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はい、みなさんどうもこんにちは。 桐野美也子です。
桐野美也子のF1ログ、F1ファンになる方法第73回目をお送りしたいと思います。 というわけで、桐野です。今日は2022年6月25日土曜日ですね。
F1的には何もないよね。今週は何もない。移動の週ですね。
先週カナダ、先々週がアゼルバイジャン。アゼルバイジャン、カナダと来て1週間休んで、来週はもうヨーロッパラウンド、イギリスグランプリ、イギリスシルバーストーン、そしてオーストリアという風に。
7月はすごいですよ。7月5週あるうち4回グランプリやりますからね。めちゃくちゃですけれども、今週は貴重なお休みということで、みなさん自分のいろんな趣味に、休暇に、仕事に励んでおられるのではないかと思います。
この2週間の思い出って言うと、やっぱアゼルバイジャンですかね。アゼルバイジャンの時差のなさ。時差はあるんだけど、時差はあるな。これは間違ってた。時差がある。時差はあるんだけど、日本の視聴者にとって非常に都合のいい時差。これはね、もう本当に最高でしたね。
こんなのツイッターでつぶやきいただいてます。ハッシュタグF1ログ付きで石橋さん、深夜放送思い込み見ときゃよかったアゼルバイジャンってですね。なんか1句読んだようになってますけど、石橋さんどうもありがとうございます。深夜放送思い込み見ときゃよかったアゼルバイジャン。見ましたよね。生で決勝を見たのもしかして今年初めてっていうぐらい全部見れましたね。
よかった。スタートの前の進行から本当に全部見れました。初めてダゾーンにお金払ってる意味、生で見れるみたいな。初めてアゼルバイジャンで味わいました。本当によかったです。その後のカナダはね、もう完全にスルーというか、起きた頃に決勝が終わるみたいな。
そんな感じで、起きたらすぐに決勝のレースのまだライブ状態にあるやつを巻き戻して最初から見るみたいなね。そんな感じの週末でした。というわけで今日のF1ログなんですけれども、またこの2週間でいろいろとたまりにたまったキリノの主観で気になったニュースをたくさん紹介していきたいと思います。
今日もたくさんありますよ。1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14個僕が気になるニュースありましたけれども、この中からいくつ紹介できるかなと。あとマシュマロ、1,2,3、3ついただいてますしツイートもいただいておりますので、この辺も楽しく紹介していきたいと思います。
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というわけで、キリノ都のF1ログ、F1ファンになる方法第73回目よろしくお願いします。
さて日本の話です。こちら読売新聞オンライン、2022年6月16日。大阪でのF1開催が断念されたというニュースをご紹介したいと思います。
記事のタイトルは、人工島夢島へのF1誘致大阪市が断念。万博会場跡地利用再三取れずという読売新聞オンラインの記事です。
この番組でも紹介したと思うんだけど、大阪の埋め立て地がね、ずっと大阪湾のところにね、その埋め立て地の島があるんですけど、そこを夢島というふうに言います。
で、この夢島で今度万博をやるんですよね、EXPO。大阪関西万博っていうんだね。これが2025年に開催されると。
まあ今時万博なんてやるんだねって、あの本当にちょっと思っちゃったけどね、その万博やるっていうところから。
で、その万博をやった後が問題だって、そりゃそうだよ。万博なんてやったってさ、夢島でしょ?人も住まないし、企業なんてなかなか誘致できない場所だから。
これどうすんだろうっていうところで、F1を誘致しようっていうことを、当時大阪市長だった吉村さんですね。今は大阪府知事なんですね。
吉村さんが大阪市長だった時に夢島に万博をやって、その万博をやった後はそこでF1を誘致したらいいんじゃないかと。
そんなようなことを考えて、その実現に役所が動いていたということですね。
ところが、まあそれが断念したということなんで、結局F1は大阪に来ないんです。
で、その理由のところがちょっと面白い。
大阪市が検討を始めると、主催団体の国際自動車連盟、FIAに対して支払う資金だけでも400億円から500億円かかる一方で、
チケット販売などによる収益は30億円前後にとどまるという見通しが判明したと。
で、まあ断念したということなんだけど、これおかしくないよ、三売新聞。これおかしくない。
FIAにお金払わないでしょ、サーキット。払うの?なんかそういう、なんかあるの?保証金みたいなやつ。
僕の理解ですけど、僕の理解では、ちょっと一応裏を取るというか、最近の相場を調べる上で、
オートスポーツの2021年1月13日、コロナによる収益減少でF1チームの分配金が大幅減額という、この記事の中にだいたいサーキットの開催権利を現在の相場書いてあります。
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20億円から50億円。これがグランプリの開催権利だと。
で、これを取ってるのはリバティですよね。商業権保有者なんで。
FIAは競技としてのF1を管轄してますけれども、この工業、商売としてのF1を管轄してるのは、かつてはバーニーのね、フォーカとかですね、FOMとかFOAとかあったんですけど、
今はリバティメディだね。リバティがこの開催権利を取ってると。その相場は20億円から50億円だと言うんですよ。
そんなもんだよねと。20億円、50億円、差はありますけれども、だいたいそんなもんだよねと。
なので、ここの記事に書いてあるチケット販売の収益が30億円というのは悪くないわけですよね。やり方によっては採算が取れるってことですよね。
サーキット的には開催権利がだいたいチケットの販売でペイできるっていう、だいたいそんな感じになってますよね。
あとは広告はサーキットに入るのかな。入らないかもしれないですね。
こういう形でチケット販売が30億円だよっていうのは、それはまあいいんですよね。
なんだけど、FIAに払う400億円から500億円っていうのはこれどっから出てきた数なんですかね。
ちょっとF1ファン的にはわからないんですけど、なんかあるんですかね、そういうお金がね。
ちょっと僕がもうお金の流れ忘れちゃってるだけかもしれないんですけど、もしご存じの方いたら教えてください。
FIAに払う400億円、500億円って一体何のことなんだっていうのがちょっとわからない。
チケット販売30億円っていうのはなかなか妥当な数というか、相当いい感じに見積もっての数だと思いますけど、実現不可能ではない。
しかしFIAが取る500億円って一体何なんだろうなぁと。リバティーですらないの。
これ何なんだろうというね、ちょっとこれはわかりませんでした。
ともかくも結論としては大阪ではF1はやりませんということになりましたということでした。
この記事読んでて、そういえば昔横浜でね、横浜の港未来でね、F1やろうとしてた。
そんなことあったなぁと思って、ちょっとね、詳細な記事あるかなと思って調べてたら、これね、いい記事ありました。
浜レポ.comさんという、これは横浜のローカルメディアですかね、ローカルメディアな感じなんですかね。
すごくこの港未来で計画された幻のF1構想とはっていうのを深掘りした、いい記事が出てきましてね。
これもちょっと紹介で今したいと思います。
昔横浜でF1がというのは、これ僕はあんまり認識してなかったんですが、87年のF1日本グランプリ、これが鈴鹿で開催されるか横浜で開催されるかっていう、そういう争いがあったんですね、当時ね。
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これもしかしたら横浜目線かもしれませんけどね、横浜目線ではギリギリまで鈴鹿か横浜かという争いがあったんだけども、最後大逆転で鈴鹿に持ってかれたっていうですね、こういう横浜的なこういう目線があるみたいです。
で、そこに書かれているのは、いやこれすごいんですよね。横浜の青年会議所であるとかですね、あとそういう商工会議所、あと市民レベルでも横浜でF1やるならこのルートで横浜でやろうということで、相当盛り上がったと。
で、これね、この記事すごいのはね、当時配られてたパンフレットのね、写し、表紙だけなんですけど、パンフレットまで載ってて、あ、ここまでねF1を誘致するっていう横浜は相当真剣にやってたんだなっていうのが伝わってくるすごくいい記事です。
ただ、ここではですね、問題とされたのが警察だっていうんですね。F1誘致が現実味を帯びてきた一方で、大規模なイベントによる治安の悪化を懸念した神奈川県警が、この商工会議所と折り合いがつかなかったということで、まあダメになっちゃったっていう、そういう説明がされてます。
だからまあお金はどうだったのかっていうのは、まあ今と当時違うんで何とも言えないんですけど、警察とうまくいかなかった。まあこういうことがあったみたいです。
これは87年のF1日本グランプリをめぐる争いが、鈴鹿と横浜であったという、まあ昔話なんですけど、最近はどうだったんでしょうね。
この大阪の方はね、お金があって、再産が取れずっていうのが理由になってますけど、警察とかね、この道路使用の方は関係なかったのかな。万博跡地だから、アルバートパークみたいな感じなのかな。あとカナダとか、ああいう感じなのかな。わかんないんだけど。
ということで、まあまあこういう日本でね、市街地でモナコみたいにF1をやりたいみたいなのは、昔から言われてるんだけども、今年もというかね、2022年のバージョンもやっぱりダメでしたという、ちょっと寂しいニュースをご紹介しました。
さて大阪がダメでしたという一方で、新しいF1開催地ということで話題になっているのが南アフリカですね。
こちらオートスポーツウェブの2022年6月15日の記事。F1南アフリカグランプリ復活に向けドメニカリCEOが関係者と会談へ。早ければ2023年に開催の可能性もというオートスポーツウェブの記事が出ていました。
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アゼルバイジャングランプリが終わって、ドメニカリさんは南アフリカに飛んだそうですね。カナダに行く前に?ということ?カナダ行ったのかな?カナダ行ったかちょっと覚えてないですけども、ドメニカリさんがアゼルバイジャンから南アフリカに飛んだと。
そこで何をしたかというと、南アフリカのF1開催を復活させようと動いているその中心人物ウォーレン・シェクターさんと会うために行ったということだそうです。これどこでやるの?南アフリカのキャラミでやるのね。キャラミサーキットでやる。
キャラミでっていうと、昔だからやってたんだよね。F1のサウスアフリカのグランプリはあれだったよね。アパルトヘイトでみんな国際スポーツが南アフリカから手を引く中でF1だけやってたっていうね。
そういう悪口みたいなのを昔読んだことがありますけども、キャラミでやってたのが、1967年から1985年までやってて、これがアパルトヘイトで、アパルトヘイトっていうのは人種隔離政策ですかね。人種差別。
これが南アフリカ、国を挙げてやってるっていうのでひどいっていうことで、各スポーツが南アフリカから国際スポーツが手を引いてったんですけれども、最後まで残ってたのがF1って言われてます。そのF1が手を引いたのが1985年まででそうやったと。
その後92年と93年にもやってますね。もっと前もやってんのか。1930年ってもうこれはなんかF1というか全然関係ないね。これは違いますね。これは昔別のサーキットでってことだね。キャラミでやってたのは1967年から85年と92年と93年なんですね。
昔からやってた南アフリカのキャラミでやるということで、ただまだキャラミは今FIAのグレード2で、これは回収して回収してFIAのグレード1に引き上げなきゃいけないんだけど、まだインフラの整備が整っていないと。
そういう意味では果たしてこの2023年の開催に間に合うかどうかは微妙なところなんだけど、早ければ南アフリカでF1が復活するかもしれないよということみたいですね。しかしそんなにスケジュールにあるの?隙間。
レース、この記事の中でも触れられてるんですけど、アメリカでラスベガスが加わって、アメリカだけでもオースティンとマイアミとラスベガスという3つあると、2023年。
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他のサーキットも続々と開催を確定している中で決まってないのは、モナコとフランスとベルギー。ここがまだF1の開催契約が結ばれていないと。なのでもしかして南アフリカでやるって言うんだったら、モナコかフランスかベルギーと入れ替えになるんじゃないかということですね。
うーん、なるほど。そこまでして南アフリカまで巡業するのかどうか?確かにアフリカ大陸ではやってないので、アフリカ大陸でもやりたいというね、そういう希望はありそうな感じがしますが、果たしてうまくいくんでしょうかね。
英語でキャラミーって言わないんですよね。これ全然関係ないけど、カイアラーミーみたいな感じで言うんで、最初何の話してるのか英語のメディア聞いててわからなかったんですけど、キャラミーのことねみたいなことで、このニュースもつかみ損ねてたんですけど、キャラミーでやるんだなっていうことだそうです。
他にも何かあったなぁ。グランプリ絡みではもう一個。オーストラリアですね。2035年まで契約延長のF1オーストラリアグランプリ、しかも開幕戦開催権を5回分ゲットっていうですね。
モータースポーツ.コムの2022年6月17日の記事、こんなのも出てました。新しく開催するところがあるかもねっていう中で、オーストラリアは2035年まで延長ってこれものすごい延長ですね。13シーズン先までF1の開催が隔約されるという大型契約を結んだと。
しかもその13シーズンある中の最低でも5シーズンでF1の開幕戦をアルバートパークで行うという条項が組み込まれたということなんだって。だから2024年2025年の開幕戦はオーストラリアで決定しているだそうで、それでもまだあと3回開幕戦ができる。そんなサービス契約あるんだね。
この開幕戦開催権5回分ゲットってちょっと笑っちゃいましたけれどもね。こういう権利売ってんだと思ってちょっと面白かったんだけど。でもオーストラリアではやるんだね。オーストラリアもオーストラリア大陸でっていうのはね、世界選手権としてはぜひ回っておきたいってとこあるしね。
まだ北半球がね寒い間にオーストラリアで開幕できるっていうねそういうメリットもあるから最近は中東に取られてましたけどもオーストラリアでも13年のうちの5年ぐらいはオーストラリアで開幕するとそういうことが決まったそうですおめでとうございますというメルボルンですね。
18:13
はいまあそんな感じですかねファンのグランプリ開催地のこの争いって言うんですか。モナコがね危ういみたいなことは前回でもお話ししたかもしれませんけれどもそんな中大阪は潰れですね南アフリカが今行きまいていてでオーストラリアは安泰とそんなような感じになっているようです。
さてなんだかお金ついてますのでもう1個お金のニュースやっとこうかなこちらオートスポーツウェブの2022年6月15日F1が盛り上がっているときに報酬を下げるなんて理解できない現役F1ドライバーらサラリー制限に批判的というこんなニュースが出ていました。
バクーデンアゼルバイジャンでホットな話題になったものの一つがF1ドライバーの報酬額を制限するという提案だとつまり給料に上限を求め上限をつけるということかそういうドライバーの報酬制限をつけようという話があってそれがドライバーたち当事者ですから話題になったんですね。
もちろん自分たちの給料が下がるのは嫌だろうしそれは要するにドライバーはみんな反対するよねって思いながら読んだんですけど事情は思っているよりも複雑らしく面白いなと思ったのが投資家がっていう話をするんですよねフェルスタッペンがジュニアカテゴリーにダメージを与えるだろうと。
F1ドライバーのサラリーを制限することでその下のカテゴリーにダメージが行くだろうと。なんでかって言ったら投資家が利益を得ることができなくなるからだっていうことを言うんですよね。
これなんだろうと思ったんだけどつまり若手のドライバーに投資する人たちがいてお金を出す人がいてでその人たちは事前事業でやってるわけじゃないから当然投資というのはリターンがあるわけだよね。
F1に上がるかもしれないっていう有望なドライバーに対してお金を投資してそれをF1その子がF1ドライバーになったらものすごく高い給料を得てそこからお金を返してもらうっていうかどっちかってお金を取り戻すっていうの。
もっと儲ける。投資して儲ける。若手のドライバーに投資する意義っていうのはそのドライバーが立派になって大きく育ってできればF1ドライバーになって高いサラリーをゲットしてその中からその投資した人に対してお金をバックしてくれると。
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こういうシステムがあるってことはドライバーの中では当たり前でだからF1ドライバーになってもそんな巨額のお金がね儲からないぞってことになっちゃうとじゃあ若手のドライバーに投資するのもやめたっていう風になるだろうから
F1ドライバーになった人はまあまあいいやっていけるかもしれないけどそこまでたどり着くためのステップ若手の目を積んじゃうぞというのがどうもロジックみたいですねこの理屈みたいなんですよね
これはちょっと面白いなというかまあそうだよねっていう感じもするけどねみんな言ってますねガスリーも若い才能の持ち主に波及効果が及ぶと思うと言っているのでやっぱり若手のドライバーがということを一応言ってますね
ただもちろん自分たちはちゃんと仕事しててそんなお金が減らされる理由なんかないみたいなことを言っているのはボッタスとかもちろんフェルスタペもそれに賛成しています自分たちは頑張ってやってるんだとただボッタスももちろん昇格してくるときね下のカテゴリーから上のカテゴリーに上がってくるときに投資家からお金をもらえるのは何でかって言ったら投資家が見返りを期待しているからであって
投資家はリスクを追いながらもその大きな見返りを求めて若いドライバーに投資すると ということは報酬の制限がついちゃうとさらにリスクが大きな大きくなっちゃうから
まあこれはやっぱり若いドライバーにも影響があるよねってことはもちろんボッタスも言ってます 言った上で自分ら命かけて仕事してるんやからね
なんでそんなお金払わないお金減らされなあかんのということも言っててドライバーたちもそれには賛成ということで大体大きく2つの理由ですね
まずはまあ想像したところではまずはみんなまず出てくるのは自分らちゃんと仕事してるのになんでお金減らされなきゃいけないのっていう話と
もう一個が投資家が手を引いちゃうと 若手ドライバーに対して投資することをやめちゃうかもしれないから
将来的に若い才能の目を積んでしまうというこういう理屈が今並んでいるようです はいどうなんでしょうかね
f1ドライバーのねまあ 給料というかまあサラリーを制限するっていうのは全体的な予算制限という意味では必要になってくるのかも
しれないですけれども今の財務規則 ファイナンシャルレギュレーションだと各チームでも5人だっけ
24:08
各チームトップ5の高額サラリーは予算制限の中に入れないっていうねそういう例外規定があると思いますので
f1チームのトップの人たちもものすごい巨額の報酬を得ている可能性があるんですけど そこはスルーされているんですよね今のところね
5人だっけ3人だっけちょっと忘れちゃったけどそういう例外があると そんな中でじゃあドライバーはどうすんのっていうのはこれはちょっと不思議な議論ですね
f1のドライバーのね報酬を制限するっていうのはちょっと僕は不思議な議論かなぁと思います 若手のドライバーに投資する人たちがその巨額の見返りを求めているっていうのはまあ確かに
そういう生々しい世界があるんだなっていうのが ドライバーの口から聞けたっていう意味ではねこの記事すごく面白かったですけど
若手のドライバーからしたらね ひやひやかもしれませんよねはいというわけでオートスポーツウェブから
なんか今日ずーっとお金の話している気がしますけれど f 1が盛り上がっている時に報酬を下げるなんて理解できない
現役 f 1ドライバーらはサラリー制限に批判的という2022年6月15日の記事をご紹介しました
さて何か疲れたなぁ
なんかちょっとスケールの大きいニュースばっか紹介してたらちょっと疲れたんで 小ネタ紹介していいですかね
小ネタなんでなんだろう5分も持たないネタっていう意味で3つぐらいあるんですけど 小ネタ紹介していいですか
結構ね小ネタ面白いんですよ小ネタ面白いんですけどなかなかね語る時がないんでよく ボッツになるんだけど今日はちょっと小ネタ紹介しますまず一つ目
フォーミュラー1データゲームを厚く語るハミルトンに突っ込むフェルスタっぺん 冗談を飛ばして笑い合うという2022年6月18日の記事があります
これは f 1カナダグランプリの記者会見で ハミルトンが面白いことを言ってたと最近レトロゲームにハマってて
ハミルトン なんか f 1疲れちゃったのかないいけどレトロゲームにはまってて
イギリスではですね最近任天堂64を買って任天堂64買ってないんだ 買ってなくて自分家の倉庫で見つけたの任天堂64を
手にして手に入れてでゴールデンアイ007のゴールデンアイをやってたっていうね あの64の名作なんですけど
ファーストパーソンシューティング的なね 007スパイのゴールデンアイこの64のゲームをやってたと
27:02
なるほどレトロゲームに最近ハマっているハミルトン でだからカナダに到着してまず64のマリオカートを買いに
64のマリオカート持ってないんだこれは買わなきゃ 64のマリオカートを買いにレトロゲーム屋さんに行ったんだそうです
モントリオールでそうしたら64を置いてなかったとがっかりしたと でメガドラのセガのねメガドライブを買ったと本体を買ったと
で 北米ではジェネシスですねジェネシス
これ僕知らなかったんだけどジェネシスあの日本でメガドライブっていうゲーム機あるんですけど 最近ミニメガドラミニとかねそういう復刻されたやつも出てますよね
これ日本国内ではメガドライブで海外ではジェネシスって言うんだっていうふうに僕勝手に 思ってたんですけど違うんですね
アメリカ北米ではジェネシスって言うんだけどイギリスではメガドライブなんですね イギリスは日本と同じでメガドライブっていう名前でセガは販売してたんだね
なるほどねだからハミルトンはメガドライブって言ってます メガドラを買ったんででしかもその本体を買った時にセナのゲームを置いてあって完璧じゃん
パーフェクトと思って両方買ったと でモントリオールについてから2,3日よなよなこのセナのこれはあれでしょ
モナコグランプリのやつでしょ セナのアイルトンセナスーパーモナコグランプリ2これをよなよなプレイしていたと
いうことだそうです でカナダで3位取れたんだねじゃあね3位このメガドラでトレーニングしたおかげでカナダでは
表彰台に上れたっていうこのハミルトンなんですね で隣のフェルスターペンが
ポーパーシングの問題は出ないのっていうふうにですね ハミルトンに聞いたそうですけどもそんなもないよっていうふうにまあ2人で笑って
たということだそうです なんだかねこうなんかハミルトンも疲れてるのかなーっていう感じがしますけれども
こんなこと言ってますね気楽に楽しめるし技術的なことも必要ないし ちょっと楽しいよねっていうことでレトロゲームのまあレースとかねそういうのに楽しんでる
ハミルトンということでした これ良い小ネタですよね良い小ネタねこういうネタですよこういうネタ
メガドライブもいいですね でレトロゲームのハミルトンでした
じゃあ次いきますか あとですねこれはねちょっと変化今日ですよ
fnn プライムオンラインですね fnn プライムオンラインの2022年6月14日の記事です
極上の座り心地レーシングカーシートにキャスターをつけたら大ヒット 3ヶ月待ちって言うんですね
こういうこれローカルニュースじゃないの東海テレビだからね東海テレビのローカル ニュースなんですけど
あの愛知県の東海市でレースのシートレーシングカーのシートっていうのを専門で作ってる っていうのがそんなような会社があるらしくて
30:09
そこのレーシングシートレーシングカーシートでこれに足をつけたんだね 車用なんだけどその技術を使ってそこにコロコロねキャスターをつけて
まあ椅子にしたって言うんですかねそうすると今大人気で3ヶ月待ちだそうです 3ヶ月待ちだそうです
この会社はシェア日本一でカーレースのレースカーのシートを専門に作っている会社で まああれだよねこう体をしっかり g に耐えられるように保持しながら
硬すぎず柔らかすぎずなんて言うんですかねこう 絶妙の座り心地のレーシングカーのシートを作っているとでこれをオフィスとかホーム向けに
テステテステスじゃないなぁなんていうのこの 肘掛け肘掛けとあのキャスターつけたら大ヒットでめちゃめちゃ売れているということでこれ
皆さんどうですかレースカー上がりのこのシートいかがでしょうか ただねこれめちゃめちゃ値段高かった気がするんですけどね
ちょっと一体いくらだったかなぁちょっと今パッと出てこないんですけど びっくりするぐらい高かったと思います
はいそれが3ヶ月待ちだって言うんだからみんなすごい 15万円ですね15万円15万円のオフィスチェアですね
ただしレーシングカーのシートの専業メーカーが手作りしてくれると職人が手作りしてくれる 究極のゲーミングチェアって言っていいのかな
オフィスチェアですねこんなのが今流行ってるよということでした 興味のある方はリンク貼っておきますのでぜひ15万円ですけど3ヶ月待ちで
ゲットしていただきたいと思います こういうネタですねこういうノリですよこういうノリ
でえっとですね最後がこれ僕がということなんですけど 最近ですね youtube を見てるとやたらと
ウェザーニュースのチャンネルが僕にプッシュされてくるんですよ youtube の キリノさんへのおすすめっていうので
ウェザーニュースが出てくるんですよ 別に僕そんなになんていうの天気予報の動画
そんな見てないしなんでそんなにウェザーニュースをしてくるんだろうっていう のがしばらくちょっと意味不明だったんですけど
あの このウェザーニュースのね
お天気予報の天気予報のキャスターの方が一人 F1のファンらしくてそのウェザーニュースのチャンネルなんですけど
33:00
その中で F1のトークをしていると F1のトークをしていると だから
僕に youtube がね気を利かせてウェザーニュースのチャンネルなんだけど F1のトークをしている人がいるよということで
なんかプッシュしてくれているっていうのが最近あってちょっと面白かった っていうので紹介してます
えっとなんかたくさんあるんですけどお天気お姉さんによる F1トークまとめ
大島理論さんっていうんですかね大島理論さんのねフォーミュラ理論っていうのですね まとめ動画がウェザーニュース公式で作られてますので
お天気お姉さんによるF1トークまとめっていうねこのリンクを貼っておきますので 皆さん良かったら見てみてください
なんだろう いや面白いよねこういう
しかしウェザーニュースが攻めるなぁと思って F1っていうのは別にいいのか
別になんかそこに商業権が発生しているわけじゃないしな別に F1の写真とか使ってるわけでもないし
別にF1の好きな人が単にF1の話をしてるっていうだけだから別にいいのかな なかなか攻めるな
面白いですねこれダゾーンとかフジテレビの方 こんなお天気お姉さんいりませんかみたいなねなんかそんなの営業動画というかね
そんなのものも上がってますけど 大島理論さんこれからフジテレビとかダゾーンとか出てくるんですかね
面白いよねyoutubeのね
なんか僕もこれずーっと見ちゃったんだけどこの見てるとお父さんが好きで大島さんのお父さんが好きで子供の時から
なんかF1を見てたとで今でもお父さんからも連絡くるし自分でもF1見るしみたいなそういう
英才教育を受けたっていうことみたいですねはい なるほど鈴鹿サーキットがねこう
ファミリーシートを作る理由がわかりますねやっぱり子供から教育しなきゃいけないっていうね
そういうことをひしひし感じましたがはいまあ大島理論さんのご紹介でしたはい こんな感じですかね
小ネタ小ネタでしたねはい小ネタ3つ連続でご紹介しました ゲームを厚く語るハミルトン最近レトロゲームにハマって任天堂64からメガドライブにね
映ったというハミルトンでした そして東海市愛知県の東海市のレーシングカーシート専業メーカーがキャスターをつけた椅子15万円で3
ヶ月待ちということでした そしてウェザーニュースというお天気の情報チャンネルのお天気お姉さん
大島理論さんが最近厚くF1について 天気予報のチャンネルで語ってるというそういう3つ小ネタをお届けしました
さてとえーとねまたちょっとシリアスなというか 社会的なニュースですがこれは何だろう
F2の話なんですけれども ジーフさんからね垂れ込みがありましてちょっと記事持ち込みです
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これはワシントンポストですね ワシントンポストの記事です
レッドブルレーシングサスペンズ ユーリーヴィップス for use of racial slur on twitch
というですね2022年6月21日の記事です F2ドライバーのユーリーヴィップスが
スイッチでの生配信中に 人種差別的な表現を使ったということで出場停止になったというですね
そういうニュースです ワシントンポストに乗ってるっていうところがね
なんか大事っていう感じなのかな出てます で何が起きたかと言いますとレッドブルレーシングで
まあその育成ドライバーでF2のハイテックですね ハイテックで乗ってるユーリーヴィップスと
あとはチームメイトかなリアムローソン チームメイトですねハイテックのチームメイト同士で
2人でツイッチでゲーム配信をしてたと ゲーム配信ね
コールオブデューティー ウォーゾーンねコールオブデューティーをやってたと
でその様子をツイッチでライブ配信していたところ ヴィップスがNワードを口にしたと
Nワードね まあNワードです
で他にも ピンクのレッドブルのキャップをローソンがヴィップスにかぶるように頼むと
ヴィップスはNo that's gay と言ったと
なんかそれはゲイっぽいから嫌だって言ったんですね それに対してローソンはYou can't say that
そういうこと言っちゃダメだよっていうことをローソンは言ってたと まあなんかこんなようなやり取りがありまして
Nワードやらゲイに対する偏見やらですね まあいろんなことがあっての
でレッドブル側としては 即刻ゼロトーレランスなんでもう
なんて言うんですか そういう発言があったっていうことに関してはもう即座に出場停止というのがルールだということで
人種差別に関してはもう絶対に許すことができませんということでNワードのほうでしょうね Nワードのほうでまあこれは禁止ということで出場停止になりましたと
でユーリヴィップスの方もこれを認めていて 反省文をどうも上げていたようです
はい という感じで
まあなんだという話なんですけど なんなんですかねこのツイッチでってこれランドノリス
もうなんかねツイッチで130万人以上のフォロワーがいるというふうにこの記事にも最後に書いてあるんですけど
まあプロのアスリートがツイッチで生配信やってて でゲーム配信やってたりとかしてで
39:09
まあそれでファンと交流してるっていうねまあそういうケースは非常に増えてると ただその中でツイッチの配信中に発言っていうものが問題視されて
出場停止になるというケースは他の種目でもままあると この中では NBA っていうねまあバスケットボールですねアメリカのバスケ
この例が出てたりします そういう意味では
まあ新しい現代のファンサービスというかねファンに対する コミュニケーションという意味ではツイッチでゲーム配信するっていうのはプロのアスリートが今いろんな
スポーツで行っていることではあるんだけれども そのなんなんでしょうねこの来やすい感じなんですかねこのツイッチで家でゲームしている
みたいな感じの雰囲気で まあなんかいろいろなことを発言しちゃったらそれが実際のネットに乗って
まあ世界中の人が聞いているわけですから問題視されるっていうことが出てくるって いうことなのかな
でもなんかそういうのを聞いてねどうなんだろう なんかちょっと腑に落ちないっていうのは
何なんだろうねこう つまりじゃあまあそういう電波に乗ってないというかその配信されてないというか
他の人のまあ身内じゃない人が聞いているっていうところでは まあ発言に気をつけるけどそれ以外のところでは何でも言ってるってことなのかな
っていうところがなんとなくちょっとこうもやっとするけどでもまあそれは自由ちゃ 自由だけど
どうなんだろうねそういうのはねー 普段からその fr だろうと n ワールドだろうとまだ何でもまあ普段からまあ
言ってるっていうところはまあいいのかね そのね配信に乗せるっていうことが良くないのかね
なんかプロのドライバーとしてはまあどの辺までこう 気をつければいいというかどの辺までこう
人間としての高完成度を求めるというかねなんかね こうどの変なんだろうなんかちょっとよりビップその件もなんか幼すぎる気がするんだけどね
なんかちょっとなんか幼い感じがするんだけどなぁ どうなんだろう
えっと今21歳ですね21歳は別にそんなに若いわけでもない リアムローソンも20歳まあ20歳ぐらいだったらこんな感じなのかなぁ
なのでちょっと問題点としてね まあそもそもそういう発言というのをするべきじゃないという流れなのか
42:04
スイッチで言わなきゃいいっていうかねこう 広く他の人に届くところで言わなきゃそれでいいんだっていう話なのか
そもそも人としてそういうことは言わない方がいいよねっていう話なのか こうなんかどっちなんだろうなっていうのがちょっと僕の中でもあんまり整理がつかないっていう
感じですかね はいまあともかくですねまあ f 2でレッドブルの育成でまあ今ランキングレース的な
まあ7位8位ぐらいですかねまあそれぐらいの中断につけている感じですけれども ユーリビップスが出場停止になったということでした
先日ガスリーがねアルファタオリに残留するというニュースが流れてましてもう一 席はまだ未定ということでここに角田が残るのか
それとも若手を新しく載せるのかというところはまだわからないようでアルファタオリー レッドブルどうするのかというのはまだわかんないんですけど
若手のセール広報また一つ減ったということなんでしょうか はい
というわけで普通のねこういうワシントンポストみたいな普通のところのニュースでも話題 になってました
レッドブルレーシングサスペンズ有利ビップス4ユースオブレイシャルスラー オンスイッチとスイッチで人種発人種差別的発言をした f 2ドライバーの
有利ビップスが出場停止になったという ニュースをご紹介しました
ん
はいお便りのコーナーですこの番組あてのお便りはマッシュマロという匿名のメッセージ 送信サービスで送っていただいたり
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ハッシュタグ f 1ログシャープ f 1ログこれをつけてつぶやいていただいたり 何せを文字の形でこちらに届いたものをすべてメッセージとしてこちらで
ご紹介させていただいています いいメールねご存知の方はもちろんいいメールでも大丈夫です
何らか送っていただければと思いますよろしくお願いします 今日はマッシュマロさんで
3つきてますかねじゃあまずちょっとマシュマロさんご紹介していきたいとおもいます こちら
必ず最後に愛は勝つ回収さんですありがとうございます 単価です羽馬の逆の意味での信頼性
同時に不具合ある意味すごい 羽馬の逆の意味での信頼性同時に不具合ある意味すごい
はい うまいこと管理できたら後半戦は頑張れますかね
ドライバーにしてみればかなり悔しいことでしょう 頑張れルクレール
ボッタスもいきなり壊れるかもしれないって心配しながらのそこだったかもですね ということで
必ず最後に愛は勝つ回収さんいただきましたどうもありがとうございます なんかこのフェラーリの勝てなさそうな雰囲気のこの濃厚さってすごいですよね
45:10
なんでこんなに勝てなさそうなんですかね 最初はなんかね
ヒューマンエラーっていうか まあなんかピットストップで失敗したとかね戦略で失敗したとかね
なんかそういうことでこうフェラーリは自ら壊れていくのかなぁみたいな風になんとなく 思ってたんですけど最近マシンが壊れますからね
マシンも人間が組み立てているといえばそれまでなんですけれども マシンすらこう壊れていくねアゼルバイジャン
辛いところでしたけれどもはいなかなかルクレールは勝てませんね 勝てませんねカナダではギリギリサインツが表彰台に乗ってましたけれどもね
なかなかフェラーリ辛いなという感じでまぁファンの皆さんやきもきしてるんじゃない でしょうか
はい最後に愛は勝つ回収さんどうもありがとうございました そして次はたきさんですねありがとうございます
いつも楽しませていただいておりますありがとうございます 3年ぶりの日本グランプリと聞いて自分が鈴鹿にもう出たのはいつだったのか改めて思い出して
みました 2009年でしたおお2009年
その前の悪夢のような富士開催1回目 fp 1だけで帰って正解とします ウイテンサウンドを生で聞けたことだけが良い思いで
ああ fp 1で帰ったんですね その富士開催1回目を上書きすべく鈴鹿に行ったんです
130 r あたりの席でした 富士テレビの生中継をワンセグで視聴しながらの観戦
高くてもモニターのある席にするべきだったというのは良い思い出です 実際眠くなりかけてましたから
130 r だからモニターがなかったとことかでワンセグで見てたんだ なるほど富士の生中継を見たんですね
眠気を覚ましてくれたのはあるウェルスありの懐かしいあるウェルスありの単独 スピンからのクラッシュが目の前で起こった時でした
不謹慎ではありますがねノーズがこちらを向いて滑っていくのは f 1マシンって大きい とか感じちゃいました
ここはありますよね ドライバーの無事が分かった時の全員の拍手
これも忘れられませんまた行きたいなぁと思いつつ次回も楽しみにしております というですね滝さんどうもありがとうございました
2009だから 2009は僕が鈴鹿に
いき 行き始め行き始めというか通い始めたのって何年だっけ
何年だっけって誰に聞いてんだよな 20002009年かな2009かな
それは僕イギリスに行ってでイギリスでファミ始めって言ってが違うんだな話がややこしいんだけどね 90
初めて鈴鹿に行ったの94年94年94年 鈴鹿に行った94年でもそれで懲りてなんかすげー雨でねなんかもう辛かったんで
48:07
94年で懲りてでずーっと鈴鹿に行こうなんていうのはブランクがあったんだけど 前ファンはまあ見ててで
イギリス行って帰ってきてで富士から鈴鹿にえっと f 1がまた帰ってきての 鈴鹿の2009
かないや2008かなもうなんか全然ダメだろう記憶 2008か2008から言ってんのかな鈴鹿ね
もうちょっとねー 記憶が曖昧すぎますけどねはい
もしかしたらの滝さんとも現地ですれ違ってたかもしれないですね それが言いたかっただけなんですけど
お便りありがとうございます追記がありました追伸 モナコの特殊さってどこよりも何か起こりそうな予感がするからなのでしょうね
危険と隣り合わせが文字通り間近に感じられる 何も起こらなければ単調な超高速回転寿司
起これば今年のペディスとかかつてのセナマンセルみたいなことも起こるとこれを期待 して待っている
まあこれはどのレースでも同じことなんですがモナコの場合特にそういったことが 起こるのではと期待してしまうとこのあたりがモナコの特殊さではないですか
ということでいただきましてありがとうございます まさにねそんな
普段起きないようなことが起きちゃうみたいなねそういうのが他のサーキットでも 起きるけどモナコは特に起きるんじゃないかみたいなねなんかそんな期待感があるっていう
のはねモナコの面白いところかなーっていうのは僕も思います はいたくさんどうもありがとうございました
そして最後は これはマッシュマロ匿名でいただきましたマッシュマロさんとお呼びしたいと思いますありがとうございます
アゼルバイジャングランプリ面白かったですね面白かったですね フェラーリがあんなに壊れるとは思いませんでした6台中4台壊れたんだ
レッドブルは高速サーキットは強い メルセデスはどうするんでしょうか車高を上げるんでしょうか
ハミルトンの無線は悲壮感でいっぱいでした そうですねその後コーパシングに関してはこう
車高をねあのコントロールするみたいな上げるみたいなねそういう fia のお達しも出た というようなことがねカナダでも言われてましたけれども
どうなんでしょうね大丈夫なんでしょうかね 一方裏側ではルマン24時間レースが開催されておりこちらはトヨタ5連覇となりました
はい j スポーツは24時間フル放送で気合が入っていました 夜の解説も面白かったです
僕もねルマンやってるなぁという感じでね youtube でねあのオンボードをねずーっとねあのチームが公式で流してる奴がいくつかありましたけれども
パッとつけたらねまあ夜中かーみたいなねこう まあ今ルーマンは夜中だよなぁと思いながら
51:04
ちょっとパッと消しちゃったりとかしてね j スポでしたね 見れば良かったかなぁとちょっと思っています
f 1チケットはやはりなかなかの値段ですね私は1991年しか行ったことがないんですがと すごい昔ですねこれ
中島最後の日本グランプリ観客は決勝だけで14万人以上 勝ったのはゲルハルトベルガーでしたと当時チケット代はどこで見たかは忘れましたが2万円
でした お安いですね
でもまた日本で f 1が見られることを素直に嬉しい思いますと なるほど
91年僕がさっき言った94年の自由席で3日間15,000円だったんですよね確かね 15,000円だったと思うんですよね
2万円って言ったらまあそこそこの指定席なんですかね ちょっとやっぱり今とは相場が違いますよね
あと島の鈴鹿頑張ってくださいありがとうございます 私もロードバイク乗ってますがこちらも在庫が不安定なのと値上げも激しいですね
そうですね それでは引き続きキーノさんの番組楽しく聞かせていただきますということで特命で
マッシュマロいただきましたどうもありがとうございました 島野の応援までいただいてありがとうございます
ロードバイクもねこういう機材系のパーツは高いですね値段が上がってますよね そもそも在庫があればまだマシみたいなそんな感じもあって結構大変な
時代ですねはいまあ島の安全運転で頑張りたいと思います どうもお便りありがとうございました
そんな感じでしょうかねはいまぁこんな感じで今日もご紹介しました またこの番組あてに皆さんからメッセージコメントなどいただけると嬉しいです
マッシュマロをツイッター e メール何でもいいですこちらに届く形で 文字で送りいただければと思いますよろしくお願いします
はいというわけで今回も何一つ盛り上がることなくチェッカーを迎えました 霧の都の f 1ログ f 1ファンになる方法第73回目をお送りしました
いやーなんか2週間経つの早いですね なんかねこの2週間で猫なんていうのこれこういう何何っていうのこの習慣じゃないね
各州各州で出してますけどこのポッドキャスト 2週間の間がものすごく長く感じる時と一瞬であの2週間経ったなって時があるんだ
けど 今回は一瞬でしたね一瞬の方でしたね
まあグランプリ2つ見てるからっていうのもあるかもしれないですけども一瞬でした じゃあ次のグランプリの予定を確認しておきましょう
イギリスですねシルバーストーンこれ行きたいんですけどねシルバーストーン いつもこの時期ですよね7月の頭はねいけないこともないんですけどね
54:12
いけないこともないんだけどなかなかいけないグレートブリテン こちらが決勝が7月3日ですね
7月3日日かなの3日
3日 7月3日本当だ7月3日なんだ7月3日ですね
でオーストリアが7月10日はい1週間休んで7月24決勝がフランスで31がハンガリー ということで冒頭でも話したように
7月だけで4つもグランプリがあるというそういう地獄の7月ですね 愛が待っているということでした
はいというわけで いやーなんだかねあの本当にも熱いです蒸し暑い
昨日収録したポッドキャストの研究でも蒸し暑い 蒸し暑いってね冒頭で連呼してたんですけど
まあ本当に蒸し暑いですね なのでまあ皆さん健康第一で
しっかり眠ってですねしっかり食べて健康にお過ごしください ということで今回も霧の都がお送りしました
霧の都ねファンログ f 1ファンになる方法 また次回お会いしましょう
9393 大変なことに何大変なことが起きてますがに宮ちゃん
いやーの前回前回9さんが 開幕戦はずっとオーストラリアでいいんじゃないかみたいな
ねこと言ってたじゃないですかそうしたらなんと契約延長 メルボルそうなんですよ
しかも13年間も契約を延長した上に5回 開幕戦ができる権利をゲット5回
だけだけ5回だけ5回だけ 13回じゃないのそこはいやーそれはやっぱちょっとそこまでは
リバティも漏れなかったじゃないですか 結局さいいんじゃないですか肩たたけ件みたいなこのが好きなときにこのチケット
使えるみたいなね5回開幕開幕戦しますみたいな これ結構画期的なシステムだと思うんですけどそんなコーヒーチケットみたいな使い方して
じゃあさあもっといろいろ作ろうよなんかもっとこの肩たたき件的なものを作り ましょう
じゃあ何しますでもあんまないですよ開幕戦以外 じゃあ最終戦最終戦最終戦が開催できるけど
最終戦あとさヨーロッパラウンド最初とか ちょっとスケール小さくなってきたけど
ヨーロッパ夏休み前最後 夏休み開け最初それをチケット制にしたらいいんじゃない?
57:05
それちょっといいかもしれないですね この権利買えるっていうそれちょっといいかもしれないですねあとは何だろう
フェラーリが必ずパワーユニットが壊れるとか そんな権利あるんですかそれはダメじゃないですか
まあメルセデスでもいいけど
