バーレーングランプリの開幕
バーレーンが、バーレーンが始まりましたね、F1がね。
2024年のF1シーズンが始まりまして、皆さんどうも。こんにちは、桐野美也子です。
桐野美也子のF1Log、F1ファンになる方法第112回目をお送りします。
今回も愛知県名古屋市にありますNANDOスタジオから、2024年3月3日日曜日午後収録でお送りします。
というわけでね、今日は3月3日日曜日の午後ということで、
バーレーングランプリの決勝は日本時間3月3日の0時でしたがね、夜中0時からでしたので、
現地時間では土曜日の決勝だったっていうね、ちょっと珍しいスケジュールになっていました。
こんなね、ツイッターですかね、これはラルフさんからいただいてますね。
F1開幕しましたねっていうか、なんで土曜日決勝なの?バーレーンは毎回そうだったっけ?っていうね、ラルフさんありがとうございます。
いやいや、毎回そうじゃないんだよね。今回特別だっていうことで、
こちらはマストドンで、はしぃむさんです。ありがとうございます。
エピソード111回目聞き終えました。
開幕戦と第2戦はラマダンの影響で土曜日が決勝ですよ、ということは注意ですね、というね、はしぃむさんありがとうございます。
このようにですね、Xからマストドンからブルースカイからですね、
いろいろなところからこの番組に対するつぶやきが飛び込んできますんで、ありがとうございます。
でラマダンですよ、ラマダン。
えーとね、ラマダン、これ発音がわかんないですけどね、
ラマ、ラマダン、ラマダン?ラマダン?ちょっとそういえばあまり英語でも意識したことなかったなぁ。
ラマダンは、まあもともとアラビア語ですからね、
まあどういう、あ、ラマダーンか、ラマダーンっていう風に伸ばすんだから、
ラマダーン、ラマダーン、ラマダーン、ラマダーン、
これをカタカナに落とすとどうなるんだろう、ラマダーン、ラマダーン、ラマダーン、
まあともかくですね、今回イスラム国でですね、
イスラム共督国でバーレンとサウジアラビアと第一戦第二戦が開催されるんですけれども、
これに関してはですね、事前の解説記事も出てますね、motorsports.comです。
2024年2月18日の記事、
今期のF1は開幕戦バーレングランプリと第二戦サウジアラビアグランプリがいずれも土曜日決勝に、
その理由はというね、解説記事出てましたけども、その理由はラマダーンですと、ラマダンですと、
ラマダンというのはイスラム共督が日中の飲食を始め、
まあいろいろな禁欲をする期間で、2024年は3月10日から1ヶ月間だということですね。
3月10日は日曜日、ちょうど今日が3月3日なんで、1週間後です。
で、この3月10日日曜日からラマダーンが始まるので、
サウジアラビアでこの日に決勝をやると、やっぱりいろいろと不都合があるということですよね。
なので、1日前倒しでサウジアラビアグランプリの決勝は土曜日に行うことになったと。
そうすると、レギュレーション上でグランプリとグランプリの間は1週間以上開けなければいけないというルールがあるので、
この影響で第1戦のバーレーングランプリですね、開幕戦は別に1日早くする必要はラマダン的にはないんですけど、
第2戦の決勝が1日早くなったので、じゃあ1週間開けなきゃいけないのでバーレーングランプリも1日早くしましょうということで、
土曜日が決勝ということで前倒しになったということですね。
すごいですね、このラマダンでね、この宗教的儀式でね、1日F1も前倒しにされるというアラブ諸国の影響力と言ってもいいかもしれませんけどね。
これちょっと脱線気味ですけど、ラマダンっていうのがどんなものでどれぐらいF1のグランプリウィークに関係するんだろうっていうところなんですけど、
僕1年ちょっとぐらいですね、ムスリムのイスラム教徒の子と一緒に住んでたんですけど、2人じゃないですよ、10人ぐらいですが、
ハウスシェアしてたんで一緒に住んでたんですけど、そこで1ヶ月間のラマダンっていうのを目撃してたんですよ。
イスラム教徒の人がね、どういう感じでラマダンを過ごすのかなっていうのを見てたんですけど、
これ解説記事読むと書いてありますけども、飲食だけじゃなくて、いろいろ他にも快楽を貪るようなこととかですね、
喧嘩とか暴力とかそういうのもやらない1ヶ月間ね、ただし日中はやらないっていう、ここがポイントで。
その一緒に住んでたムスリムはですね、ラマダンになるとめっちゃ早起きになるんですよ。
めっちゃ早起きになるんですよ。で、なんでかって言ったら日が昇ったら食べられないから。
これ面白いでしょ。僕はそれをね、なんかすごい抜け穴だなって、ほんとレギュレーションの抜け穴だなって当時思いましたけど、
日が昇る前だったら食べていいんだよ。だから朝、例えばね、天気予報で日照時間、日没時間なんていうのあるじゃん。
日の出日の日の出の時間っていうのが毎日出るじゃないですか。で、それをもう必ずチェックしてて、多分ね、ムスリム用のアプリとかあると思うんだよね。
チェックしてて、例えば5時23分日の出ですっていうと、もうこの5時23分までにもうとにかく食べなきゃいけないんで。
やっぱね、食べなきゃ死んじゃうんですね、人間ね。なので日の出までにもう食べる。
もうとにかく1日分を食べるっていうね、なんかご飯を食べるだからめちゃめちゃ早起きになるっていうことがあって。
で、日中ね、何も食べられないんですよね。食べないで過ごして。
で、じゃあどうなるかっていうと、まあ皆さんもご想像の通りだと思いますけど、日没時間をもうね、キッチンで待ってるんですよね。
その子はね、時計というかスマホを持って、もうね、1秒でもね、日没時間が来たらもう食べていいんで。
日没時間が来るまでも待って。
でね、日没時間もね、住んでる場所によってね、だいぶ地球上のどこにいるかによって変わると思いますけど。
仮にそれが8時ぐらいですか、夜の8時ぐらいだとすれば、もうその時まで何も食べられないけど、もうその時を一刻として待ってるっていう、そんな感じだったんですよ。
っていうのをね、F1のグランプリウィークに当てはめて考えてみると、まあちょっとわかると思いますけど。
あの、まあ無理ですよね、たぶんね。
でも、まあちょっとスタッフの人とかドライバーとかがどうなのかっていうと、誰がイスラム教とかっていうのは僕はちょっと把握してないんですけど。
まあでもラマダン中もね、グランプリはあると思うんで、まあ仕事もあるしね。
まあそういう人たちは、まあこの戒律というかね、このムスリムのレギュレーションとうまく付き合うんだと思いますけど。
たぶんお客さんですよね、あのゲスト。
まあバーレンにせよサウジアラビーにせよ、その高額なねパドッククラブとか、パドックにすごい不幸なね、アラブの王様っていう。
あの、そういうのが日本のね、オタク界隈の言葉ありますけど、アラブの王族みたいな。
そういう人たちが来て、やっぱ飲み食いしてもらうっていうことがF1的にはね、おもてなしとして大事なわけで。
その人たちが何にも食べられないってなると、パドッククラブやってる意味もないし、F1がビジネスとかね、そういう場であるとすればね、全然商売にならないという。
たぶんそっちが理由なんでしょうね。
なのでね、グランプリはもしかしたらナイトレースなんで、日没後やってるんで、もしかしたらパドッククラブ夜だけは営業できるとか、なんかそういうことあるのかもしれないですけど。
一般的にね、ラマダンの時期っていうのにかぶせないようにした方がいいよねっていう、そういう判断で。
日中もね、セッションありますからね。
伸びないですね。前倒しになったという、そういうことでした。
というわけで、ニュースとですね、私、キリノの見聞きしてきたことを交えながらですね、ちょっと説明してみましたけれども。
ラルフさん、そういうことだそうですね。
他の皆さんも、なんで土曜日なのかなって思った人いるかもしれませんけど、そういうことです。
ただ残念ながらあれですよね。
日本時間でというかね、ちょうど時差で、日本時間的には決勝が日曜日だったっていう。
感覚としては土曜日の深夜ですけど、一応日曜日だったっていうことで、なんかそんなに悪くないですよね。
0時くらいだったらちょっとね、夜更かししてみようかなみたいな人。
夜更かしというか、普通に起きてるよっていう人が多いかもしれないですけど、僕は寝てましたね。
安定のね、安定の早寝でね、寝てましてね。
今日、3月3日日曜日なんですけど、今日朝起きて、7時くらいに起きたんですかね。
ちょっとゆっくり起きて、1時間くらい外走って、帰ってきてから見たんで、8時、9時くらいですかね。
9時くらいから見始めてみたいな感じで、午前中にレース見ましたけどね。
いやいや、ちょっとレースの話とかはね、後で話すのかなと思いますけど。
開幕、いいですね。開幕戦っていうのはね、いろいろゴタゴタもありますけれどもね。
面白いなと思いましたが。
というわけで、今年はですね、2024年シーズンは全24戦が予定されているという最長のシーズンということで、
この番組ですね、F1ファンになる方法、F1ログもその最長のシーズンに付き合わざるを得ないということになりまして、
今日から、今日から各州でなるべくお送りできるようにちょっと頑張っていきたいなと思いますので、
皆さんはお便り等々でですね、側面支援していただければと思います。よろしくお願いいたします。
というわけで、桐の都のF1ログ、F1ファンになる方法、第112回目、今回もよろしくお願いします。
レース結果の差
さて、開幕戦バーレーングランプリですね。
リザルトを紹介する記事はmotorsports.comから、
今年も強いぞフェルスタペン。2位ペレスに大差で優勝。
RB、これはレーシングブルーズという名前ですかね。
RBはチームオーダー不発で角田裕樹14位というですね、F1バーレーングランプリの決勝まとめ記事が出ております。
3月3日の記事です。
フェルスタペンがね、早かったということで、
それ以上でも以下でもないこのトピックですけど、
リザルトを見ますとね、1位のフェルスタペン、2位のペレス、お互いレッドブルですけども、
タイム差が22.457ということで、22秒も差がついて結果が出てますね。
3位がカルロスサインズということで、
このサインズ、4位ルクレールでしたけど、このサインズとルクレールの争いは一番面白かったですね。
この44番、ハミルトンが来年からフェラーリに行くということがもう発表されてますので、
カルロスサインズはもうフェラーリを出ていくということが決まってますから、
この出ていくことが決まっている人が、ずっとしばらく残ることが決まっているルクレールに対して絡んでいくっていうところに、
なんかすごい僕はロマンを感じましたね。
別に僕フェラーリファンでもサインズファンでもないんですけど、
今年のカルロスサインズは面白いなっていうね、なんか本当に目が離せないなっていう思いましたよね。
そういう意味ではメルセデスもね、ハミルトンが出ていくって決まっちゃって、
今年1年どういう立場で、どういうスタンスでレースしていくのかなっていう、
それもちょっと穿った見方ですけど、興味があるんだけど、
ラッセル5位、ハミルトンが7位ということで、決勝リザールと両方とも入賞してますけど、
やっぱラッセルの方がキレがあるのかなっていうね、なんかそんな感じはありましたよな。
その辺もね、ちょっとチーム内の政治的な立場と、
実際のレースの上でのパフォーマンスが関わってくるのかっていうところは、
今後また出てくるのかなという感じですよね。
冴えないレーシングブルーズ
で、この表記にも入ってますけど、RBですね、レーシングブルーズ。
こちらがなんかね、冴えないレースをしてましたね。
なんか僕みたいな素人に言われたくないっていうふうにね、思うと思うんですけど、本人たちは。
なんか冴えない感じでしたね。これ大丈夫なのかなっていう。
13位がダニエル・リカールドで、14位がツノダ・ユキということでした。
というふうにね、これリザルトで残っていると、
あ、リカールドの方が上だったんだなということになるんですけど、
レースをご覧になった方、あるいはですね、レース後のニュースでいろいろ見聞きした方はお分かりと思いますけども、
これ順位の入れ替えがあったということで、
それをまた戻すんだか戻さないんだかみたいなね、
なんかそんな話でちょっとレース後一悶着というか、
揉めてたというね、そんなこともありまして、
ますます大丈夫なのかなっていうね、思いましたけどね。
こんなね本当に、わざわざポッドキャストで話す必要があるのかっていう情報を今僕話してますね。
多分ね、ただの素人の感想じゃんっていうね、そういうのを話してると思いますけど、
あえてですね、あえて話してますんで、あえてね本当に。
バーレングランプリの感想
今ないじゃないですか、こういう素人の感想を語り合える場所ってのがないじゃないですか。
なんかXなんかもトゲトゲしてるしさ。
なんかね、みんな誰が敵なんだろうっていう感じでみんなトゲトゲしてるしね。
本当にね、もうどこで呟くのかなみたいな感じですけど、
すいません、自分のポッドキャストで呟いてしまいまして。
皆さんそのあたりのことですね、気軽にソーシャルメディアでもね、呟いていただいていると思います。
ちょっとじゃあ、最近はブルースカイとかマストドンですかね、
いろいろちょっと呟いていただくこと多いので、
そっちからいくつかリスナーさんのコメントを拾ってみたいと思います。
ハッシュタグシャープF1ログですね。
こちらマストドンで、たきさんですね。ありがとうございます。
フリーと予選全力を出しきれてなかった疑惑などなどいろいろありましたが、
44ですね、ハミルトン次に期待したいという開幕戦でしたと、
後半夢うつつだったので、また明日の朝見直したいと思います。
チェッカー直後に寝ちゃったのですが、
その後3と22、リカールドとツノダですね、の間に異婚の残りそうなことがあったようで、
後で確認しなきゃなと思ってますということでね、たきさん。
ハッシュタグF1ログ付きでありがとうございました。
本当にね、なんなんでしょうね、本当にね。
ちょっとうんざりしますけどね、そういう揉め事っていうところでね。
そしてこちらははしみむさんですね。
マストドンでありがとうございます。
フィニッシュ後のツノダの行為に大変ショックを受けている自分ですと。
しっかりした発信が彼からなければ、私はもうF1で彼の姿は見たくない気持ちかなと、
強めのコメントですいませんというですね。
はしみむさんありがとうございます。
これはあれかな、フィニッシュ後のツノダの行為っていうのは、
クールダウンラップですかね。
フィニッシュした後に一周回ってきますけど、
その間にクールダウンであるとかですね、
あとタイヤのゴムを拾いながら重量を増しながら帰ってくるみたいな、
そういうクールダウンラップありますけれども。
そこでちょっとツノダが周りのペースよりもだいぶ早いペースで
クールダウンラップを走ってね、
途中でリカルトを抜いていくというですね、
オーバーテイクしていくというような行為が、
結構切り取られてソーシャルメディアでも出てたかなと思いますが、
あれは非常に危ないで危険なんじゃないかというね、
そんなような声もたくさんあったと思いますし、
レース後のインタビューなのかな、
でもチームのやってることが何かわからないというね、
よくわからないというね、そういう発言もしてましたので、
そのあたりのことですかね。
ショックを受けられた方も多いのかなと思いますけれども、
僕はなんかは、
2つの気持ちが共存してましたね。
1つはやっぱこのハシムさんと同じで、
がっかりみたいな、
なんか成長しねえなこいつっていう、
なんかね、こう、
っていう気持ちと、
でもやっぱそれが50%ぐらいだとすると、
あと50%ぐらいは、
やっぱここは怒らなきゃいけないんだろうなっていう、
なんかね、ここは、
本当に怒って、
彼の場合は本当に怒ってるんだと思うんだけど、
怒ってなかったとしても、
ここは怒ってみせることが必要なんだろうなっていうね、
ただその怒りをどういう形で表現するべきなのかっていうのは、
ちょっと難しいところありますけれど、
それが果たしてね、コース上で行われるべきだったのか、
メディアに対して行われるべきだったのか、
本当はそれはチームの中でね、
そのブリーフィングでやるべきだったのかとか、
いろいろな考え方はありますけど、
でもやっぱ怒るっていうことも1つのコミュニケーションとして、
必要なのかなっていうね、
その反反っていう感じでした。
皆さんはどうですかね、
その辺のね、
僕は本当に相反する気持ちが同居してしまいましたけどね。
そんなレーシングブルーズで、
もう不安でしかないですね、
この先。
はい、ということでした。
ありがとうございます。
こんな感じで、F1ログ、
ハッシュタグつけて、レース後の感想とつぶやいていただければね、
なるべくすぐつぶやきを拾って、
またこの配信でも拾っていこうかなと思いますので、
皆さんよろしくお願いします。
特にマストドームブルースカイですね、
そっちの方はずっと僕見てますので、
たまにXも見に行くようにしてますけども、
ぜひ新しいソーシャルメディアの方でも、
こちらフォローしてください。
ツノダの行為と怒りの表現
ということで、バーレングランプリでした。
他にもいろいろ見どころはあったと思います。
けれども、どこですかね、
個人的にはウィリアムズ好きなんですけど、
ウィリアムズがなんかヤバそうですね、
大丈夫なんですかね。
新しくステアリングにね、
液晶モニターがついてね、
なんかすごい操作系がリフレッシュされたみたいなんですけど、
それがちゃんと使えてないんじゃないか疑惑とかですね。
あとRPも大丈夫なのかとか、
本当にね、いろいろありますよね。
あと小松さんがチームを引けるようになったハース、
どうなるんだろうとかね、
それはこの先まだ23戦ありますので、
ぼちぼち皆さんからのコメントも拾いつつ、
一緒に考えていければなと思ってますんで、
よろしくお願いします。
というわけで、第1戦バーレングランプリの話題でした。
今ご紹介したのは、
Motorsports.comの、
今年も強いぞフェルスタっぺん、
2位ペレスに対差で優勝というね、
記事、2024年3月3日のものをご紹介しつつ、
お話ししました。
さて2つ目の話題は、
そのレッドブルですね。
レッドブル、RBではなくですね、
レッドブルの方です。
レッドブルの不適切行為疑惑と権力闘争
こちらのニュース、
レース前から気にはなっていたかもしれませんが、
クリスチャンホーナーの件ですね。
オートスポーツウェブの2024年2月15日、
こんな前から報じられてたんですね。
選択を迫られるレッドブルF1代表、
不適切行為の疑惑を乗り越えても、
権力闘争で劣勢にというですね。
何やら怪しげなタイトルですけれども、
このクリスチャンホーナーというのもね、
レッドブルを率いて、
もう何年?ずっとですよね。
もうずっとクリスチャンホーナー、
もうほんと若い時からやってますけど、
彼がチーム内の女性従業員に対して、
不適切な行為を行ったというですね、
そういうことが明るみに出まして、
これを調査すると、
レッドブルが調査するというような形で、
一応話が進みまして、
最初はもう何もないんだということで、
おとがめなしというかね、
何もないんだというようなことで
押し切ろうとしたんですけど、
結構世論が、周りが盛り上がってですね。
で、じゃあ調査をしますと、レッドブルでね。
で、調査の結果、おとがめなしと。
結論は変わらないんですけど、
公平な調査をした結果、
その女性従業員の訴えを却下するっていうふうにね、
レッドブルが発表したんですよね。
これが2月の末でしたね。
2月28日だったと思います。
で、その後、またこれ新しい記事ですけど、
同じオートスポーツウェブから拾いますと、
3月1日ですね。
大引くフォーナー問題。
証拠と称する写真と文章が流出。
本人が改めて不適切行為を否定というですね、
出てますけれども、
ある匿名の電子メールアカウントから、
いろいろなですね、F1の関係者に対して、
そのフォーナーが行ったとされる不適切行為の
証拠とされるスクリーンショットとかですね、
写真を収めたGoogleドライブへのリンクが送られたと。
これはなかなかすごいなと思いますけど、
要するにFIAの上層部、各チームの代表、
主要メディア、さらにはドライバーとかですね、
そういう人たちに150人を選んでですね、
匿名のリークが行われたと。
で、これがレッドブルが調査した結果、
却下されたという訴えなんですけども、
これを見るとあなたは違う考えを持つんじゃないですか、
というですね、そういう形で送られてきたと。
で、この後ですね、
FIAと話すということになってましたかね。
かといってFIAがレッドブルの内部に干渉する
ということはないというふうにね、
ベンスレイヤーの会長が言ってましたけど、
少なくとも会長はフォーナーと話すんですかね。
なんかそういうことがレース中の実況解説でも
言われてたかなと思います。
ということですね。
で、これに関して前の記事ですね、
さっきの2月の半ばの記事ですね、
2月の15日の記事で、
レッドブル内部での権力闘争が
表沙汰になっていると。
なんかそんなような、
きな臭い話も書いてありまして、
これはリート・リシマテッシというですね、
レッドブルを率いてきた方が亡くなって、
その後を主に2人の人が引き継いで、
っていうことですよね。
で、その2人の中でクリスチャン・フォーナーは
取り入ってですね、
その新しいレッドブル社のね、
この飲料メーカーのですね、
トップに取り入って、
自分がレーシングチーム全体の権力を
手にしたいというふうに
考えていたようだと。
これ誰が邪魔なのかというと、
ヘルムート・マルコですかね、
ドクター・ヘルムート・マルコを追い出して、
自分がレッドブルの全ての全権を握れるチャンスなんじゃないか
っていうふうにフォーナーが思って動いたらしいのですが、
なんかすごい芸能ニュースみたいになってきましたけど、
動いたらしいんですけれども、
どうやらフォーナーは
それにうまくいかなかったと、
失敗してしまったのではないかと。
ってなると、もうフォーナーがこのチームの中で
居場所がなくなっているとすれば、
一体彼は今後どうすればいいんだろうか、
というようなところで、
この不適切行為のリークが行われたと。
最初告発ですね、女性従業員からの告発が行われ、
今回さらにリークまで行われたというですね、
すごいですね。
こんなことがありながら、
レッドブルはワンツーフィニッシュを決めているわけで、
レーシングチームとしては、
一応は機能しているということを示してますけど、
今回のこの不適切行為に対して適切な
処罰というかね、
つまりフォーナーに対しての罰だと思いますけど、
そういうことが行われなければ、
レッドブルは一つのチームとしては働けないんだ、
というですね、そんなようなコメントが紹介されている記事もありました。
はい、のでちょっとこれはね、
フェルスタッペンのね、
今年というか、チャンピオンがどうなるかっていうのが、
まさかこんなところでね、
何か左右されるなんてことはないかもしれませんけど、
ちょっとクリスチャンフォーナーがどうなるのかなっていうのは、
今注目ですよね。
ということです。
しかしね、
これは個人的な考えですけど、
本当にこれがね、クリスチャンフォーナーの
巡るね、レッドブル社内での権力争いが、
こういう形で出ているのかもしれないですけど、
かといってその女性従業員が受けたとされる、
不適切なね、発言であるとか行為であるとか、
そういったことが真実であればね、
それは絶対許されることではないので、
それがね、本当に捏造された、
嘘だって言うなら全く話は別なんですけど、
レッドブル社内がどうだこうだっていうのは、
まあともかくとして、
フォーナーが何をやったのかっていうところは、
ちゃんと明らかにする必要があるだろうなっていう風にね、
個人的には思いますけどね。
はい、というわけでした。
こちらの記事をね、
ご紹介しつつお話ししました。
オートスポーツウェブの選択を迫られるレッドブルF1代表という、
2月15日の記事、
そして3月1日を引くフォーナー問題、
証拠と称する文章と写真が流出というね、
この辺りからお話ししました。
さてもう一つ、
これはホンダの話題をちょっとお送りしようかなと思います。
こちらもモータースポーツ.コムです。
ホンダの次世代パワーユニットの開発状況
ホンダF1、2026年から導入される
次世代パワーユニットの開発状況は2割、
というですね、そんな記事が出てました。
こちらは2024年の2月29日の記事です。
これね、ちょっと面白いなと思った点があって、
ちょっと簡単にお話ししたいなと思ったんですよね。
というのは、2026年から新しいパワーユニットが導入されて、
結構F1がガラッと変わるんですよね。
テクニカルレギュレーション的にはガラッと変わると。
で、これが原因でアンドレッティのチームは
参加できないということになったというのが表向きの理由で。
今参戦してもね、2026年に向けて全く新しいマシンを作らなければいけないと。
それはやっぱりコクじゃないのかと。
新しいチームにとったら荷が重すぎるんじゃないのかっていうね。
そんなような理由でというのは前回お話ししたかと思います。
で、この2026年からの開発がもうすでにホンダも行っていて、
大体開発状況は2割だと。
で、この中で面白いなと思ったのが、
この開発はいつまで続くのかっていうところで、
えーとですね、この中で書いてあります。
ありきたりな言い方ですが、
勝負の期間は2026年2月にホモロゲーションを提出するまでですと。
これ面白いなと思って。
そういった時間的な目線でいうと、今は2割くらいのステージとしか言いようがないですね、
っていうね、あの言ってますね。
だからホモロゲーションっていうのは要するに、
その開発を凍結するっていうんですか、
その仕様で戦い始めますっていう、
それを提出するのが2026年の2月だと。
なので、えーと、2026年シーズンとはいえ、
また3月ぐらいから始まるんだと思いますけど、
この2026年の2月までに完成すればいいんだっていうね、
このホモロゲーを提出するまでなんだっていうところの認識がすごい面白かったです。
なるほどねと思ってね。
そこなんだと思ってね。
開幕じゃないんで、開幕の前のその仕様書を提出するというかね、
これでやりますんでっていう、
そこまでが勝負なんだなっていうところがちょっと面白いですよね。
で、それの開発の状況が現在2割ということで。
まあ2026年の2月までに10割にすればいいわけですからね。
という状況だそうです。
まあこれ各社こういう感じなんですかね。
で、えーと、今度はハイブリッドのエンジンということなんですけども、
現在は電動系に力を入れてやってると。
ホンダのバッテリーパックの製造ライン
ただし、これも面白かったんですけど、
バッテリーパックを作る製造ラインはレッドブルに譲渡してしまったと。
まあホンダの施設にはないんですね。
なので、そこはレッドブルに譲渡してしまったので、
レッドブルパワートレインズですかね。
ミルトンキーズに譲渡してしまったので、
いろいろ電動系は仕様を変更するのに時間がかかるから、
電動系からやってますと。
で、ICEですね。内燃機関。
エンジンの方も当然、始めてはいますけれども、
電動系から頑張ってますというですね。
そんなようなことになってて。
まあまあ面白いですよね。
こういう長期的に戦ってると。
今のエンジン、パワーユニットのケアもしつつ、
新しい2026年からのものもやってるということになるわけですよね。
これでもさ、思ったんだけど、
バッテリーの製造の拠点はレッドブルに譲渡しちゃってるんだから、
ホンダは新しい施設が必要だってことですよね。
そういうことですよね。
その辺も後ろの方でちょっとカバーされてて、
2026年以降はバッテリーですね。
エナジーストア。
バッテリーも日本のHRC、SAKURAで開発、製造することになるので、
ということで、なかなか規模が大きいなっていう感じがしますけどね。
ということで、ホンダ2026年からどうなるのかっていうのは、
本当にゼロスタートでやってるということで、
そういう長期戦なんだなということでね、
ちょっと面白かったのでご紹介しました。
こちらの記事、
モータースポーツ.コム、
ホンダF1、2026年から導入される次世代PUの開発状況は2割というニュースをご紹介しました。
はい、お気に入りのジングルが終わりまして、
ここからは皆さんからのお便りメッセージをご紹介していこうと思います。
この番組、F1ログ宛てのお便りメッセージは、
Googleフォームで受け付けています。
他、X、マストドン、ブルースカイでは、
ハッシュタグF1ログで受け付けています。
他、ダイレクトメッセージは、
リプライ、Eメールでも受け付けていますので、
よろしくお願いします。
最近のブルースカイがハッシュタグに対応しましてね、
別にハッシュタグに対応してなくても、
検索とかで拾えてたんですけど、
ハッシュタグがちゃんとリンクになるようになりまして、
ハッシュタグF1ログ付けていただければと思います。
そしてですね、新しくキリノブルースカイをちゃんと始めましたので、
皆さんからブルースカイでフォローしてくださいというお願いをしてますけれども、
ここでルーキーセッションのコーナーという新しいコーナーを設けてみました。
この番組に新しく参加してくれるルーキーを走らせていこうという、
ルーキーセッションのコーナーを設けまして、
こちらでですね、始めまして的なコメントは全部読んでいこうということで、
ルーキーセッションのコーナーからお送りします。
こちらブルースカイでいただきましたkw11さんです。ありがとうございます。
毎回楽しく拝聴させていただいています。前世からのサイレントリスナーです。
長きに渡る沈黙を破りご挨拶させてもらいます。よろしくお願いします。
ということで、kw11さん、ブルースカイでフォローいただいたときですね、
コメントいただきました。ありがとうございます。
前世からのサイレントリスナー、何年?っていうね、10年とかね、
前世の時期によりますけれども、ありがとうございます。
こういうね、きっかけになってよかったですよね。
一緒に楽しんでいきましょうということで、ありがとうございます。
kw11ルーキーさんでした。
そしてこちらもブルースカイでいただきました。
ルミルトンさんですね。ありがとうございます。
リスナーです。キリノさんのポッドキャストをきっかけでやっとブルースカイを使い始めました。
初フォローアカウントになるので怪しまないでくださいという。
なるほど。他にね、ブルースカイのフォローがいない中で、
僕をね、キリノをフォローしてスパムじゃないかみたいなね。
そういうことですよね。大丈夫です。
そして、ちなみに墓場コーナーが好きですということで、
これはまたミヤちゃんとQさんに伝えておきますという返事をしておきましたけれども、
墓場コーナーが大好きということでルミルトンさんありがとうございます。
こんなルーキーセッションで。
皆さんブルースカイでフォローいただいた時、あるいはマストドンでフォローいただいた時、
ぜひ直接リプライで僕宛てにリスナーですって送っていただければ、
僕からもフォローバックしてますのでよろしくお願いします。
一緒にちょっとブルースカイも楽しんでいきましょう。
はい、それでこれが今ルーキーセッションのコーナーでした。
この後は通常セッションを。通常セッションをお送りしていきたいと思います。
じゃあこちらはどうですかね。どれから行けばいいのかな。
じゃあ前回のお便りからのさらにフォローということで、
こちら熊本県にお住まいのユウさんありがとうございます。
これ前回のルーキー。前回ルーキーセッションで出場されたユウさんですね。
おはようございます。前回の放送で読んでいただきありがとうございました。
熊本県南麻村の赤ワインレッドカウの続きですが、
レッドカウのね。レッドカウ赤牛ですよね。レッドカウの続きですが、
ふるさと納税のやつは、これ僕が紹介したやつですね。
確かダムのトンネルで貯蔵されたかなりマニアックな一品だったと思います。
トンネル内に学校のロッカーみたいなものがあり、その中にワインが寝かされています。
その辺を加味していただけるとより美味しく召し上がっていただけるかもしれません。
これ南麻村の関係者の方なんですかね。
なるほどね。そういうこの物語を込みでレッドカウを味わうといいよと。
そんな私はゲコで飲めないんか。4月から転勤で広島に行きます。
さすがに転職早々鈴鹿には行けないので、来年こそは行きたいと黙論でいます。
その頃にはハミルトンがフェラーリになるので、メルセデスファンからフェラーリファンへ蔵返すのか悩ましいです。
推しのドライバーの移籍について
みなさんは推しのドライバーが移籍したらどうされてるんですか?
熊本県にお住まいのユウさんありがとうございます。
あ、そっか今熊本県にお住まいだけど、今度は広島県にお住まいのということになるってことですね。
はいはいはいはいはい。
ちょっと引っ越しで転職でいきなりちょっと鈴鹿遠征は厳しいという粘土頭それがありますよね。
ちょっとのんびりしてください。お便りまたお待ちしております。
推しの移籍。推しの移籍。これはかつてのライコネンファンとかを見てると、
もうライコネンが移籍したチームに全身染まっていくみたいな、
そういうわかりやすい推しのドライバー移籍状況みたいなのを見たりしてましたけどね。
最近どうなんですかね。あんまり移籍なかったというかね。
今年移籍なかったんでね。ちょっと難しいですけどね。
ハミルトン。僕もねハミルトンのキャップかぶったりもしてるわけですけれども。
フェラーリ。
なんか僕の中のハミルトンっていうものの価値観とフェラーリっていうものの価値観がちょっと一致しないですね。
なので僕がフェラーリグッズを身につけることはないかなと思いますけど、
皆さんねちょっと推しが移籍したときどうするのかってちょっとまたゆうさんにお答えいただければと思います。
ありがとうございます。熊本県にお住まいのゆうさんでした。
そしてこちらは、これがあれですかね。
新しいルッキーさんですかね。東京都にお住まいのフィアマさんですね。ありがとうございます。
企業先生こんにちは。いつも楽しく聞いております。ありがとうございます。
今更なニュースで大変恐縮ですが、今年から建設機械のコマツがウィアムズのスポンサーに復帰するんですね。
そうなんですよねコマツがね。
ここ最近ではホンダのロゴがレッドブルのマシンに傾出されたり、
BBSホイールですねがF1の統一ホイールに選ばれたりということがあったと思います。
こんなに大きな日本企業のスポンサーコマツはひょっとしたらトヨタについていたパナソニック以来なのではと思っています。
マネーグラムにステーク、みんな大好きビザキャッシュアップと、
時代はすっかり金融関係スポンサーなのかなと思いきや、
日本の製造業もだんだん元気が出てきたなら嬉しい限りですね。
日本のF1ファンの間ではハースのコマツさんの話題で持ちきりですが、
今年はウィアムズのコマツさんも気にしていきたいと思います。
うまいな。
ハースのコマツさんとウィアムズのコマツさんですね。コマツですね。
それにしても今年のF1も今週末が開幕戦F1関係者の皆様はいつ休んでいるんだろうと気になってしまう今日この頃ですということで、
東京都にお住まいのフィアマさんありがとうございました。
なるほどね。ハースのコマツとウィアムズのコマツ両方よろしくねということで。
コマツのスポンサーは結構大きな話題でしたよね。
このBBSホイールは見えないんですよね。
BBSだっていうことが。
だから結構サイレントスポンサーかというかサイレント機材提供者みたいになっちゃってのがかわいそうだなと思うんですけど、
コマツはねちゃんと出てますからねロゴがね。
この辺またちょっとニュースあったら拾っていきたいなと思います。
ありがとうございます。
そしてこちらはブルースカイかないただきました。
ありがとうございます。
F1日本グランプリのオフィシャルイベントステージ
今年のF1日本グランプリのオフィシャルイベントステージ金曜日に今年もスティーブスミスが出ますね。
出るんだ。
F1オンボードカメラ責任者スティーブスミス金曜日に登場。
日本グランプリならではのマニアックな人選なのか他のグランプリもそういう枠があるのでしょうか。
気になりますということで。
ハッシュタグF1ログ付きでありがとうございました。
スティーブスミス出るということで。
夕方ですか。
5時15分から5時35分という20分間という控えめな感じですけど。
また僕が去年の日本グランプリでスティーブスミスのトークショーを見に駆けつけたら声をかけていただいたリスナーの方が結構いましたけれども。
そういうまたリスナーが集うイベントになるといいですよね。
僕行けないんですよ金曜日はね。
金曜日行けないんですよ。
年の頭の金曜日なんて行けるはずがないっていうね大学業界新入生オリエンテーションという感じですけれども。
ちょっと皆さんからのスティーブスミスレポート待ってますんでねまたね。
日本グランプリの時にまたちょっと思い出しましょうみんなでね。
ありがとうございます。
そんな感じであとちょっとですねあれですね12ですね。
今日が112回目なんでカーナンバー12のお便りいただいてますので。
ちょっとジングルで休憩してから12のお便りご紹介していきたいと思います。
12のお便りの前にこちらもいただいてましたね。
Xでカズサさんですありがとうございます。
最新エピソードの冒頭前回ですね111回目。
大阪グランプリ構想に富士の日本グランプリを重ねて辛くなったリスナーさんの話を聞きましたと。
大阪グランプリに対してちょっと言い過ぎじゃないかと思うくらい苛立っている。
可烈な反対意見を述べていた人たちはもしかしたら富士にとんでもないトラウマを植え付けられた方々だったのではと思いましたというね。
カズサさんF1ログでありがとうございます。
あるかもしれないですよねなんかねやっぱねちょっとね。
かといってね鈴鹿で固定でね毎年鈴鹿でということにはね必ずしもならないのかもしれないんですけど。
ちょっとね富士をトラウマとして植え付けられた世代というのがいるのかなというのは確かに思いますね。
はいということでカズサさんどうもありがとうございました。
こちらはXでいただいたものでした。
さてじゃあカーナンバー12ね。
今回112回目ということで毎回このマツビ2桁のカーナンバーのマツワールですねお便りを募集しております。
今回12ということで12はですね今いないですねドライバー。
今いないんですけどもかつてはフェリペナスルというですねレバノン系ブラジル人。
ブラジル国籍ブラジルでしたねブラジル人ドライバーのフェリペナスルが走っていたことがあるというですね12番ですけど今はいないんですよね。
ということで一体どういうお便りが来るのかなと思いましたがお便り来ないんじゃないかと言ってましたけど来ましたね。
さすがF1ログリスナーですけどね。
じゃあこちら愛知県のラルフさんですありがとうございます。
桐野さんこんばんはこんばんは。
さて今回のお題カーナンバー12についてですが私にとっての12は90年代前半ロータスに乗っていたジョニーハーバードです。
ジョニーハーバードね。
ちなみに私は前世のラジオではF1ドライバーのヘルメット大好きなヘルメットFを自負していました。
特にジョニーハーバードのヘルメットデザインが大好きでした。
それ僕聞いたことないですけどね初めて聞きましたけどねジョニーハーバードのヘルメット大好きだった。
ということで今回はせっかくなので私のハーバードヘルメット愛を炸裂させたいと思います。
もともとジョニーハーバードのヘルメットデザインを好きになったのは90年代初めの全日本F3000参戦時代ですと。
初めてハーバードのヘルメットデザインを見てめっちゃかっこいいと惚れ惚れ。
さらにロータスからF1参戦したタイミングでもともとのデザインに黒い縁取りのラインが入ってかっこよさがさらに増し増し状態。
さらにさらにショーエイからシンプソンというメーカーにヘルメットを変更しそのヘルメットがごつごつした形で通気口の穴が多数開いていて当時としてはなんか空力を考えてそうなヘルメットの形でさらにかっこよさが増し増し。
思わずプロのペイント会社に約4万円でハーバードのデザインのヘルメット塗装を発注したほどでした。
その後ジョニー・ハーバードは95年ベネトンで2勝を上げる活躍を見せましたがヘルメットはあまり個性のない粗いに変わってしまい現役晩年は黒い鉢巻のような横ラインが入ったダサいデザインになってしまいました。
そして今のラジオネームであるラルフ・シューマッハーの黄色いヘルメットに心移りしてしまったのでした。
ではではということでラルフさんありがとうございました。
ということはこれは何、ジョニーさんだった可能性があるってことなんですかね。
カーナンバー12に関する情報
このヘルメット由来でっていうかっこいいヘルメット由来のこのポッドキャストネームラジオネームだって言うんだったらジョニーだった可能性があるわけだ。
でこのねえ当時のシンプソンのハーバードのヘルメット画像ですということで一般の方のブログのですね画像欄の画像を貼っていただいたんですけど
なんだろうこのいやすごいシンプルですよ黒と赤というかオレンジというかすごい蛍光のあの目立つ赤系の色と白
ちょっとそんなもんあとちょっとねあの青っぽいところも前面にありますけれどもこれロゴですよねマイルドセブンのね
というなんかねすごいシンプルでなんか今の美学と違うなんか今の今のF1のヘルメットのかっこよさっていうのとは全然違う基準のかっこよさっていうのあるね
なんかあのねハミルトンのねもともとのデザインみたいなあれはなんかアイルトンセナーから来てるのかわからないですけどなんかそういうラインとねの塗装だけで表現したっていうもとものベースの感じがすごい出てるねこのヘルメットですよね
はいこれ皆さんちょっとじゃあジョニーハーバードのねまぁイギリス人F1ドライバーねジョニーハーバードのヘルメットの良さということで彼がカーナンバー12だったということですね
なるほどありがとうございますということは11はミカ発見だったんですかねローダスだとねはいジョニーハーバードでしたということで12面白いですね12こういうの来るんだね
でえっともう一個いただきましたこちら東京都にお住まいのたきさんですありがとうございます
プレイシーズンテストも終わりいよいよ開幕となりましたねまさかレッドブルがカラーリングだけじゃなくてちゃんと新車発表に実車を出してきたの驚きましたと
なるほどさて今回112回目のお題カーナンバー12ですがちょっと趣旨を変えて12をつけたドライバーではなく12が入ったマシーンを探してみました
よりマニアックなまずは93年のザウバーC12ドライバーはカールベンドリンガーとJJレートそれぞれカーナンバーは29と30ですと申し訳ないんですけれども特に印象はない
いやそんなことないでしょ93年のザウバーってあの真っ黒のメルセデスのザウバーでしょなんかすごい僕は印象にあるような気がするけどな
続いて97年にマクラーレンがMP412でエントリードライバーはミカハッキレンとデビットクルサードでした
どうでもいいですがこの辺からマクラーレンは車体表記をスラッシュからハイフンに変更
あMP4スラッシュなんとかだったのがMP4ハイフンなんとかになったんですね
なるほど言われてみたそうですよね
レッドブルのマシンもRB1からスタートしてRB12は2016年リカールドとクビアトがドライブしていましたねーっていう
そういうなんか今のレッドブルからちょっと想像できないですねダニエルリカールドとダニルクビアトっていうこの2人がレッドブルちょっとなんかもう懐かしいですね
最後にメルセレスが2021年W12でドライバーはルイツとボッサンでしたねというねボッタスでしたねということですね
他にもありそうですがねシーズン開始前に移籍を発表した我が44ハミルトンはどうなるのか
レッドブルは日本グランプリにゼロポット仕様のバージョンアップのマシンを持ち込むのか
その前にテスト結果通りに早いのか早かったですね
ツノダワとですねだぞを値上げされても見たくなる話題ばかりで本当に楽しみですと
長々身のない投稿で申し訳ないです次回の配信も楽しみにしておりますということで
東京都にお住まいのたきさんありがとうございました
12のマシン12のマシンというとやっぱ普通は1からつなげてって12がつくからね形式的にはね
相当熟成されてる感がありますけどザウバーのC12は全然1台目じゃないよね
1台目だけど12台目じゃないよねこれあれかななんかムック本とか見ると書いてあるのかな
ザウバーのC12のねマシンのねムック本読んだら書いてあるのかななぜ12なのかとかね
ちょっと気になりますけれどもはいたきさんどうもありがとうございました
あれでもそのムック持ってるぞ僕GPカーストーリーのザウバーのC12だっけC12持ってるんじゃないか
持ってるよな見たらいい気になる今見よえっとザウバーのありますねGPカーストーリーの22
3a処方箋のねC12ありますけどえっとペーターザウバーのインタビューが載ってますけどね
Cは妻のクリスティアールのイニシャルであることは有名な話である知らねーよそんなの
そうなのペーターザウバーさんの奥さんの名前クリスティアールのCがこのC12のCなんだ奥さんの名前がついてんだ
なるほどねでなるほどザウバーのペーターザウバーが製作したスポーツカーが順番にC1から振ってあるんだ
最初は1970年に走ったマシーンがC1が振ってあってその後C5C6C7C8と
どんどんスポーツカーの選手権で走ったザウバーのマシーンのナンバリングが引き継がれてF1ではC12まで達したんですね
C11っていうのは90年から91年にミハイル・シュマハやカール・ベンドリンがフレンツェンがドライブしたというですねスポーツカーC11これに続いてのC12だったということでした
はいやっぱこういうなんか持っとくもんだな資料はありがとうございますはい誰にっていうね産英処方さんにありがとうございます
F1のミニカーコレクションについて
ということでしたこれで概ね皆さんから今回2週間でいただいたメッセージお便り等はご紹介できたかなと思いますありがとうございます
また2週間後にかけてですね皆さんからのメッセージお便り募集したいと思いますお便りいただける方はグーグルフォームでお願いします
匿名があるという方はマシュマロでお送りください他ソーシャルメディアではXマストドンブルースカイでハッシュタグF1ログをつけていただければと思います
キリノは特にマストドンとブルースカイによくいますのでそちらでフォローしたりつぶやいていただけるとありがたいかなと思います
ぜひブルースカイ新しく始めたという方は一言リスナーですと送っていただければこちらからも返事してコミュニケーション取れるかなと思いますのでぜひよろしくお願いします
今回からルーキーセッションも受けましたけれどもルーキーというかずっといるんでしょうけどちょっと初めてメッセージ出しますよ的なルーキーの方は
ルーキーセッションでも取り上げていきますのでぜひ一言でもいいのでねあのソーシャルメディアでメッセージいただければと思います
あとねちょっと新しいコーナーとしてちょっと僕が考えているのがあってですねあの最近春なんで断捨離をしてたんですよね
色々なものを捨てるっていうことで本当にいろんな本とか雑誌とかものとかもガンガン捨ててたんですけどそんな中でF1のミニカーで結構そこにダンボールがあるんですけど
大小を取り混ぜてであとねあのいろいろ昔リスナーさんからもらったプレゼントとかそういうのも込みですごい大小いろいろなミニカーがあるんですよF1の
でもねはっきり言ってね僕が持っててもちょっとなんていうのかな宝の持ち腐れっていうかねあんまり大事にしてないんですよ僕
あんまコレクション機質がなくて昔からそうなんですけどものを集めるとかそういうことができないんですよだから結構手放しちゃうというかまあそもそも集めないっていうなんか僕はそういう立ちで
このF1のねミニカーも全然最新のものはないんですけどこれなんかもっと大事にしてくれる人にね1個ずつあげたいなって思ってて
大事にしてくれる人にねなんかいきなり僕からもらってメルカリで転売するとかなんかそういう人にはあげたいなとは思わないんだけど
あの大事にしてくれるっていう人にこうなんか片見分けしていくっていうのかなもう全然片見じゃないんだ僕の作ったもんでもなんでもないんだけど
片見分けしていくコーナーみたいなそういうのやろうかなと思ってでこれ全部なくなるまでねやろうかなと思ってちょっと考えてますんで
ネットコミュニティの盛り上がり
皆さんからもねあのまたあのこのマシーンをっていうのをまた僕がアナウンスしてそれが欲しいですって人が送ってくるみたいなそういう感じがいいかな
そうした方がいいよねなんてね僕が選んでなんかこれをあなたにあげますって言ってなんか全然高木虎之介なんて興味ないよみたいなね
なんだよこのティレルみたいなもらっても困るって人いると思うんで
本当にバラバラなんですよコレクション何でかって言ったらセール品を主に買ってたからなんですけどちょっとそういうのありますんでちょっと片見分けコーナーっていうのを考えていこうかなと思ってますんでよろしくお願いいたします
はいえーということでしたまた皆さんからのメッセージお便りをお待ちしておりますよろしくお願いします
はいというわけで今回も何一つ盛り上がることなくチェッカーを迎えました霧宮この f 1ログ f 1ファンになる方法第112回をお送りしました
さてエンディングではスケジュール確認をですね毎回やってましてこの f 1のね今後のスケジュールを見ていきたいと思います
今回バーレンでグランプリありまして3月2日土曜日が決勝日本時間では3月3日だったという話でした
次回が来週ですね来週第二戦サウジアラビアグランプリが3月9日土曜日の決勝ということでこちらがサウジアラビアそしてその後オセアニアですね
アジアパシフィック地域に飛んできまして3月か3月24日がオーストラリアうんでもう日本4月7日決勝でもう日本グランプリだ早いなぁ
早いなぁ日本グランプリということは今日が3月3日でしょで2週間後に f 1ログ出しますというと3月17でしょで2週間後に f 1ログって3月31日でもう次が日本グランプリなんだ
そういう感じなんですねということでしたでこの後は f 1ログ的にはグランプリの谷間を塗っていく感じですかね
来週サウジアラビアありますけどもその次の何もない週に f 1ログが出ますでその次の週オーストラリアグランプリがあって何もない移動の週に f 1ログが出ます
で日本グランプリがあってその次の何もない週に f 1ログが出ますということで偶然ではありますけれどもグランプリとグランプリの谷間にこの番組が配信される予定ということで
とはいえね別にこれ僕が仕事でやってるわけでもなんでもないんで僕のプライベートなね予定とか健康状況によってはの当然あのね前後することありますんでその辺はちょっとご容赦いただきたいと思いますけど
f 1ログ的にはグランプリの谷間を塗っていく感じ
とりあえずそういう予定でやっていこうかなということではいまあとりあえずは日本グランプリですかね日本グランプリ目がけてという感じでやっていきましょうよろしくお願いします
というわけでしたそれではまあ無事開幕したということでねちょっとねいろんなゴタゴタの気になりますけれども 次のサウジアラビアまた楽しめればなぁと思います
はいというわけで今回も霧の都がお送りしましたまた次回お会いしましょう q さーん
q さーん始まりました2024年が始まりまいやーもう3月ですわ まあもう3月なんですけど
f 1の音シーズンが始まりましたよ なんか宮ちゃんが盛り上がってるからさまえ不安のシーズンがっていうよりは
あれでしょ スキャンダル的ないやいや
下世はな方が始まったっていうことでしょそのねまあ墓場でも盛り上がってますよ ゴシップ的なねところもやっぱ早速出ているのはクリスチャンフォーナーですかね
ギルティ やってるでしょ
間違いなくやってるんだと思いますよいや墓場的なやってるっていうもフォーナーはやってる っていうことでもう決まってるんですけどまぁまぁまぁそこはねまぁ墓場の見解と
まあこの浮世の見解はちょっと違うんで いやいやなんとも言えないんですけど墓場的にはもうやってるとフォーナーはやってると
いえなら俺もやってたっていう人がねすごいたくさん墓場にいるんで そこでもマックスモズレーが俺もやってたって言ったし
まあね何ならフランクウィリアムズもねもうちょっとやってたかもしれないって言ってたから みんなやってない時ね元気だったからねだからフォーナーもやるっていう
それとこれとは関係ないんですけどねみんながやってるからまあフォーナーもやってるとかそういう 話じゃないでしょその理屈はおかしいかなと思いますよ
ギルティギルティやってるやっていやわかんないですかそこはね フォーナーの顔を見たらもやってそうじゃん
やってるって飲み屋季節の固まりみたいな人はやってるに決まってんじゃ そんなのバスエロ飲み屋でおっさんたちが会話してるみたいな会話しないでくださいここで
ギルティギルティギルティ いやわからないですよ
