鈴鹿サーキットでのイベント情報が定まる
いやー、ついに鈴鹿が迫ってきましたね。 桐野美也子です。
桐野美也子のF1Log、F1ファンになる方法第103回目をお送りします。 今日は2023年9月17日日曜日、
今日はシンガポールグランプリの決勝です。 決勝はね、シンガポールナイトレースで微妙な時差ですけど、日本時間では夜9時から、普段だと22時からとかですけど、今日は21時からなのかな?
ということで、ちょっと見やすいなという感じで、寝る前に見る方も多いんじゃないかなという。 そんなシンガポールグランプリはいいんですけれども、
やっとこの鈴鹿のね、あのイベント情報とかタイムテーブルが定まったっぽい。 油断できないんですけどね、本当にまだ直前で変わるかもしれませんけど、やっと定まったっぽいので、
ちょっとF1Log1週間収録を先延ばししたんですけど、このスケジュールがね、ちょっと決まってからやりたいなと。 なんでかというと、やっぱ鈴鹿サーキットでせっかくなんでまた皆さんとお会いして、ちょっとね、
ほんと1分、2分とかでもいいんで、声をね収録して、ボイス収録をして、で、日本グランプリで会ったよっていうのでね、また配信したいなと思っているんで。
そうなるとね、どこで誰と会うかを決めるためには、まずこの何時から何時までの間で都合のいい人メールくださいっていうね、そういうことをやらなきゃいけないんで。
そのためにはね、タイムテーブルとかイベント情報がね、定まってほしいなと思ってたんですよね。で、一応現在9月15日、2日前に更新されて、イベント情報とタイムテーブルがある程度細かいものが出てますので、これをちょっと皆さんにもリンクをね、今貼っておきます。
はい。で、こちらのタイムテーブルイベント情報ですね、見てみますと、僕土日しか行けないので、
金曜日はちょっとね、残念ながらパスするんですけど、土曜日、タイムテーブル見ますと、土曜日は普通にフリープラクティスありますけど、このフリープラクティスの前は何にもないですね。
メインゲートオープンから。F1的には11時半から12時半のF1フリー走行ですね、プラクティス3。その後15時から決勝です。で、まあ皆さんそんなに土曜日の朝から来るのかなというところもありますし、土曜日がですね、これね、すごい鈴川のページ見にくいと思うんですけど、
このレース的なタイムテーブルとイベントね、グランプリスクエアとかのステージの情報とかが別のページに載ってるんで、これ一つにまとめて欲しいんですけど、まあ現地行ったらそういう紙もらえるのかもしれないんですけど、どっかにあんのかこのPDF。いつも現地でもらえるようなやつあんのかこれ。もう全然どこにあるか何かわかんないんで、これ2つのページを行き来しながら頭の中で整理しなきゃいけないんですけどね。
土曜日はね、グランプリスクエアのオフィシャルステージでは朝9時25分からルクレール、サインツ、フェルスターペン、ペレスのステージがあるんですよね。これ皆さん多分見るでしょ。早く来た人は。10時半からは中島悟路レジェンドトークなんですけど、まあこれはみんなね、ご飯食べに行ったりとか、お手洗い行ったりとか、まあそういう時間だと思うんだけど。
11時から。ここすごいっすよ。11時からのこのグランプリスクエアのオフィシャルステージのパドックトークすごいっすよ。スティーブ・スミス。誰?っていう。この11時からのパドックトークのスティーブ・スミス。これね、すごいんじゃないですか。これ、これみんなで聞きに行きません?これ。これF1ログネタでしょこれ。
スティーブ・スミスっていうのはね、F1のコミュニケーション。F1の機器ですよね。F1の中のコミュニケーションに関することの責任者がスティーブ・スミスだと思うんだけど、最近の記事だとですね、オンボードカメラの責任者。
F1のオンボードカメラのチーフという、エンジニアというか、F1側のかなりディープなところにいる人ですよね。スティーブ・スミス。多分ね、F1でスティーブ・スミスって言うとその人だと思うんだけど。その人なんで呼んできたんだと。鈴鹿も。何の注釈もなくパドックトークにスティーブ・スミスって書いてあるんだけど。
これはね、みんなね、これは誰も場所取りもしないし、誰も来ないでしょ。これもF1ログリスナーじゃない?最前列でみんなで。スティーブっていう。これじゃあ行きます僕。じゃあ11時には僕このパドックトークのスティーブ・スミスを聞きに行きますね。
その後、いろいろご飯とかみなさんあると思いますけど、FP3は一応見るとして、FP3の後から予選の開始までが結構時間があるね。FP3終わったのが12時半で予選の開始が15時で、この間に2時間半ありますんで、この時間にまた逆バンクオアシスで来ていただける方っていうのをちょっと募集しようかなということで。
メール385ロンドンgmail.comですね、みやこの方に送っていただきたいと思います。11時からのグランプリスクエアでね、パドックトーク一緒にスティーブ・スミス見たいっていう人もぜひご連絡よろしくお願いいたします。
土曜日はそんなわけでですね、僕の行動としては11時からグランプリスクエアでスティーブ・スミスを見る。F1のオンボードカメラチーフ、F1コミュニケーションズのスティーブ・スミスのトークを聞く。
いやこれはあれじゃない、ほんとF1ログとポートウェイフのね、三宅さんももしねいるんだったらこれ聞くんじゃないですか。ポートウェイフ勢とかF1ログ勢はこれ聞くんじゃないですかね、スティーブ・スミス。
で、その後はお昼ご飯とかいろいろ食べつつですね、FP3の終了後ですね、そっか予選開始前の間に逆バンクオアシスで都合のつく方はぜひメールでご連絡ください。
はい、5分とか10分くらいの滞在で全然構いませんのでね、寄っていただければお話聞かせていただきたいなという感じです。よろしくお願いいたします。
日曜日の活動計画
日曜日ですけど、日曜日は11時からセバスチャン・フェッテルのグランプリスクエアのステージがあって、これ多分激コミでしょうね。
フェッテルの出番、他の日にもあるんですけど、日曜日の11時からのグランプリスクエアのフェッテルのトークはめちゃめちゃコムんじゃないかなということで、ここはあえていかずですね。そこはまあいいやということで。
日曜日、そうですね、朝10時頃からドラパレが始まるまでの、11時50分までの間、この時間帯とドラパレが終わってから決勝が始まるまで、この時間帯でまた逆バンクオアシスでお会いできるという方はちょっとまたメールいただきたいと思います。
特にこのドラパレが終わってから決勝までの間っていうのは、ちょっとですね、忙しい時間帯ですよね、いつもね。ちょっとソワソワする。なので、逆バンク付近の席の方ですね、DとかEとかですね、そのあたりの方で決勝前にちょっと暇つぶししたいなという方はね、ぜひ日曜日のこの時間帯、ドラパレから決勝までの間でお願いします。
日曜日ちょっと朝早く来て、特にフェッテルの遠くもまあいいけど、のんびり歩いてますよ、みたいな人はぜひ10時から11時50分ぐらいの間でですね、逆バンクオアシス来られる方はご連絡ください。詳細は今回の番組のショーノートにまとめてありますので、よろしくお願いします。
連絡ですけれども、一応Gメール、僕のGメール出してますので、そちらでいただけるのがいいのかなと。あるいはGoogleフォームで送っていただくときにメールアドレス書いていただければ、それでまた返信ということもできますので、何らかご連絡いただければと思います。
はい。当日のキリノを見つける方法でですね、昨年いろいろ失敗しましてね、なんかわからないというね、色苦情がありまして、すいません。今年はですね、ルイス・ハミルトンの薄ピンク色のバケットハットを被っておくことにしますので、
ちょっとシンガポールグランプリ仕様のね、去年のシンガポールあたりのハミルトンのハットで、日本グランプリの時に売ってたバケットハットはドピンクのやつだったと思うんですけど、シンガポールのやつはちょっと薄いピンクみたいなね、なんかちょっと変わった色してますので、他にあんまり被ってる人はいないだろうし、ハミルトン44ということで、これ被っておこうかなと思いますので、
皆さんぜひこのルイス・ハミルトンのね、薄ピンク色のバケットハットを被った中年の男性をですね、見つけていただきたいと思います。よろしくお願いいたします。また直前になったらですね、マストドンあるいはXでこの辺にいますということもtoとなりポストしたいんですけれども、
なんせこのパケットがですね、パケット通信が、電波がね、あの鈴鹿サーキットで届くのかどうかっていうのがもう本当に怪しい、怪しいんですよ。僕アハモなんでドコモなんですけど、いやー去年はね1ミリも通じなかったですね、鈴鹿の間ね。なので待ち合わせもちょっとこれ昭和な感じで申し訳ないんですけど、会えればラッキー。
会えればラッキーみたいなね。会えなかったらまあしょうがないとね、まあしょうがないね、そういう感じの、あの本当直前にちょっと連絡して今ここにいますみたいな、今この自販機の横の木の下にいるんですけどとかなんかそういうことが多分できないんですよね、現地でね、電波が通じないと。
なので、もし僕が居場所をね、トゥートなりツイートできればラッキーですけれども、まあそれできないかもしれませんので、逆番講和室にいるルイス・ハミルトンの去年のシンガポールグランプリ仕様の薄ピンク色のバケットハットをかぶった人を探すという、はい、よろしくお願いします。
なるべくわかりやすい場所にいようと思いますので、まあちょっとですね、まあ天気が雨だと屋根のあるところにいたいなというのはありますが、あのテントも混んでるかもしれないので、まあちょっとですね、どっかにいます。はい、どっかにいます。よろしくお願いいたします。
逆番講和室で、そんなに広くはありませんので、探していただきたいなと思います。よろしくお願いいたします。はい、というわけで、F1ログミートアップ、土曜日と日曜日、鈴鹿サーキットで行いたいと思いますので、ぜひ来ていただける方、会っていただける方、そして声をちょっと聞かせていただけるという方、ご連絡お待ちしております。
というわけで、桐野美役のF1ログ、F1ファンになる方法第103回目、今日はシンガポールグランプリの決勝の日ですが、来週の日本グランプリに向けて、まあのんびりニュースをお話ししていきたいと思います。
さて、東京にお住まいの方は、来週ですね、9月20日に東京でイベントがあるんですね。これは日本語でも記事になってた気がしますが、これですね。
motorsports.comの2023年9月7日、新宿、歌舞伎町がF1一色に染まる。9月20日F1東京フェスティバル開催決定。角田裕樹やフェルスタペンら現役ドライバーも参加。
いろんな記事が出ています。これは、鈴鹿サーキットのページにも東京フェスティバルのページがありまして、東急歌舞伎町タワーおよび歌舞伎町シネシティ広場。これどこなんですかね。
東横キッズが集う。それは東方シネマスだね。あれは東方シネマス。ちょっと違うのね。東方シネマ新宿とは違うんだ。そこじゃないんだ。もっと駅の方なんですね。そちらの方で。
F1東京フェスティバル
これは何ですかね。今地図見ましたけど、西部新宿のあたりなんですかね。そのあたりの広場でF1のマシンの展示やドライバーの出演、F1に関わるゲストなど、9月20日水曜日土平日ですけど、11時から19時半まで行われるそうです。これ東京の方はいいですね。周辺の方はね。
フェルスターペン・ペレス・オコン・ツノダというですね、どういう選択なのかよくわからないんですけど、そんな感じで選手も来るし、あと誰が来るの。ゲストね。ドメニカリ。ステファノ・ドメニカリ。いいですね。フレデリック・バスルー。いいですね。フェラーリ。バスルーの話何してくれるんだろう。なんか面白いのかな。
ジェームス・ボウルス。いいですね。ウィリアムズ・ボウルス。いいですね。ジャン・アレジ。中野真嗣・サッシャというね、そんなダズオン的な話、不尽で行われるみたいですね。そんな感じで、1日中ではないの。午後、ステファノ・ドメニカリからですね、だんだんとトークがつながっていくみたいですけれども、皆さんぜひ新宿の方で行ってみてください。
僕はいけないのでね、ぜひ皆さん首都圏でお住まいの方などですね、行っていただきたいなと思いますが、またレポートお願いします。
たださ、これさ、F1日本グランプリの公式プロモーションイベントらしいんだけど、これ見て、「行こう、鈴鹿!」って例えばなったとするじゃないですか。チケットってあるんですか、まだ。まだあるの?
今、この9月20日のプロモーションイベント見て、「うわー、行きたい!」ってなったら、チケットあるの?チケット、今見てみる?チケット、チケット、あ、当日券見ればいいの?当日券。金曜日券。当日券。当日券、あ、あるな。当日券がG席とO席。どこやねん。
O席って。O席。え?G席、O席、西エリア。あ、西エリア券も売ってんのか。なるほど。ま、全部西ですけどね。G席、O席、西エリアですね。えっと、これが、あれだ。当日買えるやつなんだ。
じゃあ、あの、大丈夫なんだ。9月20日に、この新宿のイベントで、「うわ、F1見たい!」と思った人が、思い立ったら、22日金曜日からF1を見に行けるという。一応ね、行けるっていうことですね。いいんじゃないでしょうか。で、O席は、これは今見たら、地図で見たら、西ストレートのところの仮設ですね。
あ、そうか。あそこ仮設あるのか。そっか。なんか、僕一回西エリア、GU席で見たときあるんですけど、そのときに、あの辺りの丘に登って見てたような気がするんですけどね。あそこに仮設あるんですね。なるほど。はい。あとG席は立体交差のとこですね。これ常席、常設席です。西エリアはまあ自由に歩けるやつですね。
なるほど。一応、まだチケットもあるということで。じゃあ、もしこれ聞いてる方でも、「あ、実は鈴鹿行けるんだよね。」みたいな人は、西エリアGU席でいいんじゃないですかね。安いし。前売りで買ったらまだ1万円で買えますからね、西エリア席ね。1万円で買えるんだ。いいね。高校生から23歳だと8000円ということで。当日買うと1万6000円になっちゃいますけどね。西エリア席もいいんじゃないでしょうか。
はい。というわけで、新宿でF1東京フェスティバルが開催されるということで、ぜひレポートお願いします。リスナーの皆さん、どんなイベントだったかっていうのをぜひ教えてほしいなと思いますので、またお便り、メッセージ、トゥートなどお待ちしております。
コストキャップの話ですが、なんと全10チームがコストキャップを守ったというニュースが出てますね。日本語で出てるのかわかりませんが、僕が見つけたのはブラックブックモータースポーツの2023年9月6日の記事です。
FIAは全てのF1チームが2022年のコストキャップを遵守したと、守ったということを認めたという記事があります。こちらの記事は英語ですけども、伝えていることは本当に一つだけで、
F1は2022シーズンに予算上限、コストキャップを全チームが守ったという証明書ですね。コンプライアンスサーティフィケイツって書いてありますけど、そのコンプライアンスを守りました証明書というのを全てのチームに発行したということです。
噂では3チームぐらいがコストキャップを破っているのではないかとかね、なんかそういう上限を破ったチームがあるのではということがパドックでささやかれていたのですけれども、FIAは正式にそのような違反はなかったということを認めたそうです。
よかったですね。この証明書が出るんですね。何に役に立つのかというと、別に競技に正々堂々と参加してますよということを意味するということだと思いますけど、証明書出るんですね。
F1のチームが他の企業とか他の組織を使ってコストを隠すみたいなね、そういう不正行為っていうのもあり得るんだけど、それもなかったというふうにFIAは発表しているんですね。なので、本当に全チームがコストキャップを正しく守りましたよということみたいですね。
このFIAのステートメントにはもっと細かく、私たちこんなこと調べましたよみたいなことが書いてあるみたいで、F1以外の活動ですね、チームの施設も見に行くし、書類も厳正に注意深く見るし、本当に慎重に監査をしましたということがすごく強調されていると。
コストキャップとタイヤサプライヤー
だけど、どこも違反してなかったよということだそうで、よかったですね。
これ、内部告発というか、ウェッスルブロワーっていうんですけど、笛を吹く人っていう意味ですけど、いわゆる告発ですね。組織の内部で、うちこんな悪いことしてるんですよ実はみたいなのをウェッスルブロワーっていうふうに言うんですけど。
このウェッスルブロワーサービスというのもあると。これが使われなかった。利用されなかった。内部告発システムみたいなのもあるんだけど、これも使われなかったということで、本当になんかすごい噂が出てたからだよね。
何チームか破ってんじゃないのみたいな噂が立ってたのでかもしれないですけど、本当にどこも悪いことしてませんよっていうことがすごく強調されているみたいです。
というわけで、こちらブラックブックモータースポーツの2023年9月6日の記事ですね。FIAが全チームが2022年のコストキャップを守っているということを認めたということでした。
これはまたポートFでね、DNFさんと三宅さんとコストキャップ破ったチームがあるとまた盛り上がるところもあったんですけれども、今回全チームを守ってしまったというめでたい、ちょっと残念な気もしますが、めでたい結末になったということでした。
タイヤのサプライヤーが変わるかもしれないっていうね、そんなのが今騒がれてますよね。
モータースポーツ.コム2023年9月12日の記事です。なかなか決まらないF1の次期タイヤサプライヤー、ピレリかブリジストンか、そこには複雑かつ様々な理由がという。
こんな記事がありまして、結構長い詳細なアダム・クーパーの記事なんですけど、2025年から2028年、25、26、27、28、この4年間のタイヤサプライヤーがまだ決まっていないと。今2023ですよね。
だから、来年まではピレリがF1のタイヤを供給するっていうことが決まってるんだけど、その先が4年間決まってない。決まってないんだな。
ピレリとブリジストンが手を挙げてて、この2社の一騎打ちだそうです。FIAとしてはピレリもブリジストンもどちらもOKと。そういう審査があったみたいなんですけど、入札プロセス始まります。
ピレリとブリジストン、それぞれこういう提案。それはFIAがOKと言ったそうで、あとはこのF1側、運営側、商業面、こっちのお金の側ですね。そっちでの話し合いが数ヶ月続いてるんだけど、まだ決まらないそうですね。これどうなるんでしょうか。
ブリジストンが相当持った提案をしているらしく、いやこれは上手い、上手すぎる話だっていうですね。そういう話がF1にはあるみたいですけど、いろいろな条件があるらしく。
別にタイヤを供給するだけではなく、タイトルスポンサーを何個のグランプリで勤めるかとか、コース上にどれだけの数の看板を出すかとか、あとゲスト向けにパスを何枚発行するか、こういったものもタイヤサプライヤー契約の中にあるらしく。
つまりお金ですよねこれね。どれだけのお金をF1に出してくれるのと。タイヤは無料でこれ出るんだよね。タイヤはサプライするとして、他にもいろいろ勘でくれるよねみたいなところで、契約がなかなかもう続いてるみたいですね。
FIAのF2でF3用のタイヤも出すし、あとはサステイナビリティですね。持続可能性っていうのも非常に大事なので、タイヤサプライヤーの決定が遅れてるということで。ここに書かれてるんですけど、状況をさらに複雑にしているのは、ピレリがもし今回の入札を勝ち取ったとしても、次はもうやらないんじゃないかと。
つまり2029年から先ですね。そこのそこにはもうピレリは手を挙げないんじゃないかということが言われているので、F1としては今どうしようということなんですね。
ブリジストンに今入れ替えてしまうか、それとも今はピレリに継続してもらって、でその次にブリジストンが手を挙げてくれたらいいな、でもその保証はないよなっていうね。
で、2025年からやると、2026年から大きくテクニカルレギュレーションが変わるから、タイヤをガラッと変えなきゃいけないと。ブリジストンがそのね、2025年のタイヤ、今の延長線のタイヤ、26年からの新しいタイヤ、これをちゃんと用意できるのかなっていうね、そういう不安があって。
ピレリに続けてやってほしいけど、でもその後にブリジストンが手を挙げてくれるかどうかはわかんないし、今ブリジストンは好条件を出しているので、今ブリジストンと契約してもいいし、でもピレリにやってほしいっていうね、そういうジレンマに陥っているんじゃないかということですね。
ということでですね、タイヤサプライヤー、単にタイヤをプレゼントしてくれるっていうだけではなくて、他にもいろいろなお金の契約が含まれているらしく、さらにこのレギュレーションが変わるっていうね、大きく変わるっていうところもあり、なんかちょっとうまく決まらないみたいですね。
ということで、全然知らなかったんですけれども、なかなか決まらないF1の次期タイヤサプライヤーということで、こちらMotorsports.comの2023年9月12日の記事をご紹介しました。
映画『フェラーリ』
フェラーリという映画がやるんですね。こちら映画.comですが、マイケルマン監督のフェラーリ、クリスマス全米公開ということで、マイケルマンね、いろいろ有名な映画撮ってますよね。何があるかな、コラッテラルとかかな、マイケルマンよく聞くんですが、
マイケルマンの監督のフェラーリですね。あれ?でもフォードバーサスフェラーリって、あれもマイケルマンが噛んでたような気がするんだけどな。なんかフォードバーサスフェラーリ2019年に映画がありましたけど、あのフォードバーサスフェラーリではなく、新しくフェラーリっていうですね、そういう映画がありますと。
主演はアダムドライバーですね。アダムドライバー。アダムドライバーが演の。演奏フェラーリをやるんだ。演奏フェラーリ役をアダムドライバーがやるんだ。すごいですね。アダムドライバーってね、最初に僕がパッと見たのはやっぱスターウォーズですかね。スターウォーズのカイロレンでしたけどね。
まあいろいろな映画出てますけれども、まあなんかちょっと予告編もyoutubeにありましたけど、なかなかなあの演奏っぷりでしたよ。演奏っぷり。いいんじゃないでしょうか。アダムドライバーとペネロペクルスが主演ということですね。
はい、こちら。演奏フェラーリを描くんですね。演奏フェラーリを描く。そういうフェラーリという映画がクリスマスに全米公開なんで、日本に来るのはいつなんでしょうね。ちょっと後なんですかね。新年ぐらいの感じになるんでしょうかね。フェラーリ。これちょっと見たいですね。
映画ってね、来ないこともあるからね。日本に来ないこともあるからね。ちょっと油断できないですよね。個人的には早くクリストファー・ノーランのオッペンハイマーを日本でやってほしいんですけど。ノーランだよ。ノーランの映画だよ。
オッペンハイマー本当に早く日本でやってほしいんですけど。ということもあるんで、フェラーリもどうなのかなという感じはありますけど、ぜひ日本でも応援してほしいですね。はい、ということで、映画ドットコムでマイケルマン監督のフェラーリ、クリスマス全米公開ということで、演奏フェラーリをアダムドライバーが演じるということで、楽しみな一作ですね。
さて、ルイス・ハミルトンの話をしておきましょうか。ルイス・ハミルトン、メルセデスの契約が延長されたというのはもうすでに報じられている通りですね。こちらオートスポーツウェブでも9月11日ですか、メルセデスF1代表がハミルトンとの2年契約の背景を語るということで、ルイス・ハミルトンは2025年末までチームに留まるということで、
2年契約を延長したんですね。2年契約、長期の契約はなぜ結ばなかったのですかっていうですね、そんなようなことがここには書かれてるんですけれども、双方の合意の下で2年になりましたよみたいなね、そんなようなことが書いてありますね。
ということで、ルイスは2025年までなんで、2026から大幅にレギュレーションが変わるみたいなね、さっきもタイヤのところで話しましたけれど、現状のF1マシンが維持されていく中での2025年まで2年間は延長したということで、合わせてね、ラッセルの方も延長されてましたけれども、ルイスもチームに留まるよと。
その引退後ですね、引退をどうするのみたいな話もね、このオートスポーツの記事には書いてあるんですけど、何らかメルセデスと関係を持ち続けるんじゃないかとかね、そんなようなことを否定はしていないという感じで、もうちょっと引退そろそろするでしょうみたいなことがほのめかされてるようなね、そんな感じの記事にはなってます。
で、ちょうどですね、それと前後してなんですけど、ルイスが今すごい力を入れていることということで、BBC、イギリスのBBCスポーツに面白い記事がありました。こちら、ルイス・ハミルトン。
イギリス人はパイプラインを改善してほしいと思っている。何のパイプラインかというと、多様な背景を持つ子どもたちがSTEMですね、教育STEM。STEMというのは理系のサイエンスですね、科学、あとテクノロジー、エンジニアリング、マスマティックスですね。
この頭文字、サイエンス、テクノロジー、エンジニアリング、マスマティックス、STEMですね、これをくっつけてSTEMって言うんですけど、この科学、サイエンス、科学でいいのかな、科学、理学、科学、技術、工学、数学、この4分野の教育のこと。
これを特に重視することをSTEMって言うんですけど、STEM教育と言うんですが、そのSTEMの領域ですね、その理系の領域で、多様な子どもたちがもっと勉強して、パイプラインというのは比喩ですよね。
ルイス・ハミルトンのSTEM教育への取り組み
そこで教育された子どもたちが、そういう産業でもっと働けるようにっていう、このパイプラインを作るっていう、そういう比喩ですよね。もっといろんな子たちが、多様な背景を持った子どもたちが学校でそういうSTEMを勉強して、実際に科学産業とかエンジニアリングとか、そういうところで働けるようなパイプラインをもっと作りたいと。
これをルイスが話してるっていう、そういう記事で、これはBBCスポーツの記事に載ってるくせに、中には全くスポーツの話は書いてなくて、ルイスが今、いかに教育に力を入れてるかっていう、子どもたちの教育に力を入れてるかっていうことが書いてあるんですね。
特に小学校。小学校から買えるんだっていうことを彼は言ってて、自分でミッション44というチャリティ団体を持ってて、それで、ヤングSTEMフューチャーズプログラムと、そういう子どもたちのSTEM教育のプログラムっていうところにもお金を出してるというか、協力しているみたいです。
実際に小学校で教育に協力してるみたいで、ハミルトンも今もう38歳なんですね。ということはあれか。2年延長したら40になるのか。なるほどね。
というハミルトン。そんな年のハミルトンなんですけども、子どもたちがもっと多様なっていうのは、いわゆるイギリスで言うところの白人と言われるような人だけじゃなくて、もっと多様な、いろいろな民族的なバックグラウンドがある人を、どんどん小学校でSTEMっていう教育して、実際にそういう産業で働けるようになってほしいと。
実際このモータースポーツに関連する業界というか、モータースポーツに関わる仕事というのもものすごくたくさんあるわけで、そこにもぜひ小学校から改善して、いろいろな人たちが、もちろん性別も超えて勉強に励み、実際にモータースポーツの周辺で働けるようにしたい。
これがハミルトンが今取り組んでいることだという記事がありました。
引退後、最後のところに引退後のことが書いてあるんだけど、これが結構面白くて、引退後は次の世代の若いドライバーを励ます、エンカレッジング、励ますような、そういうことをやりたいということを言ってますかね。
それで、自分自身は良い見本にというわけでもなくて、ミスを犯してもいいんだと。ミスを犯してもいいんだと。そういう人間失敗するってことはよくあるんだと。自分もまた今後も失敗していくだろうしっていうね。
そういうことを伝えていきたいっていうね。そのようなことをハミルトンが言ってて、なかなかいい言葉だなと思いましたけどね。
はい、というわけで、ハミルトンの2年契約延長という記事と、このBBCスポーツのSTEM教育、小学校の教育に今力を入れているっていうルイスの、この記事2つ、全く別の記事ですけど、合わせて読むと、またこれ火のないところに煙を立てるコーナーみたいになってますけど、40ですね。今38で40でルイス引退したとしても、もちろんモータースポーツに関わり続けるんでしょうけども、
もうちょっと視野の広い感じのね、小学校、子供たちを教育して、このモータースポーツ業界に女の子もたくさん、肌の色の違う人もたくさんですね、どんどん送り込むっていう、なんかそんな夢もあるのかなというね、ルイスの人生、垣間見た気がします。
というわけで、ご紹介しましたのは、記事2つですね。1つはオートスポーツウェブの、メール制ですの、F1代表がハミルトンの2年契約背景を語るという、2023年9月11日の記事です。そしてもう1個がBBCスポーツの、こちらは2023年9月8日の記事で、ルイス・ハミルトンが多様な背景を持った子供たちのSTEM教育、ここでパイプラインを改善したいというですね、そういう記事。
ご紹介しました。
はい、お便り、メッセージ、ご紹介していきたいと思います。
F1ログ宛てのお便りは、Googleフォームで受け付けております。ぜひGoogleフォームでお送りください。他、マッシュマロ特命で送ることができます。他、ハッシュタグF1ログで、たまにXを見たり、いつも見てるのはマストドンですね。
マストドンはぜひキリノをフォローしていただいて、トゥートしていただくと、つぶやいていただくと、これが一番確実ですので、ぜひよろしくお願いいたします。
さて、というわけで、いろんなところから今日もメッセージを拾っております。まず前回ですね、2023年の8月に出した102回目が、ジングルが抜けてたという。最初の配信でですね、いち早くダウンロードして聞かれた方はですね、ジングルなしバージョンが配信されてたということで、大変申し訳ありません。
ミュートしたままね、そのジングルのトラックをミュートしたまま書き出してしまって、申し訳ありませんでした。すぐ差し替えたんですけど、もし手元のダウンロードされているMP3がですね、ジングルがないバージョンだという場合は、一回削除して、もう一回ダウンロードしていただければ、ジングルが入ったバージョンになると思いますので、よろしくお願いします。
さっきはハミルトも言ってましたけどね、ミスをしてもいいんだっていうね。どんどん間違えていくんだっていうね、そういうことをキリノも皆さんに身をもって示していこうかなと思っておりますので、よろしくお願いします。
このあたり、トゥートでもですね、マストドンでも、はしみむさん、キリノ先生、最新回、SEが全て抜け落ちてしまっているかもっていうね、F1ログつけていただきまして、ありがとうございます。失礼いたしました。
ローガンサージェントの趣味について
そしてですね、前回は2回、102位だったので、ローガンサージェントの話をしたんですけど、このサージェントについて、もういろいろ皆さんからコメントいただいております。
こちらマストドンで、マナさんです。ありがとうございます。ローガンサージェントフィッシングで検索して、巨大な魚を掲げたサージェント君の写真を見つけたけど、魚のサイズ的にはもはや趣味を超えたプロの漁師レベルなのでは。
シャープF1ログ、マナさん、ありがとうございます。漁師っていい言葉ですね。これからだから、サージェントのことは漁師ってみんなで言うか。フィッシャーマンですね。まあそれもなんかなって感じですけどね。漁師、いいですね。漁師レベル。
で、他ですね。こちら、Xツイッターで、ルミさん、ありがとうございます。キリノミヤコさんのポッドキャストで、ローガンサージェントの趣味が釣りと言ってたのでチェックしてみた。おっしゃってた通りググってみた。本気の釣りだった。笑いっていうね。ルミさん、ありがとうございます。本気ですよね。なんかちょっと僕らの考えてるスケールとちょっと違いますよね。
こちらもXツイッターで、カズサさんです。ありがとうございます。釣り以外にもNFLが好きらしい。アメリカ人ぽいですね。NFLが好きらしいんだけど、今年のマシーンのシェイクダウンとスーパーボールがバッチリ被っていて悲しかったという記事がローガンサージェント印象に残っています。というカズサさん、ありがとうございます。
そしてカズサさん、この102回目のF-16で、サージェントが取り上げられていって思い出したと、サージェントはインスタで魚を釣った写真をあげているということ。そこじゃないんだと知りたいのはね、来年どこで走るんだみたいな情報が欲しかったときにサージェント調べたらインスタで魚釣ってたということで、そういうことがカズサさん印象に残ってると。
ただこのローガンサージェント、1回フォーミュラーを諦めたところから今の地位があるので、個人的にはサージェントは苦労人だと思っています。ということで、シャープF-1ログハッシュタグ付きでXでいただきました。カズサさんどうもありがとうございます。サージェントの釣りが局地的にバズってますね、ここでね。面白いなと思いますけれども。
他、前回のカーナンバー2に関してですけど、こちらもXでフーガーさんですね、ありがとうございます。F-1ログの夏休み明け会、カーナンバー2とクラッシュゲートのお話が、例の2008年のときはマッサはカーナンバー2でしたね、という。おー、いいですね。クラッシュゲートの話も実は2の話だったっていう。フーガーさんどうもいつもありがとうございます。いいですね、なかなかね。
こんな感じで、この皆さんからも気軽にツイート、ポスト。もう本当にツイッターのことXって言いたくないんだよね。もうこの番組ではツイッターって言い続けてもいいかね。いいかしら。Xで、あるいはマストドンで。皆さんマストドンも非常に平和で楽しいですしね。
いろいろ、F-1関係の情報はうずいんですけど、エンジニアの人とかですね、あと作家さんとかですね、そういう方は結構マストドン使われてますので、そういう趣味の方面でね、もしフォローできる方たくさんいるっていう場合は、マストドンでついでにきりのフォローしていただきたいなと思います。ありがとうございます。
そしてじゃあもうちょっとじゃあ今度は、カーナンバー3に関して、Googleフォームでたくさんいただいてますのでご紹介していきます。こちらは東京都にお住まいのタキスさんです。いつもありがとうございます。オーストラリアグランプリ決勝直前の102回目を拝聴する前にこれを書いています。
子さんです。タキさんは子さんです。はい、子さんのF-1ファン。カーナンバー3となると書かずにはおられず送らせていただきました。はい。3と言ったら中島悟ですね。ああ、そういうことか。本人が選んだというよりはチームが決めた番号なんでしょうけれども。この頃のティレルは常に3と4をつけていましたね。そうですね。
ずっと若い番号がエースナンバーだと思ってましたけど、ティレルは逆だったようで、後にポストズウェイトさんがハーベイですね。ハーベイポストズウェイトが中島はいいセカンドドライバーだ。たまにポイント取ってくるし、ってなコメントをティレル019のMOOC本ですかね。で読んでショックを受けたりしていました。いまだ3は中島菜子さんです。次回も楽しみにしております。
追伸。カーナンバー2はセナの最後の番号でもありますね。ああ、そうか。ウィリアムズでね。さらに追伸の2。やはり子さんにはティレルではなくてタイレルなんですよね。日本のファン向け民にも真にもタイレルって書いてくれてたのになーっていうことで、東京ってのたくさんありがとうございます。
3は中島なんですね。なるほどねっていうね、そんな感じがしますけれども。確かに中島さとるはティレルで3でしたけど、今たくさん書いてくれたみたいに、当時はチームが好きな番号を選んでたんで、ティレルっていうのは3と4だったんですよね。で、まあ3だったと。で、セカンドドライバーだったと。はい、ということでたくさんありがとうございます。
このお便りはちょっと子さんを刺激するんじゃないですかね。はい。そして次は兵庫県にお住まいの深夜Sさんです。ありがとうございます。金岡さんこんにちは。鈴鹿車中泊組の深夜Sです。いつもありがとうございます。深夜Sさんあれですよね。土曜日会わなきゃいけないですよね。どこで会いますかね。さっきのあのミートアップのところでちょっと都合のいいとこまた教えてください。
これ指針ですねこれ。102回目を楽しく聞かせていただきました。ありがとうございます。クラッシュゲートの訴訟はどうなるんでしょうかね。しかしバーニーは長生きですね。そうですね。100まで行くんじゃないですかね。さて103回目ということでカーナンバー3ですが、私はティレル時代1990年91年の中島さとる選手。やっぱり。そして93年から95年の片山右京選手のカーナンバー3です。
両方とも同じチームでカーナンバー3だったんですね。アンヘドラルウィングのティレル019。アンヘドラルウィングって言うんですね。ノーズとかちょっと上がっててウィングがグッと下に下がってるようなやつですね。たぶんね。
ブラウンのスポンサーをつけたティレル020での中島選手のカーナンバー3。ヤマハエンジンでカルビースポンサーのティレル021、022。白いティレルですね。ノキアスポンサーティレル023での片山選手のカーナンバー3がとても印象的でした。
というかティレルチームのカーナンバーがその当時3と4を割り当てられていたように記憶しています。間違えてたらごめんなさい。さて私事ですが日本グランプリまであと20日余りとなっており、これお便りいただいたタイミングですね。車中泊の準備に少し焦りが出てまいりましたが、休日に頑張って準備しようと思っております。
鈴鹿サーキットで桐野さんとお会いできることを楽しみにしています。まだまだ暑い日が続いております。お体にはくれくれもご留意ください。ということで、兵庫県にお住まいのしんやsさんありがとうございました。3ってそんなにこう今まで日本人選手が絡んでるカーナンバーだったんですね。これはちょっと最近ねF1見始めたっていう人もカーナンバー3にねそういう歴史があるんだみたいな。ちょっと面白いんじゃないですか。
僕もティレルがね。そうティレルっていうチームが当時あって。あれ?あのチームどうなったんだっけ?ティレルってどうなったんだ?ティレルというチームはBRですか?ということはホンダになった。ということは今のメルセデスってことですか?
ホンダになる。ホンダがブラウングランプリになる。それをメルセデスが買うということはティレル。なんかあのほんと相撲の親方株みたいだなってたまに思うんですけど。F1チームの株をね。そのチーム株が。ティレルは今のメルセデスなのかな?なんかちょっと自信ないけど。そうかもしれないです。そのカーナンバー3ね。がまあ日本人選手が多かったんですね。中島佐藤、片山雄強。はいよく覚えております。
面白いですね。カーナンバーお便り。で、日本グランプリ車中泊。これね、ちょっと新愛知さんにまたね、どっかでお話しできればなと思うんですけど。というかまあ皆さんにもね、お話ししようと今思うんですけど。車中泊この前してきました。僕、人生初車中泊をしましたよ。あの結構よく眠れました。あのよかったです。
あのオートキャンプ場にね、ちょっと一人でソロキャンなんですけど行って、テントも持ってったんですけど、ラユウで。ラユウ、ラユウはやばいっていう。で、まあこれはもうちょっとあのテントを諦めて車の中で寝ようかなということで、あの車の中で寝たんですけど。結構よく眠れましたね。テントよりもなんか家感があって、あのすごくよかったんですよ。
ただね、僕ね、すっごいね、大ポカ。もう本当に、なんていう、車中泊初心者としてね、やっぱりミスをしてしまって、キャンプ場でね、一緒に泊まってた周りの皆さんにね、本当に迷惑かけちゃったんですけど、あのイモビライザーですよ。あのプープープーっていう、あのね、あの盗難防止のアラームをね、自分で鳴らしちゃうっていう。
夜の7時ぐらい。まだよかったね、7時ぐらいだから。まあでもね、本当に騒々しくて。何があったかっていうと、車中泊するときに、まあ僕本当初めてだしよくわかんなかったんだけど、あのやっぱりちょっと窓を開けとかないとなということで、あの車中泊で車止めてますけど、あの窓を開けた状態で寝て、寝ようということで。まあそういうセッティングをしたんですよ。
で、まだ夜の6時とか7時じゃないですか。ちょっと雨だったんだけど、まあ中にいて。で、で、内側であのロックをしたんですよ。全部ロックね。あの全部車をロックしたんですよ。つまり外から開かないようにロックしたんですよ。ガチョンってね。で、あのトイレ行きたいなと思って。まあ行きたくなるよね。
で、トイレ行きたいなと思って。その全部そのキーでガチョンって全部閉めてて、でもちょっと窓が開いてるじゃないですか。で、あのドアを一個ドアを手動で僕が内側からそのドアのロックだけをガコンって外したんですよ。そうしたら盗難防止センサーが働いちゃって、あのブーブーブーブーブーっていうのが、あのキャンプ場でみんな静かに暮らしてね。
過ごしてんのにさあ夜の7時?もうなんか大迷惑だよね。で、なんで鳴ったのかなって考えたんだけど、そのドアがロックされてるけども窓が開いてる状態って、もし外から泥棒が来たときに外から窓から手を入れて、そのロックを解除して車に侵入するっていう可能性があるじゃないですか。で、多分それに引っかかったんだろうなっていう。だからあのキーで全部ガチョンってね開けないといけないっていう。
あのそれをね学びました。いや本当にミスだらけね失敗だらけですけど、まあさっきルイスも言ってましたけどみんなミスはしてもいいんだよと。で僕はこれからねキャンプ場でブーブーって鳴ってる車があったとしてもやってんなと。初心者やってんなっていう心の広い気持ちでねあの暮らせるなというふうに思いまして。すいませんねちょっとねあの雑談してしまいましたけど、皆さんも車中泊の時お気をつけください。
カーナンバー3の初遭遇
ということで兵庫県にお住まいのしんやえすさんありがとうございました。そしてこちらもグーグルフォームで東京都にお住まいのはしぃむさんです。ありがとうございます。カーナンバー3、今までF1ドライバーの肩書きを持つ方々に幸運にも何度か遭遇する経験をしてきたのですが、その中で初めて遭遇したのはカーナンバー3のドライバーでした。
そのドライバーはジョナサンパーマー。子さんの方々はご存知だと思われますし、ジョナサンの息子、そうですねルノーワークスで出走していたジョリオンパーマーのお父さんとしてご存知の方も多いんじゃないでしょうか。はいジョリオンパーマーのお父さん。パーマーは今bbcで解説してますかね。解説記事よく見ますかね。ジョナサンパーマー。
はい。1989年日本グランプリ土曜予選の夜、サーキットホテルのラウンジカフェに一人で手元を見つめ、近寄りがたい雰囲気で座るジョナサンパーマーを見つけた私たち一行。どんなシチュエーションなんでしょうね。
恐る恐る近寄りサインが欲しい素振りを見せると険しい表情のままではありましたがサインをしてくれました。予選順位が最高日26位だという結果をその直前に近くにいたロータスの中島悟る担当エンジニア
ティムディンジアムからもらった予選結果のタイムシートから知っていたので、これはこれでまた面白いエピソードですね。暗い雰囲気で表情も険しいんだろうなぁとは察してはいました。でもサインはもらうというね。ジョナサンパーマー。
彼のF1キャリアでの予選通過がその日本グランプリが最後となり翌戦オーストラリアグランプリの予選落ちをもってF1キャリアを終えたジョナサン。チームメイトがトボトリを落とす勢いのジャンアレジであったりキャリアの瀬戸際に立たされていた境遇だったと後に知るとあの雰囲気でホテルに座っていたこともとても理解できました。
私がまだ少年だったからサインに応じてくれた面もあるかもしれませんね。あの憂い、今でもはっきりと思い出せます。外にいる時はいつでもプロモーション状態の今のF1ドライバーたちはそんな様子を直接ファンに見せることはないでしょう。時の移ろいを感じます。
ということで東京都にお住まいのハシームさん。まさかのリカルドネタではなくジョナサンパーマネタで。ありがとうございます。
ちょこれ大丈夫?F1ログ。なんか歴史番組みたいになってるよこれ。カーナンバー3。みんなもうちょっとリカルドのこと書こうよリカルド。リカルドファンのみなさん。じゃあまた次回ね。
またこのカーナンバー3の話聞いてみなさん思いついたことがあれば送っていただいたりTwitterやトゥートですねマスタドンで呟いていただければ拾っていこうかなと思いますけど。
いやーすごい。カーナンバー3ネタがすごかった。濃かったなー。さて他ですね2つぐらいご紹介していきます。こちら愛知県にお住まいのラルフさんです。ありがとうございます。
キキリノさんこんばんは。F1日本グランプリ迫ってきましたね。もちろん私は今年も見に行きます。いいですね。
ちなみに今年の席は、というか今年の席も逆バンクエリアのD1席で感染します。アンティーの安い席ですという。いいですね。この僕の、僕どこだっけ。Eだ。E席。Eにいますけど逆バンクエリアですね。
ぜひラルフさんもお会いできればお会いしたいですね。話は変わりますが、変わるんだ。ここでみなさんに怒られるかもしれませんが今年の感染はちょっとしんどいなという話をさせてください。
ここを聞きましょう。私はこれまで自宅が鈴鹿市で、さらに鈴鹿サーキットまで家から歩いていける距離だったので、全国から時間とコストをかけて鈴鹿サーキットに来場されるF1ファンの方々すごいと思いながらも反面、皆さんの苦労を横目で見ながら、血のりの優位を生かして鈴鹿サーキットへ歩いていました。今まではね。
しかし、実は今年から名古屋市に引っ越しまして、今年からはその血のりも生かせなくなってしまいました。ということで今年からは私は皆さんと同じ苦労をしなければならなくなります。鈴鹿周りの色つらいなぁ。皆さんから怒られそうなことを感じてしまっている次第です。今年もF1楽しみましょう。ではではということで愛知県にお住まいのラルフさんありがとうございました。
これねこのお便り聞いてね、お前名古屋じゃねえかって思った人たぶんいるんだろうね。金鉄で一本じゃねえかみたいだね。まあその名古屋駅まで出るのはまあ大変かもしれないんですけど、お前名古屋じゃねえかっていうふうにね思った人いるんじゃないかなっていう。逆にねこの漢字を魚でした可能性っていうのがねこうあるんじゃないかなって思っちゃいましたけどね。
でも鈴鹿市内で歩いて行けんこともないみたいな距離から名古屋になるとそれは大変ですよね。大変だと思います。まあちょっと僕もねあの鈴鹿の天気が悪そうな感じがするんで嫌だなぁとは思うんですけどちょっとね土曜日も土曜日公共交通機関でね向かいたいと思いますのでもし皆さんも電車とかバスでご一緒してあのルイスハミルトンのバケットハット被った人がいたら
ですねあれっきりのかなぁみたいな感じで見ていただければと思います。はいというわけでお引っ越しされたラルフさんありがとうございます。ラルフさん引っ越し多いですよね。なんかお便りで必ず引っ越してるときが気がするんですけどね。
最新は名古屋ということでありがとうございます。 そして今収録中に送ってきていただいたお便りがありますのでナイスタイミングと言うべきでしょうかね
今来たお便りすぐ読みます。生です。兵庫県にお住まいのくさりかけさんです。ありがとうございます。
前世より拝聴させていただいております。くさりかけと申します。初めまして。前世からっていいですね。
早いもので来週いよいよ日本グランプリですね。そうなんですよ。1990年代に初めて静岡の地を訪れ貧乏学生が行くには高額で足が遠のき
結婚してさらに言わずもがな子育てが一段落し復活と思っていたところにコロナ蔓延 去年感染ができたものの晴れ雨
赤旗ディレイと体験できるものは一通り体験した3日間でした 今年も雨予報ですがどうなることやら本当にそうなんですよね
いつか先生にお会いしたいと思いながら前世で行われていた伝説の名刺交換会なるものも終わり を迎え
昨年は某D回線がドコモですねドコモが死に絶え状況を把握できず今年はお会いできることを楽しみにしております
ちなみに今年は新設の良い仮設で伊勢湾の絶景を楽しみたいと思いますということで 兵庫県にお住まいの鎖掛けさんどうもありがとうございました
まさにね今さっき送っていただいたということで訴診って押したところで僕が今ちょうど収録 したっていうね
そういう巡り合わせなんですけどぜひねあの前世からの 長いですねそれこそね
なんか世代的にもしかしたら一生ぐらいかもしれませんね90年代に初めて静岡をみたいなね ところからもね
ぜひお会いできればと思います良い仮設で僕伊勢の常設の方だと思うんで 多分近いと思うのでもしそうですねじゃあ近いんだったら
ね結晶の前とかねあの全然いけるかなと思いますけど ちょっとまたあの先ほどお知らせしたの時間帯で都合がいいところあればぜひ教えて
いただきたいと思います はいありがとうございます
そして最後こちら x でポストしましたね a さんですありがとうございます 墓場で突然ビッテンフェルト家の架空人を褒めるときは大きな声で f 1
ログということでありがとうございます これはの墓場コーナーですかねこの後に流れているらしい墓場コーナーで何個銀河英雄伝説ネタが
あったということで皆さんも102回目 よかったらチェックしてみてくださいありがとうございます
というわけでたくさんお便りいただきましてありがとうございました この番組あてのお便りは google フォームで受け付けております他匿名でマッシュマロを送って
いただいたり x twitter でシャープ f 1ログというハッシュタグつけていただきますとこちらがたまにチェックして拾っております
他ますとどんでもシャープ f 1ログハッシュタグ生きておりますので ぜひごつごつご都合の良い方でですねつぶやいていただければと思います
というわけでたくさんいただきましてありがとうございましたぜひリスナーの皆さんですね あのお便りいただいている方
頭始めましてでもですねあの鈴鹿サーキットでお会いできればと思いますのでぜひ2人 でも3人でもお話を伺えたらいいなと思ってますのでぜひご連絡
お待ちしております 鈴鹿サーキットでミートアップの連絡先時間帯は冒頭でお話しましたがこの番組の詳細欄ですね
小ノートに書いてありますのでちょっと申し訳ないですけどチェックしていただいて ご都合を合わせていただければ嬉しいです
ありがとうございますはいというわけで何一つ盛り上がることなくチェッカーを迎えました 霧の都の f 1ログ f 1ファンになる方法第103回目を送りいたしました
いやー なんだろう
今日長かったら 今日長かったなぁなんでだろうお便りかなそれがちょっと僕がルイスのね
あのミスを犯してもいいんだっていうねあの部分ちょっと言いたかったっていうのもあって ちょっとルイスネタ挟んじゃったからかもしれないですけどね
すいませんはい ということでした今回は103回目ということでカーナンバー3にちなんだお便りということで僕の予想は
ダニエルリカールドだったんですけれども まさかの
まさかの誰もダニエルリカールドについて送ってこないという さすがこうなんていうかこうすごいこの番組ってやっぱメインストリームから外れてますよね
もう 番外地っていうね言葉ありますけどねこの住所の猫のバンチが降ってない
場所っていうかなんかそういう マージナルなとこにいますよね我々ねなんか
あのそういう皆さんのことがね僕はもう本当にね 愛おしいですね本当にねあのぜひあのそういう日陰で
f 1を引き続きみんなで楽しんでいければなと思いますが もちろんねあのメインストリームじゃないですけれども
ダニエルリカールドのお便りもお待ちしておりました まだ待ってますそして次回は104回目ということで
10444は誰今ランドノリスですかね ランドノリスが4番です
でちょっと昔はちょっと昔だとマックスチルトンが4番で乗ってたというね そんな情報を掴んでおりますけども
ランドノリスあたりですかね4番 104なんでねぜひお待ちしております
はい4日なんだねお便り次はお待ちしておりますカーナンバー4です さっきの話だとねティレルが34だっていうんだからね4番
どうあるだろうケザリスとかねまぁわかんないんですけどまぁぜひはい4番ね 普通に行くとランドノリスですから皆さんよろしくお願い致します
というわけでじゃあ最後はスケジュール確認ですねフォーミュラマン.コムで スケジュールを見てみますと今がシンガポールグランプリですねシンガポール
グランプリ9月17日 今日の日本時間
ん 9時じゃないのか8時
8時からですか そうだっけこれ違うよねこれは時差があるからやっぱり9時ですよね
そうですね9時からですねはいシンガポール時間が8時から日本では9時からのレース ということで収録時点でですねあと9時間で決勝が始まるという表示が出ております
そして来週は日本グランプリですねフォーミュラ1レノボジャパニーズグランプリですね 24日決勝ですその後カタールアメリカメキシコ
ブラジル多いなアメリカアブダビ あれラスベガスはどこアラスベガスはこの2回目のアメリカか
はい ということで
続いていきますねということですね f 1ログ的には日本グランプリの後に 104回目をお届けしたいと思ってますので10月1日ぐらいですかね
そのあたりの配信になると思いますのでまた皆さんメッセージお待ちしております はいというわけでした
では来週鈴鹿サーキットということで鈴鹿サーキットで土日どちらかでお会いできそうな方 ご連絡をお待ちしております
もし会えなくてもねそれは全然構わないんでねあの 電波状況も多分悪いだろうしねまあ会えなきゃ会えないでいいし
約束はしたけどちょっと現地で引き返しちゃったとかも全然構いませんのでね ぜひ俺ご連絡を待ち取りますよろしくお願い致します
というわけで今回も霧の都がお送りしましたまた次回 f 1日本グランプリの後ですねお会いしたいと思います
ありがとうございました q 3 q 3大変何がこんな面白いニュース発見しましたよなる
f1アンバサダーとしてのマッサー
8ねマッサーが今 f 1を訴えてるから
裁判ねあの家族に来るなっていうのに言われてるみたいです それ別に面白くもうなくない
ですよねそうだよでこのマッサーが 今仕事としては f 1アンバサダーっていう仕事をしていてこれは
8ねー シーズンに何回かパドックに来て
f 1のロゴ入りのシャツを着ていろんな人に挨拶をするっていうそういう仕事を しているらしいんですよ
で面白いのここからでこの f 1アンバサダーが他に誰がいるかっていう
誰だろうでしょえっとね三日八季ねジャックビルヌーブ デイビッドクルサードラである先生で書いてあって
この人たちはパドックをなんか昔の友情とかね フラフラしてんじゃなくて仕事だったんだっていう
なるほど営業だったんだ営業で同じみの人に挨拶してそれが f 1アンバサダーだったんだ そういう仕事らしいじゃあマッサーはイタリアグランプリに来るつもりだって言う
ことなのかなチケットは買ったけど なんか来るなと言われたそうですもうアンバサダー首じゃなきゃいいですよねこれは
