとね、まあ結構いろいろこんがらがってくるんですけども。
だいたい軽自動車とかバイクっていうのは、軽自動車税って言いまして、納める先は市区町村なんですね。
一方、普通の車の方は都道府県、県税です。
送られてくるタイミングも違うし、払う先も違うんで、ちょっと戸惑ったりなんかしますけども。
道府されてた今年の文書、去年からちょっと変わったなって気がついたんですけども。
税金の区分を決める廃棄量、要はエンジンですから廃棄量何ccっていうことで今まで税額が決まってたんですが、技術革新によってEVが出てきたわけですね。
モーターで走る車、バイクですよ。
ガソリン経由計の何ccっていうのと、モーター計の何kWっていうその表示が非常にわかりにくい。
今後もっともっとわかりにくくなっていくんじゃないかなって予想してますけども。
世界の中でも高いで有名な日本の自動車税。
この時期になると毎年いろいろ思うとこあるなって話でした。
ワロウでした。ではまた明日。
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