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タクジと歩く25分。
大きな巨大な土塁の跡です。
それの、今からですね、西の門跡までとりあえず、西方向にJR水城駅から歩こうというふうに思っております。
これですね。
雑木林みたいなものですけど。
ずっと土塁に沿って歩いてきたんですか?
そうなんですよ。
え?今頃?
今頃。だから、あの、見事な建築方法というか、ご覧いただけるんですよね。
特別史跡水城跡土塁断面広場というのがありまして。
行き先も目的も決めず、坂口タクジさんの気の向くままに歩く25分間。
タクジと歩く25分。
何を見つけ、何を話し、誰と出会うんでしょう?
さあ、今朝もタクジさんのお散歩について行ってみましょう。
おはようございます。坂口タクジです。
おはようございます。かつきかなです。
今日はJR水城駅前におります。
大野城市の下売り3丁目にありますJR九州旅客鉄道の駅です。
なんでここに来ているかというとですね、
私たちはあまり立ち寄りませんよね。
そうですね。水城駅はなかなか。
JRに言うと博多駅から下りるとしたらですね、
竹下、笹原、南福岡、鹿児島、大野城、そして水城、徒浦南、二日市とあるわけですけれども、
快速も止まりませんし。
私は南福岡あたりから守護住宅の等数がふっと減って、
このあたり駅前なのにもかかわらず一個立てがたくさんあるんですよ。
いわゆる不動産的には穴場です。
穴場ですか。
穴場です。大野城市でこれですから。
そうですね。
すごいですね。水城駅というのは水と書いて、
白と書きまして水城と読みます。
大正2年と言いますから、西暦で言えば1913年に鉄道院の駅として開設されたということで、
112年も歴史はあるんですけれども、何と言えばいいでしょうか。
影が薄いというかですね、あまりリポートでも来ないところなんですけれども、
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実はね、私たちが見落としていたということで今日は、
しばらくこれはシリーズになるのかもしれませんが、
史跡の水城跡を歩きたいと思います。
あまりに存在が近すぎて、大事にしてないというところもあるんですけれども、
とんでもなく大事なところなんですよ。
白月の絵って昔、戦の名前言いました。
白村公の戦いの後に、外国から攻め入られるかもしれない、
太宰府を守るために作られたっていう、大きな巨大な土塁の跡です。
それの今からですね、西の門跡までとりあえず、
西方向にJR水城駅から歩こうというふうに思っております。
駅名はこの水城から来ました。
古代からの国防の施設であります。
水城の本当に近く、傍らに作られたことから水城駅になったとありました。
場所で言いますと大野城市の中央にあるんですけれども、周辺は住宅地です。
およそ600メートル離れた西鉄天神大杜線の下大里駅と比べるととても静かな駅です。
今文字高駅の普通列車が左から右に走っていきました。
久しぶりの踏切の音です。
勝木カナーが3級に入りまして、名古屋公園まさかの時代には結構この踏切音聞いてきたんですけれども、
シリーズ録音というのが結構増えましてですね、
4周連続とか5周連続とか、
最終シリーズの福岡公園は8周シリーズになりました。
体力勝負ですね。
もう半日で撮りまして、もうぐうぬぬも出ないっていう。
足が震えてきたっていう風に彼女は録音終わった後に言っておりましたけれども、
今水城駅の西側の壁沿いを歩いております。
本当に際際まで民家が建ってまして、その側にあります道路はセンターラインはありません。
ですがマンホールなどがありますので、これは公道、市道というのが分かりますね。
さらに南に向かって行きますと、その水城、土塁にあたるんです。
立派ですよ。
本当に存在が近すぎるんで、大事にされてこなかったっていう部分が、
私たちの意識の中にあるんだと思います。
土塁は近くに寄ったら相当高いものです。
古事記の日本書紀に天治3年、664年、
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この年に津島、行きの島、津久氏の国らに、
さきもりと飛ぶ碑、のろし台を置いたと。
また津久氏に大包みをつき、水をたたえて名付けて水城というと、
簡単に訳しますと防衛のためにさきもりという兵士を派遣して通信手段のためののろし台を設置したと。
また津久氏に大きな堤防を築いて水を蓄えさせた、水城という名前をつけたということなんですけれども、
間もなく突き当たって、この竹の林とか雑木林的なところが水城なんですよ。
これは行かないですね。
行かないでしょうね。
しかも立派に、例えば歩道を作ってアスファルト舗装したり、
インターロッキングで靴が汚れないような歩道になってたら、
まだ観光で行く人もいるのかもしれませんけれども、
かつて私たちが岩手山古墳に行きましたね。
あんな感じですよね。
山の中をぐいぐいと。
自然のまま大野城トレイルというふうに散策路が作られていまして、
あえてのこの草がある感じ。
もう草村に入りましたけれども。
そうですね。
いわゆるゴルフ場ほどは整備はされていないんですけれども、
草が足に絡みついたりしないように10センチぐらいの長さで仮揃えられてまして、
そこを歩いた方がいらっしゃるんでしょうかね。
ちゃんと道のようになっております。
その大野城トレイルを今、西に向かって歩いております。
民有地が本当にそばまで来てまして、
20メートルぐらい向こうまでは民間の文城になっておりまして、
ほら、雲母建設機械がありまして、今休憩の時間なんですかね。
休んでらっしゃいますね。
けど動いている感じがしますね。
汚れてませんから。
この大野城のトレイルを西に向かって歩いておりまして、
私たちは今からどこに行きたいのかというと、
この水木跡の西門の跡です。
水木跡には北側、福岡市側から太宰府に入る関道の位置に東西2つの門があって、
西門跡は発掘調査の結果、3度建て直しが行われていたことが分かりました。
関道の延長線上に築地の室積みがあったために、
建築施設などはここを通って太宰府の方に行っていたと考えられています。
築地の室積みというのは、築地と書きまして、
館と漢字で書いて築地の室積みと呼ぶんですけれども、
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後に航路館というふうに呼ばれたものです。
位置について、現在は福岡市博多区の下御久町にあったというふうに、
ずっと長い間考えられていたんですけれども、
昭和62年、1987年に平和大球場の外谷石の改修工事で遺構が見つかって、
平和大球場跡にあったことが分かりました。
調査研究は今もなお行われております。
関道というのは、関西団吾の関、太宰府国の関、官民の関ですね。
古代日本で立領体制が行われました。
7世紀以降に七堂に沿って計画的に道路整備が行われて、
博多からほぼまっすぐこちらに来ていたということです。
まもなく西門跡に着きますけれども、よっこいしょと。
隙跡があるというのを聞いたことがありましたが、
実際にそれが何なのかというよりも、
特に興味を持ったことがなかったですね。
え、そうなの?
結構、一方他長くやっていましたけれども、
歴史物ってだいたい地味ですから、
扱われないことが多いんですけれども、
不思議なことにこの西門の跡は、まだ道路なんですよ。
今ね、車が左から右に行ったでしょ。
ここ、ここに本当にあったんです。
はい、今なってますけどもね。
特別指摘水木跡。
8世紀の初めに書かれた日本書紀の中に、
つくしに大包みを築きて水をたたえしむ名付けて水木という記述があります。
今、目の前にある大きなどるいがこの水木の跡ですと。
これですね。
雑木林みたいなものですけど。
歩いてきたの?
そうなんですよ。
今頃?
今頃、雑木林風になっちゃってるっていうものもあるんですよね。
これ?気づいたんですか?
そうなんですよ。
大したもんでしょう。
水木っていうのは、大喜山、大喜山、大野山とも言いますけども、
その山のから下大里に至って全長がおよそ1.2キロ、幅が80メートル、
高さがなんと13メートルあった人工的な森土によりますどるいでありまして、
博多川、私たちが今歩いてきた北側には幅60メートル、深さ4メートルの堀があったと。
今、堀の上、私たちはかつての堀の上を歩いてきたんですよ。
へー。
今の環境を考えると、なんで?っていうふうに思うかもしれませんが、
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当時はまんまんと水をたたえた堀と、高さ13メートル、見上げるようなどるいがあったということですね。
西門も、ほんとに山土、ほら、これは大野城市教育委員会の写真付きの解説がありまして、
2階建て替えられたことが分かって、はじめは実戦向きに簡易な門だったんですけれども、
3階目の門というのは、敵の進行の恐れがほぼなくなって、見かけを重視した2階建て風の立派な楼門になったと。
へー。
そこまで分かっているわけですよ。
さあ、戻りましょうか。もう道、ちょっと歩いたら、15メートルほど歩いたら太宰府市です。
ほんとだ。
だから、大野城市の際際で、水城の南側は太宰府市なんです。
昔からね、ここが区切りになっていたというのが分かります。
さあ、西門跡からまた戻らなくちゃいけないんですけれどもね。
どるいに沿ってね。
どるいに沿って、この辺りがまた不思議で、途中、私が乗ってきたJRの線路が横切っているから、
この遊歩道も線路を跨ぐわけにはいきませんから、
なかなか民間企業でね、今となっては難しい問題があるから、
ぐるーっと今日は大回りするところが一部あります。
しょうがないんですね、これはね。
ルールは守りました。
そう。だから、どるいのところを突っ切って線路を通したっていう、
歴史的にはね、ものでしょう。
だから、非常に一度通った道をUターンしてまた戻るっていうですね、
このたくじと歩く25分では、おそらく初めての、今日は試みになりますけれども、
ご了承いただきたいと思います。
でね、なんで最近私は、この社会化的なものに興味があるかというとですね、
孫に見せたいっていうか、社会の勉強で、そういう気持ちになってまして、
これ、社会化見学もってこいだと思うんですけど、
歴史興味がない子供にはね、ふーんっていう感じかもしれませんが、
守ったんですからね。
攻めてくるかもしれないんで、
そうです。
あのね、番組化しにくいって。
私生活そのものになりますから。
先ほど構造的な話をちょっとしましたけれども、
明治2年、663年、白須紀之江、今、白村江の戦いって言いますけれども、
その翌年にこの水木は作られました。
ですから、白須紀之江、白村江の戦いに敗れたから作られたものなんですね。
7世紀の初めから半ばにかけまして、
朝鮮半島では、幸栗、久太良、白木、3つ国がありました。
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中国を統一した剣道士の唐は、朝鮮半島まで支配しようとしていたんですね。
東アジアは一触即発の状況になりました。
660年に唐が朝鮮半島の南部の白木と手を結んで、久太良に攻め入りました。
その年の7月に久太良王は捕らえられて、久太良は滅んで、
久太良の遺親たちは和に、久太良の滅亡を伝えるとともに、
救済の軍の派兵を要請してきたわけです。
日本に助けを求めたというわけですね。
一度目の派兵は662年、大きな戦果は挙げられませんでした。
2回目の派兵というのは663年、2万7千人の大部隊を送ったんですけれども、
8月、金港の河口の白村港、白杉之江で、東白木の連合軍と衝突しまして、
4度戦闘状態に陥ったわけですけれども、和の水軍は敗北を期したと。
これが白杉之江、白村港の戦いであります。
白村港の戦いで敗退したために、大和朝廷は朝鮮半島の足掛かりを失って、
再び東白木が和に攻めてくるかもしれないという危機感を持って、
これは大音だと、防御施設を作らんといかんということで、急遽建設されたと。
大和朝廷は九田原から逃れてきた亡命者の技術も借りまして、
様々な防衛体制を整えるんですけれども、その一つが水木になったということなんですよ。
また戻ってきました。今JR水木駅の西側のフェンスの横を歩いております。
随分と狭いところになりましたね。人が歩くのが精一杯。
車一台、そこの上に乗り上げながらギジギジで、
ミラーをちょっと畳んで走りたくなるほどの狭さです。
そんなところを北側に向かって歩きながら、先ほど一回渡った踏切を渡って、
今度は大野城の三丁目、今歩いているのは大野城四丁目の方ですけれども、
三丁目の方に戻りたいと思います。
駅の前も通過して、今度は水木跡の続きに入っていくわけですね。
さあ、JR水木駅の東側に再び入ってまいりました。
この道路は踏切を渡ってからは広いんですけれども、
ここもセンターラインがないというので、やや狭めの道路なんでしょうかね。
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交通に、通行に気をつけながら車が走っております。
自動車学校なんですね。
そうですよ。水木といえば南福岡自動車学校でしょ。
ここを卒業された方が多いと思います。
そうだね。ちゃんと教えていただいても不甲斐ないことをしますと、
安全運転学校に行かなくちゃいけなかったりして、
私たちの最終学歴は笹栗の安全運転学校でございました。
卒業?
学生時代の若かりし頃。
やんちゃはしませんでしたけれども、スピード違反はしたという。
とんでもございません。
そんな私も今やゴールド免許でございますから。
マイナ免許証もいち早く取りました。
2枚が1枚になりました。大変便利です。
早いですね。
そうですよ。お財布がパンパンになるじゃないですか。
その2枚分が1枚になるから。ありがたいですよ。
たくみさん、すごい整理整頓してそうですよね。
そうなんですよ。お財布もお札のね、
肖像の顔の向き揃いのあって嫌なタイプなんですよ。
出て行ってほしくないから財布の奥に顔を入れてるっていう。
ありがち。
そうなんですよね。
小市民です。64歳。元気にやっております。
JRの水木駅の東側の道路を南に向かって歩いております。
あれが道路?
そうそう。だからJRの線路によりまして。
なるほど。
切り開いたんですけれども、続きはここからあるということです。
濃いですね。
そうなんですよ。ちょうど台形ですよね。
見事な建築方法というか、土木技術が使われているというのを
この場所ではご覧いただけるんですよね。
特別施設水木屋とどるい断面広場というのがありまして。
どるいの構造、水木のどるい、大包みの構造と作り方を知るためには
平成25年、2013年の12月から発掘調査をしたと。
その結果様々な技が用いられた、大変緻密な構造物であることが分かったと。
写真をベースに解説している案内板、石板があります。
古代の技、半築。
これは木版印刷、活版印刷の半という字と
建築の築という字が書かれて半築と書かれています。
築という字が書かれて半築。
板などで外側を囲み棒で突き固める方法を半築と呼びます。
水木では主に上部、山の上の部分でこれが見られました。
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古代の技その2、傾斜させた半築土層。
半築の上部では意図的に土層を太宰府川へ下るように傾斜させていました。
これはどるいの構造を強化するとともに
染み込んだ水を内側に導くことで
紅梅の急な博多川の外壁が崩れることを防ごうとしたものと考えられます。
先ほど申し上げましたように水溝、水の溝は北側にあった。
だから南側の斜度というか斜めになり方を緩やかにしたということですね。
もっと続きが聞きたいですけど。
来週以降でしょうね。
では歩数を発表します。
今日は1830歩。
距離にすると1キロと240メートル。
カロリーは74.8キロカロリーの消費です。
結構歩いてますね。
JR水城駅から水城の後、西門まで後まで行って戻ってきました。
今は土類の構造が説明されたあんな弁の前におります。
来週はここからスタートします。
各自と歩く25分。
今日はここまで。
来週はどこを歩くんでしょうね。
今日も皆さんにとって気持ちのいい一日になりますように。
ではまた来週。
ではまた来週。
×少女隊の春乃木梨奈と
24:00
青井梨奈です。
RKBラジオでお送りしているガールズパンチ。
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