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はい、皆さんこんばんは。5月15日金曜日夜10時になりました、いわみTVのお時間です。
この番組は、自動車教習所の教習指導員である私、日高が、車の運転に関するニュースを取り上げ、私の個人的見解を述べることにより、皆さんに改めて安全運転について考えていただくための番組となっております。
はい、早速ニュースを一見紹介いたします。本日のニュースは山形放送です。タイトルが、東根市の国道13号でバイク転倒か、死亡事故、身元判明、神奈川県の会社員男性21歳というタイトルです。
記事、全文紹介いたします。
この国道13号の北進車線で、意識不明で仰向けに倒れている男性と400ccのバイクを通行人が発見し、119番通報しました。
男性は心肺停止の状態で病院に搬送され、午前3時55分に死亡が確認されました。死因は外症性クモマッカ出血でした。
警察の調べによりますと、男性はバイクを運転中に転倒したとみられ、現場からはヘルメットが見つかっているほか、現場の塩石や立ち木には衝突した跡が残っていました。
警察が詳しい事故原因を調べています。というニュースでございます。
バイクの単独事故ですね。
深夜に起きたということで、その事故が起きた直後の目撃がなかったんですかね。
倒れているところを通行人の方が発見して、119番通報したんですが、残念ながら亡くなってしまいました。というニュースでございます。
このニュースを通じて、バイク乗る皆さん気をつけましょうねということも呼びかけたいんですけど、
車を普段運転していらっしゃる皆さんにも、ぜひとも意識をしてほしいなと思うことがですね。
バイクってね、バランス崩すと当然転んでしまうという可能性がある乗り物です。
今回のニュースは違うんですけど、時々見るニュースでですね、バイクの運転手が転倒しました。
転倒した時は大したことなかったんですけど、後続の車に跳ねられて死亡してしまいました。
そんなニュースを時々見かけることがあるんですよ。
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なので、バイクは転ぶ可能性があるということも頭に入れた上で、どんな動きをするかなというのは、しっかり注意深く観察をしながらですね、後ろをついていってほしいなと思います。
また、この番組でも何度もお伝えしているようにですね、車間距離をしっかりとって、前の車に何があった時にも対応ができるような車間距離というのを、ぜひとも意識してほしいなと思います。
今回はね、深夜で交通量が少なかったのかな、後続の車に跳ねられたというそんな言葉は今のところないんでね、単独事故なのかなとは思うんですけど、状況によってはそういうことも十分考えられます。
またね、夜運転しているとね、カーブ曲がった先でバイクの運転手がね、今回の件のように倒れているという、そんなシーンに出くわす可能性もありますんでね。
夜、車少ないからといってね、スピードを出しているとね、パッとカーブ曲がった先でそういった状況に気づくのが遅れてしまうという可能性もあると思いますんでね、十分気をつけていただきたいなと思います。
はい、ということで本日のニュースに関しては以上でございます。
ここからコメント返しを本日何件かな、3件ぐらいあったかなと思います。
えーっと、まずはスタンドFMから紹介しましょうかね。
はい、スタンドFMの昨日の回ですね、ナンバー826、歩行者だ、ブレーキが間に合わない、を防ぐために、という配信回に南区平和の車大好き親父さんよりコメントをいただいております。
日高さん、こんばんは。横断歩道に近づくまでの運転方法を変えなければならない。まさにそうだと思います。
というコメントです。はい、親父さんありがとうございます。
昨日紹介したニュースがですね、運転手が横断歩道を渡る歩行者に気づいてブレーキ踏んだんだけど間に合わなかった、というニュースだったんですよね。
はい、じゃあそれを防ぐためにはどうしたらいいか、というところでね、コメントで紹介いただきましたね。
横断歩道に近づくまでの運転方法を変えなければならない、というのをね、昨日の配信でも紹介させていただきました。
はい、まあそれしかないですよね。もうブレーキ踏んで間に合ってないっていうことなんでね。
じゃあどうすれば事故を防げるかっていうところでね、横断歩道に近づくまでの運転行動であるとか、意識といったところをね、変えていく必要があるんじゃないかなと思います。
はい、こちらね、どのように変えるべきかというのはね、昨日の配信でお伝えしておりますんでね、まだ昨日の配信聞いておられない方はね、ぜひ昨日の回もチェックしていただきたいなと思います。
そして親父さんはですね、YouTubeのメインチャンネルの方にもコメントをいただいております。
前回土曜日にね、紹介した第321回いわみTV、停止線はなぜそこにあるのか、という配信会にもコメントをいただいております。
ひだかさん、こんばんは。
停止線の直前で停止することの大切さをGoogleマップを使って丁寧に分かりやすく解説していただいて非常に良かったです。
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私の住んでいる地域では停止線を越えて止まっている、完全には止まっていない車がほとんどです。
たまに2回目の停止で後ろからクラクションを鳴らされることあります。
というコメントです。
はい、親父さんありがとうございます。
停止線がなんでそこにあるのかという理由をいろんな角度から紹介させていただきました。
ただね、これがうちの地域でもそうなんですけどね、なんか停止線ってあんまり守られてないなという、そんなドライバーが多いなという思いが確かにありますね。
場所によっては停止線でまず一度止まって、さらに左右の見通しが悪いようなところであれば交差点見えるところまでゆっくり出てね、
もう一度止まるというね、その2段階の停止というのもね、必要なところ多いと思います。
ただ親父さんはね、それを実践すると後ろからクラクションを鳴らされることがあるということでね、これもね、ひどいですよね。
でもね、それによって焦っていこうとする必要はね、もちろんないんじゃないかなと思います。
親父さんもね、その辺はよくよくわかっておられると思うんですけどね。
後ろからクラクション鳴らされたから急いでいくというのはね、自分の事故の可能性を高めるだけですのでね、
しっかりと安全確認するために必要だと思えばね、2回でも3回でも必要なところで止まって確認というのはね、大事ではないかなと思います。
後ろの人がね、クラクション鳴らしてもね、後ろの人が代わりに安全確認してくれてるわけではありませんのでね、
自分の身の安全はしっかり自分の目で確認しましょう。
はい、親父さん2件コメントありがとうございました。
そして同じ回の配信にですね、おそらく初めましてかなと思われる方よりね、コメントがついております。
アカウント名がね、ローマ字なんですけど、そのまま読むと山本元輝さんという方よりコメントをいただいております。
コメントが、大型トレーラーの内輪車でぶつかるからね、というコメントです。
はい、ありがとうございます。
これがね、YouTubeのタイトルに対する答えといった感じでね、いただいたコメントかなと思います。
まさにね、その通りとも言えると思います。
ただこれがね、こちらね、初めましての方ですし、文面でもお返事はさせていただいているんですけど、
場所によっては本当にそれだけじゃなくてですね、大型トレーラーのためだけというわけではなく、
他にも様々な理由があってね、停止線というのは各交差点に設けられておりますんでね。
ただその理由を知らなくてもいいんですよね。
信号が赤だったら、一時停止の標識があったら、まずはその停止線を越えないように止まるというね、そこの意識をしっかり守ればね、
安全確認もね、そこからゆっくり出ながらしていけば、事故というのは防ぐことができると思いますんでね。
ぜひ、普段ね、車を運転しておられる皆さんですね、信号を待つとき、なんでここで待たないといけないんだろうなっていうのをね、
考えてもらうのはもちろんいいんですけどね、こんな停止線意味ないよねって言ってね、
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自分勝手な判断で勝手に線を越えないように気をつけていただきたいなと思います。
はい、ということで初めましての山本元輝さん、コメントありがとうございました。
とはいってもね、ちょっとこちらの音声配信まではチェックはどうだろう、していない可能性が高いかなと思うんでね、
一応YouTubeの方に文面でもお返事はさせていただきました。
はい、ということで本日はコメントへのお返事3件させていただきました。
皆さんいつもたくさんのコメントをありがとうございます。
はい、ということで本日の配信は以上でございます。
最後までお聞きいただきましてありがとうございました。
ここまでのお相手は、いわみTV ひだかでした。