カナダGPの週末とチケット事情
皆さん、おはようございます。桐野美也子です。
桐野美也子のF1ログ、F1ファンになる方法、第170回目をお送りします。
今回も愛知県名古屋市にあります南都スタジオから、2026年5月23日の配信でお送りします。
カナダグランプリの週末ですね。
前回配信したのが5月10日2週間前なんですけど、F1が2週間空いてる。
だから都合3週間空いてるんですね。前回のマイアミグランプリから2週間空けましての今回カナダグランプリということで、なんかだいぶ休みがあるという感じですね。
朝のね、5時ですよまた。
カナダグランプリはスプリントもあるということで、土曜日ですね。
今日土曜日の、あ、もう終わったんだ。
朝、スプリントの予選がありまして、見逃してますけども。
そして、日曜日の朝5時に予選があって、で月曜日の朝5時に決勝があるという。
日本時間ですね。日本時間で朝の5時、5時、5時っていう感じで進んでいくんですね。
本当に最近朝5時に目が覚める気がするんで、たぶんね、寒いからだと思うんですよ。
夜寝るときはちょっと寝苦しいから、薄い羽織物っていうか薄い布団で寝るんですけど。
そうすると朝がその布団だと寒いみたいな。で目が覚めちゃうっていうのがなんか続いてる気がするんですけどね。
ちょっと寝不足です。ですが、この寝不足の流れで朝5時に起きるとカナダグランプリがやってるみたいな。
そんな週末になりそうですね。
この愛知県あたりの話ですが、来週末はラリージャパンということで。早いね今年のラリージャパン。
5月28日から31日までの4日間ですか。ラリージャパンということで豊田市を中心にしてですね。
愛知県内、主に東の方ですけれども。東の方ですね。走る。ラリーカーが走るということで。
なかなかね。であれでしょ。インディーもあるでしょ。でニュルもあったんでしょ。
モータースポーツだらけだっていうね。そんな週末になってますね。
でまぁちょっとカナダの話に戻りますけど、トップニュースさんにこんなニュースが出てましたね。
2026年のF1カナダグランプリ初のスプリント開催でも空席ありということで。
これ5月20日の記事で、おとといの記事ですけれど、主催者が現時点でもまだチケットが完売していないということを認めたと。
特にグランドスタンドが空いてるということで。
カナダのモントリオール。モントリオールと言いますと、セントローレンス川に面したこのケベック州のですね。
一番大きな街ですね。ケベック東の方ですね。東海岸の方でフランス語と英語が入り交じるですね。
素敵な環境というふうに言われてますけど。行ったことはないんですけど。
去年カナダに行った時に、ハリファックスで借りたレンタカーがケベックのナンバーでしたね。
ちょっと遠くないって思いましたけどね。
一つ挟んでもう一個隣ぐらいの州なんですけど。ケベックの車に乗ってましたんで。
気分はモントリオールでしたが。
空いてるそうです。それでこのトップニュースさんの記事によりますと、チケットの価格が大胆に上がったのが原因ではないかと言われていると。
これなんですがその具体的にどれぐらい上がったかということは書いてないんですが。
だいたい3日間のグランドスタンドの席が20%ぐらいに上がりしたらしいと。
でちょっと価格を調べてみましたら、グランドスタンドで売れ残っているということなんですけど。
2025年ですね。去年でだいたい安いとこだと10万円ぐらいで高いと18までいかないのかな。
これカナダドルなんでなんとも言えないですけど。
だいたい16万円ぐらい。10万円から15万円ぐらいのレンジでグランドスタンドの席があったのが、
今年は2割増しで12万円ぐらいから20万円ぐらいですかね。
グランドスタンドがね。なのでグランドスタンドの多分上の方に行くと20万円を超えてくるのかなという。
それぐらいの価格帯になっているのがカナダグランプリだそうです。
なんかカナダグランプリって安いとは言わないですけど、なんかちょっと入りやすいイメージがなんでだろう。
公園だからかな。あったんですけど高いですね。
自由席が3日間で5万円ぐらいですね。もうちょっとするかな。5万円ぐらい。
だから鈴鹿の西コースとかめちゃめちゃ安いですね。
3日間自由観戦5万円のカナダですけども、鈴鹿だいぶ安いなっていう感じがしますね。こういうの見るとね。
それでもですねやっぱカナダはもともと高いけど鈴鹿が安すぎるんですね。
カナダは高いけど安くて、でも2割増しでちょっと席が空いているそうです。
ちょっと日本からねあのモントリオールまで飛ぶのは大変なんで、今から行ってもちょっと間に合わないかな。間に合うのかな。
ギリ決勝いけるかもしれないですけど、皆さん余ってるならという方はね今から空港に行ってください。
というわけでカナダグランプリの週末にお送りします。
霧の都のF1ログ、F1ファンになる方法第170回目。今回もよろしくお願いします。
鈴鹿サーキットの交通問題と「10分の1鈴鹿」
さてカナダグランプリが進行中ではあるんですが、ややF1のニュースも枯れていますんで。
ちょっとですね、なぜ今このタイミングで日本グランプリ鈴鹿サーキットの記事がこんなに出てるんだろう大会ということで。
僕は普段からですねいろんなニュースをチェックしてるんですけど、その中でなぜ今日本グランプリっていう記事が2つありましたんで。
ちょっとご紹介します。皆さんも日常の会話のネタにしてください。
1つ目こちらメルクマール、なんでドイツ語なんだ。
メルクマールというサイトですが、こちらはですねモビリティ産業の最新ビジネスニュースをお送りしますということで。
つまりね両方ともF1のニュースじゃないんですよ。
一般ニュースの方で出てきてるんですけど、こちらもう限界です。
鈴鹿F1経済効果768億円の裏で起きた交通機能麻痺、受け皿都市の限界を考えるというですね。
こちら中島さんという方ですね。中島裕司さんかな。自動車ライターだそうですけれども。
の方が取材して書かれている記事で、
2026年のF1日本グランプリは31万5千人が詰めかけて経済効果768億円ということで過去最大級の熱狂であったと。
しかしその熱狂の裏では鉄道の駅が混雑し周辺道路が麻痺し、大阪の市街地でF1を開催したらどうかという構想も浮上していると。
イベントとインフラの限界、これが同時に問われたのがF1日本グランプリであったというですね。
そんな論調で書かれている記事で、これが2026年の5月10日に出てたってことですね。
これをですね、だいたい今のヘッドラインの部分で概ね記事の中身はもう要約されてるんですけど。
もうちょっと中を見てみますと、特にですね、この記事で問題視しているのは、イベントは盛り上がったと。
ただ激しいですね混雑がすごい人の集中でですね、もう交通インフラは限界なんじゃないのか。
イベントを盛り上げるということはもちろんあるんだけど、いかに人間を効率的に運ぶか大会に。
モビリティ技術開発の実験場になっているっていうですね。そんなようなことが書いてあるんですね。
地方のこういうインフラが逼迫してくると、F1のさっきのカナダの話ではないんですけど、高額なチケット代。
これにですね、お客さんに見合う体験が提供できないと、F1のブランド価値を損ねてしまうのではないかと。
鈴鹿から他の場所に開催地が、国内の大阪ならまだしもですね、海外に移されてしまうというきっかけにもなりかねないと。
これはもっとですね、インフラをしっかり整備する必要があるんじゃないのか。
あるいは大阪のような市街地で開催するということも、もしかしたら可能性があるのではないかというですね。
そんなようなことが論じられている記事のようですね。
この記事がやや炎上というかですね、ややこの記事が実態にそぐわないのではないかというですね、そういう声もまた上がっているという。
まず僕が面白いなと思ったのが、この記事の中に写真が何枚か出てくるんですけど、
この写真が2026年のっていうキャプションがついてるんだけど、これ2025じゃないかとかですね。
これは去年のグラスタブラじゃないかとかですね。
みんなよくわかるね、これ見てね。違う、今年じゃないみたいな。
そこからも怪しいみたいな話になってて。
さらにですね、このメルクマールというサイトは、このニュース記事の下にコメントが投稿できるんですが、
どうもですね、コメントを直接このサイトで投稿したものじゃなくて、
Xにこの記事のリンク付きで投稿したものも、ここに記事のコメントとして表示されるようで、
みんなですね、そのX状でね、この記事を取り上げて語った人がみんな浅い。
この記事は、もうなんか素人が書いたじゃないけど、浅すぎるみたいな。
なんかね、そういう声で逆に盛り上がってるっていう。
でね、何をみんなそんな文句言ってるかっていうと、写真の時代が違うみたいなのもあるし、
交通は緩和されていると、年々良くなっていると。
これはもしかしたらね、われわれの鈴鹿に通っている側としても、もしかしたらそういうことを思うのかなという感じなんですけど、
この一番上のコメントなんかですね、鈴鹿市に45年間住んでますと。
で、パーク&ライド、シャトルバス、新明信、鈴鹿IC、直通道路、中税バイパス、国道23号線、接続、うんぬんでですね、
あれ本当にF1があったのかなというぐらいですね、地元的には交通状況は改善していると。
鉄道駅に人が入りきらないから入場制限がかけるということは以前からあり、むしろ安全対策であると。
で、その鉄道の駅の人混みもだいぶマシになったと。
あんだけね、鈴鹿サーキット、伊能駅は使わないようにって、鈴鹿サーキットも言ってますからね。
ですので、地元的な感覚としても、あんまそんな言うほど混雑はひどくなかったんじゃないかと。
ただ、ライターさんの中島さんという方なんですかね、の記事の論調だと、新しく今あらわになった問題みたいに書いてあるけど、
これはもうずっと昔からの問題で、もうずっと取り組み続けていることで改善してきているんだというのが実態ですみたいなんですね。
そんなことも書いてあったり。
で、なんかそういうコメントがドワーってついてる。
これはぜひ皆さん、これはまんまとですね、このメルクマールというサイトなんですかね、のこのPV稼ぎに貢献することではありますけれども、
みんなですね、なぜかこの記事に文句をつける大会になっているっていう。
これが今5月に盛り上がってるっていうね、お話でした。
いやすごいですね、本当に取り上げ方が浅いとか、ちゃんと調べてから物を書いてくれとかですね。
そんなようなことが書いてあって、逆に盛り上がったからこの記事は成功ですね、メルクマール的にはね。
はい、ということでした。
ちょっとこのね、ライターの方の名前は覚えておくと、今後ニュースを読むのが楽しくなるかもしれませんね。
もう限界ですっていうね、鈴鹿F1の記事でした。
まあこれちょうどあれかな、鈴鹿が終わって1ヶ月ぐらい経ってっていうところだから、こういう振り返り記事がむしろ出てくるのかな。
なんかね、そんな感じもしますね。
でもう1個ありまして、日本グランプリ鈴鹿サーキットなんですけど、これもなぜ今この記事が出たんだろうって話なんですけど。
こちら乗物ニュースさんで、これもやっぱりね、レース系のサイトじゃないんですよ。
これ鈴鹿サーキットじゃないか。
実は公式に輸出された10分の1鈴鹿を実装。
本家の10倍速で迫りくるカーブっていうですね。
こちらも松田義人さんっていうですね、ライターの方なんですかね。
が台湾の高尾にあるですね、台湾の南の方の都市なんですが、高尾にある10分の1サイズの鈴鹿サーキットで実際にカートに乗ってきましたっていう記事が今出てるという。
これが5月16日の記事で、つい先週の話ですね。
いやこれF1ログリスナーなのかなってね、ちょっと自意識過剰なことを思ってしまいましたが。
我々もね、この番組もだいぶ乗り遅れてですね、一回喋ったことあるんじゃないかっていう疑惑もあったんですけど。
ミニサイズの鈴鹿が台湾にあったらしいという、しかも僕はそこの高尾に行ってきたのにそのことをすっかり忘れていたというか。
知らないまま行って帰ってきたっていう。行けばよかったのにっていうね話で盛り上がったんですけど。
その鈴鹿サーキット、ミニ鈴鹿サーキット台湾にある公式にミニサイズで作られている鈴鹿サーキットにこの記者さんですね松田さんですかが行ってきたよーっていうですね。
そんなあの記事が出てます。これは面白いですね。
今までねこのミニ鈴鹿サーキット台湾のミニ鈴鹿サーキットはブログのねあの実際のレポート記事が引っかかってきてそれがすごい貴重な証拠だったんですけど。
今回この乗物ニュースさんのところにねあのしっかりこのプロの記事として書かれてます。
これ見るとねますます鈴鹿だよ。なんだろうこのなんだろうなこの鈴鹿感。
このなんかねサーキットじゃないところねこのモビリティランドっていうかこの遊園地ゾーンの写真もなんかすごい鈴鹿っぽいんだよなぁ。
面白いなぁ。これぜひあのチェックしてみてください。で面白い。
この中の記事であの一番あの面白かったのがあのこのカート上であの室内でねこう曲が流れてた。
ただそこがなんかすごく壮大なね曲があの流れててっていう風に書いてあるんだけど。
この記者さんのねこの松田さんの頭の中ではトゥルースが流れていた。
Tスクエアのトゥルースが頭の中ではずっと流れてたっていうことがあの書いてあってああそういう世代かというべきなのか。
まあむしろ今もねあの今の世代もねF1の中継っていうとトゥルースっていうところはやっぱフジテレビ関係だとやっぱあるのかなーっていうのもあるんで。
トゥルースなんだっていうのが一番面白かったです。
もう僕はもうもうねトゥルースはもちろん好きな曲ですけどやっぱF1の曲っていうとやっぱデンデンデンの方がね頭に浮かぶようになっちゃったんで。
まだトゥルースなんだなっていう。まだトゥルースって言うとなんかトゥルースが遅れてるみたいな感じですけどトゥルース派とねこうブライアン・タイラー側とね違うなと思いました。
トゥルースなんだっていうここがあの面白かったです。
ぜひそこのくだりなかなか面白いんでぜひ読んであげてください。
ということで乗り物ニュースさんでした。
ということでねなんか鈴鹿から1ヶ月ぐらい経ってなんかまたね鈴鹿の記事が出ててしかもやっぱF1のニュースには出てこないんですよね。
周辺のビジネスニュースとか自動車ニュースっていうかねなんかそういうところも僕拾ってちらちら見てるんですけどそういうところに出てくるっていうのが面白いですね。
どうでしょうはいまた鈴鹿の話があればあのお送りしたいと思いますがあそうそうそうあの鈴鹿のビジネスミーティングあの鈴鹿サーキットのあのそこで商売のっていうとなんかすごいなんかあれだなビジネスのネットワークを広げましょうようの会あれがまた東京であるみたいですねまた青山ですかね青山で6月にあるみたいですけど
今回ちょっと僕はあの参加する計画はあんま立ててないんですけどまたビジネスミーティングがあるみたいですあの是非あの企業の方でね行ってみたいっていうこのリスナーであのビジネスとも絡んでるから一回行ってみたいという方は今事前申し込みができますんでこれであの企業の名前を出してねあの予約してあの是非企業の名称を持ってですねビジネスミーティング行ってレポートお待ちしております。
というわけではい鈴鹿サーキットもPRに走ってますけどもしかしたらこういうのも全部一連のPRなのかなぁということでちょっと1ヶ月遅れの日本グランプリの話題でした。
ミニカープレゼント企画「片見分けのコーナー」
はい片見分けのコーナーですこのコーナーでは私キリノが持て余しているF1のミニカーこれをリスナーの方に無料でお送りしますというコーナーです。
でこちらにあの何かオーダーをいただくとかですねお金を払っていただくということは全くないんですけど皆さん是非このミニカーを受け取ったらだいたいこれぐらいの価値かなみたいなね金額をどうぞお好きなところにですね寄付されてくださいとねこの社会が良くなるようにですね是非寄付してくださいというそういうコーナーになっています。
皆さんはミニカーが手に入るで僕はミニカーが片見分けできるそしてこの社会が良くなるというね散歩を良しなコーナーになっています。
ところがですねこのコーナーもねあのしばらくスーパーアグリ事件がありましてスーパーアグリSA-06大喜利大会がですね展開されてたわけですけど今回今出てますのがこちらですねティレルですねティレルフォード012マーティンブランドルのマシンです。
1984年デトロイトで開催されたアメリカグランプリ仕様ということでこちらのマシンが出てますので今日ここにね実物がありますこれちょっと今日ご紹介しますよなんかねあのこのマーティンブランドルがねすごい白い白地のヘルメットにあのユニオンジャックのね赤と青のこうなんて言うんですかねこうストライプですかねが入ったすごいある意味わかりやすいイギリスっぽいですねヘルメットをかぶってますね。
でこれがねちょっと出していいこれよこのケースがミニチャンプスですねあのおなじみのミニチャンプスですよちょっとケース出しますけどこれのねいやこれ面白い僕もこのマシンがなんで自分の手元にあるのかっていうのがさっぱりわからないですけどさっぱりわからないんですが改めてねこう片見分けに出すからっていうことで眺めてたら意外と面白いなって思います。
っていうことに気がつき始めてこのね面白さをね是非皆さんの手元にもお届けしたいと思うんですけどまずねこのティレルのねティレルねティレルのスポンサーがなんかね変スポンサーなんでこのスポンサーなんだろうっていうのがなんか現代のF1の観点から見るとなんかすごい田舎臭いって言うとなんだけどなんかなんか平和だなぁみたいなね感じがするんですよ。
まずねこれティレルのねタイトルスポンサーっていう概念は当時ないのかもしれないんだけどこのサイドポンツーのすごいなんだろうなこれも葉巻型とは言わないけどなんだろうこの形あの分かるかなエレキギターのさあのフライングVっていうさあのメタルとかで使うねあのギターエレキギターあるんですけどなんかフライングVみたいな形してるんだけどこう前がシュッと細くて後ろがこう三角形みたいな感じがするんですよ。
全体が園児色って言うんですかねまぁ小豆色っていうかまぁなんかそんな色でなんか全然ティレルっぽくはないんですけどこのねサイドポンツーのとこにね一番大きく目立つロゴはデロンギデロンギイタリアの家電メーカーですね。
デロンギ青字そこだけ青字に白文字でデロンギデロンギが一番目立ちますよいいですねデロンギでねあとねスポンサーねあと2つぐらいしかないんですよあのグッドイヤーとかねフォードとかさあのこのマシーンにねパーツを提供しているというかそういうメーカーはいいとしてそれ以外のねいわゆるスポンサーというものに類するものがねあと2社しかないんですよ。
少なくないですか。
でねこの一番こうなんだろうある意味ファンの目につくところに一番目につかないフォントでこれね僕のブルースカイに写真は出しておきましたんでこの実際のミニカーのねこの一番目立つところに一番読みにくいフォントで並べるっていうこのスポンサーのセンスねこれがね1984年だなって感じがするんだけどこれがねオールドミニウォークオールドミルウォーキーっていうですね。
アメリカのビール会社ですねアメリカのビール会社がなぜ切れるのと思ったけどこれアメリカグランプリのマシーンだからもしかしたらスポットスポンサーだったかもしれないねこれアメリカだからっていうので一番目立つところに一番目立たないフォントでオールドミルウォーキーって書いてあるんですけどこれあのアメリカのラガービールですね。
オールドミルウォーキーのねロゴが載ってるF1マシンなかなかないんじゃないですかでこのオールドミルウォーキーに関してはリアウィングにも載ってますね正面側ですね正面から見るとデロンギっていうのが上のウィング下のウィングにオールドミルウォーキーって書いてあります。
であこの2車提供かと思ったんですけどもう一個あってこれめちゃめちゃ小さいミニカーだとねめちゃめちゃね小さいんですけどこのねリアウィングのサイドに書いてあってちょっと拡大して読んだんですけどこれはオールドミルウォーキーも書いてあるんですけどその上にコートオールズって書いてあるのかな。
コートって僕はそういうふうに読んだんですけどコートオールズって読んだんですけどこれはねコートオールズというこれはイギリスの繊維メーカーだとテキスタイルとかファブリックとかですねあのそういうあの後はまあそういうファイバーですねあの人工的に作った繊維のメーカーだそうです。
なぜ?
でもこれが一番ティレルっぽいっていうこのコートオールズっていうのはすごいですよ18世紀に創業されたイギリスの繊維会社って言ったらもうこれは産業革命ですねもはや走る産業革命と言ってもいいと思うんですけどこのねコートオールズのロゴがねついてるんですよ。
これはすごいティレルっぽいなっていうでそこにイタリアのデロンギとアメリカのビールのオールドミルウォーキーのこの3社のロゴしか載ってないっていうすごいねのんびりしたマシーンなんですよ。
でカーナンバーは3番ですこれはあの当時ですねチームごとに固定ナンバー制になってましてティレルは3と4ですかねこれが長らく続いてましたので3番マシーンこれにイギリス人のマーティン・ブランドルが乗っているというこれが現在片見分けに出ているマシーンです。
これねぜひあの僕のねこの今語ったところでピンときた方はぜひお手元に置いていただきたいですね。
なんだろうねこのマシーンでなんで家にあるんだろうっていうのをちょっと本当物語が知りたいですけどなんかセールだったのかなあとマーティン・ブランドルだったからかなやっぱブランドルだから買ったんだろうなっていう感じがしますがということでブランドルだったらもっとねベネットンとかいろいろあるんだろうって感じしますけどこちらのティレルフォード01にぜひ。
はいオールドミルウォーキーファンの方もあとうちみたいにデロンギのオイルヒーターがあるとかねそういうコーヒーメーカーがあるって方もいいんじゃないでしょういいんじゃないですかというのが今出ていますこれが今片見分け募集中ですね皆さんのどしどしですねティレルフォードの関わりまでお願いいたします。
でえっともう一個ですねどこ行ったあれだこのこの前のあのポッドキャストエキスポにちょっと出展しましたところその会場でいただきましたのがこのスーパーアグリSA05来ましたねこの佐藤拓真のですね2006年かなのサンマリのグランプリのモデルだそうですけども
これはねだいぶ強小の小さいですねえっとさっきのミニチャンプスのに比べるとスケールがだいぶ小さいですね半分ぐらいかなだからこれってなんだろうだいたい決まってますね64分の1か64分の1スケールでこのついてますねこれが今手元にあってこれも片見分けしようかな
さっきのこのミニチャンプスのよくある奴は43分の1なんですねでこちらの強小は64分の1ということでこちらもこちらも片見分けにちょっとついでに出しておきたいと思いますついでってねこれはすごいですよボーンインジャパン挑戦投資とかですね外側の紙パッケージもあるんですけどそれもねスーパーアグリF1チームっていう
もうバリバリも全部全部でトータルの作品になってますこれも一応今日ご案内しておきたいと思いますはいえーというわけで現在このティレルフォードとSA05スーパーアグリですね2つ出てますのでぜひ欲しいという方はですね一言二言だけでもいいので
あのなんか妙なねあの長文のお便りを送りつけるコーナーみたいになってますけどあの一言二言でも全然構いませんのでぜひですねあの片見分けされたいですね片見受けたいですという方お待ちしております番組あてのですねこちらはグーグルフォームからお送りいただきたいですねでこちらから連絡を差し上げることもありますのでメールアドレスをですね連絡のつくメールアドレスを明記してぜひグーグルフォームからお送りいただきたいと思います
グーグルフォームからお送りくださいよろしくお願いいたします以上片見分けのコーナーでしたはいお便りのコーナーですこの番組あてのお便りはグーグルフォームから受け付けています番組の公式ホームページあるいはこのエピソードの詳細欄から専用フォームに飛んでいただいてお送りください
リスナーからのメッセージ紹介
はいその他ブルースカイでハッシュタグ f 1ログハッシュタグ f 1ログでも受け付けています snsご利用の方はぜひブルースカイでよろしくお願いいたします他 e メールや dm でもう結構ですよろしくお願いいたしますと
さてどれからいこうかこれからいこうかこちらモーリタさんですありがとうございます 桐野さんこんにちはモーリタですこんにちは今年は鈴鹿でお会いできてよかったです本当にね
あんな人混みの中でねー ポッドキャストエキスポ残念ながら仕事をしていたので参加できませんでした
先ほど169回目の配信を聞いていたら t シャツ購入者にグッズをいただけるということでしたので忘れないうちにメールしました
鈴鹿に実際来て言ってたので覚えておられると思いますよ覚えてます こんなとこに来てこなくてもって言ったかもしれないですね
よろしくお願いいたしますと ps 鈴鹿で長年観戦していますが逆バンクばかりで観戦しているので去年までの drs や今年のウィングが実際に稼働しているところ生で見たことがないということに最近気がつきましたっていう
森田さんありがとうございました であの森田さんのメールアドレスあてに僕は連絡しているのだが多分なんだけど森田さんのこのメール
アドレスがどこもだから僕の g メールを迷惑メール扱いしているのではっていう
これ他の方ももしかしたらあるかもしれないんですけどあの迷惑メールを見ていただいて まああるいはですね森田さんはじゃあの住所を送ってきてくださいねあの住所
あの郵便番号住所氏名ですねあの森田さんを送ってきてください あのその他の t シャツ買ったよという方はですね自己申告制であの住所氏名メールアドレスを
こちらに送ってくださいよろしくお願いします特にあの証拠はいりません はい不要ですよろしくお願い致します
森田さんもよろしく住所氏名 電話番号いらないねえあの提携会で送るから郵便番号郵便番号住所氏名よろしくお願いします
いやほんとどこもアドレスが憎いですね そして村長さんありがとうございます
桐野さんどうもですどうもです 最新刊169回目聞きましたポッドキャストエキスポ出展お疲れ様でした
t シャツ購入者はステッカーやポスターがいただけということでメールしました 私のブルース会の投稿でt シャツ購入は確認できると思いますのでノベルティを希望します
もう送付先を書いておきますというね ありがとうございますこれが一番良かったですねこの送付先をもう書いて送ってきてくれ
というねこれが良かったかもしれません 村長さんにはもうお送りしましたのでもうそろそろ届いているのではないかなと思います
ありがとうございます えっとそしてこちらは浅田さんですかねありがとうございます
ポスターステッカー希望です f 1初心者ですいつも楽しみに聞かせていただいています わかりやすくてためになりますという浅田さんの
あっさりしたですねあのこれはの本当にだからなんか欲しい人連絡くださいって前回行ったんで あのいただいたと思うんですけど
浅田さんにもお送りしました そしてですねあのメールでお返事いただきましたね受け取りましたグッズを受け取りました
ありがとうございます素晴らしい出来具合びっくりしました ステッカーも素晴らしいですお店の事務所に貼らせてもらいます
話題になると思いますますますのご発展を心より応援させていただきます朝だというですね メールいただきましてご丁寧にありがとうございます
お店って思いましたけどねお店っていうお店に貼るのってお店やられてるんですかね これ面白いですねなんかなんだろうお店に f 1ログのポスターが貼ってやるって
こと それ面白いなぁ
なんかなんかねリスナーの方にどんどんあの今ポスターをお送りしてますけど まだねー
まだあるんですよ まだあるんですですのであのお店に貼るとかもいいですね
どこに貼っていただいてもいいですけどもまた引き続き皆さんからもまだまだお待ちして おりますよろしくお願い致します
なんかあれだねあの
大層のさ100円110円で買う筒に入れてポスターとステッカーを送ってるんですけど 定型外でね送れるんですけどあのこの前6本ぐらい一緒に送った時に気がついたんですけど
ステッカーを 2枚入れるか1枚入れるかで送料が60円変わるんですよ
定型外の グラム数グラムの差であの t シャツ買った方にはあのポスターとステッカー2種全部入れて送ってるんですけど
あのとにかくグッズをくださいって言われた方にはあのポスターとステッカーをどっち か1枚入れて送ってるんですよ
でこのどっちか1枚だと なんか60円ぐらい安い
390円ぐらい2枚入れると450円みたいな 大きいなと思いながら
皆さんにはあまり関係がないんですけど引き続きですねあのグッズが欲しいという方 どんどんあのご連絡早めにお願いいたします
あのこちらのあの送るグッズか送料がなくなったら終わりですから あのお早めに送りくださいよろしくお願い致します
そして 8こちらですかねこのグランドスタンドテッドさんのお便りを見ましょうかこれめっちゃめっちゃ
長いんだけど これ
これどれぐらいあんのちょっと今見ていいですか なんかマックでページ数に貼ればあれだよね
多分あの文字数がわかるよねそんなこと調べてどうすんだって話なんだけど 僕の見たてでは
これは 学生の出してくるレポート
より長いぐらいありますねおなんとなんなんとなんと 2000字
原稿用紙5枚分のお便り来てますけど グランドスタンドテッドさんちょっと読んでいきましょうじゃあ読んでいきますよじゃあ
読みましょう皆さんの nhk ラジオ深夜便だと思ってちょっとお便り読みます
キリノ先生こんにちは皆様初めましてグランドスタンドテッドと申します初めまして
今までずっとサイレントリスナーでしたがポッドキャストエキスポをきっかけに初めて お便りを送らせていただきます
前々回の配信でこれまでのメジャーなレギュレーション変更についてのお話があり 改めて自分の感染歴を振り返ってみました
あれかファーさんのやつかな 少し背景を書くと私は1997年から f 1を見始めました
97年か当時子供だった私は父の仕事の関係でオランダを拠点にヨーロッパを点々として おり
幸運にも現地感染の機会に恵まれていました すごい人が現れましたね時代としてはシューマッハと八木年の時代です
まだアロンソが登場する前で今解説をされている中野真嗣さんがプロストグランプリ からレビューされた年です
初感染は1997年のモナコグランプリでした 当時最強だったウィリアムズルノーをシューマッハとフェラーリが戦略で上回って優勝
大雨の中で順位も大混乱となり当時の中堅チームだった スチュワートフォードのバリチェロが2位に入るなど非常に盛り上がったレースだったことを覚えています
今で言うとスチュワートはウィリアムズやハースあたりの立ち位置でしょうか まあそうですねこの中堅というかね
感じですよね 当時は雨のモナコは荒れるとよく言われていてパワー勝負にならない分
雨に強いドライバーが前線したり中堅会チームが躍進したりするのが本当に面白かったです それまでルマンなどスポーツカーレースを中心に見ていた私にとってよりドライバーが前面に出る
競技としてフォーミュラーの面白さを強烈に体感しました その後日本に帰国し富士スピードウェイにも観戦に行っていましたが就職して忙しく
なった2010年頃から少し離れました 地上波放送がなくなったことも大きかったと思います
いわゆる見ない f の時代です ただ桐野先生の斜め45度から見る前世の番組だけはずっと聞いていてそれが
唯一の接点になっていました その後2014年前後から小林冠選手の復帰もありまた時々見るようになり
2016年にダーゾーンと契約してからは本格的に復帰しました ダーゾーンですね
タイムゾーンが厳しいレース以外はほぼ年間を通して見るようになり現在に至ります チームとしてはザウバーペトロナスが原点です
フェラーリアマクラレのような名門はもちろん好きですが ジョーダンロータスフォースインディアのような中堅チームに惹かれます
ドライバーちょっと待てこれこれこれいつになったらこの レギュレーションの話が
メジャーなレギュレーション変更の話がいつ出てくるんだこれ これよくよく見るとこの
少し背景を書くとっていうこの冒頭のところからこれ今背景説明中ってことか
審議中が審議中審議入りましたねこれ 審議入りましたけど引き続き続けていきたいと思います
どこまで読んだドライバーもドライバーもですね中堅チームが大好きと ドライバーもジョニーハーバート
アレジクルサードのようなどちらかというと黒と好みのタイプが好きでした シューマッハは自分にとってヒーローでしたが
賛否含めた人間臭さ込みで好きでした なんかわかりますねそして自分の年齢がドライバーの平均年齢を超えた頃から誰か一人
というよりみんなを応援できるようになりました 今はランド乗り過ごしです
長くなりましたがそんな観戦歴の中でも最も印象に残っているレギュレーション変更 あー戻ってきた戻ってきた
a やはり2014年の v 6ターボハイブリッドか2014年ですね 2014年の v 6 v 6ターボハイブリッドかとノーズの高さ変更です
おお もちろんそれ以前にも1998年にはナロートレッドかと溝付きタイヤの導入があり
これジョージインターミディエイト入ってんのと違和感を覚えた記憶があります すごいわかりにくいこれ突っ込みでね
その後空力パーツがどんどん複雑化していき2009年前後には極端に高いリアウイングの 時代もありました
ただ2014年は特別でしたテレビ越しに聞こえてくるエンジン音が大きく変わり さらに前年とは全く異なるフロントノーズ
いわゆるありくいノーズを見た時の衝撃を今でも強烈に覚えています 2010年代前半はベッテルとレッドブルの時代でしたがそこを境にハミルトンメルセデス
オーチョーが始まりました レギュレーション変更によってマシンの姿が好みではなくなったり
引きチームの勢力図が変わったり政治的な動きにもやもやしたりすることもあると思います 特にそれが応援しているチームに不利に働くとつい文句も言いたくなります
ただそれも含めての f 1という巨大ビジネスであり ショーなのだと思えるとまた楽しめる気がしています
また今年は角田選手がいないということもあり 心の置きどころがないと感じている方もいるかもしれません
そんな方には f 1同期という押し方をお勧めしたいです同期ですねあの同じ木の同期ですね f 1同期
自分が本格的に f 1を追い始めた頃に参戦していたチームやドライバーには特別な思い入れがあります
例えば今年から本格的に見始めた方ならキャデラックやアウディを応援してみたり リングラッドを応援してみたり私自身もこの先その両チームがどう成長していくのかとても楽しみにしています
最後にキーの先生ポッドキャストエキスポお疲れ様でした 実際にお会いできて本当に楽しかったですこれからも配信楽しみにしています
あ t シャツ購入させていただきましたということで グラウンドスタンドテッドさんでしたありがとうございます
ペナルティーポイントですね
ペナルティーポイント
いいね すごいスッキリした今これ聞いて
なんかスッキリしたなぁ ありがとうございますグラウンドスタンドテッドさんのねこのなんかでも2000字もあったんだ
2000字のお便りとは思えない ねぇなんか構成力っていう引き込まれましたねなんかね途中から
なんか僕もねすごいあの普通にお土産てしまいましたけれども ありがとうございます
あの皆さんの2000文字なくても大丈夫ですお便り あの128文字とは言いませんけど50文字とかね
あの100文字ぐらいでも全然大丈夫ですんでね あの皆さんの心のハードルを下げて下げてですねよろしくお願い致します
グラウンドスタンドテッドさんありがとうございました またどこかでお会いしましょう
そしてこちらチカルンさんですねありがとうございます ポッドキャストエキスポ本当にお疲れ様でした
暑い中1日立ちっぱなしだったのではないでしょうか そんな大変な中握手や写真までご対応いただき本当にありがとうございました
前世からずっと応援してたので実際にお会いできて本当に嬉しかったです 私はかなり人見知りなのですが嬉しさのあまり舞い上がってしまって失礼があったらすいません
出会えたことに感謝していますこれからも応援していますお体に気をつけて頑張って ください
チカルンさんありがとうございました 嬉しいですねこうなんていうかね
10年越しとかじゃないのかもっとなのか15年とか下手したらでなんかこうね聞いてた番組の人と会うっていったいどういう気持ちなんでしょうね
ちょっと想像もできないんですけれどもはい いやこちらも光栄ですありがとうございます
なんかねすごいポッドキャストエキスポのお便りを読んでますけどちょっとに一つだけ僕はねあの皆さんにね懺悔しなきゃいけないのはですね
あれから1週間ぐらい経ってですねあの誰がどれだかだんだんわからなくなってきたっていう こっちカロンさんもねなんかねなんか写真撮ったり握手したりってなんかいたなぁって言うけど
でもなんかそういう人あとなんか2,3人いたなぁとかどれだったかなぁみたいな なんかねもう1回会えばねあのいろいろと定着すると思うんですけどね
まだこれからですか入り口ですからまだねはい よろしくお願いしますあの
ほんとねなんかねどれが誰だったかなぁみたいなのがねちょっと何人かあるんですけども はいすいません頑張ります
そしてお便り的にはこちらもいただいてますかね 深夜 s さんですねありがとうございます
桐野さんこんにちはこんにちは本格的に暑くなってまいりましたねいかがお過ごしでしょうか 私は昼と夜の気温差のせいで体調を崩し分かる
169回目の配信を1週間遅れで廃帳することとなってしまいました 年には勝てませんなと方法というわけでf 1日本グランプリが終わり
2000中止での長い f 1夏休みに加え アストンマーチン本田の不審で f 1観戦のモチベーションがダダ下がり状態です
アストンバーチン本田はマイアミグランプリで2台完走できましたと アマチュアレーシングかのような状態です
厳しい初ポイントはいつになるんでしょうか非常に情けないです さて話はコロッと変わりますが桐野さんリスナーの皆さんは自分の車のナンバーにこだわりは
ありますか 私は前を走る車やすれ違う車のナンバーが希望番号っぽいナンバーを見るといろいろ想像して
しまいます 何の語呂合わせなのかなと誕生日かなとか考えます
近所の聖火店の車は2台とも878で花屋です こういうのは微笑ましくて好きです
1122いい夫婦や1188いいパパは嫌いです いい夫婦やいいパパの方がいいいいパパの方がいらっしゃったらすいません
実はここからが本題です 2桁のナンバーの車を見るとドライバーのカーナンバーではとか
f 1ファンではないかとか勝手に想像してしまいます 44ルイスのファン22つのだくんかバトンのファン
14アロンソ音帯のファンかな 63は絶対ラッセルのファンだなというようにほとんど違うと思いつつも自分の中で勝手に
f 1ファンだと決めつけています 車を運転する時の個人的な楽しみですね皆さんはどんなナンバーにしていますか
ちなみに私のナンバーは秘密です なんじゃそりゃということで失礼いたしました
お体にお気をつけて今後も配信頑張ってください 最後にポッドキャストエキスポは東京開催でしたのでさすがに兵庫県からは参加できませんでした
t シャツ購入者にステッカーをいただけると聞きました大きすぎる xl の t シャツを購入しましたのでよろしくお願い致しますではまた
さようならということで深夜 s ありがとうございました あの t シャツを送りしますんであのまたの郵便番号住所
氏名をですね伺うあのメールを差し上げますのでぜひちょっとお返事ください そうだ忘れてたそうだあのモーリダさんから返事がないから
次の深夜さんのところに送るのを忘れてましたけど あの送りますのでちょっと折り返しくださいよろしくお願い致します
の名刺メールが届いてなかったらの迷惑メールに入ってますからねあの確認してください よろしくお願いいたします
さてじゃあちょっと一旦ここでジングルを挟んで休憩してということで後半戦に行きますか
f 1 ランクああああああああああああ ああああああさて引き続き f 1ファンになる方法霧の都がお送りしますお便り
ご紹介していきますこちらジーフさんですありがとうございます ジーフです
近所に会員図がないですいただいたポスターはダイソーのフレームで勘弁してください さてしばらくお便りをサボっていたらポッドキャストウィークエンドでお会いしたファーさんに
最近お便りをお見かけしないので元気かしらと思っていましたと心配させて しまっていたことがわかったので生存報告のお便りを送ります
もともと私はブルース会派で今年のなんだよそのブルース会派って今年 あお便りを送るのがブルース会派で今年のオフシーズンだけ例年より多めにお便りを送って
いただけです まさかリスナーさんに安否を心配されると思っていませんでした
ファーさんありがとうございます また貴重な機会を提供いただいた桐野先生にも感謝します
ところで報告といえば片見分けについてです この度日本グランプリが開催された鈴鹿サーキットにて慎んでSA-06のミニカーを排除いたしました
家に帰ったらSA-08になってないかなぁと期待しましたがどう見てもSA-06でした 今は大切に枕元に飾ってあります
寄付については桐野先生に直接お伝えしたので詳細は伏せますが私の推し研究者 が在籍するとある大学に叱るべき額を寄付いたしました
これでも私は教育業界で働く端くれなのです 日本の教育研究の発展を願ってやみません皆さんも推し研究者を作ろう
最後に改めて日本グランプリとポッドキャストウィークエンドでお会いしたリスナーの皆様 直接お話しすることができて楽しかったです
何より私がお便りのやべえ奴と認識されていることがよく伝わりました 日本グランプリが終わり私はF1はもう紹介試合の気持ちなのですが
今年はフォーミュラーEやスーパーフォーミュラーも現地観戦する予定です もし現地でお会いする機会がありましたらぜひお声掛けください今後ともよろしくお願いいたします
ということでGFさんでしたありがとうございました おかげさまでSA-06のミニカーを鈴鹿サーキットまで持ってって渡せたんでよかったんですけど
今度はの特立編車隊さんからSA-05が来たっていう ほんとにこれでなんだろうこれでSA-05を誰かに渡すと今度何が来るんだろう
SA-07がSA-07もあった08 09ぐらいまであんの
スーパーアグリって最後のシーズンって
あったのSA-09
09は幻のマシンなのかな 08までなのか実在するの
そういうことなんですねはいじゃあまあまだまだあと2台くらい来るのかな 来なくていいんだけど
GFさんありがとうございました なんかGFさん有名なんですねなんかね
リスナーさんがリスナーさんの名前を覚えててめっちゃ片隅で盛り上がってみたいなそういう現象あるよな
これもうかなはしむさんですねありがとうございます 桐野先生こんにちはこんにちは
今週末はエピソードが更新される週末だなぁと思ってお手振りが枯渇したというようなことをおっしゃっていたのでキーボードに向かいますすいませんありがとうございます
前回桐野先生からご指摘ありましたがポッドキャストエキスポお揃いのドライブトゥサバイブのキャップ姿でいらっしゃったファーさんとファーさんの夫でファーノットでおなじみのファーノットさんお二人との対面は3月に
角田勇輝と会った時の高揚感と遜色ないくらいのエモい体験でしたマジで すごいファーさんとファーノットさんに会ったのが角田勇輝並みの感動だったってことですね
そして特利戦車隊さんほぼ同年代のようですので健康に過ごして長くF1界の様子を共に見届けましょう
話は変わってこのところAIの画像生成で作られたレーシングスーツ姿を貼り付けてのフェイクニュースが増えてきましたね
直近ではハースのスーツを着た角田を見かけました一瞬間オッとなってしまいますが最近はもう見慣れてきてスルーできるようになってきました
そんなのあるんだなんかそのフェイ昔からさそのコラ雑コラじゃないんだけどそのコラージュしてさそのねあの
遺跡ニュースとかさそういうところを講じるっていうことはあったけど今はAIで簡単に合成してくるんだねすごいよね
そして桐野先生がやっておられるサブチャンネルのポキ読の方でお話しされていた哲也さん
日本グランプリF1日本グランプリ初参戦のエピソードを聞きましたありがとうございますこれ今のサブチャンネルの方で
あの哲也っていうね初めてですねF1日本グランプリに行ったっていう方にお話しいただいている回がありますけど
朝早く始発から行ったらしいですね朝早くから行って自由席を確保してさらに長く待てるっていうのは若い時しかできないよなぁと思っちゃいました
自分が今日本グランプリに行くにあたっては並ばず待たず行動できる環境づくりが最優先事項になっていて
そのためにはある程度お金をかけられるのもこの年齢になったからと言えます哲也さんの報告にはとても若さを感じました
哲也さんには長くF1を愛していただいて30年後に子さんを名乗ってもらいたいです本当にね
今週末はカナダグランプリですね予定外の春休みを経験したせいかマイアミがもう1ヶ月くらい前に感じてしまいます
佐藤拓真3度目の異業をライブで見届けたいのでおそらくインディー500からそのままシームレスでカナダグランプリの決勝に突入となる予定です
ああそうかインディー500がアメリカの戦没商兵追悼記念日に絡んだスケジュールであることは知っていましたが
なんで今年は最終日曜日じゃないのかなと思っていたらその記念日自体が5月の最終月曜日と決められていて
その前日の日曜日がインディー500の開催日だからだと確認し色々整理されました
えー戦没商兵追悼記念日なんですね
モータースポーツを通じて一般知識を得るととても嬉しくなります
長くなりましたがもう夏かと思ったらいきなり梅雨っぽかったり体調を崩しやすい気候ですので皆さん体調に気を付けて時差の大きい北米グランプリを乗り切りましょうということで
アシームさんありがとうございました
確かにねこのモータースポーツから色んな社会のこととか文化のことを知るとなんか嬉しくなりますよね
これですね戦没商兵追悼記念日は2026年の5月25日
5月の最終月曜日にアメリカが中国の連邦政府が定めた祝日があると
あーこれはあれですねあらゆる兵役中に亡くなったアメリカ軍兵士を追悼する日ということで
はいなるほどねありがとうございます
ぜひアシームさんこのファーさんと角田並みに感動したっていう皆さんもねぜひまたどこかでアシームさんを見て強く感動してください
ありがとうございました
そしてここからちょっとブルースカイのねポストもご紹介していきたいと思います
こちらは鉄さんですありがとうございます
F1と関係ないんですけどいきなりですね
ここ2ヶ月くらいの話です
車に私の車に鳥の糞が多分4回くらい落とされています
洗っても洗っても洗っても洗っても落とされます
運がいいのでしょうか悪いのでしょうか何か対策ないですか
周りには鳥が跳ね休めしそうな木や電柱はありません
車が綺麗すぎて池の水面と間違えているのでしょうか
鉄さんありがとうございました
これはこれはペナルティー出しますか
出しましょう
大変だね
鳥の糞で今すっごい思い出したのが
昔ミニのクーペに乗ってた時に
何だったかなあれ職場に車で行った時からコインパーキングに停めたんだけど
1台だけそのコインパーキングいまんしゃだったんだけど1個だけ空いてるところがあって
そこが木の下だったんですよ
でなんか別にね日陰だしいいやと思ってそこを止めたんだけど
夕方帰ってきたらもう鳥のフンまみれて
ミニがさ僕の真っ白になって
あのミニ何色だったかな僕のやつちょっと忘れちゃったけど
真っ白なつまりその鳥の住処っていうかその木が
もうフンだらけになってて
クーペだけどだから屋根はハードだったんだソフトじゃなかったから良かったんだけど
真っ白になってそういう運どころじゃないっていう話ありましたね思い出した
大変だよねこれ鳥のフン落ちてくるのね
これ運がいいと思いますよ運がついてると思います
ぜひ車の塗装には良くないんでね早めに落として
運だけいただいてください
ペナルティポイントもつけておきます
てつさんありがとうございました
そしてなんか受験生ムーブがありましたね最近ね
こちらヨッシーさんですねありがとうございます
ブルースカイ1ヶ月開いてなかった
桐野さんのポスターいいですね
ポッドキャストエキスポにも行きたかったけど勉強勉強
この1年は頑張らなければっていうね
ヨッシーさんありがとうございました
ヨッシーさんのポスター送るんで
あの指番号と住所氏名あの自己責任で送ってきてください
あの特に悪用はしませんのでね
皆さんに送り次第ですね個人情報は速やかに破棄しておりますので
皆さんもですねあの安心しておくりください
ヨッシーさんね受験勉強
高校生頑張ってくださいね
でこれブルースカイでこのヨッシーに
トンジルが
トンジルさんが
一緒に頑張ろうって言ってましたね
僕も今年お受験ですお互い耐えていきましょう
レッドブルは翼じゃなくて合格を授けてほしいです
うまいこと言ったな
えーということで受験生がたくさんいる
あれこれトンジルさんにはなんかポス
送ったっけなんか
誰に何を送ったかってよく覚えてないんだけど
送ったっけ
わからなくなってんだけども
送ってないな
じゃあトンジルさんにももしよかったらポスターと
ステッカー送るんで
受験の合格のお守りにはなりませんけど
気晴らしにしてください
お二人ともまた
郵便番号と住所指名
お待ちしておりますので
郵送料なくなったかグッズがなくなったら終わりですので
お早めによろしくお願いいたします
いいですねF1ログは受験生応援しますよ
幼稚園から小学校中学校高校大学
大学院全部応援します
そして
こちら
ファーさんですねありがとうございます
心に残るレギュレーション変更のお便り
皆さんありがとうございますと
今後のF1スケジュールと番組の継続
ネクストジェンバトンさんのご指摘も面白かったです
2009年のマシン確かに奇妙なバランスで
速さとデザインが一致しない時代があったんですね
マシン性能に一定数依存するからこそ
ゲームチェンジャーが生まれるというこの認識
わかってるようでなかなか慣れないつい不自然さを感じることもあります
とはいえマラソンのランニングシューズでも
技術革新が進んでいますから同じですよね
ファーさんもありがとうございました
マラソンね
僕が五本弓のビブラムのファイブフィンガーズを履いてたら
ファーさんに何か言われたっけ
ランニングでベアフットでみたいなね
こういう話もポッドキャストエキスポの
何十人という人の中の誰と話したかが
もうすでに曖昧なんだよ1週間か2週間経ったら
もうダメなのよもう覚えてない
ずっと録画してなきゃダメだなと思いましたけどね
すいません
アツセグさんありがとうございます
古臭い車好きの自分としては
FIAにはフォーミュラーE
あとWECとF1
それぞれをEVとハイブリッドと
エンジンと内燃機関と
この3つの世界選手権をうまく住み分けしてくれたら
いいかなと思ってますというアツセグさんありがとうございました
それがベストなんですかね
EVハイブリッド内燃機関とね
そういう風にはいかないですね
ある意味フォーミュラーEは
すごいいいタイミングで
作ったんだね
ちょっと早いぐらいで作ったもんね
フォーミュラーE
すごいうまいですよね
やっぱ気を見るに敏な人がいるなって感じがしますけど
ありがとうございます
こんな感じかな
皆さんからのお便りたくさんありがとうございました
この番組宛てのお便りはGoogleフォームでお送りください
2000文字なくても大丈夫です
2000文字のレポートを出すと
単位が出るとかそういうこともないですんでね
短い一言だけで全然大丈夫ですので
お気軽にお送りください
さらにお気軽にという場合はブルースカイのハッシュタグ
こちらもこちらで記録してお便りとして使っていますので
皆さんお気軽によろしくお願いいたします
というわけで今回も何一つ盛り上がることなく
チェッカーを迎えました
霧の都のF1ファンになる方法
第170回目をお送りいたしました
なんとなく強調してみたが
特に霧のいい数字でもなかったっていうね
170回目でした
これ200回目っていつになるんですかね
あと30回やんなきゃいけないってことは
2週間に1回やってるから
60週間だから
まだ1年以上先なんですね
毎週やってる番組に比べると
各週でやってる番組は
エピソードの進み方が遅い
そんな気がしますけどね
そんな気がしますけどねっていうかその通りなんですけどね
170回目です200回目は遠いですね
200回目に果たしてたどり着けるのでしょうかっていうね
それは私の健康と皆さんからの応援に
よるのでしょうか
応援されようが僕が辞めると言えば辞めるんでね
あんまり関係ないですけどね
皆さんも自然体でよろしくお願いします
さて次のグランプリは
ってことなんですけど
カナダが今現在進行中ということで
僕もスプリント予選
スプリント予選見ますかね
予選見たいですけどね
朝5時つけたらF1やってるみたいな感じなのかな
そしてその子ですけどもモナコですね
6月に入りますと
モナコグランプリがありますと
モナコ6月か
モナコカタルーニア
バルセロナがあると
あるのこれ本当に
本当にやるんだよね
カルロスサインズが
スペインのマドリッドの方の
作ってるコース
そっちを走ってみた
まだ作ってる最中だけど
走ってみたみたいな動画出てましたけど
カタルーニアもやるんですよねバルセロナもね
ありますね第7戦バルセロナ
不安になるんだよな
スペインで2回やるんだよね
そういうことだよね今年って
やるんだよねマドリッド
ないっけ来年
あるよねスペイン
あるよね
第14戦がスペインだもんね
だから今回はバルセロナカタルーニアグランプリで
次にスペイングランプリがあるんだだからスペインで2回やるんだね
やっぱりね
スペイングランプリではありません
バルセロナカタルーニアグランプリがあるという
すごいですねこのご時世でスペインで2回やれるなんて
すごいですね
鈴鹿で2回やってくれてもよかったのにね
というわけでした
カナダグランプリの後はモナコ
バルセロナカタルーニアそしてオーストリー
イギリスというですねいつもの流れのヨーロッパラウンドが始まる
ということで楽しみです
というわけでした
なんかちょっとあれだね今日は
片見分けが長かった
片見分ける対象がいないのに片見分けが長かったですね
失礼いたしました
というわけで今回もキリノミヤコがお送りしました
キリノミヤコのF1ログですが
なんか言うことあったかな
ポスターとステッカー
まだですね
20人ぐらいには送れるんじゃないかなと思いますので
お早めに
こちらに
郵便番号住所指名ですね
お送りください
予算が
月かけてですね
1件送るのに500円くらいかかるんですけど
うちの予算がですね
あと20個送るだけあるかな
ギリギリな感じなので
どっちかなくなったら終了ということで
よろしくお願いいたします
ぜひもらってください
というわけでキリノミヤコがお送りしました
今回はここまでということで
また次回お会いしましょう
お久しぶりです
おはようございます
起きてますが
今日は引っ越しなのよ
ザナルディが墓場に引っ越してくるっていう
トラック3台くらいで来るらしいんだけど
にぎやかですね
これ記念に用意したんだけど
これは車椅子ですか
ザナルディ必要ですもんね
ここ押すと火が出る
危ないじゃないですか
タンブレロって書いてあります
タンブレロまで行けば安全だっていう
それ何ですか
後で本人に聞いてみればいいんじゃないの