100年に一度の大変革期の真っただ中、先行き不透明の自動車産業の情報をまとめて共有いたします。
・市場の将来予測をするにあたってルチル・シャルマの未来予測(2018年発刊) の10個の観点の理解を深める情報を発信しています。
・ますます高まる『地政学』を自動車業界で深堀して見えてくる『中国』『電動化』『自動運転』の統合した競争力を強化する構造を明らかにすることを試みています。
・自動車業界の大きなニュースを題材にその裏に見える戦略や意図を紐解きます。
ぜひ気楽に聞いて、皆さまの仕事や興味の深堀にご利用ください。
＜補足＞
シーズン1 (#1-xx)は、日本語で発信し、シーズン2(#2-xx)は英語での発信となっています。取り扱うトピックスが同じエピソードは、 "-xx"のところが同じ数字となりますので、日本語を聞いた後に英語版を聞くと、内容を理解しやすく、リスニング強化に活用できることを狙っています。ぜひ活用ください。
番組の魅力・推薦
このポッドキャストは未認証のため、最新エピソードのみ表示されます。
#1-393_ホンダ日産三菱の生存戦略
2026年度上期（4〜9月期）の自動車メーカー各社の決算が出揃いました。その中で、激動のグローバル市場を生き残るために「3社連合」を組んだホンダ、日産自動車、三菱自動車に焦点をあてています。特に、ホンダの決算は、一見すると営業利益6,487億円（前年同期比48.1%増）という極めて好調な数字に見えます。しかし、この連合が真のスケールメリットを発揮して成功するためには、ホンダ社内に深く根付く、病気的なまでの「自前主義」を捨て切れるかが最大の鍵となります。そして皮肉なことに、現在のホンダを支える大黒柱である「二輪事業」の絶好調さが、四輪事業の抜本的な改革の足を引っ張るリスクを抱えています。3社連合が機能するためのメカニズムについて考察します。
#1-392 GMの2026年Q3決算分析
GMの2026年第3四半期決算の分析を通じて、同社の圧倒的な北米トラック事業の収益力が国際部門や中国市場の急激な不振を覆い隠している一方で、メキシコ生産への依存とUSMCA見直しに伴う莫大な関税リスク、ならびに高金利環境下における金融子会社の与信悪化という深刻な構造的脆弱性を抱えている実態を解き明かしています。。
#1-391 メルセデス2026年Q3決算分析
2026年第3四半期決算を分析したものです。メルセデス社が直面している収益性の急落と構造的な経営危機を分析しています。主力の乗用車部門において営業利益率が2.5%へと歴史的低水準に落ち込んだ原因は、伝統的な高級ガソリン車市場の維持と、巨額の投資を要するEVやソフトウェア開発を同時に進める「二重持ち」の罠にあります。さらに、中国市場での現地ブランドへの急激な顧客流出や、直販モデルが生んだ巨額の在庫滞留によるキャッシュフローの枯渇が深刻な打撃を与えています。解決策として、他社の成功事例に習ったエンジン開発の外部化やプラットフォームの統合といった抜本的な構造改革が必要な状況です。
#1-390 三菱自動車の2026年 上期決算分析（脱自前戦略）
三菱自動車の2026年度上期決算分析と再生戦略をテーマとしています。前半では、円安や値上げによって営業利益こそ増加したものの、主力のASEANおよび豪州市場における販売急落やタイ工場の稼働率低下、さらに巨額の営業キャッシュフロー赤字といった短期的な止血課題を示します。中盤では、中国メーカーによる低価格EV・PHEV攻勢や厳格化する環境・通商規制の壁、そして小規模OEMゆえに単独での全方位投資が不可能な中長期のサバイバル領域における構造的課題が浮き彫りにし、後半では、これらの難局を乗り越えるための処方箋として、ホンダや日産とのSDV開発の相乗り、タイ生産拠点の3社マザー工場化、および新型パジェロやデリカを軸とした高収益アウトドアニッチへの選択と集中を提言します。
#1-389 日立製作所の2026年度上期決算
日立製作所が発表した好調な2027年3月期上期決算に対し、市場が急落をもって反応した背景には、エナジー事業の物理的な受注残の積み上がり鈍化 や、デジタルサービス部門における海外事業の成長足踏みおよび国内案件での追加コスト発生 といった複数の構造課題が同時に露呈したことがある。こうした表面的な財務数値の強さと実態の非対称性を徹底的に解剖し、GlobalLogicとHDSの統合による新会社発足 や フィジカルAIソリューション「HMAX」の拡充 など、同社が抱えるリスクを克服するための具体的な戦略と持続的な成長への道筋を多角的な分析を実施します。
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