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はい、みなさんおはようございます。 桐野美也子です。桐野美也子のF1Log、F1ファンになる方法第42回をお送りしたいと思います。
今日は2020年の12月20日日曜日というね、朝ですけどね。 寒いですね。ここ寒い。皆さんがいる
地域とかいる国とかよくわからないですけど、少なくともこの愛知県は寒いですね。 愛知県は寒いですね。今外は1度とか2度とかまだそんな感じなんですが。
あのうちの職場の同僚にイングランド人がいるんですけどね。 最近会うたびにですね、寒いと。寒いと。
イングランドの方が寒いだろうと思うんですけどね。寒いと。 スコットランドみたいだとか言って言ってるんですけどね。
そんな愚痴を僕に言われても困るなぁと思いながら スコットランドよりはマシでしょみたいだね。そんな会話を毎日してるわけなんですが。
それぐらいイングランド人も寒いと思うぐらいの愛知県の寒さということでなっています。 さてそんな寒くなってきますとね、シーズンオフになったなという感じがひしひしと伝わってくる
わけなんですが、アブダビグランプリ最終戦があるはいつのことだったんでしょうか。 12月の13日、先週ですね。先週の日曜日にアブダビグランプリが終わりまして
フォンダのっていうかね、レッドブルーフォンダのですね、フェルスタッペンが優勝したわけです。
で、シーズンは終わりまして、今ストーブリーグでというところで今回はそのアブダビグランプリのお話をちょっとして
あとはそのシーズンオフですね、入ってちょこちょこいろいろな話題が出てきてますので その辺をゆるーくカバーしていくと、そんな感じのF1ログにしたいと思います。
それでは皆さん今回もよろしくお願いします。 アブダビグランプリなんですけれどもこちらねポートFさんがツイートしてたんですけど
12月12日アブダビグランプリの前にねツイートしてて なんか最後尽くしだよみたいなアブダビはシーズンの最後ではあるんだけど
なんかいろいろ最後だらけだよみたいな話をしてまして まずサインツマクラーレンのカルロスサインツがマクラーレンでラストランと
レラー駅はフェラーリに移籍と でマクラーレンがこれちょっと僕そうだと思ってこれ実況解説をね聞いてて思い出したぐらい
忘れてたんですけどマクラーレンのパワーユニットが変わるんですね 今年はルノーなんですけど来年からメルセデスになるので
ルノーでのマクラーレン、マクラーレンルノーのラストランと レーシングポイントが
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来年からはアストンマーチンになるのでレーシングポイントという名前ではラストラン なんかあれでしたねあのレース後の記者会見で
ハミルトンがフォースインディアって言ってましたけど どの時代からアップデートされてないんだっていう感じなんですけど
次言ってしまいますけどねフォースインディアってね レーシングポイントもフォースインディアですらなくこのレーシングポイントこの名前も終わって
来季からアストンマーチンになるというね でルノーが現チーム名でラストランとで来季からはアルピーヌという
あれですねルノーのスポーツブランドっていうかそういうブランドですよね アルピーヌ
来季からはアルピーヌになるということでルノーのラストランということでラストラスト ずくしラストラストでベストベストでベストベストで今宮今宮さん今年なくなったんだそういえばなぁ
なんかラストベストから今宮さんってよくわからない今連想して分かる人はF1老人 界の人なんだろうな
ベストベストでしたねラストラストですよね本当に まあ本当にあっという間の今年でしたねというラストラストなですねあのアブダビグランプリでした
それで いろいろ見てたんですけどねあの
まずこういろいろラストランでっていうのであの結構こう ドライバーをなんていうの送り出すっていうかなんかそういうメッセージ
こんなに昔からあったかなっていうぐらい 結構いろいろ出てますね僕が見てて面白いなと思ったのがマクラーレンのねさっきカルロス
サインスがフェラーリ行くよーっていう時に マクラーレンがですねわざわざビデオメッセージをねイタリア語で喋って
撮ってるんですよねでまぁこれあのノリスも出てくるんですけどツイッターのリンク貼って おきますけどあの
あなたに大切な贈り物ですみたいな あの
なんだろうこう イタリアの皆さんへみたいなあの私たちが大切に育てたあの
贈り物あの差し上げますみたいななんかそういうあのうちでもそっちで大事にしてね みたいななんかねそういう何なんでしょうね
こう
心温まるといえばも心温まるなんですけどなんかそういうメッセージ出すんだみたいな まあちょっと面白かったんですけどこれ皆さん
まあぜひ見ていただきたいなというそういう一品になっています 他もですね
あの もちろんこうベッテルがフェラーリラストランでですね
あれですよね どこだフォースインディア改めレーシングポイント改め
06:00
アストンマーチンに フェッテルが移動するのでまぁそこもやっぱりこう
フェッテルからあの チームにもあるしでチームからフェッテルにも来るし
ルクレールからフェッテルにもあるしみたいそういうなんかメッセージのやり取りみたいなの があんまり今までね
そっかなあんまりここに3年に3年とは言わないけど あんまりそういうドライバー市場に大きな動きがなかったからなのか
今年やたら動くからなのか まあそれともみんなこうなんかツイッターとかインスタとかなんかそういうものを使い慣れてきた
からなのか妙になんかそういう しみじみしたメッセージは多いですね
なかなか面白いなと思います で
まあ誰もあれですよねこういう時あの悪口言っていかないっていうかなんかあの なんて言うんですか
こうこんな ピーなチーム
二度とごめんだとか言って出てく人はやっぱあんまりないっていうところがまあ ヨーロッパのスポーツっていう感じがしますね
まあ心の中でどう思ってるかどうかはともかく まあ表面上は非常におんびんにですねあの
手を握りあってですねこう さよならをするというねまあこういう
紳士淑女ですねたしなみと言いますかそういう文化も垣間見える ストーブリングの始まりになっているなぁと思いました
でまぁそんなしみじみした中でですねあのもう皆さんお聞き及びかと思いますが ペレスが
まあほんとラストランというような感じで見られていたのがレッドブルに 加入が決定したんですね
昨日か一昨日ぐらいに出てましたが どれ紹介しようかなこれにしようかなオートスポーツウェブの12月19日
昨日か昨日の記事ですペレス f 1引退危機から1点 夢の夢のトップチーム加入へ
タイトルを目指すレッドブル本田を全力でサポートするということであのこの番組 内では非常に
使用対応をされていたペレスなんですけれども見事ですねレッドブルを 挑めたということで
セルジオペルス f 1デビューから11年目そんなに走ってんの11年目 2021年
ついレッドブル本田への移籍を果たしたと タイトル争いが可能な
でここで書かれているのは要するにアルボンはという話なんですけど今 走っているアルボンはテスト兼リザーブドライバーに
広角とは書きませんけれどもまあ就任ということでレギュラードライバーからは 下ろされてしまいいこれでペレスがレッドブルでフェルスタッペンとペレスと
09:03
いうことになると すごいですね
で ペレス自体はこれでまあ
レッドブルの育成ドライバーではないのでまあ とざまと言いますかこう外から
雇われたというかまあそういうレッドブルで育てたドライバーじゃないけど他から 来て走るっていうのは過去だと
誰なんですかどこまで行くんですかね 最近だとウェバーになるんですかねマークウェバーがそうだったのかな
というあのそういうことでまぁ久しぶりにレッドブルで育てたドライバーじゃない ドライバーが乗るよということで
一体どんな待遇がチーム内で待っているのか楽しみっていうですねまぁそんな感じになっ ています
まあ良かったですねペレスね優勝してそのまま残れないっていうもねなんか寂しい話です からねまぁこれで良かったんじゃないかなという感じです
そんな感じ まあなんか他にもいろいろあるんだろうけどまぁなんかレースが終わってなんかほんと
良かったっていう感じですね ああ
ごめんごめん忘れてたえっと あれこの話しないのっていうに思った人いたかもしれないですけど
角田勇気がですね2021年にアルファタオリ本田から f 1参戦決定と 小林神井以来7年ぶりの日本人 f 1ドライバー誕生というこれも
オートスポーツの2020年12月16日の記事です えー角田がですね前普通で走ってたんですが無事
まあ高成績を残しましていわゆるスーパーライセンスってやつですねスーパーライセンス を獲得するために必要なポイントもしっかり集めまして来年はアルファタオリからと
アブダビの音シーズン後のテストでも走ってましたけれどもまあその後ですねアルファタオリ からデビュー決定という報道がありましてこれはなんか
あれだねこれ f 1メディアモータースポーツメディアだけじゃなくて 一般のスポーツニュースでもかなり取り上げられたようで
皆さんあの こんなところでも f 1のニュースがっていうかね角田のニュースがみたいな
ところでね触れてちょっとワクワクしたんじゃないかなと思うんですが まあ角田がアルファタオリからデビュー決定とでこれは
首跡が アウトですね首跡アウトで角田インでガスリーが残留なんでガスリーと角田という
まあそういう組み合わせで来年のアウルファタオリが走るということですね 楽しみですねいいですね
これ 言い忘れてましたね言っとかないとねで小林
12:00
カムイ依頼なんでね小林カムイがしかも 7年前のそんな前
そんな前ですか
はいもうちょっとね時の流れの速さにびっくりしますけど 言い忘れてました角田雪アルファタオリから f 1に来
参戦決定とこれもシーズン後のニュースとして抑えておきたいところでした
ああああああああ ああああああ
me
ああああああああああああああああああああああ ああ
pc サウンズ ああ
月クレイティスサウンドっていう風にハミルトが行ってましたがこれあのアブダビグランプリの あとですねテストであの大型新人ということでねあのフェルナンドアロンソンもテストを走ったんです
がその際ですかね あの2005年のルノーの f 1マシンですね
v 10エンジンを積んでいるんですがこの2005年のルノーの車をまあ デモランさせたとアブダビでそれをコースサイドであのハミルトンが別のインタビューを受け
てたんですけど ホームストレートを走っていくこの v 10の音ですかねこのアロンその2005年の音に
こう なんていい音なんだっていうですねまぁそういう感想を漏らしているっていうのがねまぁこれ
あの youtube から部分的にちょっと引用しましたけれどもこんな感じでですねあの
結構ですねまあロンソがっていうのはまあロンソそういえばロンソ来年走るんです けど
アルピーヌから走るんですかね走るんですけど まあこの2005年の音マシーンが走ったっていうところで
またちょっとねいくつかメディアが取り上げててですねあの このハミルトンの発言もそうなんですけど
うんいい音だねみたいなエンジンの音ですね パワーユニットエンジンの音でここでちょっとねあの
議論議論がねまた出ててをちょっと面白いんで紹介したいと思います これはですね
日本語に訳された記事があるかどうかわかんないので英語で紹介しますがモーター スポーツ.コムの
2020年12月17日ルークスミスの記事です f 1はアロンその2005年のルノーのデモランから学ぶことができると
トトボルフは語ったというそういう 記事ですね
なにブイテンにしろってことなのみたいなそういうわけではなくて ウォルフが何を語ったかというと
とですね動訳して説明しましょうかね つまり
15:03
アロンスはですねまぁ最新のマシーンもテストしたわけですけどこの2005年の マシーンもこれどうもルノーがアルピーヌにブランド変更するっていうことをまあ記念して
あのそれでこのマシンを発しタイトルを昔撮ったルノーのこれは r 25ですね r 25を走らせたそうですけど
まあこの際にまあアロンスがまあ子供の頃に夢中だった f 1が恋しいなあっていうね あのそんなようなことをねあの語ったそうです
でリカルドをねあの なんだろう
こう 前回話したあの安全性の話じゃないんですけど
昔のマシーンっていうものにはフィアファクターがあるとなんか恐怖を感じさせる ような要素が今のマシーンよりも昔のマシーンにはあるし
単純にこうわーうファクターとびっくりするようなわーって思うような要素も なんか懐かしいとこれはねリカルドが言っていたということで
でこのはみるともですねもうなんていい音なんだというようなことを言ってたりとか なんかですねあの最新のマシンを開発して走らせている一方で2005年のマシンがその中で
走ったことでですね こう何かいろいろなこう
なんか 影響を周りに与えているみたいなんですよね
でじゃあトトボルフは何を言ってるのっていうことなんですけど もちろん
もちろんですねこう v 10エンジンでは co2の排出量を削減することは絶対できなくて まあ過去の異物に過ぎないと
いうふうにですねトトボルフはもう断言という co2エミッション これはもう達成できないしもうこれはもう現在は存在しない
ねえそういう過去のものだと アレリックオブザパストっていう本当に過去の異物っていうねそのままの役ですけど
過去の異物だと いうことを言っているとしかしと
しかしこれもなんかねあの選手 先週じゃないですね前回の先週か先週行ったのかこのポッドキャスト
前回のポッドキャストに見た安全性と本当かかわってくるんですけど今のマシンよりも ちっちゃいし軽いしあの
すごくあの なんだろう
まあ魅力的ではあるとで なぜかこうやっぱテレビを見ると今の車よりもはるかに早く走っているように見える
と 今のマシンの方がはるかに
高機能ではるかに早いはずなんだけどなぜかこの2005年のマシンの方が早く見えると これもなんかポッドキャストこのポッドキャストで昔高カルロスサインスがテレビに見ると
18:00
今の車より昔の車の方が早く見えるんだみたいなことを言ってるって言うと何回か 紹介しましたよね何回目がでね
まあそういうそういうことですよねトトボルフも何回なぜか見えると2005年のマシンの方が でまあ特に音っていうのはあの
もしかしたらすごく大きな影響があってもしこう 今の f 1マシンにこの音が
ついていたらこの音が鳴ってたらより魅力的に なるだろう
だからちょっと考えなきゃいけないんだと
だからどうしたらこうもっと魅力的なものになるのかというのはちょっと考えなきゃ いけないんじゃないかというようなことをまあトトボルフが語っていると
いうですねまあそういう記事でした皆さんどうなんですかね エンジンパワーユニットね
ちなみに あのこの f 1ログのオープニングであの
ちょっとあのこういうエンジン音入れているんですけど あれはですね2010年だと思いますね2010年の音だと思います
なんでかって言うとですね僕はの2010年 前後に流行ったあのブローンディフューザーっていうですねこうエンジンの廃墟を
こう 吹きつけてですねダウンフォースを稼ぐって言うですねこの
あの時のパパッポッポッポッポッポッポッというなんてなんてうまく言えない あのカカカカカカっていうような音が好きであの
好きなんですよねでそれがいいなぁと思って2010年の音を入れたんですけど 2010年は何エンジンですか
2010年の映画はなんですか v v 8ですか v 8なんですかね2010年のエンジンっていうのは
なんかこういうのはねちょっと怒られると良くないので調べたいと思いますけど v 8ですね 2.4リッターよ2.4リッターの v 8エンジンが
2006年からあれ
2000あそっか2006年からなんだだからアロンソの2005年のマシンは 3リッターの
v 10かどうかは
限定されていない v 8から v 12までの間で良かったと あっそういうことですかねちょっと今英語を斜め読みしてるんで間違ってるかもしれないです
けども3リッターですね3リッターのエンジンが95年から2005年で この番組で使っている2010年というのは
v 8エンジンの2.4リッターとで特にこうブローンディフューザーっていうのが使われて いた時の音だというそこを使っているわけですね
なるほど これどうなんですかねなんか昔を知っている人のノスタルジーな気もするんですけどね
エンジンの音がっていうのはねー どうなんだろう
いるのかなぁ
21:03
いるのかなぁ いらんような気もするけどなぁ
これ皆さんどうなんですかねエンジン音っていうのは いるんですかねなんか最近の市販車ですら
こう なんだろう
まあエンジン静かじゃないですか最近の市販車はエンジン静かだしそもそも ハイブリッドとかねプラグインハイブリッドとかこう ev とか増えてますしね
なんかこうスポーツっぽいタイプの車だとこう車内にスピーカーでエンジンを流すみたい な
こうなんていうの気分を盛り上げるために エンジン音を流すっていう機能がついてたりするじゃないですか
外には静かなんだけど車の中にはエンジン音を流すっていう なんかそういう機能がついてたりして賛否両論だと思いますけど
なんかやっぱエンジン音が鳴ってないと嫌だっていうなんかそういうなんか一定層やっぱ あるんだよね
気分が盛り上がる f 1もそういうことでも最近見始めた人は関係ないしね こんな2005年とかさ15年前の f 1の音聞いてた人なんてほとんどいないでしょ
だからいるのかねぇ なんかいらない気もするんだけどね
ちょっとわからないですけどねなんだろう本当エンジン音合成すればいいじゃんね中継だけね なんかほんとそれで息がそれで解決する気がするんだけどな
なんかこうね合成すればいいじゃないですかゲームとかでもね培ったこう 技術があるだろうし
そういうわけにはいかないんですかねぇ
はいまあというちょっとねあの まあ複雑な気分になったですねこのあの
ルノーの2005年のマシンが今走ったことに対してこう いろいろな反応が出ててまあ
もちろんそこは過去の異物であってねあのそこに戻るってことは絶対にありえないんだ けど
何かそこから学ばなきゃいけないんだっていうんであれば一体何を学ぶべきなのか っていうね
ちょっともやもやしたっていうまぁちょっとそんな感じの気持ちを 表明したというそんなに売れていた
さて ええ
じゃあアブダビの話もしたしアブダビのテストの後の話もしたしストーブリーグの 話もしたし
来期の話をしようということでオーストラリアで開幕ですよね でキリのもですねダゾーンの契約が停止できるようになったっていうのはちょうど
知りましてね アブダビが終わった次の月曜日ですね
契約の一時停止というので次を3月のだから 19日再開ということで一応ダゾーンに申請してそういうことになったんですけど
3月19日からっていうのは現在プロビジョナルな プロビジョナルなプロビジョナルってどういう意味だ
24:00
プロビジョナルっていうのはプロビジョナルですよ だから暫定暫定暫定カレンダーで出ているあのオーストラリアグランプリがこの週末ですね
3月の19、20、21にあるよというまぁ一応そういうことになっているので そこまでちょっと契約を停止してねちょっとお小遣いを節約しようかなと思ったわけなんですけど
これに関してですねあのジョーサワードがね 久しぶりだなジョーサワードのブログ
ちょっとオーストラリアでところで今どうなっているのみたいなそういう話をしてまして これちょっとですねご紹介したいと思います
これは2020年12月17日のジョーサワードのブログからですねです オーストラリアでどんなことになっているかということで
ちょうどですねテニスの前後オープンが2021年の2月8日に開幕すると まあF1からちょうど1ヶ月前ぐらいにテニスの前後オープンがあると
で本当はこれ1月にやるはずだったんだけどあの延期されたと 延期されたでそれは何でいろいろそういうことになったかって言いますと
本当はですね1月の18日からやるはずだったんですけど
オーストラリアでは14日間の検疫のための隔離が必要なんですね 14日間隔離する必要があって
この前後オープンも多分2週間延ばしたんですね だから関係者が入国してから
2週間ぐらい経ってからってことなのかな 隔離期間を経てから大会を行うという
どうもそういうことになったんじゃないかなということで まあもしですね
つまりですねオーストラリアで国際的な大会は開催できるということですよね つまりね
ただしオーストラリア政府が求めている14日間の隔離期間というもの これをF1が飲めばF1側がこれに合意すれば
グランプリは開催されるだろうということなんですよね で前後オープンはそれを飲んだということですよね
飲むかこれ F1でジョース・ハワード自身は商業的な権利が 権利者がつまりリバティーがこれに合意する可能性は極めて低くて
しかもオーストラリア政府がF1に対する例外措置を拒めば レースが開催されない可能性もあるんじゃないかと
いうね まあそんなようなことを言ってます
ですからもちろんオーストラリアグランプリやるためには工事がね 必要です一部市街地を利用しますし早く工事しなきゃいけないと
27:07
なので早く決断しなければいけないと で工事をどれぐらいしなきゃいけないかっていうのはどれぐらいのお客さんを呼び込む
かによると これアルバートパーク側の問題でもあって
どれだけお金を集めてどれだけチケットを売ってどれぐらい工事をしなきゃいけないのか ということを早く決めなきゃいけないと
で14日間 仮にですね検疫のためにオーストラリアで留まるってなると
まあ14日間のスケジュールをF1が取るというのは まあ言うたら
2つはグランプリが本当はできるし連戦で でこううまいことこう週末から週末へ週末へっていうふうに取れば3回レースができる
ぐらいの14日間もあれば3回レースができるくらいの日程を ただオーストラリアのためだけにF1が取るかというとこれは多分取らないだろうと
来年の過密スケジュールもあるし なのでオーストラリアで国際的な大会は開かれることが決まったのでこれはF1にとって
いいニュースだけど かといってF1がテニスのような条件を飲んで14日間早めに入って
14日間おとなしくしてで大会をすると まあそんなようなことをやると決断するかどうかは極めて疑問ですね
という まあそういうわけなんですよ
ちょうど僕はの知人がオーストラリアにいてですね 先日オーストラリアからまあ今メリークリスマスの季節なんで
英語圏とは今メールのやり取りを結構盛んにするんです 僕もイギリスに出すしこうなんかみんなからメリークリスマスとか来る感じなんですけど
まあ仕事上でね普段つながりのない人ともたまに年賀状みたいな感じですね メリークリスマスメールっていうのは便利だなと思うんですけど
オーストラリアからも来まして オーストラリアは今商工状態というか完全にコロナウイルスに関しては
収束しているとは言いませんけれども まあ落ち着いた状態なんだけどまあ鎖国状態は続いてますよっていうね
まあそんなような メールでまあその人もちょっと日本に来ようかなと思ってたけどあの
これませんでしたみたいなそういう話だったんだけど結構あれだよね オーストラリアは慎重なんだよねだからねそういう国の国の人を出入りさせるっていうことに対して
日本がゆるすぎるっていう話もあるんですけれども オーストラリアはすごい慎重に対応しててでまぁ
テニスの大会をやれるんだけどまあ f はもう同じような条件でやれるかというとそれは やれないかもねということは開幕戦がないかもねということは僕のダゾーンの停止期間は
どこまで伸ばせばいいのかなみたいな そういうですね個人に最後は帰ってくるという
皆さんもね気にしているところだと思いますけど また続報が入ると思いますので追いかけていきたいと思います
というわけでオーストラリア開幕戦のお話でした はいお便りのコーナーです
30:09
この番組あてのお便りは番組の専用ホームページ違うはまた間違えた 番組のホームページから専用フォームでお送りくださいとお便りを受け付けてますのでまた専用
フォームからお送りくださいで専用フォームからお送りいただきましたら 採用されたらですね折り返し
この番組の限定動画コンテンツが視聴できるパドッククラブパスをお礼に差し上げています 他ですねあのツイッターの
ハッシュタグシャープ f 1ログをつけていただいたり 霧のあてに dm とかですねリプライでですね直接送っていただいたり皆さんねあの
もしくは1回お手寄りを送った方は僕からメールがいきますのでまぁ霧のあてに メールでいただいたりまあその辺はの柔軟に対応してますので皆さんの
都合のいい方法でですねぜひ番組に参加していただきたいなと思っております さて今日は5つぐらい紹介したいと思いますがまず一つ目ですね
単価で今日単価多いですね単価いただきました もう一度 z 32乗りたいさんですありがとうございます
ファミルトンいないとレースが面白い チャンピオン後はぜひお休みください
ファミルトンいないとレースが面白い チャンピオン後はぜひお休みください
ですねもう一度 z 32乗りたいさんありがとうございました まあでもファミルと言っても楽しかったじゃんアブダビそんなことないか
ブーブー ファミルトンなんかファミルトン1人に責任をかぶせるのはなんか申し訳ないような
なんか気もしつつ 何なんでしょうねこう
なんか面白い要素っていうのはあると思うんですけどねぇ 何だろう今年の2020年のシーズンというのは本当にあってまに終わりましたけど
なんだろうねぇ まあ確かにメレセデスが勝たなかったレースの方が記憶に残ってはいるが
面白かったなぁって言ったレースねー なんかいくつかありますもんね
確かにそれらにハミルトンが出てくるということはないような気もするがかといって いなかったらどうなんだというちょっと難しいところなんですけど
はいまあでもまあそういう感想を持ちますよねハミルトンがいないとレースが面白い チャンピオン後はぜひお休みください
確かにチャンピオンをね取った後はまあのんびりしていただいても全然いいなと コンストラクターズも早々に決まるしね
まあドライバーズも決まったらねもうちょっとゆっくりしていただいてもいいのかなと まあそんなような確かに気にはなりましたねはいありがとうございました
そしてこちらも単価であもう一度 z 32乗りたいさあもう1個はいいただきました ありがとうございます
33:01
夕闇に迫るフィナーレアブダビにラスト周回大団円 カッコドーナッツとこれどうなって読むのかな
夕闇に迫るフィナーレアブダビにラスト周回 ドーナッツ
と言うんですね z 32差ありがとうございました そうですねなんかこうみんなドーナツターンやってましたけどねあれ怒られないんですかね
大丈夫ですかねやってましたか まあなんかこういう闇にアブダビでまあね夕闇まあ夜っていうのかなぁまあ
ブダビの音ドーナツターンお客さんがいればね 持ってよかったんでしょうけどねお客さんいないからねお客さんいない無観客でドーナッツっていうのも
どうなんだと むしろねまあチームのみんなにってことかな
はいそういうねちょっと印象的なアブダビでしたはい z 32乗りたいさんどうもありがとうございました そして
こちらはですねフガさんですねありがとうございます フガさんは単価ですと言いながらメッセージが書いてありますね
こんばんはこんばんは 今年もボードキャストの配信ありがとうございました楽しく拝聴させていただきました
どうもありがとうございます 短くも濃く遺跡関連の話題も盛り上がったシーズンで個人的には面白いチャンピオンシップだった
と思います はい
奇妙な1年だっただけに 最終戦が終わった時はなんだか感動してしまいました
そんな時に頭に浮かんだ一句です タイヤカストップカテゴリーも夢の後暖炉温め
来る年を待つ また来年の阪神も楽しみにしています良いお年を良いお年をフガさんどうもありがとうございました
そうかまぁなんかちょっとしみじみしたかな さっきのねもう一度 z 参上に乗りたいさんも猫
アブダミの夜の闇に 最後こうどうな伝案でっていうところの情景とかね
フガさんもねこう何かこう タイヤカスぐらいがねこう何か夢の後を残しているなぁっていうようなね
感じとかねこうなんとなくこうセンチメンタルな感じ に
なってますね まあそもそもがそもそもがこの頃なウイルスが流行してっていうところでね
こういう レースイベントが
国境をまたいで行われていること自体が奇跡だって言うですねまぁそんなような感覚も あったなぁっていう
忘れてしまいますね始まってしまうとねなんかこう 当たり前にあると猫なんか忘れてしまいますけどよくやったなぁまあそうだね
まあ僕の感想としてはもう本当によくやったなっていう 感じがしますね
いや本当にこのスポーツ界の皆さんの周年がすごいですよねツールドフランスもそうです けどね
よくやったなぁっていう はいということで皆さんそれぞれに
36:02
センチメンタルな気分になっているでしょうかどうもふわさんありがとうございました そして
こちらはですね twitter ですかね twitter でハッシュタグついてたのでまぁちょっといつもつけて頂いてるんですけどちょっと紹介
しますこちらマナさんですねありがとうございます 番組で言及されていたリビルド fm を聞いてみたら面白かったので今後もフォローしてみる
他の番組のリスナーが増えて良かったなっていう リビルドのリスナーが増えて良かったなっていうねまぁそういうあの
お便りご紹介しました でそれ絡みですけれどもこちらは柴田さんですねありがとうございます
こちらお便りいただきました こんにちはポッドキャストいつも楽しみに聞いてますこんにちは
前回のポッドキャストでリビルドの話が出ましたが私もいろいろなポッドキャストを 聞いています
まあそうですよね f 1とは関係ない話なんですが キリノさんのポッドキャストはとても音がいいですよね
何か気をつけていることはあるのですかこれからも楽しみにしていますという柴田さん どうもありがとうございました
リビルドが出ましたねまたね まあどうなんでしょうまあ音がいい
うーん 特に気にしていることはむしろ減らしている感じですかね
昔の方がそれこそ5年とか6年とか前ですかね の方がもうなんかすごいこう収録した音に対していろいろな声エフェクターをかけたり
エフェクターっていうのは音を調整する こう
なんていうんですかねあの音の音高音をどうしたり低音をどうしたりとか音自体を ちょっと加工したりとか音を加工する
こうプラグインことを猫エフェクターって言うんですけどいろんなエフェクターをかけ たりとかね
あの すごい子マイクの周りに高級音材を置いたりとかね
こうなんかいろいろなことをやってなんか音質 をまあ追求してないですけどまあいい音でやりたいなーっていうのをずっとねやってたんです
けどこの f 11になる方法っていうのはねもっと雑なか雑な感じでやってますんで マイク1本立ててまあその前に金属製のウィンドスクリーン立ててほんとそれぐらいで
あとはもう 収録したものはエフェクトはまあ別にコンプレッサーまあ一つか二つかけてる
ぐらいでですね昔はもうほんと6つとか7つとかかけてたんでね 昔よりだいぶ生々しいというか生のままお届けしているっていう
まあそこを心がけてるっていう感じで まあ何か特別なことをしているというわけではないので皆さんもすぐですね
こんな感じで収録できるんじゃないかなと技術も進歩したなというそんな感じです ちなみに8この番組 f 1ファンになる方法を始まってしばらくはですねエイブルトン
ライブというねあのそういう やつ使ってたんですけど今はマックのですねロジロジック
39:07
プロ10ですねロジックプロを使って収録するようになりましたもうこの10回ぐらい ロジックプロでやってるんじゃないかな
はいまあ僕はずーっとそれこそもう10年ぐらいブルトンライブ使ってたんですけど 今はもうロジックプロで全然いいですね
全然関係ない話ですけども僕はの dtm あの dtm ってドイツツーリングカー選手権じゃなくてですねあの
デスクトップミュージックですねあの dtm っていうそれの老人会に属する人間なんです けど
f 1も老人会ですけどこのパソコンで音楽を個人で収録しようみたいなそれも結構 老人会でして
僕はロジックっていうのですねバージョンの2.2.4 かな
2.3ぐらいですかね2.3か2.4か それぐらいから僕最初に dtm っていう時に何か10万円ぐらい出して
なんかそれぐらいしたと思うんですけどロジック 買って使っててずーっとロジック使ってたんですよね
ねえなんか懐かしいですねロジック久しぶりにね使うと全く別物ですけどね はいこんなのが安く変えて
すごいですねアップルはねロジックプロねこれおすすめですねロジックプロ これ実質無料どころかこれ買うと
ものが10万円ぐらい得するんじゃないかなっていうぐらいね中身がすごい色々ついて てねこれ音楽やりたい人は絶対
マーク買ってロジックプロ買った方がいいんだろうなぁっていう ポッドキャストは全く入りません
ポッドキャストはまあ ipad とか iphone でもね取れるぐらいですからねあのアンカー fm でね アプリで撮ってましたけども
まああのその辺は 本当に式が下がったなとでいい音もすぐ簡単に取れるようになったなぁっていう
まあそんな感じですはい 柴田さんどうもありがとうございました
はいというわけでお便りいただきましてありがとうございました この番組あてのお便りはホームページからですね専用フォームで送りいただくあるいは
ツイッターであるいはメールで皆さんの都合の良い方法でお願いします 今回専用フォームからいただいた皆さんには折り返しですねパドッククラブパスを
お送りしたいと思いますのでまた年末 時間のあるときに楽しんでいただければと思います
というわけでどうもお便りのコーナーでいた はい今回も何一つ盛り上がることなくチェッカーを迎えました
f 1ファンになる方法第42回をお送りしました いやいやー今シーズンもね
無事にチェッカーを迎えたもののコーナーこの当番組は何一つ盛り上がることがなかった っていうですね
そんな感じですよね ちょっとですね
42:04
いつもだったらここでねあの次の音不安のカレンダーを紹介するみたいな話になるんです けどちょっとねどうでもいいネタが1個どうしてもね話したいことがあるんでちょっと話したい
んですけど ジェームスアーレンというですね
f 1のジャーナリストが言ってもともとは itb かなイギリスの itb で実況をやってたのかな
マンガとジェームスアーレンっていうですねまあジャーナリスト今ものいわゆる ジャーナリストとして独立してやってるんですけどこのじゃジェームスアーレンがですねずーっと
ジェームスアーレン f 1. コムっていうあの url でですね
ブログを書いてたんですよでこの番組ではねあんまり最近紹介してないっていうのはもう 彼そこで書くのをやめてね
このジェームスアーレン f 1. コムっていうとこやめて f 1の方に移ったのかなぁ なんかね別のとこに移ってあの今そこは使ってないんですよ
でそのドメインが開いたらしいんですよねジェームスアーレン f 1. コムっていうドメインが開いたみたいでそこがですね今
出会い系みたいなびっくりして僕なんか 僕あの rss リーダーってこうなんかニュースの猫ブログとかの更新があると教えてくれる
っていうまあそういうアプリ使ってるんですけど ジェームスアーレン f 1. コムっていうのが登録しっぱなしになっててでもまぁ最近更新ないから
ずーっと年単位でですねそこから更新のお知らせがなかったのでそのジェームスアーレン f 1. コムっていうのを登録していることすら忘れてたんです
けど 先週くらいかなほんと数日前に急に10個とか20個とかガパガパそのジェームスアーレン f 1
更新され始めてえっどうしてえーっと思ってどうしたのかなと思ってみたら なんか出会い系みたいななんかイケてる女の人とかつイケてる男の人のプロフィールが
ですねどこどこ僕のところに流れ込んできてですね ああこれは要するにジェームスアーレン f 1. コムっていうところが開いたから
そこをこうなんていうのリサイクルしてというかまあ別に別の会社がね あの
確保して使い始めたんだと思ってちょっとびっくりしたんですよね なんかねこういうことあるんだと思って
でこれジェームスアーレンとは何の関係もないんだけどこれジェームスアーレン今ツイッターとかにも 普通にいるんですけど教えてあげた方がいいのかな
どうなのかなっていうのは知ってるのかなわかんないんだけどどうしようもないんだ けどね
ちょっと風評被害というかあのジェームスアーレンの評価を下げるんじゃないかなーって ちょっと心配してるんですけどね
まああのそんなことわざわざ英語で喋って教えてあげるほどのことでもないのでねここで 日本語で適当に喋ってますけどそういうこともあるんだなぁっていうね皆さんも気をつけて
ください はい
さて a スケジュールはですねあの
まだ出てないですねあの暫定のやつしかないのでちょっと2021年どうなるかわかりません けれども
まあまたあの オフシーズンですねどれだけ
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なんだろういつまでオフシーズンになるのかわからないですけど ポッドキャストはちょっと出していこうと思いますので皆さん
次は1月ですかね 年末暇だったら出すかもしれませんけれども
1月ぐらいですかねちょっとポッドキャストだそうかなと思ってますのでまたお便りも いただければと思います
オフシーズンもねちょこちょこニュースもありますし面白いなと思ったものは拾ってね また紹介していこうと思いますのでよろしくお願いします
さあ そんなとこですかね
まあ年末って書いて年末ないなぁこれから年末進行で忙しいもんな年末ポッドキャスト っていう可能性はないよな
まあだからこれで今年は最後かなというわけで皆さんどうもメリークリスマス 良いお年をお迎えください
不安ファンになる方法もついに2年目を 2年目ですか2年目にシーズン目をこれで終えたんですかね
ちょっといつから始めたのか記憶が曖昧なんですが 2シーズン目を無事迎えられまして本当に良かったなと思っております
また何かはい面白い話ができたらと思いますのでどうぞ引き続きよろしくお願いします それでは皆さん改めましてメリークリスマス良いお年をお迎えください
霧の都がお送りしました
