ハンズフリー通話の安全性
おはようございます。
この配信は、僕の頭の中の整理整頓、
あかん人のあかんこと懺悔、
そしてたまには愛車JB64ジムニーの山山話など話しております。
さて、今日は珍しく前日収録、と言ってもだいぶ深夜です。
で、予約配信になります。
ちょっとですね、次回の朝礼3分間スピーチの原稿を作ってみたので、
今からファーストテイク簿を読みしてみたいと思います。
それでは、皆さんおはようございます。
今日はですね、少し前に話題に登った運転中のハンズフリー通話について、
自分なりに深掘りしてみたので話してみようと思います。
まず皆さんもご存知の、ながら運転、スマートフォンを手に持って操作したり、
画面をじっと眺めたりしながら運転する行為は、
道路交通法第71条第5号の5によって明確に禁止されていて、
違反すれば罰則があります。
では、ハンズフリーはどうかというと、
手で持ってないから問題ないというわけでもなく、
事実、実際はそう単純ではないということです。
というのも、道路交通法第70条に安全運転の義務という、
これまた大きなルールがありまして、
この条文はハンドルやブレーキを確実に操作し、
他人に危害を及ぼさないように運転しなければならないと既定されています。
なので、もしハンズフリー通話が原因で危険な運転につながれば、
この安全運転の義務に違反する可能性があるということです。
実際にネット上でも第70条が適用された過去の判例事例が掲載されていました。
そしてさらに都道府県ごとに定められている条例でも、
多くの都道府県で、
ながら運転につながるイヤホンマイクの使用が規制されています。
例えば群馬県。
群馬県道路交通法施行最速第25条3項で、
安全運転に必要な交通に関する音や声が聞こえないような状態で運転してはいけないと定められています。
ただし群馬県には罰則はありません。
茨城県や福井県など罰則が課せられる地域もあるようです。
旅行先でうっかり違反しないように注意が必要です。
そして最も知ってほしいのは、
学術的な研究結果です。
多くの研究でハンズフリー通話であっても、
運転の安全性に深刻な悪影響を及ぼすと報告しています。
これらによればハンズフリー通話はドライビングパフォーマンスの低下や
精神的負荷の上昇、注意力の低下をもたらして
危険事象へのブレーキ反応時間が有意に遅延することが報告されております。
運転中の注意事項
具体的にオーストラリアの調査で事故の直前10分以内にハンズフリー通話をしていた場合、
事故の危険度が3.8倍も上昇するという結果が出ているそうです。
この結果はですね、手で携帯電話を使っていた場合とほとんど変わらないレベルと言われておるようです。
さて、
あとぜひ皆さんに覚えてほしいのが、
時速60キロで走行しているとですね、
たった2秒で車は33メートル前進するということです。
なので、携帯電話の通話に2秒目を止められると33メートル目つぶって進んでいるのと同じです。
こういう事実を考えると、最も確実で安全なのは、
やはり安全な場所に車を止めてからスマートフォンを操作するということだと言えます。
それでは今日はこんなところで終わりたいと思います。
安全運転心がめがけましょう。
あ、3分以上かかりましたな。
ということで、もう少し体に定着したら朝礼で言いたいななんて思っているのですが、
そろそろ共発頭板が回ってくる感じなので、
このままだらだらっと喋ってみようかななんて考えている朝でした。
今は夜か。
それでは、昨日、今日、3連休の良かったこと。
うーん、娘がLINEのビデオツアーかけてきまして、孫の顔を見られました。
久しぶりでございます、リアルタイム見るのは。
うーん、やっぱり元気出ます。
元気は出ましたが、早起きはできなかったのがちょっと残念というところでしょうか。
それでは今日はこの辺でバイバイ。
