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はい、みなさんこんばんは。 6月6日土曜日、夜9時になりました。
いわみTVのお時間です。この番組は、自動車教習所の教習指導員である私、日高が、車の運転に関するニュースを取り上げ、
私の個人的見解を述べることにより、みなさんに改めて安全運転について考えていただくための番組となっております。
が、ごめんなさい。本日はニュース用意できておりません。 本日は、いただいたコメントへのお返事と、
本日土曜日ということで、この後予定しておりますYouTubeの予告とさせてください。
はい、ということで、まずYouTubeを紹介しようかなと思うんですけど、毎週土曜日夜10時頃より、YouTubeいわみTVでライブ配信を行っております。
ちょっとここ最近ね、今週お休みしますという回も何回かあったんですが、今日は夜10時頃からライブ配信をしようと考えております。
本日のテーマはですね、ブレーキについてですね。 ブレーキの踏むタイミングが遅れると、どうしても交通事故につながってしまうわけなんですけど、
じゃあそのブレーキが遅れる原因って何なんだろうかというところをね、 ちょっと紹介していこうかなと思います。
今までもしね、追突事故であるとかね、そういったことを経験したことがあるという方はもちろんですね、 ブレーキが遅れて危なかったなというヒヤリハットを体験したことがあるという方もね、ぜひとも考えていただきたいなと思う。
はい、そんな内容にしていけたらなと思います。 ということでね、この後夜10時頃よりYouTubeライブを予定しております。
リアルタイムでお越しいただける方はもちろんですね、 アーカイブでご覧いただける方もね、ぜひリンクから見てみてほしいなと思います。
はい、それではここからいただいたコメントにお返事をしようと思います。 本日コメントね、たくさんいただいておりますね。
えーと、これ昨日の配信ですね、ナンバー844。 動物にぶつかるのと4メートル下に転落とどっちがいい?というそんなタイトルのニュースをね、一つ紹介したんですが、こちらにですね、お三方よりコメントいただいております。
いただいた順に紹介をしようと思います。 まずはですね、かがこまちさんですね。
はい、前回ね、はじめましてということでコメント返しをさせていただいたんですが、本日もコメントいただきました。 ちょっと長文ですが、全部紹介しようと思います。
日高さん、こんばんは。高速運転中にカラスにぶつかったことがありました。 野戸里山街道かな?という無料の自動車専用道路です。
片側一車線、後続車もいない状況で、前から何かが飛んでくる。 姿は見えたけど、避ける間もなく助手席前の窓一面に羽を大きく広げた鳥が当たってしまいました。
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窓越しでも思わず首をすくめるほど当たった衝撃を感じました。 窓に張り付いたままだったので必死にワイパーを動かして振り払いましたが、ぶつかるのは一瞬の出来事で、
とっさに避けるなんてできなかったです。 こちらはクマやイノシシが通ることもあるそうです。
その時は車の方が飛ばされるかもしれません。 長々と一人語り失礼しました。ありがとうございます。
悪いことをした気持ちでこれまで話せなかった出来事でした。 というコメントです。加賀小松さんありがとうございます。
私も走行中飛んできた鳥とぶつかったことがあります。 私はカラスではなくキジでした。
真正面から結構遠くから飛んできているのが見えてたんですよ。 過去のライブでもお話ししたことあるんですけど、もう100メートルぐらい先にいる状況から、
キジが飛んでる。あれなんかこっちに向かってくるよね。 だんだん近づいてきて、高さもだんだん低くなってきて、
あれ?キジ?避けるよね?避けるよね?と思ったら、もう車の上にバーンって、かなり激しく当たってしまいました。
あれは遠くから見えていたんですけど、それでも避けるということはできなかったですね。
ブレーキ踏めれば何とか衝突回避できたかなというのも、今となっては思うことはあるんですけど、
でも当時はね、走っている当時はもう本当にどうしようどうしようっていう、もうぶつかるまでの考える時間というのは全くなかったですね。
ましてやこれがね、高速道路、自動車専用道路となるとね、なおさらやっぱり急ブレーキっていうのは避けるべきでしょうし、
なかなか止まるという選択は高速道路ではないと思いますんでね。本当に対処の必要がなかったんじゃないかなと思います。
これはね、悪いことをした気持ちでこれまで話せなかったということですけど、正直これはね、どうしようもないっていうのが私の正直な意見です。
もう飛び出してくる動物をね、避けろっていうのはもう無理です。
なのでね、だからこそ急ハンドルで避けよう、じゃなくてね、ブレーキを踏んで回避できるなら、それがベストかなと思っております。
まあそれでも避け切ることができなかったというのであればね、もうしょうがないという、割り切ってしまうしかないのかなと思います。
まあでもね、かなり激しくぶつかったと思うんですけど、ガラスが割れたりっていう被害がなくて何よりではないかなと思います。
ちょっとね、カラスの命は奪ってしまったかもしれませんけど、もうこれはどうしようもないですね。
はい、加賀小松さん、過去の体験談、紹介ありがとうございました。
そして、たしずんさんからもコメントをいただいております。
大学生の頃、原付でイノシシに衝突しそうになったことがあります。
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原付なので急ハンドルイコール即転倒ということで、ブレーキをかけながら緩やかにハンドルを切るしかできませんでした。
あれ以来、夜の山道を原付で走るのが怖くなりましたね、というコメントです。
はい、たしずんさんありがとうございます。
イノシシかぁ、なかなか強敵ですね。
前のね、加賀小松さんのコメントにもありましたけど、熊とかイノシとかとなるとね、
これはなかなか車も被害が大きくなりそうですよね。
ましてや原付でってなるとね、やっぱり大変ですよね。
もう急ハンドルを切るというのは到底できないですし、
なんならブレーキ踏んでね、止まったところに突っ込まれてもね、原付だと怖いですね。
そうなるとね、やっぱり夜の山道を原付で走るというのはちょっと、どうしようかなってなりますよね。
これね、昨日のニュースのタイトル、4メートル下に転落するのと動物にぶつかるのとどっちがいいということですけど、
もうこれ、熊とかイノシシっていうレベルになるとね、4メートル下に落ちるのと同じぐらいの衝撃になっちゃうかもしれないですね。
そうなるとどっちがいいのかなっていうのはね、難しい答えになりますけど、
それでもね、やっぱりできればね、動物とぶつかることも回避しつつ、
そういったね、崖下に落ちてしまうということも、どっちも防ぎたいですよね。
ということで、どうしたらいいのかというのをね、動物に出くわしたその一瞬で考えるというのはね、難しいと思うんでね、
まずはブレーキ、そして、どうしたらいいんでしょうね。難しいですね、これ。
はい、ということで、たしずんさんもね、過去の体験談、ご紹介ありがとうございました。
そして、同じ回に南区平和の車大好きワイさんからもコメントをいただいております。
こちらね、コメント返しに対するさらなるお返事となっております。
まずはコメントを全文紹介いたします。
ひだかさん、こんにちは。
ウォーターハンマー現象、調べてもらってありがとうございます。
補足して説明しますね。
エンジンは混合器をピストンで圧縮しますが、エアクリーナーから吸い込んだ水は圧縮できず、ピストンが上支点まで上がらず、コンロットに大きな衝撃がかかり、ピストンやコンロットが破損します。
鉄則として、換水してしまったらセルモーターは回してはいけません。
というコメントです。
はい、おやじさん、ありがとうございます。
皆さん、イメージできましたでしょうか。
私、こういう仕事をしておきながら、正直、車の構造というところはそんなに詳しくないので、おそらくこういうことかなという、なんとなくのイメージはできたんですけど、
要は、ガソリン、液体を燃やしているというよりは、ガス、空気を吸い込んで、それを圧縮して爆発する、その力を利用してエンジンを回転させるんですよね。
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ところが、そこに水が入り込んでしまうと、壊れちゃうという、そんなニュアンスでいいのかなと思っております。
なのでね、おやじさんからの最後の一文。
換水してしまったらセルモーターは回してはいけません。
ということなんでね。
もし、水に使ってエンジンが止まってしまったとなったらですね、もうエンジン機を回したり、エンジンスイッチを押したりというのはもうNGだと思ってください。
もう水に入ってしまってエンジンが止まったら、もうそこでエンジンをかけるということはもうできないと思っていただきたいなと思います。
そこでエンジン機を回し続けると、いろんな部品が故障して、修理代が余計にかさんでしまうよという、そんなコメントではないかなと捉えております。
おやじさんコメントありがとうございます。
はい、ということで、スタンドFMにいただいたコメントは以上3件かなと思います。
そして続いて、YouTubeメインチャンネルの方に常年のウィングスターさんからコメントをいただいております。
先週ね、ちょっとライブでなんか用事があってね、来れなかったということで、アーカイブをご覧いただいたということです。
はい、コメントを紹介いたします。
今回はアーカイブで視聴させていただきました。
確かに冒頭でタイトルと関係ないトークをしてしまうと開始が遅くなってしまうため、今後は談義語余った時間でフリートークするのがいいかもしれませんね。
というコメントをいただきました。
ウィングスターさんありがとうございます。
はい、先週のライブ配信ではですね、ちょっと車の運転に関する話題というのは用意できなかったんですけど、
今後こういう形で進めますねという、ちょっとね方針転換的なのをね、紹介する形のライブ配信といたしました。
そちらに賛同いただけるというニュアンスと捉えておりますんでね。
今日からですね、そのような形で配信とさせていただければなと思います。
常連の方、これまでの流れとちょっと変わるんでね、違和感があるかもしれませんけど、
より多くの方に満足していただくためにどうしたらいいかなというのをね、ちょっと考えた結果ですので、お付き合いいただければなと思います。
もちろんね、リアルタイムでお越しいただいている常連の皆さんとのやりとりというところもね、大切にしたいという思いがあっての変更ですのでね、
ご理解いただきたいなと思います。
はい、ということでウィングスターさんコメントありがとうございました。
はい、ということでいただいたコメント、皆さんにお返事を本日4件させていただきました。
皆さんいつもたくさんのコメントありがとうございます。
はい、それではこの後夜10時頃よりYouTubeのライブ配信を予定しておりますので、
リアルタイムで来れる方もアーカイブでご覧いただく方もぜひとも動画をチェックしていただけると嬉しいなと思います。
はい、ということで音声配信は以上といたします。
最後までお聞きいただきましてありがとうございました。
ここまでのお相手は、いわみTV ひだかでした。