00:00
あなたはこんな経験ありませんか? とてつもない予算を組んで、最高のパーツをかき集めて、何年もかけて究極のハイスペックPCを自作したとします。
はい、かなりロマンのある話ですね。
ですよね。いざ完成して、さあ世界に披露しようとドヤ顔で外に出たら、周りの人たちはみんな手のひらサイズのスマートフォンで、もっと高度なゲームをサクサク遊ぶ時代になっていたっていう。
ああ、それはまあかなり残酷なシナリオですね。でも技術の歴史においては決して珍しいことではないんですよ。
なるほど。
ある一つの指標において頂点を清めた瞬間、全く別のテクノロジーらゲームのルールそのものを書き換えてしまう。いわゆるパラダイムシフトですね。
今日あなたにお届けするディープダイブのミッションは、まさにその残酷なパラダイムシフトを日本の歴史的な巨大建造物である戦艦を通して紐解くことです。
ええ、非常に興味深いテーマだと思います。
当時の兵器のスペックだけを覆うのではなくて、なぜそんな奇妙な進化を遂げたのかという技術的な制約とか、そんな化け物みたいな船の中で人々がどう生活していたのかという裏側に迫っていきます。
このテーマを掘り下げる上で、当時の世界中の海軍が取り憑かれていた大艦巨砲主義というパラダイムを意識しておく必要がありますね。
大艦巨砲主義ですか?
はい。大砲の口径が大きれば大きいほど、そして船を覆う鋼鉄の装甲が分厚ければ分厚いほど、海を制することができるという考え方です。
なるほど。
当時の知性学的な戦略は、すべてこの物理的な質量と火力のぶつかり合いを前提に構築されていたんです。
まあ、シンプルで力強いドクトリンですよね。
でも、いちなり究極の完成形である大和の物語に入る前に、まずは日本の造船技術がいかに泥臭い試行錯誤を重ねてきたかを見ていきたいんです。
ええ、そこがとても重要ですね。
資料の中で私が真っ先に目を奪われたのが、初の準国産超ドル級戦艦である付装の写真なんですが、これちょっと異常な形をしてますよね。
はい、船の中央にそびえ立つ環境、つまり司令塔の部分ですね。
そうです。異常に高くて、しかも途中でくの字にぐにゃっと曲がって、さらにその上にまた階層が積み上がっているじゃないですか。
ええ、ネット上では違法建築なんて揶揄されていますけど、普通に考えて最初頃こんなバランスの悪い設計にはしませんよね。
なんでこんなジェンガの失敗みたいな形になっちゃったんでしょうか。
それこそが後付けによる延命措置の限界なんですよ。付装が建造された当初はあんな形ではありませんでした。
最初は違ったんですね。
しかし時代が進むにつれて遠距離での砲撃戦が主流になって、より高い位置に射撃用の観測装置を置く必要が出たんです。
一方で付装は主砲船体の前、中央、後ろに分散して配置するちょっと古い設計でした。
主砲の性能を上げる改装を追った結果、なんと中央にある第三砲塔の砲身が環境の土台部分にガンガンぶつかるようになってしまったんです。
03:08
えっと待ってください。大砲を動かそうとすると自分の船の司令塔にぶつかるんですか。それって欠陥じゃないですか。
そうなんですよ。
じゃあ大砲の位置をずらすか、いっそ新しい船を作ればよかったんじゃないですか。
それができなかったんです。
当時の日本は国際的な軍縮条約であったり、予算の制約があったりして、お急れと新造艦を作ることは許されませんでした。
なるほど。
だから今ある船の砲身を避けるように、環境の方を上、横へと無理やり増築して逃げるしかなかったんです。
なるほどとな。新しいビルが建てられないから、古い雑居ビルの屋上にプレハブ小屋を継ぎ合わせていくようなあの独特な哀愁は予算と条約の壁が生んだものだったんですね。
その通りです。そして物理的な壁にぶつかった例で言えば、国民に最も親しまれた戦艦である永戸もかなり興味深いアプローチをとっています。
あ、永戸ですね。これも資料を読んで驚きました。煙突が途中でぐにゃっと曲がっている極極煙突も面白いんですが、私が一番嘘でしょって思ったのは、一番高いところにある羅針環境、つまりトップの敷所の屋根ですよ。
はい、そこですね。
分厚い鉄で守られているのかと思いきや、ただの本府、キャンバス地のテントだったって書いてあります。これ戦車で最前線に突っ込むのに、天井がオープンカーのホロになっているようなものですよね。なんで女無防備なんですか?
現代の感覚なら真っ先に装甲で覆うべき場所だと考えますよね。しかしこれも物理学と当時の戦術のトレードオフなんです。
トレードオフ?
ええ。当時の海戦は、いかに早く水平線の彼方にいる敵を発見するかが勝敗を分けました。だから敷所は1メートルでも高くしたいんです。しかし、船のあんな高い位置に重い鋼鉄の屋根を乗せたらどうなるか。
ああ、トップヘビーになって、ちょっと波が荒れただけで船がひっくり返っちゃうとか。
その通りです。重心と浮力のバランスの問題ですね。それに加えて、永戸は当時世界最大級の40センチ砲を積んでいました。
その手砲を撃った時の爆風があまりにも凄ばしくて、銃内のまっすぐなマストでは自分の爆風でへし折れてしまう危険があったんです。
ええ。
だから7本の太い柱で支える7極城という頑丈な構造を編み出したんですよ。
自分の攻撃の威力に自分の体が耐えられないレベルになってきているんですね。
なんというか、この辺りから大環境法主義の限界値がちらちら見え隠れしてきていますね。
そうですね。そして、その極限状態の中で日本が直面した最大の壁が、さっきも少し触れた軍縮条約ですよね。
ええ。ワシントン海軍軍縮条約とロンドン海軍軍縮条約によって、保有できる軍艦の総統数が厳格に制限されました。
はい。
つまり、もう数では勝負できないというルールが確定したわけです。
のこらこそ、仮想的国であるアメリカに対して数で負けるなら、1隻あたりの圧倒的な質でオーフゲス化しないと、それが究極の戦艦ヤマトプロジェクトの起点なんですね。
06:11
はい。日本海軍は地理的な条件から一つの論理的な抜け道を見出しました。
抜け道ですか?
アメリカの軍艦は、太平洋と太平洋を素早く行き来するために、必ずパナマ運河を通過する必要がありますよね。
ええ、そうです。
当時のパナマ運河の幅の制限は約30メートルでした。つまり、アメリカはそれ以上の幅を持つ軍艦を作ることは物理的に不可能です。
ということは、日本がその33メートルという幅を大きく超える巨大な船体を作り、アメリカの船には絶対に詰めないような巨大な大砲を載せれば、1対1の戦いでは絶対に負けないというロジックですね。
まさにその計算です。設計段階では様々なアイディアが出されました。例えば、餌木造船艦の幻のプランというものもありまして。
幻のプラン?
ええ、排水量6万7千トン、ディーゼルエンジンを積んで33ノットという空母並みの超高速で走り回る戦艦案まであったんです。
へえ、そんなのが?
しかし最終的に採用されたのは、アメリカの最強戦艦の装甲をアウトレンジから撃ち抜ける46センチ砲という途方もない兵器を積んだヤマトでした。
アウトレンジから撃ち抜く?資料にあるヤマトの手砲の威力の数字、これが本当に異常で、アメリカのIOA級戦艦の手砲が放つ運動エネルギーが約334メガジュール。
はい。
それに対してヤマトは444メガジュール。でも444メガジュールって言われても正直ピンとこないんですが、物理的にどれくらいやばいんですか?
でも、あの、大砲の破壊力っていうのは単なる弾の大きさではなくて、弾の質量と発射される初速から生み出される運動エネルギーで決まるんです。
はい。
444メガジュールを日常的なスケールに翻訳するなら、数百トンの重量があるフル編成の新幹線が時速数百キロのトップスピードで壁に撃突するのと同じエネルギーです。
新幹線が丸ごと撃突するエネルギーですか?
ええ。それを直径わずか46センチという極めて小さな点に集中させて、相手の鋼鉄の装甲に叩き込むんですよ。
それはもう戦隊そのものが物理的に消し飛びますね。でも、ここからが本当に興味深い矛盾なんですが。
はい。
それだけのエネルギーを放つということは、当然反作用もとんでもないことになりますよね。
資料によると、手砲を発射した際の爆風の圧力が1平方センチメートルあたり7キログラム。これどういう状態ですか?
1平方センチメートルは、だいたい人間の親指の爪くらいの面積ですよね。そこに7キログラムの鉄荒れを乗せられる圧力が全身に一気に叩きつけられる状況を想像してみてください。
09:02
爪の上に7キロ、それが全身にですか?甲板に立っていたら吹き飛ばされるどころか内蔵が破裂して致命傷になりますよね。
ええ。人体はもちろんのこと、自分の船の甲板に置いている偵察機などの翼すら、ひしゃげて吹き飛んでしまうレベルです。
わあ。
だからこそ、ヤマトには発砲前に艦内にけたたましいブザーを鳴らして、甲板にいる乗組員を退避させるシステムが必要でした。
さらに飛行機やボートを守るために、戦艦としては異例の分厚い装甲で覆われた内内格納庫まで作らなければならなかったんです。
自分の撃った大砲の爆風から自分の飛行機を守るためにわざわざ装甲のガレージを作るって、あの兵器として完全にパラドクスに陥っていませんか。撃つぞみんな隠れろってなんだか本末転倒というか。
理論値を限界まで追求したがゆえの矛盾ですね。ただ、その隠れる先であるヤマトの内部空間が、当時の軍艦の常識からはかけ離れた全く別の顔を持っていたことも見逃せません。
そう、そこなんですよ。人を民知にするような巨大兵器の内部に、信じられないほどの豪華な生活空間が広がっていた。他の軍艦ではハンモックに売られて寝るのが当たり前だった時代に、ヤマトの乗組員は全員がベッドを与えられていたんですよね。
それだけではありません。艦内には当時としては極めて珍しいエアコン、冷暖房設備ですね。これが張り巡らされていまして。
エアコンまで。
さらに巨大な冷蔵庫、ラムネ製造機やアイスクリーム製造室まで完備されていました。食事も専属の軍楽隊が生演奏をする中でフルコースが提供されることもあったほどです。
なんでそんなにホテルみたいな設備になったんですか?いくら究極の戦艦だからって、軍隊の施設としては贅沢すぎません?
もちろん最初から贅沢を目的としたわけではないんですよ。エアコン設備に関しては、そもそも46センチ砲の火薬が温度変化に弱くて。
ああ、なるほど。
高温になると自然発火してしまう危険性があったため、弾薬庫を強力に冷やす必要があったんです。その冷却システムの余力を居住区画の冷暖房に襲わけしたというのが実態です。
そうだったんですね。爆発しないための安全装置の副産物だったわけだ。でも他の最前線で泥水をすすっている小型艦の乗組員からすれば面白くないですよね。
ええ。他の艦の乗組員からは強烈な皮肉と嫉妬を込めて、大和ホテルあるいは武蔵五天、武蔵屋旅館などと呼ばれていました。
武蔵五天ですか?
実際に駆逐艦の乗組員が大和の食事の剛性さを見て、こんな贅沢で船ができるのかとゼックしたという記録も残っています。
これって例えるなら、全財産を継ぎ込んで世界最速のトラック専用スーパーカーを買ったと、でも燃費が悪すぎてガソリン代が払えないからずっと空調の効いたガレージに停めたまま運転席で高級フレンチのデリバリーを食べているみたいな状態ですよね。
12:02
その例えは状況の確信をついていますが、現実はさらに皮肉です。ガレージで高級フレンチを食べている間に外の道路そのものがなくなってしまったんですから。
道路がなくなった、ああそうか。戦争のルールそのものが変わってしまったんですね。
そうです。大和がガレージ、つまり北地で艦隊決戦という最終局面のために温存されている間に、航空機という全く新しいテクノロジーが海戦の主役により出ました。
しかも皮肉なことに、真珠湾攻撃やマレー沖海戦において、これからの時代、大艦巨砲ではなく遠くから航空機を飛ばす空母の方が圧倒的に強いということを世界に証明してしまったのは他ならぬ日本海軍自身だったんです。
うわあ、パラダイムシフトを自分たちで引き起こしておいて、自分たちが心血を注いで作った最強の戦艦をあっという間に時代遅れにしてしまったと、なんという事例は。じゃあその航空機の時代になってしまった後、取り残された戦艦たちはどうなったんですか。
そこから環境の変化に対するすさまじい適応への足掻きが始まります。その象徴が旧式化しつつあった戦艦、伊勢の改造です。
伊勢ですか。
日本はミッドウェイ海戦で主力空母を一度に失って、航空機を飛ばすプラットフォームが決定的に不足しました。そこで伊勢の後ろ半分の主砲を無理やり撤去して、そこに飛行甲板を取り付けたんです。世界で唯一のハイブリッド航空戦艦の誕生です。
前半分は戦艦の大砲で、後ろ半分は空母の飛行甲板。なんだかSFアニメに出てきそうなロマンあふれる設定ですが、実際にはどうだったんですか。
残念ながら典型的な器用貧乏でした。戦艦の船体に無理やり飛行甲板を乗せたため、甲板の長さが圧倒的に足りなかったんです。
あー。
カタパルトを使って航空機を発進させることはできても、その飛行機が伊勢の短い甲板に着艦して戻ってくることは不可能でした。
えっ、じゃあ飛び立った飛行機はどうするんですか。
陸上の基地か、別の製機空母に着陸するしかありません。つまり、時間の上空を守るための戦闘機を使い捨てのようにしか運用できなかったんです。
それは悲惨ですね。生き残るために必死に姿を変えたのに、環境の変化には追いつけなかった。
じゃあ、ずっと温存されていた究極の戦艦であるヤマトの最後はどうだったんですか。
その巨大な46センチ砲でアメリカの戦艦と一騎打ちの夢は果たせたんでしょうか。
いいえ、ヤマトがその自慢の手法を敵の水上艦艇に向けたのは、デーテイ沖海戦、サマール島沖でのたった一度きりでした。
たった一度だけ。
はい、そして最後の出撃となった沖縄への特攻、いわゆ天二号作戦では、アメリカ軍の戦闘機、急降下爆撃機、雷撃機による空からの多方向同時の破砲攻撃を受けました。
空からですか。
15:00
ええ、分厚い装甲もすさまじい威力の手法も、はろか上から掘り注ぐ爆弾と海面すれすれから迫る魚雷の前には無力に等しく、ついに海に沈みました。
46センチ砲で撃ち抜くはずのアメリカの巨大戦艦は最後まで目の前に現れなかったんですね。
歴史の結果から見れば、ヤマトやムサシは時代の変化を読み間違えた長者だったと評価されることが多いです。
はい。
しかし、当時の日本の工業力の限界に挑んで、物理的な制約の中で相対的な不賃金を目指した技術者たちの熱量と多大な努力の結晶であったことは、技術史における一つの厳然たる事実として記憶されるべきでしょう。
そうですね。
テント張りの違法建築のような姿で必死にアップデートを繰り返した扶桑や永戸から始まり、極秘の長期術を詰め込み、ホテルと揶揄されるほどの生活を内包し、最後は地がみざらが証明した航空機の波に飲み込まれていった戦艦たちの物語。
あなたにとって、今日のディープタイプでの一番のアハーモーメントは何でしたか?
戦艦は、1940年代において国家の巨額の富と最高の技術を注ぎ込んだにも関わらず、全く新しいテクノロジーによって一瞬に無力化された存在の最大の象徴です。
さて、ひるがえって現代の私たちが生きている社会を見てみましょう。我々が今、絶対的なインフラだと信じ、莫大な予算と時間をかけて作り上げている現代の戦艦とは一体何なのでしょうか?
うーん、考えさせられますね。
そして、それを一瞬で過去の遺物にしてしまう現代の航空機は、もうどこかのガレージで密にサンオエを上げているのかもしれませんね。少し考えてみてください。
究極のハイスペックPCを作っていたら、スマホの時代になっていたように、形を変えてパラダイムシフトはいつも私たちのすぐそばで準備を進めているのかもしれません。
それでは、次回のディープダイブでお会いしましょう。
