【3/3】BYD販売41%急落 国内EV販売低迷の原因

BYDの2月NEV販売が前年比41%減、パンデミック以来6年ぶりの急落を記録。補助金縮小、Geely台頭、価格戦争規制の三重苦で国内65%減。一方、輸出は10万台超と好調で海外シフトが加速中。

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・41%減の衝撃：BYDが直面するパンデミック以来最大のNEV販売急落

・補助金終焉：2026年EV購入税5%復活と技術基準厳格化の影響

・王座陥落：Geelyが2ヶ月連続でBYD逆転、中国市場シェア争い激化

・価格戦争の終わり：中国政府が発動した原価割れ販売禁止令の衝撃

・利益率悪化：BYD第3四半期純利益33%減と粗利益率16.3%の現実

・海外シフト加速：輸出10万台超継続と2026年目標130万台の展望

・今後のシナリオ：短期調整か構造転換か、投資家が注視すべきポイント

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・Bloomberg（2026年3月2日）

https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-03-01/byd-february-vehicle-sales-plunge-41-on-waning-domestic-demand

・CnEVPost（2026年3月2日）

https://cnevpost.com/2026/03/01/byd-feb-2026-nev-sales/

・EVXL.co（2026年3月3日）

https://evxl.co/2026/03/02/byd-february-sales-drop-41/

・Bloomberg（2026年3月3日）

https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-03-02/geely-extends-lead-over-byd-with-biggest-sales-gap-since-2022

・Primary Ignition（2026年2月5日）

https://primaryignition.com/2026/02/04/byd-faces-steep-sales-decline-amid-new-chinese-ev-tax/

・Washington Times（2026年2月13日）

https://www.washingtontimes.com/news/2026/feb/12/china-cracks-auto-price-war-sales-plunge-20-january/

・Automotive News（2026年2月14日）

https://www.autonews.com/manufacturing/automakers/ane-china-cost-cut-ban-price-war-0213/

・Bloomberg（2025年11月1日）

https://www.bloomberg.com/news/articles/2025-10-30/byd-profit-slumps-again-as-pressure-piles-up-for-china-ev-giant

・Bloomberg（2025年8月30日）

https://www.bloomberg.com/news/articles/2025-08-29/byd-profit-jumps-as-aggressive-overseas-push-bolsters-sales

・Electric Cars Report（2026年3月2日）

https://electriccarsreport.com/2026/03/byd-february-sales-drop-41-yoy-as-exports-top-100000-units-again/

・CnEVPost（2026年1月25日）

https://cnevpost.com/2026/01/24/byd-aims-for-1-3-million-overseas-sales-2026/

・CarNewsChina（2025年11月10日）

https://carnewschina.com/2025/11/09/china-ends-full-ev-tax-exemption-in-2026-dealerships-report-year-end-sales-rush/

・Morningstar（2025年11月1日）

https://global.morningstar.com/en-gb/stocks/byd-earnings-revenue-net-profit-missed-competition-weighed-vehicle-margin

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