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2023年6月16日より、メルセデス・ベンツが、
社債のAI音声アシスタント、MBUXにチャットGPTを導入しました。
MBUX、メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンスは、
運転中にボタン操作などをせずに、
自然な対話で車の機能を操作できる音声アシスタントです。
例えば、はい、メルセデス、というウェイクワード発話後に、
寒いから温度を上げて、と指示するとエアコンの温度を上げてくれたり、
東京スカイツリーに行きたい、と指示してナビの目的地をセットしたり、
アンビエントライトを青にして、運転席のシートヒーターをつけて、
リューフを開けて、など車内で行う多くの操作を音声指示可能になっています。
現状でもかなり便利だったのですが、このMBUXにチャットGPTを導入ということで、
これは使い勝手の次元が変わりそうです。
今回はMBUXがチャットGPTによりどう変わったのか、紹介していきたいと思います。
今回のMBUXのチャットGPT導入は、米国で6月16日よりMBUXベータプログラムとして、
90万台以上の車両を対象に提供を開始するというものになっています。
ベータプログラムの期間は3ヶ月が予定されています。
オーナーはスマートフォンのメルセデスミーアプリから、もしくは車内で、
はい、メルセデス、ベータプログラムに参加したい、という音声コマンドを使って、
このベータプログラムに参加することが可能です。
ベータプログラムに参加すると、ワイヤレスでAzureオープンAIサービスを通じてMBUXにチャットGPTが統合されて、利用可能になります。
チャットGPTの導入により、あらかじめ定義されたタスクや応答以外の質問についても回答できるようになります。
もともとMBUXは、SiriやAlexaと同様、想定外の指示には対応できないことが多かったのですが、
チャットGPTを活用することでかなりの率で回答できるようになるわけです。
社内の機能の操作指示以外にも世間話や一般的な質問なども運転中に、ハンズフリー、アイズフリーでやり取りできるのは素晴らしいです。
また、メルセデス・ベンツらしいこだわりとして、データプライバシーの保護があります。
チャットGPTを、マイクロソフトのAzureのエンタープライズブレードのセキュリティ、プライバシー、信頼性機能を組み合わせて利用していることが発表されています。
社内で収集された音声コマンドデータは、メルセデス・ベンツインテリジェントクラウドに保存され、そこで匿名化されます。
匿名化されたデータは分析されて機能改善に使われていきますが、個人を特定したデータ活用はできない仕組みになっています。
今回のアーリーアダプター向けのベータプログラム、早く日本でも日本語版MBUX、チャットGPTを提供してほしいですよね。
試してみたいです。
と言っても、僕はメルセデス・ベンツ持ってないんだけど。
ではまた。
