Sean Kawakami×水野和敏
答えは、お客様が握っている。
"らしさ"を捨てたら、世界が獲れた。
スポーツカーらしい。乗用車らしい。オフローダーらしい。
——その「らしさ」を、水野和敏は疑った。
「車を"もの"として見るから、違うほうが優秀だと思う。
"人の心"で見たら、答えは逆だった。」
一つのフロントミッドシップという土台から、スカイラインもフェアレディZもSUVも"編集"する。そして半分の開発期間・半分の資源で生まれたGT-Rは、フェラーリの半額以下でニュルブルクリンクを駆け抜け、第一世代だけで18年間・約4万8千台を売り切った。
本動画では、プロジェクト・カーズ合同会社代表・水野和敏が語る"世界商品の編集術"と"最強チームの組織論"を紐解く。
▶番組ウェブサイト
https://www.j-wave.co.jp/special/makeitnext/
Instagram
https://www.instagram.com/jwave813radionikkei/
▶FMラジオ局J-WAVEとラジオ日経のコラボレーションYouTubeチャンネル「TOKYO INSIGHT」の派生として開設しました!
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https://www.j-wave.co.jp/topics/tokyoinsight/
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"らしさ"を捨てたら、世界が獲れた。
スポーツカーらしい。乗用車らしい。オフローダーらしい。
——その「らしさ」を、水野和敏は疑った。
「車を"もの"として見るから、違うほうが優秀だと思う。
"人の心"で見たら、答えは逆だった。」
一つのフロントミッドシップという土台から、スカイラインもフェアレディZもSUVも"編集"する。そして半分の開発期間・半分の資源で生まれたGT-Rは、フェラーリの半額以下でニュルブルクリンクを駆け抜け、第一世代だけで18年間・約4万8千台を売り切った。
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