00:28
今朝、国際通貨基金が最新のMF情報を発表します。
世界経済見通しを発表。前回1月の見通しから
0.5ポイント過方修正。石場総理は来月22日から
ガソリン価格を段階的に最大10円引き下げると表明。
日野自動車三菱負操。経営統合に向け最終調整。
中型・大型トラックの分野で世界最大規模に。
ジェットスタートラックは
東京都は今の客室乗務員の休憩が不十分と、
東京地裁が労働基準法違反を認定。
福岡市天神のワンフクオカビルディングはあす全面開業。
8%とし、1月の前回の見通しから
0.5ポイント過方修正。
トランプ政権による大規模な関税引き上げ政策で
世界経済が大きな打撃を受けると分析し、
ほぼ全ての国の成長率見通しを引き下げました。
今回の見通しに反映したのは
1月1日の見通しです。
2日に発表された総合関税は
およそ60の国と地域に対する上乗せ分が
一時停止することなく発動された前提です。
その後、90日間は一部停止することになりました。
そこの部分は反映されていない。
国・地域別の2025年の見通しでは
アメリカを1.8%とし、
前回から0.9ポイント引き下げた数字です。
政策の不確実性や貿易での緊張が強まり、
需要の見通しは弱くなると分析。
03:02
関税を高くかけると、
アメリカに帰ってくることが経済的ダメージになる。
日本も0.6%引き下げた数字です。
自動車輸出に占めるアメリカ向けの割合が高く、
今月3日に発動された25%の自動車関税の打撃が
深刻化する恐れがある。
中国は4.0%引き下げた数字です。
合成麻薬の流入対策の不備を理由にした
合計20%の制裁関税に相互関税が加わって、
対アメリカへの輸出に大きな影響が出る。
中国政府の財政拡張による景気刺激効果を
トランプ関税の打撃の方が大きく上回る。
見通しから大幅な過方修正になった。
西日本新聞の一面から
石破総理が
ガソリン価格を1リットル当たり10円引き下げると
表明した。物価高対策として
5月22日から実施する。
現在は補助金によりレギュラーガソリン1リットル当たり
185円程度になるよう抑えている。
こうした目安を廃止して定額値先に切り替える。
夏の暑さ対策として7月から9月にかけての電気ガス料金を支援することも
あわせて発表されている。
今回の見直しで市場価格が185円を下回っても
消費者としては負担が軽くなる。
ガソリンが安くなるのはありがたい。
経営油も1リットル当たり10円。
重油と投油は1リットル当たり5円引き下げ。
航空機の燃料は4円引き下げる。
ガソリン価格が大幅に上昇した場合は
負担は増える。
財源は既存の基金を活用して
新たな予算措置は実施しない。
車業界で大きな統合が行われる。
日経新聞、日本経済新聞1面から
06:00
日野自動車と三菱負操トラックバスが経営統合で
調整に入りました。
両社の親会社であるトヨタ自動車と
ドイツ大村トラックが設立し
来年4月を目標に上場を目指す。
中型・大型トラックの分野では
世界最大規模になる。
電気自動車でも中国が勢いをつけている。
トラックの分野においても
連携して対抗しよう。
トヨタと日野自動車と
大村トラックと三菱負操は3家。
その4社が2023年5月に
経営統合で基本合意した。
日野自動車のエンジン認証の不正が分かって
無期限に延期された。
合意に至った。
5月に日野自動車と三菱負操の経営統合で
最終合意する。
日野自動車と三菱負操を
完全子会社化する。
トヨタと大村トラックの持株会社に対する
出資比率は同じ。
トヨタの持株会社への利欠権比率は
20%弱になる。
独占金賞に基づいて
影響力の低減を求められた。
トヨタと日野自動車の関係は薄まる。
トヨタと大村トラックを含めた4社で
協業を進める。
日野と三菱負操は
質に違いがある。
保守的な体質の日野自動車と
外資系で無駄を嫌う三菱負操の融合が
順調に進むのかは不透明だ。
格安航空会社LCCの
09:03
ジェットスタージャパンの客室乗務員ら
35人が
労働基準法に定められた休憩時間を与えられていないとして
ジェットスターを訴えた訴訟の判決が
昨日、東京地方裁判所で行われた。
裁判長は休憩が不十分な勤務を命じ
安全配慮義務に違反した。
判決によると
ジェットスターは2019年から2022年にかけて
客室乗務員の原告らに対し
国内線や国際線で複数の便に連続して乗務する勤務を指示。
訴えた原告らは
運行中は乗客へのサービスや客室の巡回など業務を行ったほか
出発前には客席の準備などを行った。
私たちが見えないところで
司営さんたちは色んな仕事を抱えている。
我々は乗ったときの接客で一番目に入るところ
それ以外で準備をしたり片付けをしたり
それで複数便続けてというのは大変ですよね。
今回の判決は
運行中のサービス終了後の時間帯は乗客の要望や休業への対応を求められ
緊張度が低い時間ではない。
休憩に準じるとは言えない。
乗り継ぎの時に生じる業務外の時間も5分から40分程度の計算となることから
労働基準法の基準を満たさない。
労働基準法では
6時間を超える勤務では45分以上確保する。
8時間を超える勤務では1時間以上休憩が必要。
原告らは十分な休憩時間のない労働シーターとして
精神的苦痛に対する医者料の支払いを命じた。
最後に
1福岡ビルが
内覧会が
メディアと関係者に行われた。
全員で取材に行ってきました。
楽しかったですね。
本当に素敵な新しい1ビル。
12:10
空間がゆったりしている。
通路も広くて。
九州初上陸。
注目のブランドも登場していました。
買い物が楽しくなる。
19階建て。地下2階から地上5階までが商業フロア。
17階までがオフィスフロア。
18階から19階までがホテル。
商業フロアがメインに公開されました。
それまでにあった場所は
天神コア、天神ビブレ、福岡ビル。
コアビブレは若者のファッションの発信基地。
ギャルファッションを中心に
ストリートファッションを扱っていました。
通路が狭くて、店舗が密集していました。
ニギやかさを感じました。
若者の熱気をビルが体現していました。
若者から大人へと
ファッションを発信していました。
アートがたくさん。
文化的にも心が豊かになるような
仕掛けもたくさん。
展示内容も変わっていくでしょう。
テーマ性を持ったビルよりは
グルメといってもいろいろな方向性があって
想像交差点がコンセプトになっています。
まさにそれを体現しているのかな。
あなたのアンテナにも引っかかるものが
このワンビルの中にあるかもしれません。
明日、いよいよ開業です。
2週に渡りますが
ウィークリークローズアップの中で
リポートをお届けします。
ワンフクオーカビルの開業は明日です。
15:06
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