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はい、みなさんこんにちは、桐野美也子です。 桐野美也子のF1Log、F1ファンになる方法第43回目をお送りします。
今日は2021年の2月17日、水曜日ですね。 2021年は今日が第一回という感じです。
さてさて、まだ2月ですから、そろそろ新車がね、各チームの新車が出てくるのかな、みたいな ローンチデートみたいなね、そういうスケジュールがちょっと一部出てますけれども、まだまだね、シーズンオフで何にもないんですが
まあやっぱり、いつF1が始まるのかっていう、 まあそこですかね。まず最初にね、こう話し合っておかなきゃいけないのは
まあちょっとよくわからないっていうね、結論としてはよくわからないとね、いうことなんですが 予定は出てますよね。こちらmotorsports.comの2021年1月12日の記事です。
1ヶ月前ですけどね、F12021年開催カレンダーを書いて、開幕戦はバーレーンに、オーストラリアは11月に延期ということで、
もともとですね、12月の半ばですね、
F1のカレンダーっていうのは一応23戦で行いますと、開幕戦は3月21日の決勝が行われるオーストラリアグランプリからですということが一応出てたんですけど、
誰も信じてなかったっていうか、そういうわけじゃないですけど、 実際ね、この12月17日のね、この報道があった後もFIAのジャン・トッド会長がですね、
予定は変わるんじゃないのかなみたいなことを言ってたりして、まあ変わるんだろうなって、オーストラリアでやれるのかなっていうふうに、まあみんな正直思ってたと思うんですけどね、
まあやっぱできないということになりまして、かといって中止という判断はせずに延期して、 繰り上がってですね、第2戦に予定されていたバーレーングランプリが
第1戦になると、3月28日ということですね。 まあこの後のスケジュール全体がどうのこうのっていうニュースは拾えていませんので、
もっかい最新情報はこれかな、バーレーン開幕から。 あーダメだこれ、ダゾーンの契約ね、ダゾーンの契約を今止めてるんですけど、
1時休会みたいな、今できるようになってまして、指定した日まで請求をね、回避の請求を行いませんっていうね、そういうダゾーンの制度があって、
03:06
僕はこの3月21日に合わせてですね、設定してあったので、これはちょっと後でバーレーンに合わせて1週間ほどダゾーンの契約再開を伸ばす手続きをしておきたいと思います。
同じようなことをしている方はお忘れなく。 という感じですかね。
まあいつか始まるんでしょうけどね。 ここまで来ると
もうやるべきかやらないべきかみたいな議論は、なんか去年やってしまってね。 で、もうやってしまったっていうか、やっちゃったしねF1ね。
やるべきかやらざるべきかっていうことを考える中で、結局やっちゃったっていうのがね、去年の2020年なんでね、今年もやるべきかやらないべきかみたいな話はもうなくて、
もうやるということ前提ですね。 というわけで、問題はいつどこで始まるのかということになっているようです。
まあこんな感じですか。オーストラリアはちょっと大変ですね。 前回のこのF1ログでですね、テニスのオーストラリアオープンが行われるので、この是非によってはですね、うまくいくかどうかによってはF1も可能性があるんじゃないかみたいな、
そういうちょっとニュースを紹介したんですけど、そのオーストラリアオープンが今、ひどいことになっているというか、ちょっと苦労しているということでね、ちょっとニュースも追いかけてたんですけどね、関連して、いくつかリンク貼っておきますけど、
例えば、BBCニュースが報じてますけど、前後テニス、西コリラ、72選手2週間外出禁止、練習できず不満紛失とかですね、オーストラリア、そもそもオーストラリアに行ってもね、2週間待機しなきゃいけないし、そもそもその行く飛行機の中で感染者が出ちゃったり、
選手関係者が滞在しているホテルの従業員の人にも感染者が出ちゃったりとかで、もうなんかグタグタっていったんですけど、やっぱそううまくはいかないよなという感じです。
で、これ最新情報ですね、これNHKのニュースですが、テニス前後オープン、13日から無観客に開催地でコロナ感染拡大ということで、オーストラリアで行われていますけれども、この、まあ何でしょう、そもそもね、この感染拡大を防ぐために関係者も待機できるように、本来の日程よりも3週間遅らせて、
このテニスのオーストラリアオープンは始まったんですけど、しかも観客は半分でやると、50%でやるということでやってたんですけど、50%も無理だとゼロにしようということで、これは政府からですかね、地元ビクトリア州の政府というか自治体から要請されて、
06:15
無観客にするということかな。まあ州が外出制限を導入するので、つまりロックアウト、ロックダウンするので、大会自体もやってるけど無観客になるよっていうそういうことですね。
まあまあそんな感じでですね、オーストラリアのこういう国際的なスポーツ大会のニュースって今まさにこのテニスで出てるんですけど、まあそういう追いかけてても不安がですね、3月の半ばにオーストラリアで開幕するっていうのはやっぱりないなという感じです。
おめでたい話としては、ルイス・ハミルトンがナイトになったっていう、そういうニュースがありまして、ちょっと皆さんにどれくらいこの話題がシェアできるのかっていうちょっと微妙なところもあるんですけど、まあイギリスの中の話ではありますけど、
こちら、the-race.com、サー・ルイス・ハミルトン、F1ワールドチャンピオンナイテッドっていう、ナイトって動詞になるのね。ナイト、ナイテッド、ナイテッドってなるんだね。まあそれはともかくですね。
あのルイスがですね、ナイト、サーの称号を得たということで、サー・ルイス・ハミルトンですよ、になったっていう。これが、記事が2020年の12月30日、年末の記事なんですけど、これ新年の除君リストに入るよっていう話なんで、今ね2021年段階、現在ではもうすでにサー・ルイス・ハミルトンになってます。
で、皆さんほとんど多分ピンとこないこのサーっていう称号ですね、ミスターじゃないです、ミスター・ルイス・ハミルトンっていうところのミスターっていうのを、このナイトに除せられるとサーっていうのを使っていいんですね。サー・ルイス・ハミルトンっていうふうに名乗れるようになるというね、そういうものなんですけど、英国人、イギリス人限定、基本的にはイギリス人限定です。
この勲章っていうのはね、いろんな世界中の人に出すんですけど、イギリスの政府、王室が出すんですけど、サーっていうのを名乗っていいよっていうのは基本的にはイギリス人だけなんですよね。で、ルイスはイギリス人ですからサー・ルイス・ハミルトンということになります。
過去F1関係者でサーがつくと言いますと、誰がいるんですかね、サー・スターリング・モスとかね、古い順番で言います、サー・スターリング・モスとか、サー・ジャッキー・スチュワートとかね、サー・フランク・ウィリアムスとかね、そんな感じでですね、サー・ルイス・ハミルトンっていうのがこのサー・ブラザーズの中に入ったっていう感じです。
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ちょっと皆さんよくわからないところだと思いますけど、この何なんだと、サーとかナイトとかって、これ何なんだと、ミック・ジャガーももらってたぞみたいなね、いろいろなところでもらってる人がいるんですけど、これ何なんだっていう、あんまりF1とは関係がないかもしれないですけど、このF1を理解する上で大事な文化ということで、若干解説させていただきたいと思います。
サーとかナイトっていうのは、これは要するに勲章です。勲章。貴族になるとかならないとかそういう話じゃ全然なくて、ただの勲章です。日本でも文化勲章とかね、何色とか出ますよね、勲章。
今年の受訓者リストはこんなんですみたいな、毎年出しますけど、ほんと勲章なんですね、勲章。そもそも勲章っていうのは、皆さんもなんとなくイメージできるように、軍人がじゃらじゃらつけてたりとか、政治家が胸にバッジをつけてたりとか、政治家とか軍人とかですね、国の中枢にいる人たちに対して勲章っていうのは与えられてたんですね。
例えば武訓で勲章を出すとか、名誉として勲章を出すとか、そういうのを王様が配下の者にじゃないですけど、王様の支配を受け入れている人に対して、お前はよくやったっていうふうに出すのが勲章。日本も同じですね。
なんで、ほんとは政治家や軍人とかそういう人たちがもらうのが、やっぱりイギリスでも勲章っていうものだったんですけど、こういうミック・ジャガーとかルイス・ハミルトンとか、こういう普通の人たちって言ったらなんですけど、一般の人たちで特に大きなものを成し遂げた人っていうのに対して勲章をあげようっていうふうになったのは、結構最近の話で。
と言ってもですね、たぶんちょうど100年ぐらい、もうちょっと100年も経ってないですね。1900、第一次世界大戦が終わるのが1918年ですか、その一個前なんで、1917年ぐらいですね。
第一次世界大戦が終わるかなみたいなときに、もうなんかそのときの王様が、誰だ、ジョージ、ジョージ5世かな。ジョージ5世が、たぶん国為公用ってことだと思うんですけどね。あと王室何のために必要なのみたいな話になってたんで、当時のイギリスで。
じゃあ、この民間の人にも幅広く勲章を出すことにしようというふうに定めたのが1917年ぐらい、第一次世界大戦が終わりの頃で、そっからですね、いろんな人に勲章が出されるようになって、ある意味で横断振る舞いされるようになってきたわけです。
12:11
この辺とあれあれですよ。ジョージ5世とかっていうのはあれだ。本当にジョージ5世だっけ。なんか不安になってきたな。英国王のスピーチっていう、ありますよね、映画が。あれがジョージ6世の話なんですよ。息子ですね。ジョージ5世の息子ですよ。
だから、この英国王のスピーチを見るとジョージ5世が出てきますね。お父さんとして。たぶん、確かマイケルガンボンが、BBCトップギアのガンボンコーナーでおなじみのマイケルガンボンがお父さんやってると思うんですけど、そのジョージ5世。話が長いですね。ジョージ5世が勲章を横断振る舞いすることに決めたわけです。そっからいろんな人が勲章をもらうようになったと。
スターリング・モスも持ってるし、ジャッキー・スチュワートも持ってるし、フランク・ウィリアムスも持ってるし、みたいな感じでルイス・ハミルトンももらったよと。勲章っていうのは5段階ぐらいある。6段階か5段階ぐらいありまして、下の方の勲章はもうハミルトンもらってるんです。だいぶ若い時にもらってます。大英帝国勲章っていうのもらってるんですけど、この大英帝国勲章の中でも上位の2つだけはナイトがくっついてくるんですね。
上位の大英帝国勲章をもらった人はナイトに寄せられて、サーが使えると。その下の方の3つか4つぐらいの勲章はもらってもサーは使えないんですね。上だけもらえるっていう。
日本人からとかイギリスと関係ない世界に住んでる人にとっては何の関係もないっていう。一切何の関係もない話です。英王室がイギリスの王室の権威を認めてる人たちの中のその三角形の中で役に立つシステムがこの勲章システムなんで。
一切そこから出たら何の関係もないんですけど、でもその中ではF1ドライバーとしてルイス・ハミルトンが認められたと。しかも勲章2回目ですよ。大英帝国勲章。2回目でナイトを得たという。30代の若さでですね。
アマゾンとF1がストリーミングでライブ放送する契約をするんじゃないかというニュースが出てましたね。2020年の12月28日。これも年末のニュースですが、これはF1速報で尾張雅宏さんが書いています。
15:01
今週の気になるニュース。アマゾンとのストリーミング契約は新しい日常へ向けた対策か。そういう記事が出ています。この記事の根拠はイギリスのファイナンシャルタイムズですね。
イギリスの新聞がアマゾンとですねライブ放送のストリーミングですねレースのライブ中継生中継をネットでですねストリーミング契約をするんじゃないかということでF1側がですね交渉しているというニュースです。
全部ですねF1側からのですね要するにリバティですねリバティ側からの情報でこういう一連の記事が書かれてましてアマゾン側からは特に何もないみたいですね。
ですがF1側としてはまあ乗り気っていうことなのかなやりたいってことなんでしょうね。これはだから記事によればですけどどんなメリットがあるのっていうところで一つ目はアメリカで視聴者を増やしたいっていうこれみたいですねまずはねもうアメリカでっていうのはもうリバティもアメリカの企業ですね。
ハースっていうねアメリカのチームもバーンとできてますからアメリカでちょっとF1を見る人を増やしたいなっていう時にあのまあアメリカはねチャンネルがねものすごく多いんですよテレビのチャンネルがねでいちいち個別のそれぞれ契約があったりして本当にめんどくさいと。
日本みたいにほぼみんなね全国同じようなチャンネルその系列で出来上がったテレビのチャンネルがっていうんじゃなくてアメリカの場合はまあ国が広いっていうこともありましてケーブルテレビのね契約をベースにしてチャンネルがものすごいたくさんあるとそんな中でわざわざF1のチャンネルをねF1を流すチャンネルを契約してもらってかつそれを見てもらうっていうのは非常にハードルが高いとF1側は思ってるんでしょうね。
でまあもうご存知のようにですねAmazonプライムビデオとかねこうほんと簡単に見れますよねあのAmazonのファイヤーとかねファイヤースティックとかああいうのもただみたいな価格であのAmazonが配ってますからああいうのをつなげばすぐ見れるとだからあのやっぱネットでねIPで流したいというこれがどうもF1側の意図みたいですね。
それでもう一個はですねコロナ対策だと無観客のレースが増えていると無観客レースが今年もあるかもしれなくて無観客でやって何が困るかというともちろん収入がサーキット側の収入が減りますよね。
でまあそういう減収全体として減収減益なので新しくですねAmazonでストリーミングをすることで一儲けできるんじゃないかというこれが両方ともF1側の都合ですね。
18:03
Amazon側の都合は今のところ特に何にも言われていませんというままカレカレ2ヶ月ぐらいが過ぎたのかな何の続報もないと思います。
これはどうなるんだろうねまあなんか飛ばしっていうか本当は全然なんかAmazon側はそんな交渉はしてるかもしれないけどこんなアイディア受け付けもしてないみたいなそういうね実は裏側があるかもしれないんで何とも言えないですけど今AmazonのロゴはF1の中継出てますよね。
AmazonのねあのAWSっていうねクラウドのサービスのですねところにもF1のページがあります。F1インサイツパワードバイAWSというリンク貼っておきますけれどAmazonのね技術っていうのはもうF1の中で中継で使われているのであのあれですよ分析ですよ数値の分析あのなんかこのドライバーのオーバーテイクの確率は何%とかねこのタイヤだとあと何周持つとかね。
ものすごい細かい予測が出るじゃないですかこの調子で行くとあと10周で追いつくとかねなんかそういうリアルタイムの計算データが出てますけどあれ全部Amazonに投げてやってるんですよねでそういうまあF1とAmazonはパートナーシップがないわけではないので今もやってるのでまあじゃあ次はレースの中継もお願いしますよみたいなのもまあなくはないから交渉してるけど
Amazon側がどう言ってるのかはわからないというそんな感じですまあでもこれAmazonのプライムでやってたらそりゃあ見るよねAmazonで見ません絶対見ることない見ないかな見ると思うなあまあ価格はまあそりゃ月2000円ぐらい取られちゃうのかもしれないですけど
いやさっきダズオンがどうとか言いましたけどねまあ富士テレビの契約なんかもっとめんどくさいしダズオンですらちょっとめんどくさいなと思うけどAmazonだったら見ちゃうかもなあ皆さんも例えば誰かにおすすめしやすくなったりします結構最近こう映画をなんかおすすめするとかねなんかこの映画なんか見たらみたいな時に必ずなんかストリーミングサービス入ってるって聞くことにしてるんですけど
なんかAmazonとか見れますかとかネットフリックス契約してるとかね必ず聞くようにしてるんですよそうするとやっぱりAmazonって人多いねAmazonって人多いね職場調べですけどねAmazonって人多いですねだからもうAmazonプライムでF1が流れるかもねっていうそんなお話です
21:00
日本ではねもうなんかもうなんか地上派とかもうそういう争いの話じゃないですねもうそういう議論じゃないですねもう数年前までは日本でもこう地上派でやれとかですねBSで無料でとかですねいろんなこと言ってましたけどもうなんかそんな話じゃないですねこれはねもう全然違う次元の話ですけどもう一回F1の関心事としてはですねこのAmazonのプライムで流せるかというのがどうもあったらしいです
これが実現するかどうかはわかりません
これは良いニュースですよ次のこちらは個人的には良いニュースです
motorsports.comの2021年の1月7日ジョナサンノーブルさんの記事ですね
ヨーロッパでのF1レーススタート時刻が日本時間21時に変更されるかもっていうですねそういうニュースです
今ですねF1の決勝のスタートってすごいなんか中途半端な時間ですよね
今ですねヨーロッパ時間で午後3時10分10分なんですよね
午後3時10分から2018年以降ですねやってます
これが日本時間で午後10時10分になるということでね
これはテレビのそれこそさっきの話じゃないですけどテレビの視聴者を増やすためにわざわざですね1時間遅らせているわけです
ところがですねこれがどうもあんまり良くないんですね
15時ぴったりから決勝が始まると15時より前にテレビの前にいないとお客さん見てくれないじゃないですか
そういうことなんですよね15時ぴったり決勝スタートにしちゃうと15時の中継を始めちゃ遅いから
その前の14時50分からみんな中継とかテレビの前に集まって15時のスタートを見届けなきゃいけないじゃん
これは非常にあんまり良くないとテレビ局的に都合が良くないだろうから
15時から中継をスタートしても15時10分のスタートが中継できるようにということで
この10分という間を取ったんですよ取ったんですね番組を制作しやすいだろうから
確かにこういうメリットもあったんですけど現場ではですねこの10分っていうせいで色々面倒くさいことが起きたり
スタート10分遅れてテレビ局側からしたら確かにお客さんは15時に来ればいいからいいかもしれないけど
10分間つなぐ何かを作らなきゃいけないとそれが大変だとか色々いろんな声があったようで
じゃあこの15時10分にする前の元々やってた午後2時スタートですね
ヨーロッパで午後2時スタート日曜日の2時に戻せばいいんじゃないかということで
24:05
モータースポーツ.comの取材によるとですねチーム側はオッケーって言っているし
まあこれはおそらくこのまま通るんじゃないかというですねそういう記事が出ていました
まあだからその後ちょっと続報がないのでわからないんですけど
いずれカレンダーがね具体的なグランプリスケジュールが出た時にはもしかしたら決勝が2時スタートになっているかもしれないですね
でこれねちょっと僕日本としては僕はねもういいなって9時から見たい
9時から見たい10時から見れない寝てますね10時から見れないんで
9時からやってくれるんだったらもう本当にそれに越したことはないなっていうのがまあ皆さんいろんな考えあると思いますよ
そんな日曜日の8時とか9時とかなんかなんかごちゃごちゃやってるしねご飯も遅くなってたりして
そんなテレビの前なんてね落ち着いて見れないからやっぱ10時とか11時からやってほしいなとかね
やっぱ夜中やってほしいなっていう人もたくさんいると思うし
まあいろいろあると思うけどやっぱねあの早い時間にやってほしいなっていうのはまあ僕の個人的なね
嬉しいなっていうだけの話です
これ1時間ずれるとですねアメリカはどうなるかというと
ヨーロッパの真ん中とアメリカでは時差がだいたい6時間ぐらいありますからえっとどうなの巻き戻るんだよね
だから2時のスタートになったら朝8朝8時か朝8朝8時日曜日の朝8時から夜は見るかな
これは微妙なところだけどまあちょっとよくわからない
そのアメリカのねあの方気にするとどうなるかちょっとわからないですけど
とにかくですねヨーロッパではスタート時刻を今の3時10分から2時にしようかなという話になってたらしいですね
でこれが通ってたとすれば日本ではだいたい9時ぐらいからなるし
アメリカでは朝の本当に日曜日の朝の放送になると
まあそういうことでえっとお便りお便りがねきてるちょっと今iphoneで見ますけど
メールボックスのですねインボックスに溜まってるんでこれをちょっと早くアーカイブしていきたい
アーカイブしてスッキリしたいということでちょっとお便りをねじっくり紹介していこうかなと思います
2020年の12月20日にいただいたものから4つぐらいありますのでちょっと皆さんお付き合いください
こちらチカランさんですね普通のお便りいただきました12月20日去年のお便りです
首輪とマグヌス線好きなドライバーがシートを失うのは寂しいです
中間管理職的な立ち位置のドライバーにも光を当ててほしいです
27:01
チカランさんのお便りですありがとうございました
まあ確かにね当ててるじゃないこの番組的には
この番組的には当ててるんじゃないのかなっていう感じもしなくもないですけど
テレビの中継でねこうなんかこうちょっとあんまり取り上げてもらえないなみたいな
なんかそういうところあるかもしれないですよね
ちょっと取り上げますよあのちょうどですね
このシーズンオフに集めてたニュースソースの中にですね首輪とマグヌス線のニュースがあるんで
これあのじゃあちょっとチカランさんのねリクエストもあるんでちょっとご紹介しますよ
まず一つ目がですねこの首輪とネタなんですけど
一見首輪とのネタじゃないってところが俺のポイントですよ
いかにもってねそういう感じのねニュースですよ
これは2021年1月2日のツイートなんですけど
マックスフェルスタッペンとですねケリーピケがですね2人付き合ってるっていうですねそういうニュース
ケリーピケっていうのはネルソンピケの娘ですね
F1関係者という関係者です
マックスフェルスタッペンとケリーピケが付き合ってる2人がですね水着着てですね
砂浜でですね仲睦まじくしている
これ何だろインスタかなそれがついてるそんなニュースです
全然何にも関係ないじゃんって思うかもね
ところがですねこのフェルスタッペンとこのケリーピケさんがお付き合いしてますよっていうこのツイートに対するニュースに対するリプライって言うんですかね
この関連ツイートがみんなね首跡首跡って言ってるんですよ
もうかわいそうな首跡って言ってプアー首跡とかですね
こう首跡首跡ってみんなですね首跡のことを心配していると
これどういうことかと言いますとですねこの皆さんご存知だとは到底思えないですけど
ご存知の方はですねこのケリーピケさんはもともとは首跡さんのパートナーですね
首跡の結婚してたかどうか定かじゃないの奥さんじゃないかとは思うんですがパートナーではパートナーでした
パートナーでした結構長いこと2018年ぐらいからじゃないですかずっと
もっとかななんかずっとお付き合いしてて子供を産んでますよこの前
去年かな娘さんをあの首跡との間にね娘さんを産んでますよ
ところがですねその娘さんが生まれてすぐに2人は別れたんですねこのピケさんと首跡さん別れたんですよ
で今はそのケリーピケさんはこのフェルスタンペット付き合ってるという
いい味わいがある味わいのあるニュースですよねこれね
特にもう何か僕からコメントはしませんけどねこういう首跡のニュース
首跡出てこないんですけどねこの首跡のニュースっていうこれどうですか
30:01
いいですよねスポットは出てますかね
マグロスさんはですねF1を事実上引退というかハースでねマクラーレン思い出せば彼はマクラーレンでF1にデビューしたんでね
でまあその後いろいろありましてハースでF1ドライバーとしては
まあもう終わったというかねキャリア終えたんですけど
こちらのニュースですねこれモータースポーツ.comで2021年1月9日のルークスミスの記事です
マグロス戦優勝を狙えるIMSA転校にワクワクもうポイント争いなんてうんざり
っていうまあそういうちょっと煽りっぽいですねタイトルがついてますけど
アメリカ行くんですねマグロス戦は
マクラーレンから2014年そんな昔か2014年にデビュー
読みながら今勉強しちゃいけないんですけど
アブダビで最後のF1レースになったんだけどもみたいな話で
今後はですねレースに勝てる状況に戻れることにワクワクしていると
朝起きてデイトナやセブリングラグナセカで優勝が狙えると思えるということがもう本当に嬉しいと
素晴らしいレースコース素晴らしいレースで戦うことがもう待ち遠しいっていう
なんかやめて精々したみたいなそういう記事です
マグロス戦の本当の気持ちはよく分かりませんけども
新規店スポーツカーの選手権なんですね
アメリカの詳しくないですけどもそっちでですね戦えることをとっても嬉しく思っているっていう
なのでマグロス戦の活躍に期待できるというそんな感じですかね
こんな感じ
チカランさんですねちょうど首跡とマグロス戦というところでたまたまニュースを持ってましたので
今ちょっとご紹介しましたが楽しんでいただけましたでしょうか
チカランさんどうもお便りありがとうございました
皆さんもねネタ持ち込みでいいんじゃないですか
だからねこのドライバーのこのニュースをみたいなねありがとうございます
疲れた一回休憩しておくか休憩します
次のお便りですこちらセパンさんからいただきましたありがとうございます
こちらは新年ですね1月6日にいただいたものです
セパンです明けましておめでとうございますおめでとうございます
年末にメールを書こうと思っていたのですがバッチリ年を越してしまいました
こちらにとっちゃですね年越しにポッドキャストを出そうかと思ってたらもう2月の半ばっていうね
はいそんな感じです
今年もポッドキャスト応援しますので頑張ってくださいありがとうございます
以前他のリスナーさんからの質問でF1のどの瞬間にファンとして燃えるかみたいな質問があったと思うのですが
33:03
私も考えてみました
うんなるほど
今は車やシミュレーターの性能が上がってドライバーはもはや関係ないんじゃないかと言われるようになりました
そうですね
しかしそれでもやっぱりシーズンに2、3回はこの追い越しはMAXにしかできないとか
この車をリタイアさせなかったアロンソワ神とか
このタイヤコントロールはハミルトンにしかできないみたいなドライバーが輝く瞬間があると思うんです
9割車でしょうと言われている今だからこそドライバーの腕を感じられるシーンは感激します
逆の場合もありますねここで何でクラッシュするんだとかまたお前かとかですねそういうドライバーもいますね
あえて名前は出しません
それから女性の活躍について女性男性関係なく自分が好きなことをみんなができる世の中になればいいですよね
こんなビデオがありましたのでシェアしますということでこれはあれじゃないですか
えっと野田さんとこのね野田ジュジュさんですね
これちょっとねすごいね素敵な動画なんですよ今流していけない流していけないですけど
youtubeのリンク貼っておきます
色々なチームドライバーの変更があったりで今年のシーズンは楽しみですね更新楽しみにしていますということで
セパンさんどうもありがとうございました
このあれですよねこのこの前もちょっと誰かインタビューでなんか自分がチャンピオンを取れたのはいい車のおかげって言ってたんだれだったっけ
ハミルトンかな
なんか
ハミルトンだったかなアロンソーだったかなアロンソーかなアロンソーが言ってたのかな復帰に当たってちょっとこの前交通事故に会いましたけど復帰に当たってアロンソーが言ってたのかな
ちょっとハミルトンが言ってたのかちょっと忘れちゃいましたけどまぁ自分がチャンピオン取れたのは車のおかげだみたいなね
そういうこと言ってるニュースが出てましたけどね
車の性能はもちろんすごく大事なんだけどそれを最後操っているところが人間であるというところが不確定要因なんだろうね
もちろんその車を誰がどうやって整備してるかっていうねそっちもすごい大事だと思いますけど
その整備してるのも人間で運転してるのも人間っていうその両方がねやっぱスポーツとして成り立つところとしては一番大事なところですよね
なのでもちろんセパンさんのねこのドライバーがっていうところとね人間が関わっているところっていうのでやっぱりそこは確かにグッとくるかな
グッとくるねまぁわかんないけどねあの車の挙動を見ててねこれこそがみたいなねこれこそみたいなのわかりゃいいんだけど
意外とこうほらよく言うじゃないですかこう本当に速い人はなんかスムースすぎてなんか速そうに見えないっていう
36:03
なんかそういうのあるじゃないですかこうなんかバタバタしててなんかすごい速そうな派手なドライビングってもちろんあるんですけど
あの実際には何もそういう破綻せずですね何も起こらないもう全くこうスムースに走ってるかのようにそもそもコントロールしている人ってつまり何の派手さもないっていうところが実は一番速かったりするっていうところもまたややこしいですよね
ややこしいですよねだから結局こうクラッシュしたりスピンした時になんだっていう話になっちゃうのかもしれないですけどねこのあたりだからいいですよねこう思い入れ一つですよね
自分がねこの人は本当にもううまいなぁみたいなそういう気持ちを持ってみたらいいのかな確かにグッとくるかもありがとうございます
この野田さんとこの娘さんはねこれいい動画ですよこれちょっとぜひ皆さん見てくださいもちろんね野田さんの娘だドライバー2世ちゃ2世ですけどちょっとぜひですねこれリンク貼っておきます
どうもどうもセパンさんありがとうございましたさてこのまま行きますかえーっとお便りは3つか4つじゃないのか3つか3つですね
じゃあこちらも新年のお便りなのでちょっとご紹介します
えー普通の便りもう一度 z 32乗りたいさんですありがとうございます2月7日にいただいたものです
桐野さんこんにちはこんにちはだいぶ遅くなりましたが明けましておめでとうございますおめでとうございます
突然ですが去年ポート f の三宅さんと f 1のスポーティングレギュレーションを読むポッドキャストをやっていましたが続きはもうないのでしょうか
三宅さんに聞いてくれ
三宅さんと f 1のスポーティングレギュレーションを読むっていうポッドキャストにちょっと桐野もですねゲスト出演させていただいてたんですけども
あれ続きはないんですかというねそういう話ですね僕も思ってますよ続かないのかなとまだ半分ぐらいかな半分言ったかなスポーティングレギュレーション
なんかねそれぐらいでねなんか止まってますけどねすごく面白くてためになるのでもう4,5回は繰り返し聞いています
そんなに聞いてるんだぜひ続きも聞きたいのでまた配信していただけると嬉しいです
先日ポート f でアンケートを実施していたので同じことをリクエストしました忙しいと思いますがご検討よろしくお願い致します
今年も f 1ファンになる方法の配信を楽しみにかつのんびりとお待ちしていますということでもう一度 z 32乗りたいさんありがとうございました
本当だよね基本的にはさゲストだからねゲストだからあの呼ばれたらホイホイ行くんですけどね
呼ばれたらねホイホイ行くんですけど呼ばれないんでねちょっと今忙しいんでしょうね本当にねいやー
39:00
また続きがあるといいですよね皆さんのポート f のラジオポート f からそういうあのポッドキャストのチャンネルありますけどねそこの
最新のなんか3回か4回ぐらいがこのスポーティングレギュレーションを読むっていう特集でやってるんですけどそこに切るのもホイホイ出てまして
結構勉強なんですよねあれ何ら役に立たないなんて一般的な生活の上では何で役に立たないんですけど
今年去年去年1年見てても中継の中であこれはこのスポーティングレギュレーションのあそこのことだみたいなのが結構何回かあったんで
ああ体験って言うんですかこうああこれルールに乗ってるわみたいなところが結構ありましたね
そういう意味では結構マニアックながらも面白いといえば面白いポッドキャストですよね ちょっとぜひですね dnf さんっていうですねアメリカのレーシングにすごい詳しいですね方も
一緒に3人ね最新の回でやっつってやってますけれども ちょっとまたみやけみなさんみんなみやけさんにお伝えくださいはいあのあのポッドキャストないですかって
ですね皆さんちょっと聞いていただけるともしかしたら続きが出るかもしれませんという はいそういうことでありがとうございました
こんな感じですかね番組当てのお便りはですねまぁこんな感じであの 緩やかにやっておりますけれども番組のホームページから専用フォームで送りいただけるようになっています
一度送っていただくとですねあの こちらからはメールで返信してますのでまあそのメールでもう送っていただいても全然
かまいませんあの霧の当ての音メールでも私ですね霧野のメールアドレスをゲットした人は そこからですねまたすぐ送っていただいても全然大丈夫ですまあとにかく
何らかの形でですね送りいただければなというふうに思います でちょっとですね一つあの今思い出したことがあったんですけどあの
お便りをですねこう読ませていただいたんちょっと今 ちょっと pc 触っていいですかあの
お便りを読ませていただいてその俺の8返事をメールでしたんですけどアドレスが見つかり ませんということでですね一つずーっと帰ってきているのがあるんですね
えっとこっち ラガーですね
えっとなんかを だ誰だっけ
えっとちょっとすいませんで今クリック音が 今日はデスクトップいつもノート pc でやってるんですけど今日はちょっとデスクトップやってますんでちょっと
カチャカチャ言いますからこれですねえっと 柴田さんですね
2020年の12月14日のお便りでいただいてますけど 柴田さんのですねあのアドレスにメール出してるんですけど
ああ ああ今わかった
あああああドット cojp がドット cojo になってますね
42:04
今今気づきました改めてみて はいはいはい cojo になってますけど多分これですね cojp に直せばこれ届くのかな
はい解決しました今 ありがとうございました
皆さんのメールアドレスの入力の際にはご注意くださいこれぐらいのミス僕が気づけば よかったんですけどちょっとなんでだろうと思ってたんでねすいません
はいというわけであのまあメールでもいいんですけれどもお便りお待ちでおります よろしくお願いします
はいというわけで何一つ盛り上がることなくチェッカーを迎えました f 1ファンになる方法 第43回でした
あーそうかスケジュールとか見てないなぁ 最初に話したけどちょっと今フォーミュラーワン
ドットコムちょっと行ってみますかフォーミュラーワンドットコムと えっとどこ見たらいいの
クッキークッキーはいアクセプトはいせ10 2021あ出ていますねバーレーン
イタリア tbc スペインモナコアゼルバイジャンみたいだね
えっと 何にも別にないよねそうですね
まあ23戦予定されてって えーって感じですね tbc はままもなく契約がされるというようなことでしょうから
えっとまぁ一応26日から28日3月の末のバーレーンで開幕する予定ということになって ますねはい
ポッドキャストはまあまあぼちぼちですね まあネタの溜まり具合にもよるんですけどまあもう1回ぐらいはね
3月にやりたいなぁとは思ってますけどね 皆さんも
あ
出ているみたいなねそういう感じだと思いますけど あのまあなんか出てるなぁということにお気づきになった方はぜひ聞いていただき
たいと今それぐらいのスタンスで行っております はいそれじゃあこんな感じで今回も霧の都がお送りしましたまた次回お会いし
ましょう さようなら
