飯田和郎のBrushUp
2023-03-23 07:09

飯田和郎のBrushUp

元RKB解説委員長 飯田和郎

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毎週木曜日のこの時間は飯田和郎のBrushUpです。
さあ、飯田さん、今日はどんな話題でしょうか?
今週のWeekly Grow Upは
Weekly Close Up
クローズアップ、ごめんなさい
桜の話題でしたね
で、今日マイン新聞の本村幸子さんも
桜の話をされていました
で、私も私の自慢のおすすめスポットの
桜のおすすめスポットの話をしたいと思います
おー、どこだろう?
どこですか?
てっちゃんの僕ですから、鉄道との絡みで
はいはいはい
あのー、佐賀県今治市のですね
松浦鉄道にあります浦之崎駅
はぁー
桜のトンネルで有名なんです
えぇー
実はおとつい旬分の日に訪ねてきました
ほう
で、まだ桜はまだちらほだって
ちょっと早かったかな
もう一回行かなくちゃいけないなと思ってるんですが
今日その話をしたいと思ってます
はい
えっと、まず松浦鉄道
これはかつての国鉄松浦線なんですよね
はい
佐賀県の有田から今治を通って
長崎の佐世保を結んでいる
全部で57の駅である第三セクターです
で、これはキャッチフレーズが
日本で一番西側
最西端を走る鉄道ってこと
地図で見ると確かにそうですよね
はい
で、ここはですね
駅の浦之崎駅にはですね
近くに81本の染め石があるということですね
で、桜に包まれて
1両だけのディーゼルカーが走ると
絵になる
絵になりますよね
で、満開もいいですし
チリゾメ、桜吹雪になるということですね
なるほど
で、この松浦鉄道なんですが
沿線の加速化が進んで
浦之崎駅も1日の乗降客
40人から50人
で、松浦鉄道2021年度の決算を見ると
営業利益が赤字で
03:00
マイナスの2億6,800万円
はあ、厳しいですね
で、それを沿線の自治体や
国の補助金で何とかやってるということですね
とはいえ自助努力をしなくちゃいけないということで
この浦之崎駅を活用してます
桜を活用してます
桜の開花シーズンに合わせてお花見列車
3月から4月には3回運行してますね
はい
で、また日本郵政とタイアップして
駅、鉄道、桜を題材にしたフレーム切手っていうのを発売して
これ行かなくても
日本郵政のネットショップでも買えますね
ただですね、桜以外でも稼がなくちゃいけないと
長引くコロナ禍
また国内のみならずインバウンドもあって
これ結構台湾の人も好きな場所なんですよ
桜之崎駅って
で、いろいろやってます
桜以外で言うと
沿線の佐世保市にですね
大学駅っていう駅があるんですよ
これ、長崎県立大学が近くにあるんで
駅名として大学駅
で、もう一つ、今度は海沿いのほうなんですが
松浦市にですね
13世紀の毛古襲来
原稿
そう、原稿ですね
この時松浦の人たちが勇敢に戦って
勝利を収めたということがありまして
この松浦市には今福という
一番この原稿にゆかりのある駅があるんですよ
今福
福岡市の今に福岡の福
そうです、今福
福と言いますね
で、今福駅から大学までの乗車券
その果敢な松浦の民の場所から
大学に行こうという入場券を
困難に打ち勝ち大学に入場できるという
合格間違いなし
赤、また青のお守り袋入りで売っています
大学駅だけの入場券も
セットで売ったりとかしてますよね
で、あの手この手本当にあの涙
悲しい
感じの努力をされています
ローカル鉄道、仮想地域の住民の足を維持すること
僕たちができることは
関心を持つこと、乗ってあげること
広めることということだと思いますね
鉄道で言うと
今の日本経済新聞のコラムで
私の履歴書ってあるんですが
JR九州の相談役の
唐池康二さんが出筆されています
ちょうど連載中です
これ読むと唐池さんは
JRになってから鉄道事業に直接関わったのは
たった4年しかない
そうなんですね
意外でしたよね
ですから本州以外のJR
本州以外の鉄道
特に仮想地は鉄道事業以外で
いろいろ稼がなくちゃいけない
ということなんですよね
そのリーダーの一人が
唐池さんだということを思っています
本当本業の鉄道事業以外で
いかに利益を出すか
06:00
生き残りをかけた戦い
本当は事業者だけじゃなくて
周辺自治体、住民
また僕たちがどうやって協力できるか
ということをこの桜の季節に
もう一度考えてみたいと思いました
そしてこの松浦鉄道
桜の隣ちょっと乗ってみたいですね
ですから満開がやっぱり
下旬と言ってますんで
週末
天気が良ければいいですけどね
乗りながら応援もしていきたいなと思います
さあ8時40分過ぎのキャッチアップでは
どんなお話を
日本から遠い遠い
ある途上国が映し出す
国際関係の宿図を見たいと思います
バッテン少女隊の春野 キーナと
葵 リノアです
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