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NULL ROOM第33回ですね。
今回は、前回ね、エアガンについてお話してた。 カスタムちょっとやるよって話をしてたんですけど、
それの続きというか、カスタム終わったよっていうお話をしていきます。
カスタム一通りやりました。
おおむね予想通りな感じの結果になりましたよ。
前回話したカスタム内容なんですけど、何するかって言ったら、まずがスプリングの交換と切断だったんですね。
次にギアの交換。
ギアの交換っていうのが、18対1ってやつから16対1ってやつに変えますよっていうところね。
そして3つ目がダンパーシリンダーヘッドっていうものを入れました。
順番にしゃべってもいいんだけど、順番にしゃべっていきますか。
まずスプリングについてなんですけど、もともと僕が使っているスペクナアームズさんの電動ガンなんですけど、スプリングがカットされているんですね。
一応ちゃんと数字覚えてるんで言いますけど、
僕が今手元にあるバトンさんのバネが大体175ミリかな。
やべえ、結局忘れたな。
175とかあって、スペクナに最初から入ってた、
つまり販売時点でカットされているスプリングの自流長、何もしない時の長さが125ミリでした。
127ミリでしたよと。
今回は、以前のバネ交換の時に、買ったバネ長ぇなってなって、純正って切ってあるんだなってなって。
ただその時は、同じようにカットするんではなくて、通常の長さのままバネを入れ替えましたよと。
その結果なんですけど、
大体、80とスペクナの純正の時の初速と、
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長いスプリング、標準状態のスプリング、切ってない状態のスプリングの80番がおおむね一致しましたよと。
これが前回。
今回は、それの番手を上げてなおかつカットするということで、100番をまず試しました。
100番にすると初速が大体80ギリいかないくらい、70後半、77とかだったかな。
僕的にはそれでいいんだけどね。
それをカットしたバネでそこまでいくように調整しようかなということで、
結果的に120のバネを127ミリにカットしたところ、
同じ結果になった。100ミリの通常サイズ。
もしくはスペクナの、
スペクナ純正とは違うんだな。初速が上がってるからね。
初速を80よりギリいかないくらい、70中盤あたりで考えた時にそんな感じになりました。
僕がなんでそのカットするっていうのを試したかったかっていうと、
一つがね、100番手のスプリングに、普通の長さのスプリングに変えたところ、
撃った時の衝撃がすごいんですよ。ピストンドーンみたいな感じで、
当たってる感が強かったので、
ちょっとこれはメカボックスに良くねえんじゃねえのって思うところがあったので、
じゃあカットするとどうなんのっていうところを試したくてカットしましたよと。
結果的にはね、
番手上げてカットした方がショックは小さく感じた。
これはね数値化できないので感覚でしか語れないので、
絶妙なところなんですけど、
あと僕物理取ってたわけじゃないんでバネについてはあんまりよくわかってないんですけど、
まあ一応そんな感じでした。
なので番手上げてバネカットした方がなんとなし衝撃は少なかった。
で気になってたバウンドについてなんですけど、
これはあんまり関係なかったね。ほとんどバウンドしてないと思う。
まあ隙間で見るしかないんだけどね。
まあ目で見た感じバウンドはそんなにしなかった。
だから極端に弱いバネをカットするのはあんまり良くないんだろうね。
だったらスペクラの純正状態がおそらくカットして跳ねないか跳ねるかの瀬戸際なんだろうと思いました。
結局ね標準状態の長さの100番手でカットしたら同じ初速になったので、
おそらくスペクラアームズさんのバネも100番手をカットしたものを使ってたんだなっていう感じ。
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カットした結果初速が落ちたようでそれで60前後っていう数字になってましたね。
最初の本当の純正のときねバネ交換なしではカットされたバネが入っている状態でそれぐらいの初速でした。
使われているバネは100番手なんですけど初速はバネカットしたことによってやっぱり下がるみたいですね。
下がってまあ60ちょっといかないみたいな感じ。
調子悪いとね多分ねパッキンが気温とあんまり合ってなかったみたいで。
残念ながら初速ねバラつきがかなりあったんですね。
特に家で撃つときっていうのは割と温度が安定してるんで、
つまり人間様が快適な温度だからあんまり気にしなかった。
だけどゼロベースとか、まあゼロベースってあるね宮崎県の僕が激推ししている超ナイスなサバゲーフィールド、
ゼロベースってあるんですけどゼロベースで撃つとやっぱ寒いんで空調ガンガン効いてるわけじゃないので寒いのでやっぱりね変な弾出るんですよ。
初速計測の時にあれ調子悪いのって言われることがたびたびありました。
多分パッキンのせいでしたね。
まあそういうのもあって初速安定しないしそもそも初速もそんなに高くなかったんですね。
それやっぱ100番手のバネをちょっとカットしてからっていうのはあると思います。
はいどんな感じ。
なので初速はだいたい70後半で安定してかつ衝撃感もね割と減りました。
100番手フルサイズのバネ使う時よりもこれは感覚でしか言えないのであれなんですけど感覚としては120番手カット済みの方が多少緩いかなっていう感じです。
2番目はダンパーのシリンダーヘッドを変えたわけなんですけど。
これね僕ねメカ棒の情報ちゃんと書いてなくてそもそもがスペクナのシリンダーヘッド結構しっかり目測なんですけど1.5から2ミリぐらいのゴム貼ってあったんですよ。
なので実質変えた意味なかったほとんどね。
ただ僕が買ったやつはMAXのシリンダーヘッドでシリンダーヘッドっていうのがねピストンが当たる部分にクッションがあるのはもちろんなんだけどそのMAXのやつはさらにメカ棒にぶつかる方やピストンに押されてゴンってぶつかっちゃう方もクッションが入っているので一応メカ棒にはまだ優しいなっていうことで実質同じになるだろうけど。
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そっち入れました音変わらなかっただってもともとクッション入ってたからあんまり変わらなかったね。
ただね機密性に関してはちょっと良くなった気がするね。
前のスペクナーのシリンダーヘッドはキツキツ感は全然ないんですよ。
新しく買ったMAXさんのところのシリンダーヘッドはギュンみたいな感じ。
まあまあ良かったですね。
そんな感じでございます。
ここでちょっと番外編なんですけどもともとのピストンはねあの実は変えてるんです僕。
機密がっていうのがあってピストンヘッドを変えましたとは言ったんだけど実はピストン自体も変えてあって
ピストンはねメーカー忘れたなんか赤いやつ赤くてね多角形みたいな形してるスペクナーのはねまんまるしてるんですけど
僕が買い足した方はねカクカクしてるんだけどね。
スペクナーの純正の状態のピストンとピストンヘッドが手元に転がってて
今回DCI GUNSさんのピストンヘッドも買ったんですよ。
手元にピストンが余ってるからじゃあこっちにピストンヘッド取り付けて使ってみようと思って
スペクナーARMSさんの純正のピストンヘッドバラそうとしたんですよピストンヘッドっていうか
ピストンセットでいいかな
したらネジネジ切れたんですよ
そこのネジ硬い硬いとはちょいちょいブログに読んでてスペクナー以外も硬いって聞いてたから
大変なんだろうなと思ってたら一応回る感があったから頑張ったら回るなって回してたらネジ切れたんですよ
ネジが残っちゃって再利用するのもなぁみたいな状態になっちゃったんですよ
その後にツイッター見てたら別の人同じスペクナー使いの人がいて名前忘れちゃったごめんね
スペクナー使ってる人いてその人もネジ切ってた
スペクナーARMS買った人でピストン交換するピストンヘッドを機密のために変えようって思った人
ピストンも買って外れないからあれ多分
多分ネジロック材赤いやつ使ってるじゃん高強度の方
熱加えないととてもじゃないけど外れませんよみたいなやつ使ってるんじゃないかなと思います
スペクナーのピストンヘッドというかピストンだいたいそうだろうけど
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ピストン自体もプラスチックだから温度かけれないのでロックタイトルが確か200度でしょ
一応メーカーが言ってる温度固いやつね
高強度のネジロック材って確か200度で炙ると外れますみたいに言ってるはずだから樹脂耐えられないんで
なのでスペクナーARMSの人はピストンヘッドバラすんじゃなくてピストンごと買い直してください
もし買えるんだったらね
僕の答えさあっていうのもあり得るんだけど確かに機密は緩かったからね
まあ結局機密をちゃんとしたところで変わらなかったっていう悲しみなんだけどここで譲るな
今日マジでねやばい車しか会わないんだよ
前が見えないところで譲るってやめて怖いんだけど
話戻します
そんな感じでスペクナーARMSもちろんカスタムなしで全然使えます
ただ冬時期とかは段々安定してないって言ってる人もちょいちょい見たので
まあまあまあそこはパッキン交換すればいいです
メーカーも譲るぜって機密取ろうと思った人はピストンヘッドだけ買うんじゃなくてピストンごと買ってください
で最後です最後はねギアの変更です
これね一番大変だった
僕自身のカスタム歴で言えば
純正のスペクナーARMSに電子トリガーのリバイアさんを入れようと思ったので
ジェフトのさんが作ってるリバイアさんね入れようと思ったんで
開けることになったわけですね
スペクナーARMS純正状態でシム調整をカツカツまで詰めてないです
結局これはやる必要があるかないかっていう話になるんですけど
おそらくスペクナーARMSはバネもカットしてて圧縮力そんなに必要ない
トルクが必要ないような状態
多分だから切ればいいんだろうけどね最初の状態から
にしてあるので
ギアの噛み合わせとかもそこまで真剣にしなくてもいけるようになってるんだと思います
だからメーカーでそこまでパッツリは調整してなさそうでした
それするとコストかかっちゃうから多分あの値段で
モスフェットぶち込んでってのはできないんだと思います
メガボンもなんかしっかりしてたしね
そんな感じでした
なので電子取りがぶち込むときにやっぱりこのカチャカチャ感が気になるので
シム調整をやりましたよと
なのでもともと組まれてるギアのシム調整をしたことあったんだけど
今回はギアごと全部変えるのでゼロから調整するんですけど
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これはねちょっとだけ大変だった
僕の考え上ですよ
セクターギアっていうのはピストンを最終的に引っ張るギアのことなんですけど
そのセクターギアのピストンを引っ張るところの歯があんまり外側に行かないようにしたいんですよね
できれば中央を引っ張りたいけどそうもいかんみたいな状態だから
っていうのがあるので
なのでセクターギアは個人的には中央寄せしたいなっていうのがある
でセクターギア中央寄せしようとするとスパーギアも
要はスパーギアが今度は外側に行かないといけないと
でスパーギア外側行く関係上それに合わせてベベルギアも外側に移動するよねみたいなね
僕は今回の調整についてはまず一つ目がスパーギアがとりあえずスパーギア側
つまりいつも開ける人から見て奥側よね
スパーギアがなんて言ったらいいの
スパーギアのでかい方のギアが触れてる側ねメカボのねに寄せる
だけど当たっちゃ意味ないんでそっちのねメカボとかに
メカボに接触しない程度にスパーギアは最外側に向けてつけてその後ベベルギアを入れて
ベベルギアとスパーギアが擦れないように擦れないように調整をすると
でそれすることによってセクターギア結構いけいけで端に端にというか中央寄りになってくれるので
それでいいかなと最後はベベルギアはそれに合わせて適当にやってみたいな感じでやりましたよと
そんで本当大変だったの
なんかねうまいこといかないポイントが出てきて
僕が持ってるシムが0.1ミリと0.15ミリのやつしかなくて
枚数はいっぱいあったからいいんだけど
だから1枚ずつ入れていくやり方をやってたんでめちゃめちゃ大変だった
いっぱい入れないといけなくて
だから結構フォロワーさんの人にツイッターのフォロワーの人に
ZCだったかなのスペサーいっぱい入ってていいぞって言われて
アマゾン見たんだけどアマゾンのやつ送料かかるやつしかなくて
370円だっけ500円くらいか
300円から500円の値段で送料が600円だから
いやいやバカじゃねえのみたいな
すげえ損すんなみたいな
だからアリエークで買おうかなとか思ったりとか
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そんな感じですげえ大変だったね
おかげさまで割といい感じに調整できました
ただスパーギアとベベルギアの同じメーカーのセットで買ったのに
ちょっと相性が悪いみたいで
どっかが出っ張ってんだよね
ちょっとする音が聞こえる
ただそんなにでかい音じゃないし
ゴリゴリ傷が入るような感じではなかったんで
ああいいかなくらい
モーターでギア回ししたけどそんなに問題なかった
音するって言ってもめちゃめちゃちっちゃい音だから
まあねみたいなぐらいの音
今回はできるだけセクターギアを中央要請したいなという目的があったので
これが正しいかどうかは多分わからない
わからない
結局製品としては別に
その調整幅の中であればどこにいてもちゃんと動くだろうけど
僕的にはそうしたほうがいいかなと思ったんでそうしてます
っていう感じですね
そんな感じでギアを18対1から16対1
これ何打っていくかっていったらね
これ結局なんだレベル
モーターが18回転で1回打つっていうことでいいのかな
まあいいやとにかくね
発射する速度が変わります
発射する間隔が早くなる
で18対116対113対1
12対19対1あったっけ
なんかいっぱいあって
今言った9対1とかがあるからさ
16対1になってね
クソみたいな差でしかないです
実際結果としては
要はこの18対1から16対1にしたりとか
極端な話9対1とかにするっていうのは
何求めてるかっていうと
連射する速さになってくるんですよね
結局これで僕の連射の間隔で言うと
純正状態が16発ぐらい
1秒間で16発
15から16発だったね
が今19発ぐらいまで
20はいかないけど19発ぐらい
っていう状態までなりました
個人的には十分な感じ
だしこれあんまり突き詰めちゃうと
結構メカボックスを
よりいじる必要が出てきちゃうので
やってここかなっていうぐらいね
そんな感じでね
もうこれは良かったね
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ただねモーター調整がシビアになっちゃった
純正状態の
多分これはねベベルギアの位置が変わってるっていうのも
問題の一つだと思います
多分ね全体的に
スパーギアが
手前側じゃない
銃を握った時
右手で握った時
その右手側が正面としたら
左側に寄ってんすよ全体的にギアが
中央寄せしたわけで
右手側にあるギアを中央寄せした結果
全体的に左左に寄ってるんで
そうするとベベルギア自体の位置が
多分違うんだよね
全然最初に組んでたやつよりかは
だいぶ変わっちゃってるようで
その多分影響もあるんだと思うんだけど
なんかモーターシビアになっちゃって
差し込み量が
ちょっと大変だった
結果的に調整ゼロにして
グリップ側を叩いて
モーターをグリップに押し付ける状態
した状態でピッタリいく
意味わかんないよね
調整するとダメってことね
なかなかおもろいことになりました
元々のスペクナのモーターと
マルイのモーター比べると
ピニオンギアが
マルイちゃんと刺さってないのよ
奥まで
メーカーとしてはOKなんだろうね
スペクナはつらい位置で刺さってる感じがする
測ると0.1ミリ
マルイさんの方が出っ張ってるのよ
たかだか0.1ミリなんだけど
とはいえ0.1ミリだから
ちょっと影響あった
そんな感じ
今のところいい感じになってるからいいんだけどね
ギア変えたから次のサバゲーが怖いなと思ってます
次のサバゲーは今週土曜日
3日後?
明後日だね
明後日がサバゲーなんで
そこでどうなるか見つつ
ダメになったらハンドガンで戦えばいいでしょ
って思いながらやってます
壊してなんぼだしね
あと一丁注文してるから別にどうでもいい
やっぱね
俺は話がだいぶ変わっちゃうからあれなんだけど
パンク修理で千何百円払うのは
コスパ悪いって言うじゃないですか
確かに単純なパンク修理であれば
そうなんですよ絶対コスパ悪いです
パッチ何十円かで買ってはっちまった方が絶対安いです
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けどなんですよ
自転車屋さんって
数多のパンク事例を見てるんですよ
パンクって一言で言ってるけど
その中にはバーストもあったりとか
物踏んだだけじゃないパンク
リム内パンクもあるだろうし
車輪側の問題もあり得るだろうし
タイヤ側の問題もあり得るから
いろんな事例があるんですよ
お店っていうのは数多の事例を見てるからこそプロなんですよね
千円取れるんですよ
明らかに一般人よりも
大量のものを捌くからこそ技術力があるわけね
僕も
エアガンこうやって自分で触ってますけど
技術を向上させるためには
数多くのカスタムと数多くの失敗をする必要があるから
失敗しない奴はダメなんですよ
そもそも
失敗して
その壊れた状況を見て覚えることにも
価値があるわけなので
成功しかしてない奴は信頼できないんですよ
逆にね
失敗したリカバリしたことないわけだから
超恐ろしいじゃん
だからこそ今回壊れてもいいぞって思う
つまり壊れてもいいぞって毎回思いながらやってるから
ね
金で買えないから失敗は
金払ったらちゃんとなってくるから
先にやらかしたこともあったりとか
大量の事例を見てきた人
いじってる人がやってくれるから
お金払うわけよ
失敗は金で買えないんだよ
ジャンク品買うってことはできますけどね
という感じで今のところ
エアガンカスタムいい仕上がり
エアソフトガンでいい感じの仕上がりになってます
僕ね毎回勤めてエアソフトガンでいようとしたいんですけど
時々ミスっちゃうよね
言語というか単語の揺れがあるのは
許してください
できる限りエアソフトガンって呼びたいんで
そうなっちゃってますね
そんな感じでおおむね今いい感じです
しばらくカスタムは多分しないかも
新しい銃が届いたら
今持ってるエアソフトガンを
再度カスタムします
それかもう一丁買ってカスタムするか
どっちかな
今すでに一丁注文してるくせに
もう一丁買おうとしてるかな
そんな感じでここまで聞いてくださって
ありがとうございました
ヌルルーム第33回
エアソフトガンのカスタムについてでした
ありがとうございました
